2267

引用:

原文由 Jen 於 2013-09-03 21:42 發表

Johnson大：
我還記得我連上有送人去“火車駕訓”∼∼我很想去，所以有在關心過……
那是全國鐵路局火車司機集體休假後，所衍生的訓練記劃………消息人士告訴我；為避免不必要的困擾；訓練地點選在東部的花蓮新城 ...

Jen大
運輸署有鐵路駕訓班哦?偶素不知啦?可能要問一下偶同梯同為台東兵的宋金華
因為他文筆不錯,所以剛到4001連報到,新兵時他就被派去支援運輸署當文書,後來在營區內遇到他,
據他所言在運輸署當文書哦,連狗都不如 没瞑没日也作(台)因為署裡的文件老鳥都丢給他處理,
所以累的不像是隻狗,丫要怎麼形容咧?偶也不知

猛沃營參一大
拍謝丫,偶的發文剛好蓋到你上一帖,介紹鐵道兵的往事照片,所以請各位軍友企上一帖看看



當年鐵道兵的照片，當年為準備大陸地區作戰的需要，鐵道兵編制還不小，設有一個鐵道兵指揮部。
圖片來源:中國陸軍月刊，51年9月
第 300 則發表於 2013-09-03 23:58 -

[ 本文章最後由 貓哥 於 2013-09-04 00:47 編輯 ]

3106

多謝我們馬祖的〝猛澳營參ㄧ〞將老照片都調出來了；也證明小兵沒有吹牛！早年國軍真的是把兩噸半裝上火車車輪，開上鐵軌上汽車當火車用；我還看到過後面拖了好幾節車廂載送人員裝備──這種預防戰時火車頭遭破壞後的因應措施雖然克難但也很管用！早年國軍是很認真的想盡ㄧ切辦法在準備反攻大陸，只是敵我實力懸殊，國際大環境又不利於我只能空餘恨！鐵道兵主力是駐紮在中部地區〈清泉崗〉，小時候跟著大人到老鄉們家走動常常碰到，他們還是習慣大陸時代的稱呼──【鐵道兵團】。中共建政後也搞了十多個鐵道兵師，改革開放後陸陸續續改成現在的十幾個中鐵第XX局；跟【新疆生產建設兵團】ㄧ樣骨子裡都還是準軍事單位。再次謝謝猛澳營參ㄧ的費心！

[ 本文章最後由 當兵在馬祖 於 2014-04-11 23:24 編輯 ]

4553

尋找45運指部學長學弟  

4584

引用:

原文由 Jen 於 2013-09-03 21:42 發表

Johnson大：
我還記得我連上有送人去“火車駕訓”∼∼我很想去，所以有在關心過……
那是全國鐵路局火車司機集體休假後，所衍生的訓練記劃………消息人士告訴我；為避免不必要的困擾；訓練地點選在東部的花蓮新城 ...

大致上是為了因應這一個事件，為避免再次罷駛造成鐵運中斷，陸軍恢復火車駕駛訓練。

發生於1988年5月1日國際勞動節的該罷工事件，雖以「集體休假」名義進行罷駛，但實際上已達罷工實質效果。運轉實績佔台灣鐵路運輸幾乎達百分一百的台鐵，所發生的此次罷工，不但造成台灣交通為之中斷，所開的前例，也成之後台灣勞工運動的濫觴。後來中華民國境內不同產業之相關罷工方式，幾乎多沿襲此種以休假怠工進行實質罷工的模式。
該罷工事件發起者為火車司機聯誼會，而默許的台灣鐵路工會也是該例假日罷工成功的主因。也因此，該兩組織成為日後台灣勞工運動的要角，而兩會所屬司機員會員罷駛之兩主要訴求不管是希望火車司機能納入勞基法保障，或予以超時工資給付均在罷工後不久獲得政府首肯答應。
造成台灣交通停擺的該次罷工舉行後不久，中華民國政府除全盤接受司機員要求外，也追溯加發1984年－1988年期間司機員遭扣除的加班費。此項補發也包含非司機員的所有台鐵員工，例如運務部門的車站站務人員、機車維修人員甚至行政人員。此外，該次罷工也導致當時包含台鐵局長張壽岑在內的許多官員下臺，也促成「設置台鐵內部勞資會議」、「引進國軍火車駕駛」等等後續處理歷程。

238

這個問題(有點鑽牛角)不知要放在那裡,插個花!

為什麼戰鬥與勤務支援部隊如運輸群,工兵群,化兵群等
這些部隊的銜稱是數碼番號在前,部隊屬性在後,如42運輸群,53工兵群等
而不是稱為運輸42群,工兵53群....不知旌旗上的全銜是"陸軍第42運輸群" 還是"陸軍運輸第42群"

為何與大家熟知的步兵師銜稱方式不同,舉例如步兵158師,步兵226師等,而不會說成 158步兵師, 226步兵師..等等
其他如裝甲旅,機械化師,戰車群等部隊的銜稱也都是部隊屬性在前,數碼番號在後,
如戰車701群,裝甲64旅..等等　不會有人說64裝甲旅吧.

有大大可以解惑嗎?
　

561

我記得連旗跟關防是陸軍第四0一二汽車運輸連。
餉冊我都會寫陸軍第四地區後勤指揮部第四四運輸兵群第四0一汽車運輸營地四0一二汽車運輸連。

1667T大
運輸兵學校汽駕士官班第八期報到
部隊在陸軍裝甲兵獨立第86旅支援營補運連運輸排下士班長兼鍾山駕訓隊區隊長(運輸科軍士官都缺,我自己校長兼撞鐘)

408

引用:

原文由 acc38745029 於 2013-10-04 23:38 發表
我記得連旗跟關防是陸軍第四0一二汽車運輸連。
餉冊我都會寫陸軍第四地區後勤指揮部第四四運輸兵群第四0一汽車運輸營地四0一二汽車運輸連。

來插花一下。我連軍旗上的全銜是"陸軍野戰砲兵六三四營營部連"獨立跟四三砲指部都沒在上面。

4889

運輸兵的學長及軍友好 以駕駛專長被選入運輸兵部隊確被打入文書業務組的
馬祖港指部1605T報到

3106

引用:

原文由 坦克貓 於 2013-10-03 23:04 發表
這個問題(有點鑽牛角)不知要放在那裡,插個花!

為什麼戰鬥與勤務支援部隊如運輸群,工兵群,化兵群等
這些部隊的銜稱是數碼番號在前,部隊屬性在後,如42運輸群,53工兵群等
而不是稱為運輸42群,工兵53群....不知旌旗 ...

您的疑惑不是鑽牛角尖而是研究軍史有趣的地方很值得探討。這是慣例而非規定──舉凡師級、獨立旅、群等主官為少將階級的都把部隊屬性寫在番號前面──如陸軍步兵第333師、空特62旅、裝甲獨立64旅、過去尚未有飛彈指揮部時的陸軍防空飛彈第601群。而上校以下編階的就把番號寫在部隊屬性前面如54工兵群、33化兵群、陸軍第101兩棲偵搜營等。不過也有例外的如砲兵指揮部雖是少將編階可是卻將部隊屬性寫在後面如陸軍第58砲兵指揮部而各地區後勤指揮部也是如此。而運輸指揮部──四五、四六等是從過去的港口司令部轉換而來，當初都是少將編階卻也是將番號寫在前面。總之這都是〝依例而循〞而非是死板板的規定。

[ 本文章最後由 當兵在馬祖 於 2014-04-27 15:03 編輯 ]

213

有的加軍種是因為可能有不同軍種同級的單位，單位是跨軍種，比方說以前的師，跟現在的旅，陸軍跟海陸都有，那誰知道這是那個軍種，所以單位要加軍種以識別•　

砲兵的就不太一樣，因為２１，５８，還有４３都是軍砲兵改過來，所以都是原來的軍番號在前面，如果他們一開始也是跟工化運一樣的話，那也可能是２２砲兵群之類的番號•　

支援兵種就不太確定是怎麼定，但是５是工兵，３是化學，７是通訊這我知道，其他就不清楚

[ 本文章最後由 chocho55 於 2014-04-12 02:54 編輯 ]

3106

引用:

原文由 chocho55 於 2014-04-12 01:52 發表
有的加軍種是因為可能有不同軍種同級的單位，單位是跨軍種，比方說以前的師，跟現在的旅，陸軍跟海陸都有，那誰知道這是那個軍種，所以單位要加軍種以識別•　

砲兵的就不太一樣，因為２１，５８，還有４３都是軍 ...

ㄧ是海龍蛙兵，二是憲兵指揮部、憲兵營〈過去有三字頭的憲兵營是特戰改編以此為區別。〉，四是運輸指揮部、運輸群，六是飛彈群,砲兵群；現在航空旅也用六，八是軍醫院、衛生群，九是兵工群──四級廠庫。

[ 本文章最後由 當兵在馬祖 於 2014-04-27 15:05 編輯 ]

3106

引用:

原文由 當兵在馬祖 於 2014-04-12 13:04 發表
ㄧ是海龍蛙兵，二是憲兵指揮部、憲兵營〈過去有三字頭的憲兵營是特戰改編，二字頭不夠用了。〉，四是運輸指揮部、運輸群，六是飛彈群；現在航空旅也用六，八是軍醫院、衛生群，九是兵工群──四級廠庫。

小兵前言說過這是依慣例而非硬性規定，所以有很多特例如裝甲兵一、二、三、四再加上後來成立的五、六旅前面的數字是沒有意義的！特戰四個總隊也是如此。再如戰車群的【七】〈三位數〉不是跟通信犯沖嗎！也正因此陸軍的十八個師排序還是應該以二位數為準；而預備師則是以個位數為準，前面那一〈兩〉個數是亂碼沒有意義！〈王大將〉要彰顯政戰地位搞出來的花樣，以欺敵為說詞搞的自己人仰馬翻雞飛狗跳的又改了回來；馬安瀾為人厚道，再在原番號前加一〈兩〉碼表示改番號確實是有必要的──讓王大將有個下台階。至於後來的互換番號是裁軍；如146←→203換完之後有歷史地位的【實踐部隊】就消失了好一陣子直到高部長讓它復活；257←→309亦復如此。而151←→302互換番號後雙雙都活著的目的為何？小兵魯鈍愚昧就莫宰羊了？有請高人指點！

[ 本文章最後由 當兵在馬祖 於 2014-04-12 14:07 編輯 ]

3106

引用:

原文由 chocho55 於 2014-04-12 01:52 發表
有的加軍種是因為可能有不同軍種同級的單位，單位是跨軍種，比方說以前的師，跟現在的旅，陸軍跟海陸都有，那誰知道這是那個軍種，所以單位要加軍種以識別•　

砲兵的就不太一樣，因為２１，５８，還有４３都是軍 ...

軍砲兵較為人知的是21、43、58、69而20軍、32軍的砲指部則沒有出現過？小兵六十三、四年去過澎湖，當時駐防的是輕裝師，砲指部〈東衛里〉是軍砲兵番號不詳？另金門的軍友甚多，但是沒見人提過金防部砲指部的番號？不知這兩個砲指部是否就是隸屬於20、32軍再配屬到金、澎防部？以上疑惑也請高人出面指點謝謝！