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引用:

原文由 269砲指部 於 2018-01-09 15:29 發表
80年三月底，第一次基地結訓。回駐地，連上有幾人挑選後送駕駛訓。
那時一位20梯，又被師部選中送鶯歌汽機處悍馬訓。
結果他又被汽機處挑選當悍馬訓的教官。
後來81年初要打長青三號演習，連上人不夠。才把他從汽 ...

我81年11月到湖口下部隊時,旅上各單位的悍馬就已經在營區跑來跑去了
載人載貨,每天買菜車也是它,旅部各參謀要用車,M151不夠用時也派
悍馬去,下基地時兼野營地到營區的通勤車
998印象中聽軍官說過,大概是80年10月華統演習結束後分批撥到各單位的

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引用:

原文由 kokuraku 於 2018-01-09 18:05 發表

M998悍馬在國軍操的兇,使用率高,料件撥補又很慢
精實案之前也沒有像現在還有新的中戰跟戰術輪車
基層單位一天到晚都一堆公差勤務又是演訓基地任務
常常要用車,兩噸半妥善率差又常出問題,料件難請
出車都心驚膽跳的,1/4T也差不多,除了高階主官車
車況還算OK的也就那幾台,以我們連上來說又常常要
支援旅部參謀外出用車,那連上自己要用車怎麼辦
當然是把唯一能用的悍馬車當苦力在用,不然是要我們
開甲車去副供站載菜嗎

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引用:

原文由 kokuraku 於 2018-01-09 18:05 發表

國軍很奇怪,為什麼不大批購買像照片這款國內生產的得利卡小貨車
配發給營級跟直屬連級單位使用?戰訓任務除外的運輸用途就能勝任
既可以減少悍馬的耗損,商規的小貨卡維修保養的成本也便宜多了


[ 本文章最後由 flymonster 於 2018-01-12 11:45 編輯 ]

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引用:

原文由 Guest from 220.128.153.x 於 2018-01-12 12:44 發表
85 年時 , 海巡就是就是用得利卡
不過海邊都是鹹水
我們大隊的車鏽到底盤都破洞
但是零件好買 , 容易保養是真的
遇到大場面 , 這種小貨車不太行
賀伯颱風時 , 有一個中隊部蓋在沙灘上 (核四附近 , 貢寮的 ...

就已經講說得利卡這種商用貨卡是戰訓任務外的一般勤務使用
誰會期待這種便宜的商用貨車能像悍馬那樣上山下海呀
重點是悍馬這種高操作成本車輛就留到大場面在用
平日道路行駛的一般勤務就用這種商用貨卡就夠了