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瑞典SAAB 的J21 戰鬥卅攻擊機。
由於擔心瑞典會被拖入第二次世界大戰，而展開了擴軍計畫。在這情形下，瑞典空軍要求SAAB公司研發新型戰鬥機。這就是J21型，1943年7月底第一次試飛，但一直到1945年12月才納入現役。
本機採用罕見的雙胴機身，一具戴姆勒-賓士的DB605液冷式引擎同樣罕見的裝在機身後端，成為少有的推進式動力機制，使飛行員有極佳的視野，同時所有機槍都能集中在機頭。為了在緊急時，飛行員能安全脫離，本機採用了彈射椅（同樣的，當時罕見）。極速可達650公里，武裝是一門20mm機砲及四挺13.2mm機槍。1954年退役，共生產約300架。






不過故事還沒有結束，瑞典空軍在二戰結束前就看到噴射引擎用在軍機的可能性，因此要求飛機製造商研究。SAAB就在J21的基礎上改裝一具英國德哈維蘭的Goblin噴射引擎，成為J21R機型。這使本機成為世界上唯二的由活塞引擎改為噴射引擎的戰鬥機，另外一架是老毛子的雅克十五（由雅克三直接改裝）。1947年3月首次試飛，1950年服役，1956年除役





[ 本文章最後由 M2_4.2 於 2018-11-16 04:58 編輯 ]

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德國於1936年就開始研發的半履帶式驅逐戰車 Pz.Sfl. II (Panzer-Selbstfahrlafette II Hornisse 黃蜂)，全名是7.5 cm Kanone L/41 auf Zugkraftwagen 5t (HKP 902)，上載一門41倍徑的75mm反坦克砲。採用HKP902半履帶車底盤。總共只在1941年製造兩輛原型車，全數送到北非戰場加入非洲軍的605反戰車營作實戰測試，根據記錄一輛被英軍俘獲，另一輛在作戰時被擊毀。








[ 本文章最後由 M2_4.2 於 2018-11-30 01:33 編輯 ]

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德國的試作型驅逐戰車 10.5 cm K gepanzerte Selbstfahrlafette ("10.5 gun on armoured self-propelled mount") ，原本計劃是作為碉堡破壞車，攻擊法國馬奇諾防線，法國投降後改為驅逐戰車，在東線使用。
本車採用四號戰車底盤，上架一門10.5公分野砲，最厚裝甲僅五公分。1941年時製成兩輛原型車，配發521反戰車營做實戰測試。




一輛因意外起火毀於車內彈藥誘爆



另外一輛作戰到1941年底，之後克魯柏公司整修並投入次年的夏季攻勢中，之後就再也沒有報告




後來由於種種缺陷（動力不足，裝甲薄弱等），本車並沒有投產

[ 本文章最後由 M2_4.2 於 2019-01-17 09:47 編輯 ]

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前幾天在書上看到的（是的，我偶爾也會看看書，不是隨時都掛在網上滴 ），這個叫作LILO，是英國人研發出來的一種火箭發射器。

當戰局進入1944年，盟軍發現要有一種武器能夠擊毀日本的碉堡，因此英國就製造出這種LILO來，能夠發射兩類彈頭：30磅及60磅的。英美測試的結果顯示五發命中彈足以完全摧毀三公尺厚的碉堡。但是由於命中精度差，而且發射時必須要接近到五十碼才能發揮作用，所以算是非常不成功的武器，很快的就歸檔存查，所以能看到的現在只有這一張照片。

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第一架在實戰中使用的空中預警機
在1941年英國空軍在威靈頓轟炸機上裝上一具雷達，以作為對德國空軍戰機或是海軍的水雷快艇對英倫海峽航運的威脅，這比美國在1944年於TBF復仇者機裝上雷達要早了三年，英國在1944年在另外一架威靈頓機上裝上雷達，以對抗德國攜帶V1火箭的HE-111轟炸機，保護倫敦地區

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匈牙利的V4型輕戰車，由 Nicholas Straussler 在1936年設計，採用一門40mm火砲及兩挺8mm機槍。可以在道路上用車輪，越野時改用履帶，除了在匈牙利外，也曾在英國及義大利展示過。測試結果有許多缺點，所以匈牙利軍方並未裝備。僅有一輛原型車（另外有資料說是四輛原型車）。該車於1945年時為老毛子擄獲，且測試過，但現今下落不明





另外 Straussler 於1930年代歸化為英國人，二戰爆發後，為英國設計了車體旁加上帆布的兩棲戰車，還有機場得炸彈搬運拖車

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德軍一號戰車改裝 爆破戰車
後方的方盒子可以裝五十公斤的炸藥，使用時放到敵方工事或建築物前，再行引爆。也有利用二號戰車改裝的，攜帶的炸藥可達七十五公斤

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卡登洛伊德迷你戰車的改裝(單人及雙人型)
這些都是1920到30年代的發展，除了少數之外，到了第二次世界大戰開打時，都已經退役。尤其是單人的，覺得連75mm榴彈砲都可以掀翻














[ 本文章最後由 M2_4.2 於 2019-04-15 09:02 編輯 ]

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德國的BV40滑翔機，大家會問: 哼，滑翔機有什麼特別的？ 不急，慢慢看來


在1944年，盟軍的戰略轟炸的強度是不斷的增加中，第三帝國必須要想些辦法來對抗，尤其想到的是在最短時間內將空防增加，但是一般戰鬥機的生產及飛行員的訓練都是曠日費時，趕不上需求，於是什麼奇奇怪怪的想法就開始出來了，包括這個BV40。
背景介紹完畢，BV40雖然是滑翔機，但它卻加裝了兩門30mm機砲，每門砲配彈35發。使用時利用ME109或110將BV40拖曳到高出轟炸機隊的高空䆁出，然後以高速俯衝方式攻擊盟軍轟炸機隊一或二次，在彈藥使用完之後著陸。為了保障飛行員的安全，本機儘可能縮小正面，同時加裝強化玻璃，以抵擋盟軍自衛機槍的反擊，還有駕駛員是以趴著方式駕駛。
本機共生產了七架，雖然多次試飛，但並未投入實際作戰之中






BV40作戰想像圖


[ 本文章最後由 M2_4.2 於 2019-05-02 05:02 編輯 ]

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瑞典的 Gotland 號，1926年原本的設計是五千噸級的水上機母艦，可以攜帶操作十二架水上飛機，但設計審核時瑞典海軍説除了水上飛機之外還得當巡洋艦及佈雷艦使用，五千噸顯然不夠，最後的定案是以巡洋艦火力，但水上飛機仍然保有六架水上飛機空間（全部在艦身後段），1933年成軍
武裝是六門六吋主砲，四門75mm副砲，上配六架英國Hawker Osprey 水上飛機。








1944年時，由於無法取得新的水上飛機，拆除操作設備，改裝八門40mm高砲，當作防空巡洋艦使用。



本艦在海戰史上還有一件重要事件，1941年當德國戰艦俾斯麥號衝過波羅的海時，被它的水上飛機發現，上傳的電報被英軍截聽到，英軍立即部署攔截，因此可說本艦間接為俾斯麥號送終

[ 本文章最後由 M2_4.2 於 2019-05-04 01:57 編輯 ]

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大英國協一些特別戰車的研究

一、瓦倫丁戰車，砲塔拆除，上裝一門 9.75 吋迫擊砲，發射白磷彈，有效射程約四百碼，最大射程兩千碼




二、邱吉爾戰車裝載爆破筒，這是因為加拿大軍在第厄普被打怕了而進行的計畫。由於找不到文件，所以不知道是到時候用小火箭將爆破筒射出，還是由步兵人力佈設，只知道沒有採用




三、裝了噴射引擎的瓦倫丁戰車，這不是為了增加車速，而是希望用噴氣來引爆地雷



四、這是想利用小火箭讓戰車跳過壕溝，只是試過幾次都是頭朝下著陸。所以就... ...




[ 本文章最後由 M2_4.2 於 2019-05-09 05:05 編輯 ]

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在大航海時代，水手手槍打一發再裝填要很多時間，加把刺刀自衛用，嗯，這個可以了解




在第一次世界大戰時，由於早期都是塹壕戰，雙方在壕溝裡近身肉搏戰機會很多，長兵器不好用，手槍上套把刺刀自衛，這個嘛，雖然不滿意，也勉強可以接受




在機槍上加刺刀，這我就不是很了解了，機槍又重又不好拿不好使喚的，和單兵拼刺刀，好像很浪費，不過這是日本人，他們的想法，嗯，常常很異類





正當我認為腦洞已經開到極點時，我卻發現，我還是錯了。因為日本人居然研發了讓南部手槍（有名的王八盒子）加上兩尺半的軍刀，理由是騎兵要一手拿軍刀，一手拿手槍，太麻煩了，干脆讓兩者合一，多方便！看看我有多天才！！！








（這是私人自己改的）


這... 這... 這... 我真的無話可說了

[ 本文章最後由 M2_4.2 於 2019-05-10 07:42 編輯 ]

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XB-41
在1942年，由於缺少長程護航戰鬥機，美國的重轟炸機損失慘重，因此在戰鬥機能一路護送到德國腹地之前，必需要有啥麽來保護轟炸機，因此有了用強化武裝的轟炸機，伴同轟炸機隊，深入敵陣地，除了YB-40（B-17改）之外，也有了這個XB-41案。
本機是以B-24D改裝，共安裝了十四挺的五零機槍，在1943年元月交美陸航隊測試。但由於缺點多多（飛機太重，速度跟不上其他飛機，飛行不穩等等），最後陸航隊將本機打了回票。本機僅一架完成改狀，陸航隊打回票後，又改回B-24，並擔任教練機（TB-24），於1945年初解體










[ 本文章最後由 M2_4.2 於 2019-05-22 08:12 編輯 ]

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這邊很多兵空都知道最早的 P-47 研發是準備採用艾利森的液冷式引擎，但在製造原型機時，歐洲戰場已經開打，而傳回去的資料指出，該型機將完全不是對手。因此共和公司將 P-43 機放大，加上星型氣冷式引擎，仍延用型號 P-47B，而成一代名機。

但是恐怕沒甚麼人知道，在雷霆生產過程中，為了加強性能，仍舊研發了使用液冷引擎的試驗機，這就是 XP-47H。

本機採用了D 型機身，上裝克萊斯勒的十六氣缸V型液冷引擎，緊急出力可達2800匹馬力，想定最高時速是490英里，但測試時最高時速僅達414英里（約660公里），而且因引擎問題多多，進展過慢，僅完成了兩架試作機，二戰就結束了，當然這計劃也就取消，歸檔存查了。

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M1919A4氣冷式機槍，在所有的M1919型號中，總生產量佔有三分之二。是當年美國的排、連用機槍中，佔有非常重要的地位。


美國海軍在1930年代需要一種中口徑機關槍，所以選用了A4造型，將槍管變薄，以減輕重量，同時增加射速，由原先的每分鐘四、五百發，增加到約一千兩百發，並配備到許多戰機上，如PBY，或其他有配有三零機槍的飛機上，稱之為 AN/M2 30 cal。





現在再說米國的海軍陸戰隊，當海軍水兵隊在1942年登陸瓜逹康納爾時，連級單位及以下配有：湯普生衝鋒槍（殺傷及制止力不夠），BAR（裝彈量太低，需要不斷的換彈匣，效率太低），及M1919A4（射速太低，很難降低敵人攻擊的強度，還有重量過重，移動不方便）。所以海陸感覺很需要有另外一種武器能填補上述那些武器的缺陷。海陸人員利用當時損傷而無法再飛的海軍及海陸的軍機，將它們的AN-M2 機槍，加上M-1葛蘭特步槍槍托，套上 BAR 的兩腳架，成為一個新的火力支援用機槍，稱為刺針（Stinger）。基本上滿足了前述的需求，唯一的缺點是槍枝容易過熱，因為射速高的原因（原來設計是高空高速下使用，散熱容易）。共改造了六枝，硫磺島戰役時一名海陸士官因操作該槍並得到國會榮譽勳章而廣為人知。海陸師並提出申請，希望能開始生產並配備部隊以取代BAR，但因為二戰沒有多久就結束了，並未成案。


那六支原型並未保留下來，這幾張彩色照片是加拿大的武器歷史博物館依照戰時照片及文字敘述重新模倣的。







[ 本文章最後由 M2_4.2 於 2019-09-17 03:14 編輯 ]