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鋭捷專案露曙光 軍方高層支持陸軍採購M1A2戰車

https://udn.com/news/story/10930/3103898?from=udn_ch2cate6638sub10930_pulldownmenu
陸軍採購新式主力戰車的「銳捷專案」,近期露出一線曙光。據透露,在國防部與參謀本部支持下,傾向同意陸軍建案採購兩個營、
108輛柴油引擎版的美軍二手M1A2戰車,已有軍備商備妥換裝包件。
原委託中山科學研究院進行M-60A3性能提升案,由於單價比採購M1A2戰車貴,全案已暫告停止。
國防部去年下旬曾在立法院披露,國防部正就對美採購採購M1A2新型戰車,進行「洽談」,但也強調,軍售除了美方出售意願外,
也涉及我方國防預算與財政能否負擔的因素。
軍方高層指出,支持陸軍採購新式主力戰車,考量的是「部隊士氣」象徵,但數量不用多。但陸軍仍積極爭取,希望提升採購數量。
陸軍採購新式主力戰車的「銳捷專案」,在前國防部長高廣圻主政期間,曾由參謀總長嚴德發力推,但國防部通過作戰需求後,
在聯參局次長與副總長共同投票議決時,全案被海空軍聯手給擋下。
此後,時任陸軍司令邱國正退而求其次,曾令陸軍司令部計畫處研擬現役M-60A3戰車性能提升計畫,但訪價結果,改良一輛戰車的單價
竟比買二手M-1A1戰車還要貴。中科院的性能提升案,也面臨價格昂貴的狀況。
由於美軍目前已無M1A2存貨,M1A2部分返回部隊服役,目前暫無現貨。但陸軍裝甲兵科堅持履帶型主力戰車非輪型戰甲車如雲豹等車種能替代
,力推讓「銳捷專案」復活。美軍M1A2戰車屬於燃氣渦輪引擎,補保過於昂貴,國內維修僅長榮與亞航能執行,
我方洽詢時已要求若採購必須更換為較易維護的柴油引擎,雷神公司曾提出更換的包件系統。
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果然又是回到這個選項上,當初提案升級M60A3時就已經有說過這比買M1A1還貴,陸軍絕對花不起這個錢
現在換裝甲兵出身的發哥當家了,當然是要翻案
"美軍沒有M1A2存貨"==>當然沒有呀,都還在現役哪裡去生存貨給台灣? 生產線都關閉很多年了
M1A2沒有,M1跟A1封存的還上千輛呀,老美的A2也是從這兩型翻修升級的,全新的就算有,台灣買得起嗎?
"較易維護的柴油引擎"
CM11跟M60A3的引擎一樣也是柴油引擎,就有維護的很好嗎?

[ 本文章最後由 flymonster 於 2018-04-25 11:39 編輯 ]

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  • 671G2FO 金錢 +3 精品文章! 2018-04-25 13:23

陸軍獨立42旅旅部連
連部保修組通信保修兼連長話務.....
一日甲兵,終身甲兵

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其實這跟陸航的直昇機是同種的引擎,沒那麼嚴重會到不會保修的地步,但是聽說很耗油就是了,美軍氣大財粗的不太在乎這種事,一般的國家就受不了,所以現在有土耳其好像在研究有沒有辦法換成柴油活塞引擎,不過要到達跟渦輪引擎一樣的1500匹馬力的柴油引擎會有多省油也很難,現在德國豹式的引擎是有如此的出力,但是這引擎就算拿的到,我想保養也不會比 M1A1 AGT1500 會省到那堙E

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陸軍重裝步兵269師806旅步六營步一連上等文書兵代理行政士官長兼連部組副組長

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可能是陸軍對柴油引擎的維修較有把握.
陸軍早想引進M1A1,因預算排擠而延宕已久.至於中科院升級M60A3
除了自不量力外,在已服役數十年的戰車動手腳,根本也是件愚蠢的行為.
台灣地型破碎,戰時各戰區須獨立作戰,幾無互相馳援機會,換柴油引擎或
許會降低機動力,但也夠堪用.
台灣有了M1A1,換中共頭痛要如何把他們的96/99式運上岸.

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