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山海觀-我曾在空軍花蓮北埔機場當兵

話唆少年雞...
這勾名詞不素百九長官發明滴,也不素偶胡扯滴。
但素它跟烏還有豬都粉有關係喔!
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蝦咪毀?偶就不賣萌囉~

烏台詩案
http://www.zwbk.org/zh-tw/Lemma_Show/93648.aspx

... 詩案總算了結了。蘇軾出獄當天又寫了兩首詩,其中一首是:「平生文字爲吾累,此去聲名不厭低。塞上縱歸他日馬,城東不鬥少年雞。」要是由御史台的人檢查起來,他又犯了對帝王大不敬之罪,「少年雞」指的是賈昌,賈昌年老時告訴人他在少年時曾因鬥雞而穫得唐天子的寵愛,而任宮廷的弄臣和伶人,這一點可引申而指朝廷當政的小人是宮廷中的弄臣和優伶,又是誹謗!

===== 以上為剪報 =====

蘇軾號東坡居士,東坡肉係豬肉製成,所以跟豬有關。
蘇軾被抓進烏台關4個月,所以跟烏有關。
(考考兵友們滴視力)

所以嘛,少年雞素有典故喔!而且不素蝦咪好東東!


(後記) 承蒙各位愛戴,又把百九長官「引蛇出洞」,偶已經粉滿意囉!
北宋因為刑不上士大夫,蘇軾才保住一命。
自摸... 頭還在脖子上。趕緊謝謝長官們,謝謝長官!

[ 本文章最後由 上尉後勤兵 於 2018-05-26 02:10 編輯 ]

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  • Alona 金錢 +3 少年家也有豬,以前多黑豬所以也有烏,都不是鳥。 2018-05-25 07:43

凡是真實的、可敬的、公義的、清潔的、可愛的、有美名的。若有甚麼德行,若有什麼稱讚,這些事你們都要思念。

引用 TOP

引用:
原文由 輪保下士 於 2014-03-03 08:43 發表


最近聽說炸射班已經裁撤了說!
而且依二代機來說
M-2K負責高空攔截 F-CK-1負責中低空作戰 而F-16任務則包山包海
一來要密椄支援M-2K與F-CK-1 二來又要執行炸射任務
所以說,455聯 ...
現代化的戰爭由於地對空飛彈除了陸基遠程高空SAM之外,中低空也充滿了類似個人攜帶或車裝刺針飛彈,因此,戰機如果還是用傳統無導引炸彈或汽油彈執行超低空(500 英呎以下)對地炸射是很難全身而退的.除非戰局已經壓倒性對己方有利,否則,不是使用飛彈就是使用有導引的通用炸彈在遠距離的發射點就按下按鈕了...

先前的空軍炸射靶場有台東太麻里靶場,東石水溪,屏東佳冬那些只能做照準和練習炸射航線飛行的“不投彈演練靶場”和可供實彈炸射的澎湖石礁(貓嶼,草嶼附近)靶場。通常進行的是超低空水平炸射課目(以前高空攔截任務的老二的F-104有此課目,但是老三就沒有對地炸射).

當年志航基地林賢順叛逃之航線,據查,是循著該部隊平常演練的炸射航線,由志航四號跑道起飛後至長濱後,左轉到富里,穿越中央山脈,經梅山口,沿老濃溪出六龜至佳冬靶場,採低空死角閃避雷達,出海後才拉昇加速西逃....

引用 TOP

不好意思,心中有個問題,你説飛機飛行路線是雷達電波死角,飛機也已經飛到大陸,船過水無痕,你怎麽知道當天他的飛行路線呢。























已經飛到對岸,

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通常飛戰鬥機的飛行員都很好勝,敢於創新和突破極限,雖然超低空的規定是離地面或水面500呎,但是很多資深教官在平時訓練時在海域都會刻意降低到100呎高度甚至更低(平時不練膽識,戰時就拿不出實力,飛的愈低則彈體飛行時間愈短,命中率較高,不過要熟悉性能表牢記各種彈體其破片範圍,算準本身安全脫離高度及航線,免得自傷),每次進行完海面超低空練習返航後,戰機的全身(不只機腹)會有一層鹽巴粉末,落地後都必須洗飛機,編隊飛行之長機依規定飛得最低,所以連座艙罩的風檔也結滿了一層白白的鹽巴,落地時看不到前方,只能表演特技....看兩側來判斷下落率帶桿落地...

當年F-5如果只是作照準練習,外型一定是帶著中線副油箱,飛超低空航線,如果掛通用炸彈(當年沒有導引炸彈)則會有兩種不同的外型:如果是中線攜帶一顆五百磅的MK-82,則掛兩個內側副油箱;另一種是中線掛一顆二千磅的MK-84(很重喔),無法再帶副油箱了...不囉嗦一次搞定就立即返航!

志航起飛到長濱...雷達是看得到滴,越過海岸山脈後左轉躦入花東縱谷向南到富里,再向右穿越中央山脈經梅山口貼山谷低飛,沿老濃溪河谷出六龜,這一段是當時“稀有的”雷達死角,(現在是機密,佛曰不可說),出了海拉升高度,雷達就看到了...後面有十二架在追,差距約五分鐘里程...無中長程飛彈...追尾發射超過短程飛彈之最大允射距離...各機在顯示油料最大返航存量bingo警示後,戰管下令...

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感謝精彩

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可惜屏東機場没有戰鬥機,不然台北總部可以下令緊急起飛追趕。

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台東地勢狹長,依山臨海,境内有中央山脈及海岸山脈貫穿,北以秀姑巒溪與花蓮交界,南以大武山和屏東交界,東臨太平洋,外海兩座小島(綠島,蘭嶼),主要地形為高山,縱谷,平原與海岸,土地面積約占本島的1/10,是台灣居住族群最多元化的縣市,擁有卑南,排灣,鲁凱,布農,阿美,達悟,平埔等原住民族群,外加閩,客,外省族群,境内有東部海岸和花東縱谷兩個國家風景區。縣治台東市,清子道光年間已有聚落,舊稱“寶桑庄”,寶桑源自阿美族語paposogan意為“突丘那地方”,因為台東平原及附近均有小丘分佈,故以有小丘(posog) 的地方為其地名,清光緒元年(1875)始設卑南廳官衙,後升格為台東直隸州,台東之名乃沿用至今。
台東縣最南吃端為達仁鄉,清領時期為台東直隸州卑南廳的轄地,日治時期隸屬大武區役場,光復後自大武鄉劃出,成立達仁鄉;往北是大武鄉,大武舊稱“巴塱衞”是(拿棒子打)之意,早年排灣族自中央山脈東移至巴塱衞溪口附近時為避開沼澤濕地,需用棒子打地,因而稱此地為巴塱衞;再次為内陸的金峰鄉,其前身為金崙鄉,後依政策改為山地鄉,更名為金山鄉,因與台北縣(新北市)金山鄉同名,後又易名金峰鄉;再北上是太麻里鄉,在清代文獻中稱為(大

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哇塞……中道崩殂………

太麻里在清代文

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前文所描述的台東縣是節錄取材自28P228P中華電信台東營業處與台東縣政府旅遊局合作發行的“台東走透透”專

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地上的未亡人


F-16戰機墜毀 少校飛官殉職

漢光實兵演習第1天,空軍一架F-16戰機(編號6685)昨下午於演訓中,墜毀於新北市瑞芳區五分山


引擎放砲熄火
繞基隆五次圈不夠回花蓮?

學長學第一去不回四位
不能敢向上次破降海面?


上回報告寫不完
為了有機件黑盒子證明改撞山?

[6685]12隊飛機?
少校飛官調12隊?

八卦曾說
偵照隊後勤撥補戰績分考核相對弱勢?

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引用:
原文由 Guest from 117.19.74.x 於 2018-06-05 08:02 發表



F-16戰機墜毀 少校飛官殉職

一架F-16戰機(編號6685)昨下午於演訓中,墜毀於新北市瑞芳區五分山

引擎放砲熄火
繞基隆五次圈不夠回花蓮?

...
空軍當局有公開澄清本次失事不幸殉職飛官是27作戰隊之少校作戰官,並非屬於第12隊;撞山前有以無線電報告“進雲”,是否空中引擎熄火?仍未可知…自起飛至失事僅約30分鐘,應無油料不足的問題.

該機為二機編隊領隊之長機,以戰術僚機(Fighting Wing ing)編隊扮演攻擊軍對基隆港進行炸射任務……高度2,000呎對於成熟的飛行員應不困難,只是在雲層中只能信任儀器了,本編隊之僚機位於長機後方30-70度範圍,距離500∼3000呎,高度略高於長機,因此並未遭殃……至於設定該航線是否合宜或是人為偏航則應由權責單位鑒定…不宜由吾等非專業人士來妄加推測或散播未經證實之消息……

引用 TOP

引用:
原文由 Guest from 114.136.85.x 於 2018-06-05 15:48 發表


空軍當局有公開澄清本次失事不幸殉職飛官是27作戰隊之少校作戰官,並非屬於第12隊;撞山前有以無線電報告“進雲”,是否空中引擎熄火?仍未可知…自起飛至失事僅約30分鐘,應無油料不足的問題.

該機為二機編 ...
雲霧中只能靠儀器飛行,噴射引擎飛機速度又快,倘若高度判斷錯誤,或有突發狀況,反應不及就...

F16失事撞山之因?軍事專家:疑飛行過低、跳傘不及
https://tw.news.yahoo.com/f16%E5 ... F%8A-084000475.html

... 透過空拍鏡頭來看F16失事地點,位在新北瑞芳和基隆交界的五分山山勢不算低,海拔高度757公尺是台灣的小百岳之一,這裡時常有濃霧因此視線不佳,再加上撞擊點距離稜線上的步道只有10公尺,也就是說如果當時飛機再拉高飛行10公尺左右,F-16就能夠避免撞山...

... 五分山濃霧造成飛機撞山,已經不只一次。19年前德安航空直升機,從松山機場飛往台東時也是在五分山撞山造成三死悲劇,而這次F-16不幸失事地理環境關係,恐怕是失事的關鍵因素之一。

===== 以上為剪報一 =====

剛剛又有民航機飛在惡劣天候滴暴風雨中,造成嚴重損毀...

美航班遭冰雹襲擊!機頭破洞、駕駛艙玻璃全裂
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180605004775-260408




一架美國航空(American Airlines)空中巴士A319班機,當地時間3日晚間預計從德州聖安東尼奧(San Antonio)飛往鳳凰城(Phoenix)的1897次航班,遭到惡劣氣候的冰雹嚴重襲擊,造成機頭和駕駛艙玻璃全都破裂。該機緊急轉往德州埃爾帕索市(El Paso)迫降。所幸機上130名乘客和5名機組人員都沒有受傷。

(註:但劇烈晃動而多人暈機嘔吐!)

===== 以上為剪報二 =====

真正係天有不測風雲啊~~~

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凡是真實的、可敬的、公義的、清潔的、可愛的、有美名的。若有甚麼德行,若有什麼稱讚,這些事你們都要思念。

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引用:
原文由 Guest from 114.136.85.x 於 2018-06-05 15:48 發表


……高度2,000呎對於成熟的飛行員應不困難,只是在雲層中只能信任儀器了,本編隊之僚機位於長機後方30-70度範圍,距離500∼3000呎,高度略高於長機,因此並未遭殃…… ...
尷尬了
五分山高度757M/2483ft.
飛行高度2000ft/609M


附近五分山最高
其他山頭都在2000ft以下

引用 TOP

今年的國防知性之旅-營區開放,在空軍基地部份好像至少兩個,一個是志航七聯隊(7卅14;另外一個是偶的故鄉嘉義的四聯隊(8卅11),想看看 F-16 戰機尾翼上方塗裝是改成何圖騰?應該不會繼續使用455TFW才對. 據悉該聯隊戰機已經有幾架升級為 F-16V 完成,但是我猜應該還不會在此次營區開放中對外公開展示.

[ 本文章最後由 散漫充員官 於 2018-06-24 22:05 編輯 ]

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價格比飛彈便宜很多命中率也還不錯

炸彈不是飛彈,和飛彈(如小牛飛彈,戰斧巡弋飛彈...)的價錢一比較之下,炸彈便宜太多了! 而導引炸彈的性質簡單的說就是"精準度超越一般的通用炸彈,但是還不到飛彈的程度"

=================科普文==============

常見於第二次世界大戰期間的俯衝轟炸方式,已經因為高速的噴射機無法充分減速的關係而走入歷史,目前於投彈時會把下降角度限制在 30 度以下(淺角度俯衝炸射);以免機首來不及拉起,導致衝撞地面或凸出物!!  計算下降角度時會取下降開始高度(單位為呎)前兩位數的一半當作下降角,稱為50%法則;例如從高度;5000;呎開始下降時;應取前兩位數字 50 的一半即 25 度當作下降角!

通常以二機編隊進行炸射攻擊的進入方法包括:  2機同時攻擊,兵分兩路,錯開投彈時間....等等,其目的都是在於提高任務機的生還率,減少2架飛機同時戰損的風險!!! 儘管是攜帶導引炸彈若要將詐貸投準最好是採取相同的飛行路徑(航路)然而這在投彈時會很危險因此編隊就會先採取分裂以盡量減低遭致反擊的危險....編隊分裂意思就是兩機各自分頭炸射目標之意由於進入方向差異很大因此可以擾亂防空砲火提高生還率但各機是採不同方式進行照準所以命中率會稍差
a.分裂高度差攻擊....於距目標 4-6 浬時,分別以,30,度向左右展開,長機保持在低空,並先行水平投彈,僚機稍微拉高,取 3-6 秒時間差,以淺角度俯衝投彈.
b.分裂距離差攻擊....於距離目標 4-6 浬時,長機以 CCIP (連續計算彈著點)方式先行投彈,僚機隨後稍慢自遠方以 DTOS (拋擲投彈)方式投彈.
c.分裂時間差攻擊....於距離目標 3-5 浬時分裂,僚機之飛行路徑保持距離目標 3 浬,確認長機完成攻擊後 5 秒再行投彈.
D.蛇行攻擊.........長機幾乎保持一直線飛向目標,僚機則於 2 分鐘前(約 15 浬)開始動作,以蛇行方式不斷與長機飛行路線交叉,以飛行距離製造時間差,自左右兩側攻擊目標.

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