楊營長我跟他的交集不多，RT案他也不大重視，我的感覺是好像他認為這個案子會跟之前的一樣不了了之不會成立！再加上他不大跟連隊有太密集的接觸，
不像老莫一天召見個十來次。因此交集並不多，但感覺得出來楊營長是以任務為導向的長官，舉例說，每月的防空疏散是營上很頭痛的一樣任務，營上有相
當數量的輪車、砲車、載重車，但是有照駕駛全營當時卻不超過10個，再扣掉洽公、休假人員等之後，跟本沒有駕駛可以進行該項任務，而疏散規定完成的
時間又很短，在時間內沒疏散掉被空拍到那就死定了，營長起碼申戒乙次...更別說被拍到的連排長會有什麼樣的下場！之前老莫在的時候駕駛還有相當一定
的數量，而且仍有許多資深砲長可協助，勉強在時間內可以達成。楊營長上任時許多資深中上士已經在老莫的任內因為受不了辦退伍了，駕駛更遇上大退潮...
因此我上陣的次數就越來越多越來越多。在老莫任內，我都趁著老莫不在場時，協助士官兵將部份車輛開或推到定位，有次，不小心被老莫看到我開著K6在營
區裡趴趴跑.....連仔被叫過去之後有解釋了一些事情，但回來後把我叫過去說老莫不希望我碰車！ㄇ的~講到這個....唉~又是一段鳥事要講....這個醫務士
協長會很清楚始末...因為軍官不得碰車是因為319D幾起案例之後的規定！因此當時候我都是偷偷摸摸碰車，連我把K6越級維修老莫都不知道。

但楊營長接任之後人都退光了...沒有幾個人可以做這些事，疏散命令下來之後已經10幾分鐘了，全營還2/3的車在外面...厚....一輛車被拍到營長就乙次申
戒...那這樣營長會領到30幾支申戒.....營長應該會宰了我們！於是我顧不得這麼多，直接就一輛一輛車不管會動不會動開始往疏散點開去！因為時間快到了
還這麼多車在動，營長覺得奇怪就走出來看，好死不死我又開著K6從他面前過去，但這次我有看到營長......想說ㄚ賀....又要被噹了！沒想到楊營長啥都沒
說也沒做，我也就繼續動作，之後他也沒提過半次這件事！雖然心裡怕怕的，但想說老大都不講話了那我怕啥！於是往後每次疏散令一下我就馬上帶人去開車。
更因為知道楊營長不大出來，我更放心的越級保修K6，有次砲管拆了一地上沒收就先去離開了，營長不知那時候看到的，事後他也只跟我說裝備拆了要處理好，
不然那天上級進來看到怎辦？害我還以為他要海K我一頓！

另一個例子就是在之後的幾次的年度裝檢大戲...指揮部裝檢跟軍團裝檢。因為軍團沒火箭這方面的專才..因此我都報去當火箭的檢查官...靠..檢查個鳥喔！
我自己檢查我自己保養的裝備.....我該寫OK還是寫不OK？但重點是高裝檢，因為我是火砲跟陸山裝備等陪檢官....火砲我已經搞至一定的程度，沒90分也有
八十分！但陸山.....很怕會倒！這次高裝檢要測射擊指揮儀操作....全營除了我之外沒有人會！難怪我會從輪車被換到陸山來！不知道是那位高官挖坑給我跳！
還好我事先獲報知道這次會測射擊指揮儀的操作！我老早就有準備了，怕就怕射指儀當天會當機！於是當天到陳列場時我隨身帶了機斯頭進去，果不其然....
其中一台當機了！開不起來...於是當場趁著檢查官在檢查其他裝備時我趕緊當場越級.......越過一級裝備負責人直接按TM實施保養！當場被檢查官抓到！檢查
官是個一等長，當場就大聲斥喝我~~你在做什麼！你是什麼身份？你憑什資格拆這裝備？副營長老胡趕緊跳出來解釋說我是陪檢官，裝備剛剛臨時出了點問題我在
檢查，檢查官依舊怒斥憑我的身份有什麼資格動這個裝備，他要登記起來將我提報送辦(依規定射擊指揮儀都要送四級檢查或五級維修，我的身份是一級。)但我豈
是省油的燈！雖然被嚇了一大跳，但我可沒被嚇傻，我馬上拿出TM並回答說~報告檢查官，我是依據TM手冊裡記載的事項進行檢查與保養動作，並未越級，一邊說
一邊指著給他看，這時楊營長見狀就走了過來把檢查官拉走，一邊走一邊說保養啦！他只是依規定在進行保養而已啦~沒啥事....正當在我準備跟檢查官槓上時，
化解了這個危機與僵局，而另一個檢查官等我把上蓋裝好之後就叫我開機，然後問我會不會操作，並叫我輸入諸元，從開機到輸入諸元到算出結果，射指儀很給面
子的正常運作，因此陸山就這樣因為這台搶修回來過關了！

因此楊營長讓我覺得他是以任務為導向的長官，只要平安順利完成任務，其他的都不在乎！因此之前幾次的被責備也就不再這麼介意...也慢慢瞭解楊營長的標準
跟態度在那裡，只不過.....還是有種難以親近的距離感...總感覺....他好像是來代理幾天的，並不是真正要接任，所以沒培養感情沒差！

報告那個SkyBlue軍友的啦.你說的每月防空疏散.這個以前我服役時沒遇到過.覺得很好奇.阿營上那麼多車輛是要疏散到那裡去如果不涉及軍事機密的情況下.煩請你告知.謝謝你的啦

我在的時候也沒有~~可能是後來增加的吧~~我只知道有營區安全防護演練而已~~~~每月都要玩一次~~~哪個無線兵白目~~我就排他去當營長的通信兵~~看他多會搞怪~~~哈哈

我一直以為防空疏散是行之有年的常態性任務，看起來應該不是！防空疏散在部隊來說算一般機密，我簡單解釋應也不致於有什麼問題，不然要抓就來抓吧！某超級高高高高級長官洩的密比我的可多了，
還害的人家家破人亡！但我覺得這個政策需要修正修正！

部隊每一段時間都會實施防空疏散演練課目，原本停在集用場的所有大小車輛都要實施疏散加以隱蔽與掩蔽，不管你的車有多大或多小，也不管你營區裡有樹有車庫有地洞防空洞等什麼鬼設施，就是要把
車輛火砲裝備藏起來，以防敵機進行空中偵照。但現今大多都是使用衛星空照，臨時弄這個課目也沒啥鳥用啦！應該平日就要把裝備隱蔽與掩蔽起來才對，但國軍事實上是有實施過一段時間，之後不知怎
的又取消了。不過那段時間裡每天都是苦不堪言……應該當過兵的都知道營區裡車能停那躲那啊？隔天一早起來車上一定髒亂不堪！但是部隊每天有一大堆工差勤務要進行，又要訓練操課…但車擺在那又
不能不裝備保養，因此每天還要規定砲班要撥人去整理，很頭痛！因此當車回到大操場(集用場)的時候真是鬆了一口氣，但是每個月就要來那麼一次….很累！

工蜂協長應該知道營上有多少車輛，要全營的車輛動起來可也是聲勢浩大的，因此每次要進行疏散時一定要安排交管，否則在車輛大小不一且有的是會動的有的是不會動的有的還某棟(沒煞車)的情況下，
一定會事故頻傳，還要報警進來處理事故測量做筆錄……！最重要的若是使用馬力的車輛A到還好……萬一是使用人力的車輛去A到！….厚….那就代誌大條了！因此總部有規定若同時有數輛車輛於營區進
行移動者(例如動力測試)，一定要派遣交管以避免意外發生。另由於在民國84、85、86年分別發生多起官士兵無照駕駛軍用車輛肇生事故與嚴重死傷等事件，因此總部嚴格規定無軍照之官士兵不可駕駛
軍用車輛，軍官更限制只有掛輪科軍官或特殊任務需要的軍官才能受駕訓！因此在車輛機動時，軍官負責押車(事故發生時比較有錢可以賠)；有軍照的士官兵負責開車。

因為防空疏散後就是讓這些車躲起來不被拍到或是就算拍到你也不見得能判讀的出來那是啥米碗糕，因此疏閐點都會安排在營區各隱密地點，但通常防空疏散時的疏散點往往是很難開進去的，不是進的去
出不來或是進不去出的來，而且有些樹與樹中間的間隔都是一拜一拜，一不小心就會A到照後鏡，而且軍車大多沒有倒車雷達，沒倒好就是去A到後面的車或樹或其他設施！困難度很高，也需要有經驗的駕
駛或軍士官來指揮引導，偏偏很多沒有開過中大型車輛的學弟都不知道怎麼引導這些車輛開到定位，連懂這個士官也不多，因此就得要靠技術熟練的駕駛來解決。所以防空疏散是很令人頭痛的一項任務！

在忠誠真的沒有遇過~~會全部出動也只有去專精管道跟干城操演~~~~所以不知道有防空疏散這玩意~~~
營區安全防護演練~~卻是每個月的第一個星期一要操演的~~~~名冊是由各參三依照專長編排~~所以要顧哪~或是誰跟誰一組~~就是看參三了~~~
所以有時候真不能得罪參一和參三~~~

報告哪個工六火箭營參三軍友的啦,我記得以前只要發佈營區安全防護演練營區就會很熱鬧,一會營區大門有暴民集結,一會側門有火災,一會一連方向有敵軍蹤跡,弟兄們是忙得團團轉

是阿~~所以摸魚的位置就要選得很好~~~我都選在633旁邊的廁所~~對外警戒~~~那邊是摸魚的好地方~~左右兩側派學弟注意外面~~~~
狀況下的多~~就會人仰馬翻~~狀況下的少~~就會顯得很無聊~~~~
有時候戰情官~~也會對大門下演習指令~~~我就幫忙提議過~~油庫失火再來下廚房毒氣~~~(當時的氣溫也很熱)~他們跑完後~~我就裝無辜地去大門假裝打電話~~就看到那些白目學弟每個人衣服濕濕的~~~~哈哈哈夠邪惡吧~~下完指令還去看戲~~~

ㄟ報告哪個工六火箭營參三軍友的啦,我忽然想到633營他們配備是什麼樣的武器 煩請你告知,謝謝你的啦
阿我又中招啦

[ 本文章最後由 工蜂火箭兵 於 2011-12-17 17:52 編輯 ]

報告那個SkyBlue軍友的啦,你在簡訊有告知我633B配備是八吋牽引砲,86年或87年在南部演習發生砲口炸是這種武器嗎
系統今天對我比較好喔送我摳摳的拉

[ 本文章最後由 工蜂火箭兵 於 2011-12-18 08:53 編輯 ]

報告哪個工六火箭營參三軍友的啦,當時你怎麼會在衛武營ㄋ 是去受訓嗎

陸軍野戰砲兵 金錢 +1工蜂大大，砲口炸是M110A2（八吋自走砲），並非八吋牽引式榴彈砲。2011-12-18 09:37

報告那個陸軍野戰砲兵學長的啦,我心中一直有個疑問 那個M110A2怎麼沒有像M109有砲塔設計 ,車上人員暴露在外面在戰場上不是很危險嗎

71年7.8月我58砲指部接收M109A2自走砲時.
我有溜進砲車內參觀一番.
整車內部為白色塗裝.駕駛座為打洞鐵板製.空間極為狹窄.
裝備計值新台幣7000多萬一輛

工蜂大所提為何A110卻沒採保護人員的砲塔設計的問題?
我想應該是和馬力.載重.戰鬥車行速度有關了

楊營長在任時，雖然不像老莫這麼硬斗，但由於營上弟兄不知惜福，因此也常有些狀況讓營長動怒，幹部基本上也是不好過！
但畢竟被老莫磨過來了，比較承受的了，但是沒有釋放的壓力和不停的勤務也慢慢影響了很多幹部與弟兄....也包括我！

當時連仔一直盤算著要退伍，積假很多，而普ㄟ也快退了，也要補完積假，因此身為副連長的我理所當然的就是經常留守再留
守。而通常連仔普ㄟ就休五六日或五六日一。所以我通常就只能修一二或一二三，但一二三通常都是正常操課或禁休時間，因
此不是不用休了再不然就是經常接到連上召回電話。連仔要退伍也不大想管事，若有遇到什麼狀況，通常我一定會被叫回去處
理！其實我能體諒連仔待退的心情，想說連仔大多很挺我，我多擔待些也沒什麼不對！但老是這個樣子，再加上老是取消跟人
家的約會，久而久之也會心生抱怨，尤其是在老莫離開了以後大家都過的爽，我卻還要過著這樣的日子...嘴上沒說心裡倒是
很不舒服！在當我獲知我將要成為G1的連長時，一開始是高興，但高興沒多久在盤算過後我擔心了起來，擔心我會因此中斷了
RT專案的延續更失去了轉砲校擔任教官職務的機會，再加上有力人士的爆料之後，我知道我接連長後將要面對一個洞......
一個很大的洞！因此我想放棄接任G1連長的機會！而這個機會來了，砲校來了通知，要我去支援教官，這次不止K6教勤，其他
105、155、8"的教勤也一併要支援，營長也看到電話記錄了，但營長只說知道了，並沒有其他反應。而在砲校教官的詢問下，
我向營長請示，營長卻不悅的回我急什麼！過一陣子再說吧.....聽完我也傻傻的一急就脫口而出出說砲校長官有急著問報到日
期要排課...營長一生氣就批了頭罵說你是營上的人，不是砲校的人，他們急就去找過人！因此我也就不敢再多說什麼.......
但我的內心已經不滿到極點！當週休假好像是什麼原因去了我忘了，我可以正常休五六日，而那天也不知道為什麼不急著離開營
區而載另一位支援考潭營區的中士去考潭營區牽車，結果在返家的路上我一直不爽的想著此事，結果就出了意外！後續就接著繁
瑣的處理程序，意外的是，指ㄟ並未如預期的大罵特罵，整個過程好似沒什麼大事一樣......但因為此事←讓我如願，G1的連長
由學弟接任，之後因為倫理關係我轉任HQ副連長！過不久砲校又來電話記錄摧促，結果營長就放人了！我心裡明白是怎麼一回事，
我從802B紅牌變成特黑牌了！只要是精實有用又配合，大家就會搶著要，只要變成燙手山竽時，管你是不是塊料就會被丟掉！帶著
行李，坐上連上上士的車，就去砲校報到了！這是我第一次不想回802B....也是最後一次.......

[ 本文章最後由 SkyBlue 於 2011-12-19 23:38 編輯 ]

當週休假好像是什麼原因去了我忘了，我可以正常休五六日，而那天也不知道為什麼不急著離開營區而載另一位支援考潭營區的中士去考潭營區牽車，結果在返家的路上我一直不爽的想著此事，結果就出了意外！後續就接著繁瑣的處理程序，意外的是，指ㄟ並未如預期的大罵特罵，整個過程好似沒什麼大事一樣......但因為此事←讓我如願，G1的連長由學弟接任，之後因為倫理關係我轉任HQ副連長！過不久砲校又來電話記錄摧促，結果營長就放人了！我心裡明白是怎麼一回事，我從802B紅牌變成特黑牌了！只要是精實有用又配合，大家就會搶著要，只要變成燙手山竽時，管你是不是塊料就會被丟掉！帶著行李，坐上連上上士的車，就去砲校報到了！這是我第一次不想回802B....也是最後一次......

報告那個SkyBlue軍友的啦.你那個意外事件連指揮官都知道喔 你說的最後一次回802營是指後來你是在砲校當教官時報退伍的嗎

SkyBlue 威望 +1 沒啦~去砲校後還有回802啦~~~ 2011-12-20 18:07

報告那個SkyBlue軍友的啦.很期待你的續集啦 不知你回802營跟營長是如何的過招