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戰車機動的虛榮感

感謝解惑...
我們是小東西,個人裝備自己買.
船上的傢伙,就算能買我們也不想買,其實是也買不到. 我們四零/60L快砲部份零件是<金屬工業發展中心>作的,但是看那工,我覺得外面鐵工廠都能作. 但是沒人想睹能不能用.
我唯一經手沒弄到的東西是小艇用羅經.快到手前被其他船請走了.最後只好去A被我們臨檢的匪漁船上的來用.

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  • 60砲長 金錢 +2 2015-08-12 09:31

  • 法克斯 金錢 +1 還可以A匪船的零件來用..太讚了. 2015-08-10 09:13

雲遊四海,何以為家?
苦海無邊,回頭是岸。

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引用:
原文由 大毛 於 2015-08-09 12:25 發表
看了上述眾發表,請問:坦克到底怎麼開?讓阿步聞香一下嘛

我野戰學院步科78級畢業,在校期間,沒開過坦克,沒玩過大砲,真是可憐
為何 步科不能輔修裝甲科、大砲科系咧?同樣都是陸地裝備阿

聽說是2個控制桿操 ...
別難過,小弟我是掛砲科下士.可以指揮整個砲兵營的射擊...........
問題是.......我也沒玩過火砲.也不會跳砲操
用的最熟練的還是五七步槍

[ 本文章最後由 hunterc01 於 2015-08-10 09:14 編輯 ]

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  • 大毛 金錢 +2 讚!讚!讚! 2015-08-10 10:28

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引用:
原文由 長腿哥哥 於 2015-08-10 07:07 發表
感謝解惑...
我們是小東西,個人裝備自己買.
船上的傢伙,就算能買我們也不想買,其實是也買不到. 我們四零/60L快砲部份零件是作的,但是看那工,我覺得外面鐵工廠都能作. 但是沒人想睹能不能用.
我唯一經手沒弄到的 ...
沒有摳摳可以評分,所以就用引用回覆...
陸軍阿兵自己花錢購買的東西可多了...
除了接裝備和業務者可能得花錢買料件和裝備保養器具用品之外...
個人裝備用品舉凡:偽裝帽,軍用手電筒,刺刀扣...等等等..都得自己花錢購買
另外班組有時也要共同出資購買共用物品:例如我待過戰車組,就曾分攤出資購買洗車機,帳篷..等等
以上所列出來的物品,個人一直覺得這些物品其實應該由軍方供應才對!
因為~這些東西都是因為我正在服役才用得著,才需要用到...
當兵時我就常在想,為什麼軍方不供應這些單兵用品,難道軍方沒有義務供應嗎?
後來我才發現!
其實很多東西軍方其實有供應,只是單位沒去申請,也有些是申請後卻久久不見撥下....
所以在緩不濟急及望眼欲穿的狀況下...
阿兵們只得自微薄的薪資中掏出錢來自費添購!

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  • 60砲長 金錢 +4 2015-08-12 09:32

  • 三木 金錢 +2 2015-08-11 06:04

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  • flymonster 金錢 +2 我很贊同! 2015-08-10 10:28

  • 長腿哥哥 金錢 +2 住我這的火星人說,合眾國國軍也要自己買裝備,反正PX就有.等換發,等到地老天荒世 2015-08-10 10:13

  • smark 金錢 +4 我很贊同!就因為長官一句:我不管!你給我想辦法生出來,一級壓一級,倒楣的就是連隊 2015-08-10 10:11

新訓中心:206師617旅4營一連
下部隊:裝甲獨立第64旅直屬裝甲騎兵連

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引用:
原文由 長腿哥哥 於 2015-08-10 02:18 發表
抱歉,岔題一下.
戰車組員要修車修到什麼程度?? 吊引擎/砲塔翻修? 還是就平常燈泡,油,水檢查添加??
以這樣的邏輯,我們船應該也浮不起來,空軍飛機應該也只能當三輪推車用
因為艦長他爸不是中船董事長,飛行員的乾爹也 ...
樓上哈密瓜學長已經講的非常清楚,學弟我再補充說明,這樣長腿大大可能更了解一點
為什麼哈密瓜學長說軍種不同,文化不同就是在這,海軍跟空軍是國際軍種,至少在文化
上有學習到美軍的長處,陸軍就完全不同,一直還是用以前黃埔時期跟抗戰時代的思維
海軍對於專業跟分工注重的程度也好過陸軍,就像軍艦上會依照專業去區分輪機(引擎發電機)
跟兵器(火砲雷達),帆纜等等,各有專業的軍士官帶領跟傳承經驗,但在陸軍就不是這麼一回事
根本不會管你適不適任,有沒有相關訓練跟背景,缺人的時候,伙房也會被抓去當戰車兵用...
車子交給你,你就要負責搞好,不然假單就別想送了,反正上頭就是只要看到裝檢時車子能動,
通信能通,火砲能打,補保系統之爛我不想多說,申請的東西就是沒有,裝檢或演習臨頭要怎麼辦,
就只好各顯神通,要嘛自己花錢,看是買東西去三級廠進香還是找六級廠,要嘛兩手一攤,等著被關

就以偶連上來說,因為戰車組員除了車長是裝校校訓出來的領士,其他掛戰射戰駕的全是黑牌文書
叫他們去保養戰車,那砍死他們比較快,所以CM11戰車的保修責任是這樣區分(連長指定)
底盤動力系(保官,履保負責)
砲塔火砲(軍械士負責3挺機槍,105砲車長負責)
通信觀測(TTS/星光夜視鏡/橫風感測器/車載通信/車內通話,通保負責=>就是我)
CM11戰車又很麻煩,車子發不動,除了M88救濟車誰也拖不動它,偏偏整個裝甲旅就只有3輛
(戰車營營部連保修排X2,支援營保修連X1),戰車營各連可以靠營部連,旅部連就衰洨了,萬一保修連
的M88出勤去或是也在修理,我們就只能上戰車營去跪求支援了,這一點smark長官絕對能體會這種苦

至於哈密瓜學長所問,48H新車為什麼狀況這麼差?我們也不知道該問誰,戰車是給了,但是沒有人會用
也沒有人告訴我們很多新裝備使用上要注意什麼,只好一切靠自己摸索嘗試

長腿哥哥 金錢        +2 看來有M1戰車也不代表有那本事了.
一直以來,陸軍的毛病在於重購買不重保修,AH-64E跟M1A1不是裝備不好,為什麼爭議這麼大,就是因為
老美不是光會買這些高科技裝備,而是更注重保養跟維修,但是我們陸軍常常就買來擺著不重保養維修
陸航應該是不至於這樣,柴油引擎的巴頓系戰車(CM11/M60A3)都養成這付德性,燃氣渦輪引擎的M1A1
....不敢想像

[ 本文章最後由 flymonster 於 2015-08-10 10:54 編輯 ]

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  • 60砲長 金錢 +2 2015-08-12 09:31

  • 671G2FO 金錢 +1 精品文章! 2015-08-11 11:13

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  • 哈密瓜 金錢 +3 讚!讚!讚! 2015-08-10 18:31

  • 大毛 金錢 +2 讚!讚!讚! 2015-08-10 12:19

  • 呂ㄚ家 金錢 +10 國防部發言人表示..cm11完善率高達8成..軍友請勿造謠..哈哈哈 2015-08-10 11:43

  • 大山 金錢 +1 我很贊同! 2015-08-10 10:33

  • 長腿哥哥 金錢 +2 看來有M1戰車也不代表有那本事了. 2015-08-10 10:30

陸軍獨立42旅旅部連

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住我這的火星人說,合眾國國軍也要自己買裝備,反正PX就有.等公發,等到地老天荒,世界末日.
它老兄當11年兵,就中心發那3套戰鬥服,1套軍常服.2雙戰鬥靴...其他自己去PX(Post Exchange 官營的福利社)買.
上前線前會再國內發1套戰鬥服1雙戰鬥靴.其他的裝備,去前線接收站報到才有發.
兵當久了,階級夠了,身材也變了..當然自己買衣服. 他說不想穿換來的舊衣服.

系統公告:厚~這篇不多給摳摳對不起你,多送給你23元!

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  • 671G2FO 金錢 +2 讚!讚!讚! 2015-08-11 11:11

  • 哈密瓜 金錢 +3 我們義務役阿兵的薪餉跟合眾國大兵相比~天差地遠哪! 2015-08-10 18:35

  • 大山 金錢 +1 讚!讚!讚! 2015-08-10 10:33

雲遊四海,何以為家?
苦海無邊,回頭是岸。

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咱家的m110機動次數很有限,大多仍是靠拖板車/台鐵來機動,
印象中只有一次是真的大陣仗的行駛在民間道上路,也是因為是短距離的演習機動,
所以,難得一次是全營砲車加彈葯車直接開出去抵達陣地,
那種氣勢真的是一輩子難忘,但這種氣勢也只容許出現在"凌晨"時段,再加上全程憲兵交管,觀眾有點少..可惜了..

記得路程中原本是搭過彈葯車,車內放了一堆偽裝網,躺起來超舒服的,雖然吵,還是爽到打盹,
這種福利,學長怎會放過,中途就被叫去坐砲車(從箱型車變敞蓬車)....

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  • 671G2FO 金錢 +2 讚!讚!讚! 2015-08-11 11:10

  • 胤禛 金錢 +12 下基地~至少在下鐵皮後也能在路上跑上一段 2015-08-10 21:16

  • 必勝 金錢 +2 2015-08-10 19:47

  • 哈密瓜 金錢 +3 2015-08-10 18:27

  • 大毛 金錢 +2 讚!讚!讚!雄偉巨砲 2015-08-10 18:13

  • 工蜂火箭兵 金錢 +2 2015-08-10 12:57

43 / 637 / G2

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原文由 長腿哥哥 於 2015-08-10 02:18 發表
抱歉,岔題一下.
戰車組員要修車修到什麼程度?? 吊引擎/砲塔翻修? 還是就平常燈泡,油,水檢查添加??
以這樣的邏輯,我們船應該也浮不起來,空軍飛機應該也只能當三輪推車用
因為艦長他爸不是中船董事長,飛行員的乾爹也 ...
越級保養在金門的戰車連從來沒有停過,上面的長官不管是防衛部還是師部都知道
三,四級廠也知道,但是不會阻止(我們連上旁邊就是四級廠)。
為什麼不阻止,上級長官希望戰車能動,保持接戰備的能力
如果不越級保養,當時金門能動的戰車應該沒有幾台

那個時候只要隨便去個戰連看看,一定都有吊引擎出來自行維修
誰幫我們吊引擎出來,當然是二級廠的五噸吊車,很少人會浪費體力用龍門吊架
不管是上面撥補戰車引擎零件來,還是自購零件,都是連上的履保跟戰駕自行更換
三四級廠的除非是上士以上,不然修戰車的技術不一定比戰駕跟履保好

一般而言,車子內外清潔以及火炮槍枝保養是基本
換機油黃油是剛好,弄得兩手滿是黑黑的黃油,換下的廢油不能丟,要集中起來燒熱水用
硬斗的是換膠塊,最嘔的是換履帶
所以千萬別相信陸軍的補給保養制度,要是按照規定走
所有的戰甲車應該都不會動了

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  • 60砲長 金錢 +2 2015-08-12 09:30

  • smark 金錢 +8 Sam 你快要全部都說出來了,我們當時確實為了戰力付出很多! 2015-08-11 13:32

  • 671G2FO 金錢 +2 精品文章! 2015-08-11 11:11

  • 胤禛 金錢 +12 貼切~當年本島也是這個鳥樣 2015-08-10 21:14

  • 工蜂火箭兵 金錢 +1 2015-08-10 20:38

  • 必勝 金錢 +2 2015-08-10 19:30

  • 哈密瓜 金錢 +3 我很贊同! 2015-08-10 18:26

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[img][/img]


以前的M48....平時保養就吊引擎.上黃油.檢查零件.保持車身乾淨...一班的駕駛大都一樣...



M48...跟M88的駕駛座都是半圓形的方向盤...駕駛座旁邊有要動作的開關.....


我不是戰車駕駛...其他的不太清楚........


我只知道裡面夏天很熱..............冬天很冷要蓋兩條睡袋..........//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

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249師...戰車772營..駕駛兵..
出操號聲響.操場練刀槍.不怕烈日曬.那怕風雨狂.
戰技.求.精進.戰術球發揚.練膽又練力.生鐵鍊成鋼

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看到長腿大問到其他軍種,浮上來岔一下題。
記憶中,空軍的飛機只要飛行員或機工長在七八一表上登錄,
等修大修管科派工,飛機不是拖近場修中隊的棚廠,
就是場中負責的工場派工到機堡去,主要還是看問題大小。
要換零料件缺料的,如果又要等一陣子的,
為了妥善率與戰力,拆拼也是選項,用白話說就是去停殺肉機的機堡拆。
這情形在民國七十年代後期的一洞四尤其常見常用。

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機甲部隊的妥善率,一直是個數字遊戲。動態的戰力測評,才是真本事;應由國防部或聯參等高司直接隨機指定受測連隊,戰備機動至戰車靶場,實彈實測,跑的動,又打的準;裝備,人員,訓練,一次測完,這會很難嗎?

回Sam: 那幾次773的測試是從各個反擊案中抽點出來,我人在師部,防衛部戰情還沒下令,參謀長都知道要去哪裡督導了,總之不能太難看,關係到一大票軍官的考評。後來國防部測考,我們一大堆裝甲兵幕僚都佈署到各個分進點路口,陣地都關閉了,還帶個手電筒協助找車找人,明目張膽的作弊啊!而且當時全國唯一可以執行關頂門夜間潛行機動的戰車營只有51旅的某個營測試過關,很慘的。

[ 本文章最後由 smark 於 2015-08-12 10:34 編輯 ]

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  • 胤禛 金錢 +12 讚!讚!讚! 2015-08-12 21:48

  • 60砲長 金錢 +2 我很贊同! 2015-08-12 09:23

  • 哈密瓜 金錢 +3 2015-08-12 08:49

  • 284-sam 金錢 +2 當初773營換裝M60A3,金防部不就是這樣測他們嗎 2015-08-12 00:13

  • 工蜂火箭兵 金錢 +1 2015-08-11 22:10

  • flymonster 金錢 +4 真的這樣測考會死一堆單位.... 2015-08-11 17:31

284D701R778B1C排長
284D參辦室作戰官
284D701R連絡官代理情報官
86RHQ老二

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戰車.的料件.要申請可能到退伍了還沒下來..主管也會很著急.一班都會走檯面下了..想辦法..


81~~83年..有開軍車的人應該都會罵..油料為甚麼那麼.髒..我們.營裡的車輛.很少用拖的...


我菜鳥時第一次出基地..我們.營裡就有幾輛M48..因為油料.太髒熄火..這個問題有開過車的人應該都知道..


有其是小車..因為.濾油杯.就用了好幾個.還要.經常清.尤其是演習時候.怕會..顧路...

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249師...戰車772營..駕駛兵..
出操號聲響.操場練刀槍.不怕烈日曬.那怕風雨狂.
戰技.求.精進.戰術球發揚.練膽又練力.生鐵鍊成鋼

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http://blog.udn.com/YST2000/3062731

漫談坦克:坦克的構造與分工

1. 坦克的構造

經過半個世紀的演變,今天的主戰坦克構造上已經大同小異。我們以最著名的美國坦克“艾布拉姆”(Abrams)M1A1和它的改進型M1A2來做說明。“艾布拉姆”最著名不但因為它在科技上非常先進,更重要的是,它在戰場上揚名立威,它是在伊拉克戰場上實戰歷練出來的勝利者。

第一輛M1A1生產於1986年,1992年就有了改進型M1A2,2005年又有了更進一步的改進型M1A2 SEP,但是這些改進都在電子設備和裝甲材料,它們的外型和構造是完全一樣的(見下圖)。


圖18:在中東戰場馳騁的美軍M1A2坦克

http://upload.wikimedia.org/wiki ... s_baghdad_2003.JPEG

圖19:美國第一裝甲師的M1A1坦克駛過伊拉克首都巴格達著名的“勝利之手”(Hands of Victory),時間是2003年。

“勝利之手”是撒達穆.海珊在兩伊戰爭結束後建立的。持劍的手和臂是用海珊做模型塑造的,手臂下面放置的是成千的伊朗士兵的鋼盔;那兩把劍是用伊拉克陣亡士兵的槍融化後鑄造的,重達24噸。

YST 選擇這張照片因為它震撼人心,它使我想起1940年德國軍隊騎馬通過凱旋門的照片。勝利者的耀武揚威莫過於此,戰敗者的羞辱也莫過於此。李敖也說過雖然還是一個小孩子,他忘不了日本兵騎馬進北京城的情景。

凱旋門、勝利之手、北京的城門和城樓(真可惜,中共政府把北京城雄偉的城牆拆掉了!)都是國家的象徵,這些地方外國軍隊耀武揚威地以勝利者的姿態通過是具有歷史意義的。歷史總是相似而又不斷地重複。不過無論如何我們要記住曾經戰敗的恥辱,我們要發憤圖強,要做勝利者。

坦克戰基本上就是領土的爭奪,已經沒有任何緩衝的餘地,有別於海空戰。坦克會戰失敗的後果是非常嚴重的,遠比空中大會戰和海上大會戰的失敗來得事態嚴重。坦克會戰是現世報,因為緊跟著這個失敗的很可能就是亡國。譬如中俄如果在內蒙古大草原發生坦克會戰,中國一旦戰敗跟著就是亡國,這是毫無疑問的。看了上面這張亡國的照片,我們能不加緊努力研發比M1A2更好的坦克嗎?

讓我們回歸正題。

A. “艾布拉姆”是重型坦克,有7對負重輪,M1A1重63噸,M1A2因為用了貧鈾裝甲重達70噸,應該是全世界最重的主戰坦克了。

B. “艾布拉姆”有一門120毫米滑膛炮,是主要武器。

C. “艾布拉姆”有一挺12.7毫米高射機槍(炮塔右側)和一挺7.62毫米機槍(炮塔左側),是輔助武器。同時,在主炮的右側有另外一挺7.62毫米機槍,這挺機槍和主炮同軸(就是和主炮的方向永遠一致,同時轉動),機槍射擊由火砲計算機控制。

D. 車頂右前方的小方盒子是紅外線探測器,有了這種感應器“艾布拉姆”就可以日夜作戰。

E. “艾布拉姆”的動力系統是一千五百匹馬力的燃氣機(gas turbine)而非柴油發動機,非常先進,也非常少見,不過非常耗油。美國的動力系統領先世界,值得我們學習。

2. 坦克組員

坦克組員通常有四個人,如果坦克有自動裝彈機,組員則只有三個人。“艾布拉姆”沒有自動裝彈機,所以需要四個人來操作。下面這張圖標示這四個人在坦克車中的位置。


圖20:M1A1“艾布拉姆”作戰時的人員位置圖和發射尾翼穩定脫殼穿甲彈

等一下,不是說“艾布拉姆”是四人組嗎?怎麼圖中只有三個人?
回答:這是平面圖,裝砲彈的士兵沒有畫出來,否則就跟後面兩人重疊了。讓我們對這個四人組的工作與任務一一分別說明。

甲. 車長(Commander)

顧名思義,車長是一車之長,是坦克的一把手,他的地位最高,在車內乘坐的位置也是最高(方便觀察),位於主炮的右側,炮手的後上方。車長有六個潛望鏡,可以同時觀察 360度的周圍環境。車長前面有一挺12.7毫米重機槍供他使用。

車長是坦克的最高指揮官,負責整個坦克的作戰與協同,既要上情下達,也要下情上傳。作戰前,車長要向全車人員下達作戰的任務、行車路線和攻擊目標;行軍與作戰時,車長下達機動與攻擊命令;作戰後,車長要向上級匯報作戰經過。車長必須是坦克專家,瞭解坦克的一切運作。
坦克作戰決不會單車作戰,通常戰術任務以連為最小的單位。一個連有三個排,一個排有五輛坦克,加上連長和副連長的坦克,一個坦克連通常有17輛坦克。17個快速移動的火力點如何協同作戰是至關緊要的,這個協同的工作就落在車長身上。因此,通訊工作是車長的重要任務,他必須隨時與排長或連長保持聯絡,傳達敵情、彈藥、油料、傷患、損壞...等等訊息,並接受排長和連長新的指令。

乙. 炮手(Gunner)

炮手的位置在主砲的右側,車長的前下方。炮手的責任是搜尋目標和開炮消滅目標,他同時也負責使用那挺同軸機槍。

炮手有三個重要儀器來觀察目標,一是光學望遠鏡(白天),二是紅外線成像儀(晚上或惡劣天氣),三是激光(台灣稱雷射)測距儀。

炮手經過一或二發現目標,然後發射激光測出距離,這些資料輸入到計算機獲得射擊諸元完成火炮瞄準,炮手按下電鈕,砲彈就發射出去了。

現代的火炮控制系統非常厲害,兩千米的距離第一次開炮擊中目標的或然率在90%以上,生與死就只有一次機會。所以坦克之間的戰爭首先開火是非常、非常重要的,這是海灣戰爭美國的M1A1/2大敗伊拉克T-72的重要原因,因為M1A1的感應器和火炮的有效距離都大於T-72。

炮手是從英文gunner直接翻譯而來。在中國,坦克的炮手也稱為炮長,這是因為他是坦克的二把手,當車長殉職或無法執行任務時,炮長就代理車長。

丙. 駕駛員(Driver)

駕駛員當然就是負責駕駛坦克的士兵。不要小看駕駛員的工作,開坦克可沒有開你家的賓士車上班或廂型車去郊遊這麼輕鬆。

坦克駕駛員需要非常機警,長時間在警戒狀態,他在駕駛的時候必須不斷搜索隱蔽的路或是隱蔽的位置,一旦坦克進入交火狀態就立刻採取隱蔽行動。在集體編隊行駛的時候,他必須時刻注意隊友的手勢和訊號。有些坦克具備了來自車長「駛向目標」的指示訊號,駕駛員必須做出決定如何採取最佳接近的戰術途徑。一旦開火,駕駛員一面要幫助觀看所有的目標,一面要觀察彈著點。

駕駛員的位置在坦克前方正中間,除了油料、電池和電子設備的現況顯示表,還有三個潛望鏡,左右和前方各一個,每個鏡子有120度的視角。

駕駛員前方的鏡子有德州儀器製造的微光鏡和休斯飛機公司製造的紅外線成像儀,這些儀器使駕駛員無論是黑夜還是在有霧、灰塵、濃煙的清況,駕駛的速度可以維持和正常白天的情形一樣。

丁. 裝填手(Loader)

裝填手的主要任務就是裝填炮彈,他的位置是在主砲的左側,也就是炮長和車長的左手。

裝填炮彈是一個力氣活,一點也不輕鬆。現代的主戰坦克一發炮彈的重量大約是20公斤,彈長0.8公尺,裝填手要用一隻手保護彈頭的引信不受到碰撞,用另一隻手用力推彈入膛。想想看,在顛簸的坦克中,1分鐘內要裝上5至6發炮彈,這是多大的體力活!如果有一發炮彈失手掉到地上,後果是災難性的。

在不開炮的時候,裝填手的任務是射擊那挺7.62毫米機槍。除此之外,裝填手也要幫助搜尋目標,尤其是搜尋反坦克飛彈。
3. 坦克的維修

坦克兵的工作是非常辛苦的。坦克不比飛機,有專門的維修人員,無論平時或戰時,坦克的組員都要自己動手把自己的坦克維持在最佳工作狀態,這是非常累人的工作,甚至比作戰還累。前面說的是作戰時組員的分工,現在說的是平時維修坦克的分工。

軍隊在坦克的保養上有嚴格的規定。坦克的保養分出車前的準備、行駛間歇檢查、一級保養、二級保養、三級保養等,所以除了演習和實戰幾乎任何時間保養的工作都在進行,工作量非常大。保養的內容分清潔、潤滑、緊固、調整和排除障礙五大類。

一般的分工是,車長負責通訊器材和整個坦克的保養分配工作,炮長負責武器系統,駕駛員負責動力系統(發動機與傳動裝置),裝填手負責行動系統(履帶、負重輪和上面的懸掛裝置)還有彈藥的儲藏與保養。

坦克的保養工作很多是一個人做不了的,其中拉履帶、抬電瓶、擦炮膛都是力氣活,雙臂如果不是孔武有力是幹不了的。這就是為什麼自動裝彈機出現後,坦克兵最大的抱怨是少了一個保養工作的人,很多時候必須兩輛的坦克兵通力合作才能完成保養任務。

[ 本文章最後由 kuenjchen 於 2015-08-12 01:30 編輯 ]

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  • 陸軍野戰砲兵 金錢 +10 左岸共黨中國:坦克,激光,炮手。自由中國:戰車,雷射,砲手。 2015-08-12 21:24

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今剩炭

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原文由 必勝 於 2015-08-11 19:42 發表
戰車.的料件.要申請可能到退伍了還沒下來..主管也會很著急.一班都會走檯面下了..想辦法..


81~~83年..有開軍車的人應該都會罵..油料為甚麼那麼.髒..我們.營裡的車輛.很少用拖的...


我菜鳥時第一次出基地..我 ...
軍油 髒, 這沒辦法, 儲油設備 沒在清的,油料單位也沒人敢下去清.
加軍油一定要自備絲襪,用以過濾雜質!

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原文由 smark 於 2015-08-11 13:41 發表
機甲部隊的妥善率,一直是個數字遊戲。動態的戰力測評,才是真本事;應由國防部或聯參等高司直接隨機指定受測連隊,戰備機動至戰車靶場,實彈實測,跑的動,又打的準;裝備,人員,訓練,一次測完,這會很難嗎?

回S ...
長官,講句實話,這樣測考是應該,但實際搞可能沒一個單位可通過~~
高司單位的認知就只知道基層連隊應該什麼都準備的好好隨時待命,但實際上呢?
光講車子,戰甲車欠料的欠料,待撥的待撥,要油沒油,要彈沒彈,怎麼測?
再來,裝甲單位人少已經夠可憐了,常常還有做不完的公差勤務還要支援
救災跟演習等等,單位自己的衛哨勤務人力也不足,精實案前人力就吃緊了,
現在還要面對愛擺爛的某些志願役,把部隊當區公所上下班,一堆公主病上身
的女性軍士官兵(不想做就說被性騷擾,性別歧視等GY理由想報退又不想賠錢)
根本沒有足夠時間訓練跟熟悉車輛裝備,光忙著修車找料件寫保表就忙不完了,
每個駕駛都睡眠不足,這種狀況別說夜間機動,白天機動都會出事了.....
再來,台灣現在老百姓刁民一堆,白天機動說我們妨礙交通,晚上機動又講
說打擾老百姓睡覺,出了事撞車罵國軍訓練不足,軍紀敗壞,打個實彈射擊
說我們破壞生態環境(新豐坑子口那邊每年都這樣吵),出了事誰最慘?
都是最基層辛苦的單位弟兄挨罵受處分,那些高司單位的星星梅花誰出來扛過?
補充,別說國防部那些星星梅花,看看現在這位三軍統帥,災難救助的做法應該
是徹底檢討國土規劃跟水土保持,輔以強化各級消防單位的裝備能量或是整合
防災指揮事權,他卻本末倒置,反過來去挖已經因為他亂開支票硬推募兵制造成
人力吃緊的軍方人力資源,這樣搞法,國軍哪個單位能做好戰訓本務?

[ 本文章最後由 flymonster 於 2015-08-13 14:52 編輯 ]

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陸軍獨立42旅旅部連

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原文由 smark 於 2015-08-11 13:41 發表
機甲部隊的妥善率,一直是個數字遊戲。動態的戰力測評,才是真本事;應由國防部或聯參等高司直接隨機指定受測連隊,戰備機動至戰車靶場,實彈實測,跑的動,又打的準;裝備,人員,訓練,一次測完,這會很難嗎?

回S ...
773營換裝M60A3後只要是防衛部以上來測戰備都是動實車的,
並且是整個特遣隊都出去!
事先包括營長沒有人知道打哪個反擊案或反空降案!直到受命時
大家才知道!

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