第九戰區（四十五）
豫中會戰（一）
1號作戰（國軍戰史統稱為豫湘桂會戰）計畫的第一期作戰，是先由華北方面軍發動攻擊，打通平漢鐵路，日本中國派遣軍的作戰指導主要內容為：
1．華北方面軍於1944年4月上旬以前，進行部隊的組織及警備交替，作戰部隊在駐地附近集結進行訓練。
2．與此同時要修復霸王城（鄭州東北約20公里的廣武山上）附近黃河鐵橋。
3. 4月中旬，命華北方面軍第12軍主力集中於新鄉南方地區（河南北部，南臨黃河，與鄭州、開封隔河相望。），一部集中於開封西面黃河左（北）岸地區，完成作戰準備。
4．第12軍大致於4月下旬發動攻勢，擊潰敵軍後，進入郾城（河南中南部，屬淮河流域中游平原地區）附近，做好向洛陽方面作戰的準備，同時以一部兵力進攻信陽（河南最南與湖北交界），配合第11軍的部隊打通通往武漢地區的陸地連絡線。
5. 12軍主力迅速由郾城向右迂回，突入洛陽方面，擊潰敵第一戰區部隊。
6．華北方面軍在發動本作戰前，令第1軍向西佯動，並於作戰開始後，命第1軍一部及時由垣曲（山西南部，南與洛陽新安縣隔河相望）附近渡過黃河，切斷隴海路，支援第12軍主力作戰。
7．第11軍大致於5月上旬，以一部兵力由信陽附近向確山附近採取攻勢，支援華北方面軍作戰。
8．第13軍於4月底前後，以一部兵力在阜陽（安徽西北部，與河南交界）附近作戰，牽制敵人，使華北方面軍作戰順利進行。
9．由關東軍調用的第27師團，先在黃河左岸待命，隨著作戰的進展，經陸路向武漢地區推進。
10．作戰完成後，華北方面軍應即派遣第37師團和戰車第3師團各約半數，經陸路開往武漢地區，劃歸第11軍指揮。
11．作戰完成後，華北方面軍大致將洛陽、臨汝（現臨川）、舞陽（河南中南部）及泌陽（河南南部）東方一線作為對敵第一線，確保京漢鐵路南部沿線要地。
12．用於確保新佔領地區的兵力，預定為第62、110師團，戰車第3師團的一半兵力，獨立混成第7旅團。
13．華北方面隨著作戰的進展，應抓住時機在鄭州、洛陽、郾城附近建設機場，同時迅速修復京漢鐵路南段。
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日軍1號作戰計畫圖，1號作戰日軍所向披靡，但絕對沒想到會在衡陽碰到第10軍這塊鐵版。
1號作戰的第一期作戰是以華北方面軍第12軍（內山英太郎，原第13師團長）為主攻部隊，為此侵華日軍總司令畑俊六給予12軍大量兵力，包括第37師團、第62師團、第110師團、第27師團（關東軍）。另有獨立混成第7旅團、獨立步兵第9旅團，步兵有4個師團和2個旅團。另外第12軍還配屬一支快速部隊騎兵第4旅團，不過，最保密的是戰車第3師團（戰車第5、6旅團）的加入，即使在戰前12軍召開各參戰師團長會議上，也沒宣佈有戰車部隊參戰。第3師團此次參戰是戰車第6旅團及師團各直屬部隊。
戰車第3師團參戰部隊序列：
師團司令部（師團長：山路秀男中將）
戰車第6旅團司令部（旅團長：佐武勝司少將）
戰車第13聯隊、戰車第17聯隊
（每個戰車聯隊戰車73輛 95式輕戰車中隊*1 97改中戰車中隊*3 97式中戰車中隊*1 維修中隊*1）
搜索隊（95式輕戰車中隊*2 97改中戰車中隊*1 維修中隊*1 乘車中隊*1）
機動步兵第3聯隊（步兵大隊*3 砲兵中隊*1 整備中隊*1 戰車22輛，車輛280輛）
機動砲兵第3聯隊（機動野砲大隊75 mm野砲12門、機動榴彈砲大隊100 mm榴彈砲12門）
速射砲隊（47mm戰防砲）、機動工兵聯隊、防空隊、整備（維修）隊、野戰醫院、傷患輸送隊
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戰車師團
日本在1927年2月就開始生產戰車，但是長時間一直將戰車聯隊配屬於師團。1934年關東軍首先成了獨立混成第1機械化旅團。在後來的徐州會戰、南昌會戰、諾門坎戰役中，日軍都集中採用戰車突擊戰術。1941年，日本航空總監山下奉文（回國後任滿洲防衛軍司令官）率領日軍陸軍視察團，遠赴歐洲考察德國和義大利軍隊在歐洲作戰和戰場情況。德軍的摩托化步兵、裝甲集團和轟炸機機群協同作戰，給日軍考察團成員留下了深刻印象。考察團回到日本後即提出集中使用戰車並獨立成軍的建議。從而發揮戰車的快速機動特點。1942年6月24日，日軍大本營下令組成機甲軍，由吉田德充任司令官，下屬戰車第1、2、3師團和戰車教導旅團。其中戰車第1、第2師團和戰車教導旅團均隸屬關東軍戰鬥序列，唯戰車第3師團配屬在中國派遣軍。戰車第3師團於1942年12月14日在內蒙古包頭編成，其前身是日軍駐蒙軍騎兵集團。
日軍戰車師團編制，總人數為13820人。其中戰車聯隊為1070人，遍有中戰車3個中隊，輕戰車1個中隊，砲戰車（自走砲）1個中隊，另有一個維修中隊；機動步兵聯隊約為3030人，下轄3個大隊，每個大隊有3個步兵中隊，1個重機槍中隊，聯隊還直屬1個山砲中隊；搜索隊約為700人，輕戰車2或3個中隊，步兵1個中隊，自走砲1個中隊；速射砲隊有340人，編為3個中隊；機動砲兵聯隊約有1500人，有野砲1個大隊，105mm榴彈砲兩個大隊；防空隊為1010人，下屬兩個高射砲中隊，4個高射機關砲中隊；工兵隊為1150人3個中隊，整備隊780人3個中隊，輜重隊770人4個中隊。
戰車聯隊約有戰車70輛，編制有3個中戰車中隊、1個輕戰車中隊、1個砲戰車中隊、1個整備中隊。中戰車中隊轄3個小隊（每小隊3輛中戰車），中隊部2輛中戰車、3輛輕戰車（偵察）。
12軍還有龐大的直屬部隊，其中有野戰重砲兵第6聯隊（24門150mm重砲）、獨立野砲兵第11大隊、獨立山砲兵第1大隊、野戰高砲第74大隊、獨立工兵第38、第40聯隊、獨立工兵第59、第60大隊、獨立步兵第74、第5、第38大隊（分別從獨立混成第1、第2、第9旅團調來）。
負責策應12軍作戰部隊有駐太原的第1軍的第69師團、獨立混成第3旅團、第59旅團、獨立步兵第13聯隊。駐上海的第13軍的第65師團、第71旅團、第69旅團。武漢第11軍則派獨立步兵第11旅團（7個步兵大隊）策應12軍。另有日軍第5航空軍第2飛行團飛機168架參戰，和武漢的第1飛行團配合，豫中會戰期間日軍動用兵力接近15萬，馬匹3.3萬、汽車6100輛、火砲269門、裝甲車691輛（內含戰車225輛）。
1944年2月底日軍開始修復鄭州霸王城黃河鐵橋，與此同時，長江下游的日軍大批開始向武漢地區調動。然而此時軍委會仍然不能確定日軍企圖，到了3月中旬，蔣介石判斷日軍可能要打通平漢鐵路，乃令第一戰區做好迎戰準備。不過，軍委會有些將領們認為有可能日軍主要目的是解決中美空軍的威脅，要解決西南的空軍基地，其進攻重點必然在華中和華南戰場。極有可能是「聲北擊南」的迷惑行為。連史迪威也認為日軍在華北的行動「不過是一場演習」。
當時國軍第一戰區共有第4、第14、第15、第19、第28、第31、第36、第39等8個集團軍14個軍、戰區直屬三個軍，共計17個軍，45個師以及若干挺進縱隊。但是不論是司令長官蔣鼎文和副司令長官湯恩伯，都認為日軍的兵力至多不過4到5個師團，7萬人左右。雖然對日軍動向掌握不確定，湯恩伯為避免一點突破全線崩潰的局面，並沒有在第一線配備精銳部隊，而是把主力部隊配置在平漢鐵路兩側，特別是平漢路西側，由於有嵩山和伏牛山的天然地形，其主力31集團軍最初都集結在這一帶，企圖在日軍打通平漢鐵路的時候，伺機攔腰截擊日軍側翼。湯恩伯的基本戰略，也是類似長沙會戰的模式，放開大道守兩邊，對深入的日軍加以攔腰截擊。
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日軍方面，戰前69師團在山西，關東軍調來的27師團在濟源附近（洛陽北岸），獨立步兵第九旅團、110師團、62師團、戰車第3師團在新鄉一帶，獨立混成第7旅團、騎兵第4旅團以及37師團在中牟。
國軍方面。在陝縣到鄭州黃河一線，自西往東分別是第一戰區直屬馬法五40軍，高樹勳39集團軍，李家鈺36集團軍，劉茂恩14集團軍，孫蔚如第4集團軍和李仙洲28集團軍。往南，從鄭州花園口新黃河開始，沿黃泛區到安徽蚌埠鳳臺一帶，平漢路以東，分別是28集團軍劉昌義暫15軍，陳又新泛東挺進軍，何柱國15集團軍和陳大慶19集團軍。除15集團軍89軍臨時配屬28集團軍守備漯河以外，15、19集團軍均在黃泛區一帶泛防。
由圖可以看到，唯一不在第一防線的，是湯恩伯精銳31集團軍，其下轄的13軍，12軍，29軍均為第一戰區精銳部隊。
