引用:
原文由 M2_4.2 於 2013-09-20 22:22 發表
國軍的HE-111,原來是廣東空軍購買六架
1936年歸入國府,編制為第十九中隊
http://i ...
偶怎麼都沒有摳摳?只好跟超級版主借文囉。
維基百科有較詳盡的來龍去脈:
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/He_111%E8%BD%9F%E7%82%B8%E6%A9%9F
He 111 A-0型號基於V3構型以建造,僅生產了10架,但德國空軍經測試後證明了動力不足而最終賣給中國。這型號延長了1.2 m (3.9 ft)因為了裝MG 15機槍在機頭。另一機槍位置安裝在機身頂部,及另一個在腹部位置的可縮回外露炮塔。炸彈艙被劃分成兩隔間以及能攜帶680 kg (1,500 lb)炸彈。增建部分令飛機重達8,200 kg (18,080 lb),令He 111的性能嚴重地降低,尤其是用BMW VI 6.0 Z發動機出力不足。增加寬度亦可改變空氣動力強度及令在起飛和降落時更易操縱。機員發現這飛機難於操縱,而且它的最高速度被顯著地降低。當飛行員的報告到達帝國航空部(Reichsluftfahrtministerium, RLM)後,生產被停工。然而,中國的派遣代表團訪問德國,他們認為He 111 A-0正切合他們的需要並採購了
8架飛機。中國購入了8架(2架作為零拆機用,實際服役的僅有6架),並在抗日戰爭初期進行作戰,中國購買的是其早期型號,買家是廣東空軍,1936年因兩廣事變廣東空軍向南京國民政府投誠,因此抗戰時期規中華民國空軍操作。淞滬會戰期間進駐漢口機場,有三架He 111 A出擊轟炸在長江的日艦,但在日機和日艦防空炮火之下有一架被擊落,其餘兩架分別飛往常州和南京,之後日機報復轟炸漢口機場,迫使其餘的He 111 A飛走。在1937年底只剩
一架He 111 A,此機後來成為中央航空公司的貨機,由於發動機缺乏料件維修,在1940年代更換美製星型氣冷發動機。最後在1944年墜毀在昆明機場。