各位前輩，架設倍力橋是當時工兵都要碰到，尤其是下工兵基地，因為基地訓3個月，但是現在兵源大幅減少，倍力橋要兩個連才能弄得起來

各位前輩，架設倍力橋是當時工兵都要碰到，尤其是下工兵基地，但是曾經有統計最苦的兵種也列入工兵全國十名內

各位前輩，架設倍力橋是當時工兵都要碰到，尤其是下工兵基地，但是早期爆破是戰鬥工乒嗎

各位前輩，架設倍力橋是當時工兵都要碰到，尤其是下工兵基地，但是當年也有天兵嗎

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這座倍力橋我走過,不過當時年紀較小,由爸媽牽著走,因為板子會晃,而且橋的空隙很大,走在上面可以直接看到河面,其實我走的蠻害怕的.

各位前輩，架設倍力橋是當時工兵都要碰到，尤其是下工兵基地，因為基地訓3個月，但是現在兵源大幅減少，倍力橋要兩個連才能弄得起

懷念那時間架這座橋的時光,很遺憾沒有留下我架設時的照片  
大家齊心2天半架設完成,比原本高雄市政府養工處給我們4天還短
懷念羅連長還有各排排長更難忘弟兄們的努力  
這是我當兵最驕傲的事   
117師   戰鬥工兵營第一連 永遠的第一連   1551梯

各位前輩大哥，以前工兵無論戰鬥工兵，工程工兵都要架設倍力橋，但是有些很幹噍要下兩次基地，有些只要一次就好，以前還有陸一特當三年兵，我們單位有碰到回役兵，但是讓人唾棄，雖然是回役兵，每個當兵還是尊重他，但是他硬吃學弟錢，老兵欺負新兵嚴重，但是那回役兵什麼都不會，謝謝

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民國76年12月到77年3月在高雄縣燕巢鄉工兵學校受戰鬥工兵士官訓，M2框桁橋和MGB鋁合金橋（綽號：聖戰士，因為像分解組合機器人）是架橋的2個重點科目，尤其是M2下基地還有架中央支點的科目，人員在水中將框桁組裝成橋柱，然後再組立橋面，過程驚心動魄辛苦異常。戰鬥工兵的士官訓讓我記憶最深的就是架橋和爆破，這兩項也是工兵的專業科目。

[ 本文章最後由 bm0831 於 2023-03-25 05:34 編輯 ]

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陸軍野戰砲兵 您好！
我是先去燕巢工校受訓完才下部隊，76/12~77/3受訓期間，77/1/13還碰到小蔣總統過逝，在工校因為是學生還放假2天。高雄燕巢工校和基地在一起，那時候我專科同學已經下部隊在基地整訓，部隊就狀況三加強戰備。

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61年6月7日入伍車籠埔，還是剛開始的「零週」，就碰上「六一二水災」，北河堤決堤，溪水直灌，車籠埔有驚無險，度過了驚惶的一夜。翌日重回營區，遍地積沙，寢室內幾乎與下舖齊，其他室內、室外，無一倖免。營區內，沒有救災工具，有的只是用不完的人力，勉強算是工具的，只有每個連隊都有的幾把圓鍬、十字镐，還有一項當過兵者都知道的萬能工具－臉盆，如此陣容，整個營區的復原工作便展開了，原本新訓第一週的課程，完全停擺，全部人力投入清除積沙以及其他雜物。積沙來自溪流，自然也送回溪流，西河堤外河床廣闊，成了沙、樹枝等雜物最佳去處。整個營區劃定範圍，由營而連，連大抵就是集體行動了。
第一週就在清除淤沙中過了，這週只是勞力付出，較少精神上的折磨，早晚算是例外。依照規定，前一個月不放榮譽假，只能在營休假，接受「面會」。通常會客時間從九點開始，第一週結束的面會，狀況特殊，因是首次面會，許多親友都來得早，家人約了鄰居陳君家人，起個大早，一起過來。這時草屯的烏溪橋被之前的六一二水災沖毀一段，已經由工兵搭建倍力橋暫時通行小車，一行人轉車不便，就共同包了一部計程車過來第一次面會。這倍力橋到我第五週放榮譽假仍在，仍只通小車，這是僅有的倍力橋經驗，也牽扯若干回憶。

[ 本文章最後由 林陶村【老淘】 於 2023-03-30 11:21 編輯 ]