很遺憾又聽到這樣的消息...雖然事故是訓練意外，但不管是什麼原因，
都是國家人民的損失，尤其是在菁英中的菁英..雷虎...
謹向殉職的莊倍源中校以及歷年為國犧牲奉獻的長官致上最敬禮！
這次飛行是為了嘉義市全運會進行訓練！！...為什麼？為了募兵？為了選舉？
雷虎小組操作AT-3 26年共發生13起意外…
NOWnews – 2014年10月21日 下午2:44
社會中心卅整理報導
空軍雷虎小組一架AT-3教練機21日上午進行飛行訓練時，不慎與同僚機發生擦撞後失事墜毀。岡山空軍官校在下午2時召開記者會說明，這次飛行是為了嘉義市全運會進行訓練，過程中4號機和6號機發生擦撞，其中飛行官莊倍源因跳傘時傘未能及時散開，導致傷重不治殉職；至於飛機的撞擊點仍有待確認。
每逢國家重要慶典與空軍基地開放活動，時常可以看到空軍雷虎小組AT-3教練機精湛表演。成立於1953年的雷虎小組已經操作國人自行生產的AT-3教練機26年。
空軍表示，為精研飛行技能、培養團隊精神，發揚空軍忠勇軍風，於1953年成立雷虎小組。雷虎小組先後使用過美製F-84G雷霆機、F-86F軍刀機、F-5A自由鬥士機及F-5E中正號戰機與AT-3教練機。
空軍官校從1988年起經過人員遴選、AT-3機性能評鑑及由雷虎小組成員實施3個月嚴格訓練，正式完成空軍雷虎特技小組換裝任務。雷虎小組成員駕駛AT-3多次在國內重要慶典場合公開表演，至今完成158場演出，獲得國人喝采。近年來，雷虎小組表演更成為國軍募兵制號召的招牌表演項目。
但回顧AT-3啟用26年來，共發生13起失事意外，以下整理歷年發生過的失事紀錄：
1990年8月7日，編號0845、序號77-6045在澎湖馬公失事迫降，飛行員羅夢雄及陳水幹死亡。
1990年9月6日，編號0837、序號76-6037因機械故障墜毀在嘉義大埔地區，1名飛官跳傘獲救。
1991年4月23日，編號0831、序號76-6031墜毀在高雄燕巢地區，教官周國祥、學官楊鐵忠獲救。
1992年10月14日，編號0804、序號73-6004因航管人員導引疏失於屏東山區撞山。飛官陳志恆、飛行生林明正殉職。
1994年1月26日，編號0850、序號77-6050於新竹外海失控墜海，該機屬於第35作戰中隊，劉兆瑞上尉獲救、黃錦鴻中校殉職。
1994年11月7日，編號0858、序號77-6058在苗栗外海發動機熄火墜海，該機屬於第35作戰中隊，飛官傅惠民、張志勇二人獲救。
1995年6月12日，編號0805、序號74-6005在新竹基地進場落地時鼻輪未放妥衝出起火，該機屬於第35作戰中隊，飛官王光璽、段連昇重傷。
1996年2月28日，編號0843、序號76-6043因發動機冒煙，中尉學官陳厚志關斷油路系統後墜毀在高雄市橋頭區，飛行員獲救。
1997年6月27日，編號 0833、序號76-6033因操演失控墜機於岡山校區機場西側跑道，空官雷虎小組教官徐海華少校殉職。
1998年9月5日，編號 0826、序號76-6026於降落滑行時起火，學官少尉陳家梁跳傘獲救。
2003年6月11日，編號 0827、序號75-6027於操作失速科目時進雲後撞山墜毀於台東關山附近，少尉學員邱一峰與少校教官段連昇殉職。
2012年2月3日，編號0809，在進行例行訓練飛行時於屏東縣春日鄉古華村士文溪上游上空，未保持規定的3呎(約1公尺)安全距離與編號0816教練機發生擦撞意外，撞及0816號教練機的左後水平尾翼。正駕駛曾國維中尉和副駕駛張國強中校均跳傘逃生獲救，送枋寮醫院急救。2人均有骨折現象，暫無生命危險。編號0816教練機則安返岡山空軍基地，機上正副駕駛吳岳恆上尉與黃銘勳教官均安。
2014年10月21日，編號0847，在進行例行訓練飛行時於高雄市梓官區上空與編號0815教練機發生擦撞意外，編號0847教練機最後墜毀於梓官加油站後方，機上正駕駛莊倍源中校雖於墜毀前跳傘逃生，但送醫後仍不幸殉職，0847號教練機則平安降落於岡山基地，機上正駕駛楊志平中校與副駕駛均安。
新聞來源：
https://tw.news.yahoo.com/%E9%9B ... 4%96-064449555.html
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本文章最後由 SkyBlue 於 2014-10-22 02:12 編輯 ]
