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標題: 國軍空軍軍機 [列印本頁]

作者: M2_4.2 時間: 2008-04-28 23:36 標題: 國軍空軍軍機

在網上看到一些空軍使用過的軍機照片，貼出來供大夥觀賞，如有看過，請忍耐。由於人在國外，找照片不易，也請各位提供現在國軍使用的軍機照片，謝謝

首先是抗戰初期最有名的戰機 - 霍克三

高志航的座駕 - 霍克三的 IV-1

從俄援的伊15/16抵達後霍克機開始退居二線，擔任訓練任務

作者: M2_4.2 時間: 2008-04-28 23:39

俄援的伊16(I-16)戰機 (外觀還保持的很好)

作者: M2_4.2 時間: 2008-04-29 08:06

俄援的伊153戰機群

作者: M2_4.2 時間: 2008-04-29 08:11

諾斯羅甫伽瑪2E(Gamma 2E)輕轟炸機

[ 本帖最後由 M2_4.2 於 2008-04-29 08:15 編輯 ]

作者: 105榴發射手 時間: 2008-04-29 08:21

看到一堆俄援飛機.就想到差不多10多年前.台灣買到幻象2000以後有聽說有國際軍火仲介問台灣有沒有意買MIG-29.考慮到中方壓力不可能成交.而且整個後勤體制都不一樣作罷.美方賣戰機賣得GGYY的.如果當初成交MIG-29的話現在的場面想想應該會挺有趣的.

八年抗戰有美援飛機俄援飛機且種類眾多.當年的後勤前輩們想來應該是很辛苦..........

作者: M2_4.2 時間: 2008-04-29 08:33

由於之前軍閥是各買各的，所以統一(老蔣是名義上的共主)後，當年的空軍可真正是八國聯軍，除了美製，俄製外，還有日本，義大利，英國，法國，以及德國的都有

德國的HE-111

這張的HE-111是已經退出軍中，擔任民航機時的照片

[ 本帖最後由 M2_4.2 於 2008-04-29 08:39 編輯 ]

作者: 常30 時間: 2008-04-29 08:46

佩服42大大的蒐集能力,讓我大開眼界,也能回味70年代初期的陸軍輕航大隊的老式飛機.
回應105大提到當年的飛機後勤維修不易的窘境,當年我在服役其間,尚有許多汽油引擎的裝甲車,在任務繁重期間,零件來源不易,為了確保任務的遂行,保修的許多動作,往往是違反技術規範,如其中一項,就是在發動機的火星塞孔加注高梁酒,迫其發動,機油不足,以各種型號機油攪拌混合,以達潤滑目的,這些在兵校教官私下傳授,部隊裡的老士官長也曾傳授一些技巧,不過這都是引鳩止渴的做法,不到最後關頭不輕易嘗試,這在當年都是老前輩以窮則變,變則通的不正確做法,目的只為達成任務,在戰時也是不得已的手段,換作現今,大概只能換回破壞裝備的罵名吧!

作者: M2_4.2 時間: 2008-04-29 09:13

...在任務繁重期間,零件來源不易,為了確保任務的遂行,保修的許多動作,往往是違反技術規範...
呵呵，這讓我想起在抗戰時有名的DC-2又1/2來。1941年中航一架DC-3客運機遭日機攻擊，在山區迫降，右翼受損無法修復
當時中航有一DC-2上架維修，所以就將該DC-2右翼拆下，千辛萬苦的運去，組合起來，居然給駕駛員起飛成功，回到香港。

作者: a-ing 時間: 2008-04-29 12:43

曾在民國47年參加924空戰，用響尾蛇飛彈擊落MiG-17的F-86F軍刀機

[ 本帖最後由 a-ing 於 2008-04-29 12:45 編輯 ]

作者: a-ing 時間: 2008-04-29 16:01

1960年空軍開始執行「阿里山一號」計劃，從美方接收兩倍音速的高空高速戰鬥機F-104A星式戰鬥機，歷經「阿里山一號」至「阿里山十一號」台灣接收使用的F-104星式戰鬥200架以上。1967年113空戰以響尾蛇飛彈擊落2架MiG-19是F-104戰機的首次實戰紀錄，也是海峽兩岸最後一次的空戰。
F-104在台服役近40年，最後幾年常常出問題，在Mirage 2000-5幻象戰機成軍後淘汰....

作者: a-ing 時間: 2008-04-29 16:20

為替代F-104，空軍自1992年議約定案購買Mirage 2000-5幻象戰機，1996年起，空軍相繼派遣飛行、技勤修護各專嶪種子教官分赴法國接受空、技勤專業換裝訓綀；1997年5月23日，空軍接收第一架幻象戰機，1997年12月1日41中隊首先編成點驗，1998年11月26日42中隊完成編成點驗，2001年48中隊編成點驗，整個Mirage 2000-5幻象戰機才告成軍.......

[ 本帖最後由 a-ing 於 2008-04-29 16:23 編輯 ]

作者: a-ing 時間: 2008-04-29 16:30

台灣的 F-16Ａ卅Ｂ---以原住民阿美族守護神"馬拉道"圖騰為隊徽的花蓮基地F-16

[ 本帖最後由 a-ing 於 2008-04-29 20:16 編輯 ]

作者: a-ing 時間: 2008-04-29 16:48

AT-3自強號高級教練機，於1980.09.16首架原型機升空試飛成功，1981.10月奉國防部核定生產六十架AT-3機，全案至1989年量產結束。

1979.07月至1983.07月，以AT-3機為藍本，更改設計為XA-3雷鳴號攻擊機，除了加裝一挺30公厘機炮外，同時亦具備多種武器及投擲能力，兩翼尖尚能加掛響尾蛇飛彈，可作自衛之用。

1987.08月分別在單/雙座各一架AT-3機上，加裝先進的火控儀電系統及雄二飛彈射控系統，使此兩架AT-3機再精進為高性能的對地/海攻擊機，擔負起戰備整備任務。

資料來源
http://www.aidc.com.tw/AIDCsite/twn4/twn4_1c.htm

[ 本帖最後由 a-ing 於 2008-04-29 16:51 編輯 ]

[ 本文章最後由 a-ing 於 2008-05-21 18:15 編輯 ]

作者: a-ing 時間: 2008-04-29 17:03

1980.10.28因中美斷交武器採購不易經蔣經國總統指示，研發自製高性能攔截戰機。 1988.12.10第一架原型機(A1)出廠，李登輝總統命名為『經國號』戰機。1989.05.28順利完成首次試飛任務；1990.05月第一架雙座原型機(B1)出廠，並於1990.07.10順利完成升空試飛；到了1991.06月順利完成四架原型機首次編隊飛行。
於1992.02.14首架先導生產型完成升空試飛，並於1993.11月順利完成十架先導生產型戰機生產之後，經國號戰機正式進入量產階段，且於1999年底順利完成第一百三十架量產工作，至此經國號戰機量產已全部結束。

資料來源
http://www.aidc.com.tw/AIDCsite/twn4/twn4_1a.htm

作者: 鐵男 時間: 2008-04-29 17:52

請問有F-5E的照片嗎?

作者: a-ing 時間: 2008-04-29 17:53

中華民國空軍是F-5系列戰機最大的使用者。全系列使用時間已經超過40年而款式也是最多的。
1965年，F-5系列戰機開始了在中華民國空軍的服役歷史，以F-5代替老化的F-86軍刀機，依照海外軍售（FMS）與軍援計畫（MAP）的途徑一共獲得了92架單座的F-5A與23架雙座的F-5B。F-5A/B系列戰機一直到1987年6月30日從中華民國空軍正式除役，但是在此之前全數的F-5A與大部分F-5B都早已被封存，甚至被改裝成遙控靶機。
1973年，中華民國政府與美國政府簽訂了一份協議-由航空工業發展中心（AIDC）在諾斯洛普公司的授權之下生產100架F-5E戰機。這項定名為虎安（Peace Tiger）的生產計畫一直持續進行到1980年代中期，截至最後的虎安6號計畫為止，一共生產了242架單座的F-5E與66架雙座的F-5F。第一架出廠的F-5E（美軍序號74-0958/本軍序號5101）在1974年10月30日離線出廠，為慶祝當時總統蔣中正的88歲生日命名為中正，而非沿用原廠所賦予的虎II。
1974年12月，中華民國空軍開始以嵩山計畫為代號的換裝計畫。第一個完成換裝的單位還是駐防臺南的443戰術戰鬥機聯隊，在全盛時期，全軍共有五個作戰聯隊裝備了F-5E/F戰機。
F-5E/F在中華民國空軍服役的期間臺海熱戰已過，所以沒有與中國人民解放軍交戰的機會。但是，中華民國軍方曾經執行「大漠計畫」，以志願退役的空軍飛行員支援北葉門對南葉門的作戰，根據曾參與大漠案並獲得阿拉伯皇室獎章的空軍軍醫劉忠武，在其著作《大漠案揭密：中華民國兵援外交祕史》中曾提及，北葉門的中華民國空軍F-5E飛行員有擊落MiG-17以及MiG-21戰機之記錄。
1998年，因F-104戰機機務狀況老化而於前一年除役，中華民國空軍委託新加坡宇航依諾斯洛普授權改裝7架F-5E為RF-5E作為戰術偵察機使用。該型偵察機除正常戰訓任務外尚支援國土探勘與災害搶救。在921地震當中曾出動拍攝受災情形以供搶救單位參考。

節錄自
http://zh.wikipedia.org/wiki/F-5%E6%88%B0%E9%AC%A5%E6%A9%9F#.E4.B8.AD.E8.8F.AF.E6.B0.91.E5.9C.8B

F-5F

RF-5E的頭部明顯不同
http://news.xinhuanet.com/mil/2006-10/11/xinsrc_02210031115254533121348.jpg

[ 本帖最後由 a-ing 於 2008-04-29 17:56 編輯 ]

作者: a-ing 時間: 2008-04-29 18:20

1960年加入台灣空軍服役，至1984年除役的F-100超級軍刀機

作者: a-ing 時間: 2008-04-29 19:06

空軍第一型的噴射戰鬥機....F-84 雷霆式
1953年加入空軍服役，成為我空軍首次使用之噴射戰鬥機，1956年7月21日在台海上空執行任務時歐陽漪棻曾以F-84G創下一舉擊落二架，擊傷二架米格17機之輝煌戰果。至1964年除役。

作者: 軍犬士 時間: 2008-04-29 20:30

a-ing學長，還有最新的IDF PART 2版喔。

作者: a-ing 時間: 2008-04-29 21:20

呼應軍犬士
IDF翔昇計畫後的雄鷹戰機
翔昇計畫
http://kia.hopto.org/archiver/?tid-40184.html

作者: M2_4.2 時間: 2008-04-29 21:52

抗戰初期空軍的大寶貝- 馬丁的139型轟炸機(美軍編號B-10)，1938年空軍所謂的"人道遠征"就是使用本型機兩架

作者: M2_4.2 時間: 2008-04-29 21:54

雙座的IDF

作者: M2_4.2 時間: 2008-04-29 21:56

抗戰中期使用過的霍克75型(美軍編號P-36)

作者: M2_4.2 時間: 2008-04-29 21:57

德國的鐵安妮JU-52

作者: M2_4.2 時間: 2008-04-29 22:04

美國的P-43槍騎兵(Lancer)，是共和飛機公司的名機P-47"雷霆"生產前的過度產品(以便維持生產線不至停工)，僅生產270架就停產

作者: M2_4.2 時間: 2008-04-29 22:09

美軍援的P-66前衛型(Vanguard)戰機，總生產量146架，多數交國軍使用，1943年後由P-40取代

作者: JACKSU93 時間: 2008-04-30 00:34

請問到底我們研發自製的IDF經國號戰機的效能評估如何? 戰力如何? 有何優缺點?......

作者: 匿名 時間: 2008-04-30 08:35

報告學長，我之前看到報導中印象最深刻的問題是推力不足。當然還有更重要的問題是，政府單位未支持，人才都外流了。

作者: 南洞捌 時間: 2008-04-30 12:14

以前小時候有訂閱「中國的空軍」雜誌，不知道現在還有沒有發行?

作者: 鐵男 時間: 2008-04-30 12:28

IDF空中纏鬥的能力還是比不上F-5系列,這可能也跟飛行員的經驗有些關係,但是對付殲7型還是綽綽有餘啦,畢竟像那種MIG-21家族的戰鬥機注重攔截能力而犧牲一些靈巧度的飛機,先天上就有些不足,但要是對上SU-27就....................................................

作者: M2_4.2 時間: 2008-04-30 23:13

抗戰初期空軍另一名八國聯軍成員:法國的D-510

作者: M2_4.2 時間: 2008-04-30 23:17

義大利的布瑞達Ba-27型戰機

作者: M2_4.2 時間: 2008-04-30 23:58

義大利的CR-32

作者: 105榴發射手 時間: 2008-05-01 01:40

F16 C/D Blcok 50/52 要出現在台灣了嗎??

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華府：售台F-16C/D 等馬提出
中國時報 2008.04.27　
劉屏卅華盛頓廿六日電

　華府消息人士表示，針對台灣有意申購F-16C/D戰機一事，美國國防部已評估完成，認為「確有必要」。布希政府正等待馬英九上任後正式向美國提出。

　瞭解此事進展的人士指出，太平洋美軍司令部已經呈報美國國防部，表示這項軍售「在軍事上確有必要」；美國國防部長蓋茲也呈報白宮，表達同樣觀點。但是這項軍售案極為敏感，必須彙整各部門意見後，由布希總統親自決定。

　經常透露內幕訊息的《尼爾森報導》說，根據「直接牽涉本案的消息來源」，布希政府決定「等總統當選人馬英九正式上任後，親自提出採購要求」。白宮的立場是，「如果馬英九認為可在採購F-16戰機和他明確希望改善兩岸關係之間取得平衡，白宮顯然已準備好優予考慮」。

　《台海軍情研析》電子期刊主任梅復興表示，這項進展具有很高的正面意義。台灣很早就表示對F-16C/D 有興趣，美國也認為台灣確有必要及早規劃，關鍵是：過去一段時間，由於種種原因，美國根本不讓台灣提出意向書（LoR），台灣也就不必自討沒趣，所以儘管各方談論已久，但是台灣迄未正式表達意願。

　另外的消息人士表示，現在還有幾個因素必須考慮，其一是美國究竟如何看待兩岸關係的進展，例如《尼爾森報導》說，北京正在嚴肅討論是否撤除若干飛彈，以換取台灣好感。中方會不會、以及何時撤飛彈，勢將影響美國對台軍售。其二，布希政府是否玩「奧運牌」，藉由出席奧運開幕典禮降低中共的反對軍售聲浪。如是，美國將在奧運之前宣布這項軍售；不然可能等到布希在明年元月卸任前才宣布。

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我在想既然小布希下台前想撈最後一筆的話
不必C/D Blcok 50/52了
也不必Block 60了
直接跟美國談把洛馬為了搶印度MRCA搞出來的配有AESA雷達的超強F16賣給台灣好了~

不然嗯
直接談F/A 18-E/F超級大黃蜂還是F15"T"也可以
反正周邊的親美國家該有F15的都有F15了
親俄的該有Mig29/35, SU27/30的也都有了~
統一一下"規格"這樣軍備競爭刺激帶動亞太經濟成長也不錯~

作者: M2_4.2 時間: 2008-05-01 07:24

抗戰前空軍使用的波音281型機，美軍編號P-26綽號"豆槍Peashooter"

作者: M2_4.2 時間: 2008-05-01 07:26

抗戰初期使用的英製"格鬥者Gladiator"艦載戰鬥機

作者: M2_4.2 時間: 2008-05-01 07:29

差點忘了這俄援的SB-2轟炸機

作者: a-ing 時間: 2008-05-01 15:48

C-130H「力士」型運輸機
1985年向美國購得，主要在汰換服役多年的老舊C-47及C-119運輸機做為人員物資的運送，據傳有一架C-130H由中山科學院改裝成從事電子情報偵蒐和電子作戰任務的飛機叫做「天干」機...

作者: a-ing 時間: 2008-05-01 16:37

俗稱老母雞的C-119L飛行車廂運輸機
台灣版本的C-119修改型，將C-119G引擎之四葉螺旋槳改裝成三葉螺旋槳。1959年正式接收美國借我空軍的16架C-119用以取代老舊的C-46，全盛時期有上百架，到了1995年起陸續除役。1975年左右空軍將部份C-119增設 20 公厘機砲及投彈裝置成為AC-119 武裝機，這型飛機也曾配合氣象聯隊執行高空人造雨任務，也是很多傘兵弟兄跳傘時的載運機.....

照片出處
http://blog.roodo.com/RalphKuo/archives/3856943.html

作者: a-ing 時間: 2008-05-01 17:02

空軍E-2T“鷹眼”2000型預警機
空軍於1992年向美國諾斯落普/格魯曼公司採購4架E-2T預警機,並於1995年11月全數交機完畢：1999年又向美國採購2架E-2T鷹眼2000E型機，於2005交機完畢。
根據美軍使用的經驗，在正常的天氣狀況下，E-2T機載雷達可以在七百公里外偵測到轟炸機，四百八十公里外偵測到戰鬥機，並在二百五十八公里外偵測到低空進襲的巡弋飛彈。
預警機可使空軍的預警時間從三分鐘增加到卅分鐘。

資料來源
http://www.libertytimes.com.tw/2004/new/oct/20/today-fo6.htm

E-2T

[ 本文章最後由 a-ing 於 2008-05-21 18:21 編輯 ]

作者: M2_4.2 時間: 2008-05-02 02:30

來張C-119老母機的飛行英姿

作者: M2_4.2 時間: 2008-05-02 02:31

新一代的IDF

作者: M2_4.2 時間: 2008-05-02 02:32

E-2T個人照

作者: M2_4.2 時間: 2008-05-02 02:34

IDF經國號原型機之一試飛

作者: M2_4.2 時間: 2008-05-02 02:38

AT-3自強號

作者: M2_4.2 時間: 2008-05-02 02:40

AT-3的單座型，記得應該叫雷鳴吧，不再是自強號了

作者: M2_4.2 時間: 2008-05-02 02:42

空軍的初級教練機T-34

作者: 北洞六 時間: 2008-05-02 04:06

當初研發IDF戰機的技術人員早已被韓國高薪挖角

作者: 匿名 時間: 2008-05-02 06:28

個人認為不是高薪挖角的問題，而是總的政策方向問題。今天當一位工程師作了二，三十年，突然說不要了，這個工程師會怎麼想，他也不可能改行，家裏需要收入，有人邀請去作老本行，自然就去了。
如果當時國防工業政策能考慮周詳些，讓這批工程師能有個安穩的航發(包含民航界)工作環境，相信就算老韓高薪也挖不到那麼多人。

作者: M2_4.2 時間: 2008-05-02 06:43

又忘掉登錄，真是

自強號戰機雷虎小組塗裝

作者: M2_4.2 時間: 2008-05-02 06:44

幻象2000雙座機

作者: 鐵男 時間: 2008-05-02 15:13

美製P-26豆槍輕戰機

http://www.youtube.com/watch?v=OkJYOJj0EU4

作者: 鐵男 時間: 2008-05-02 15:17

德製HE-111輕型轟炸機影片

http://www.youtube.com/watch?v=5Ysb5i-LBeQ

作者: 鐵男 時間: 2008-05-02 15:22

俄製I-153戰機~德俄戰爭初期俄國主力機種,但不敵德製BF-109而幾近全滅............................

http://www.youtube.com/watch?v=IrILBYzlrWs&feature=related

作者: a-ing 時間: 2008-05-02 17:31

S-2T渦輪追蹤者式反潛巡邏機

S-2T是由美國軍援的二手S-2A/E/G(Tracker)系列改良而來。S-2T原型機，在1988年首飛，S-2T改用兩具渦輪螺旋槳發動機，並換裝四葉式可變螺距槳葉，極速及巡航速度提高，載重量增加五百公斤。反潛裝備及航電也大幅度改良。以前的S-2T隸屬空軍，1998年後將飛機、飛官、地勤人員正式改隸海軍，1999年八月二十五日，海軍航空指揮部正式編成，從此國軍反潛指揮體系由海軍統籌辦理。據報導機齡40幾歲的S-2T是國軍現役飛機裡，唯一沒有空調的飛機，執行任務時是「冬冷夏熱」.......

參考資料
http://news.gpwb.gov.tw/news.php?css=2&rtype=2&nid=37872

圖片來源
http://www.taiwanairpower.org/navy/s2t.html

[ 本帖最後由 a-ing 於 2008-05-02 17:38 編輯 ]

作者: a-ing 時間: 2008-05-02 18:21

T-38A鷹爪式教練機
F-5的姐妹機，1972年依美軍的要求把軍援計畫的48架F-5A移交予南越空軍，美軍除調派兩個F-4幽靈戰機中隊駐紮於臺中清泉崗基地以外，另外以移交一批T-38高級教練機補足機隊數量維持空勤組員的飛行能力與加速F-5E/F戰機獲得的方式來維持。
照REX 的《天空》http://blog.roodo.com/rexkuang/archives/4110945.html裏的說法，空軍前後接收兩批共６８架
參考資料
http://zh.wikipedia.org/wiki/F-5%E6%88%B0%E9%AC%A5%E6%A9%9F#.E4.B8.AD.E8.8F.AF.E6.B0.91.E5.9C.8B

作者: 匿名 時間: 2008-05-02 22:15

再貼一些老飛機
抗戰時的伏爾提V-11攻擊機，地點是雲南，應該是退為二線後拍的。

作者: 匿名 時間: 2008-05-02 22:18

長相怪異(好像有大頭症)的CW-21戰機

作者: M2_4.2 時間: 2008-05-03 00:42

12架之一的德國的HS-123A0

作者: M2_4.2 時間: 2008-05-03 00:44

抗戰中後期空軍戰鬥機的主力：P-40

作者: 105榴發射手 時間: 2008-05-03 02:02

帶了適形油箱的新一代IDF: F-CK-1C圖.

中國方面的評論針對殲10與F-CK-1C做了比較.基本上如中國方自吹自擂的一般殲10是全面勝出.但是殲10基本上西方世界並沒有多做評述的原因是因為基於以色列10數年前開發出來的少獅(Lavi)氣動力構型有著許多的缺失.因此殲10並不如中國方吹擂的那般"無敵".不過當然也是有它的可取之處.只是在西方國家的眼裡看來殲10還不是構成重大威脅的對手.

台灣的F-CK-1C雖然在美方的刻意"設定"下.升級已著相當的困難.所有的地方幾乎都已達極限沒有很大的升級空間.當初F-CK-1C的航電整合系統是當時美國的出口系統中最好的.目前最好的是韓國的T-50高教攻擊機.據信F-CK-1C應該會拿T-50的航電系統來用並請美方協助整合.

F-CK-1C也許在出口到其他國家方面有不足之處.但是這台戰機當初卻是美方基於F16/18的氣動力構型由0開始整合設計出來供給台灣台海戰略局勢用的"專用"防禦性機型.在台海的作戰環境之下不見得會遜於其他國家的先進戰機.當初成軍前的台海空戰模擬中在攜帶2近2中的飛彈狀況下連F16也不是F-CK-1的對手.而殲10的性能與作戰思維與F16相去不遠.因此美方判斷在台海的空戰環境中F-CK-1還是有著當初擊敗F16的優勢.

國造戰績並非如一般傳言的不勘.還待國人對其賦予信賴及鼓勵.我國的軍火自主/自製能力才可望提升

作者: M2_4.2 時間: 2008-05-03 02:38

新舊空軍戰機穿插演出
空軍的B-25

作者: M2_4.2 時間: 2008-05-03 02:41

空軍的野馬機群

作者: M2_4.2 時間: 2008-05-03 02:47

在1960-70年代，空軍曾使用美軍的RF-101偵察機

劉文孝先生編著的的書 “失落的巫毒飛行員”(中國之翼出版社)，講的就是那個時代的故事。可惜這本書沒有帶出來，不知道在台北家中的那個角落惹塵埃

作者: M2_4.2 時間: 2008-05-03 07:54

空軍軍歌播放

http://www.geocities.com/forestranger_a/rocaf.flv

播放好像怪怪的，暫時拿掉，請有興趣的按上面鍵結下載。傷腦筋的雅虎

[ 本帖最後由 M2_4.2 於 2008-05-04 02:06 編輯 ]

作者: M2_4.2 時間: 2008-05-03 22:03

F-86

作者: M2_4.2 時間: 2008-05-03 22:05

驚鴻一瞥的蚊子機

作者: M2_4.2 時間: 2008-05-03 22:14

抗戰時擄獲的日本零式機

作者: M2_4.2 時間: 2008-05-03 22:15

戰後使用的四式"疾風"

作者: M2_4.2 時間: 2008-05-03 22:31

P-47雷霆機

作者: 機械工兵 時間: 2008-05-05 01:00

大大

國軍是否也使用過P-38....

作者: JACKSU93 時間: 2008-05-05 19:27

淞滬之戰的筧橋空戰時, 國軍以六比零獲得中日空戰史上的大勝, 當時高志航他們駕的是國軍哪一型的飛機呀?

作者: 機械工兵 時間: 2008-05-05 19:28

P-38 "閃電"是極少數在二次大戰開始時就開始生產，一直到戰爭結束還在生產的長青機種。它的造型非常獨特，設計與製造時用了許多當時非常創新的技術。如果你知道設計P-38的領導人與團隊後來還設計了SR-71 黑鳥偵察機，相信也不會太過意外。

P-38的特性是速度快，爬昇的速度也極快，航程遠，火力強。它並不以操控性聞名，但是在技術高的飛行員操縱下在低空有極優異的纏鬥性能。美國在二次大戰的空戰英雄裏頭，前兩名就都是駕駛P-38，分別有40與38架日本飛機的擊落紀錄。

P-38的武裝是四門機槍與一門加農砲，全都裝置在正中央機首，與一般戰鬥機裝置在機翼很不一樣。瞄準並不像其他戰鬥機那麼容易，但是火力集中，而且以準星中央瞄準而言，射程遠比裝在機翼的武器來得遠（因為機翼武器的準星是定在子彈的交會點，所以有距離的限制），所以可以在遠距離開火，又因為火力集中，殺傷力很驚人。機首的四門機槍的槍管伸出的長度不同，也是刻意安排的，這樣在安置子彈帶的時候可以確保四條彈帶都是垂直下懸而又不會互相交纏，否則會卡彈。

P-38在歐洲戰場的表現並不特別出色，但是在太平洋戰場，尤其是南太平洋島嶼作戰裏，把它的特性發揮得淋漓盡致。太平洋島嶼佔地上千公里，能起降飛機的機場有限，P-38的高續航力發揮了極大的效果。一般雖然未必認為P-38的性能比得上日本頂尖的戰鬥機，但是因為速度與爬高的優勢，P-38飛行員在情況不對的時候還有逃跑的選擇。

P-38最出名的戰役是攔截山本五十六的座機。美國破解日本的密碼，得知他要到前線視察，派了16架P-38截擊，其中四架負責攻擊山本搭乘的三菱G4M（一式陸上攻擊機），其他12架把風，對付護航的戰鬥機。情報正確加上準備充分，山本的座機被擊落喪命。

寫"小王子"的法國作家與飛行員聖修伯利（Antoine de Saint-Exupéry ）也是P-38的飛行員之一。1944年七月他駕駛偵察機型的P-38在南法執行偵察任務，從此就沒再回來。2000年有潛水者在地中海找到墜毀的P-38殘骸，在2004年被證實是聖修伯利駕駛的飛機。據調查事故當天德國在地中海上空並沒有交戰擊落的紀錄，所以大部分的人認為是機件故障造成的意外，也有一小部分的人相信聖修伯利是自殺的。

該文以及照片轉貼於旅人行腳網站

據說國軍在二次大戰結束後也有接收美軍該型飛機.但一直找不到有關文獻..

作者: 機械工兵 時間: 2008-05-05 19:33

引用:

原帖由 JACKSU93 於 2008-05-05 19:27 發表
淞滬之戰的筧橋空戰時, 國軍以六比零獲得中日空戰史上的大勝, 當時高志航他們駕的是國軍哪一型的飛機呀?

JACKSU93大

請看第一則報導便是..

作者: 序列 時間: 2008-05-05 20:03

F-104B

作者: M2_4.2 時間: 2008-05-05 22:10

國軍在抗戰後期使用過美援的P-38L及P型，勝利後及遷台初期則使用F-5偵察機型(P-38改裝)

作者: M2_4.2 時間: 2008-05-05 22:38

美援的B-24"解放者"

當海軍巡洋艦"重慶號"叛逃後，空軍就是出動本型機將其炸沉

[ 本帖最後由 M2_4.2 於 2008-05-05 22:41 編輯 ]

作者: M2_4.2 時間: 2008-05-05 22:39

遷台後美軍又援助B-24的海軍版PB4Y"私掠船"

作者: M2_4.2 時間: 2008-05-05 23:06

遷台初期，空軍特種任務組使用過的B-17改造的電子作戰機

作者: M2_4.2 時間: 2008-05-07 05:46

MDC論壇的 "擊落《小王子》作者德飛行員抱憾" 討論串

http://www.acewings.com/cobrachen/forum/topic.asp?TOPIC_ID=4374

作者: a-ing 時間: 2008-05-09 18:28

PL-1介壽號初級教練機

在1968年空軍技術局向美國L. Pazmany先生購買PL-1小飛機藍圖，以此即來研製。在1968年10.26完工，並升空試飛；於1968年10.29飛至屏東參加演習並慶賀蔣介石生日，PL-1機後來被命名為「介壽號」。
1969.03.01航空工業發展中心成立，PL-1介壽號就成為它生產的主要產品，經過設計修改為軍用初級教練機改名為PL-1B，介壽號試製三架，空軍官校陸續訂製了四十五架，陸軍則訂製十架，總共完成了五十八架。

到了1982年，由於空軍官校將原來三級教練制，改為二級教練制，PL-1B介壽號教練機因而功成身退，停飛封存，同年有美商來洽購，空軍將封存飛機中挑選五架出售，為我國首批外銷的飛機。

資料來源http://www.aidc.com.tw/AIDCsite/twn4/twn4_1g.htm

陸軍用的同型機

[ 本文章最後由 a-ing 於 2008-05-09 18:35 編輯 ]

作者: 匿名 時間: 2008-05-09 23:14

看到前面幾張偵察機(P-38/F-5, RF-101)及特殊作戰的戰機(B-17, PB4Y等)就想到空軍為美國人火中取栗的往事。尤其是黑蝙蝠及黑貓中隊的事蹟更是當時空軍的驕傲，但也犧牲慘重是心中永遠的痛
U-2的殘骸

又忘掉登錄

傷腦筋

[ 本文章最後由 M2_4.2 於 2008-05-09 23:35 編輯 ]

作者: 匿名 時間: 2008-05-09 23:16

部份三十五中隊成員在U-2前合影

作者: 匿名 時間: 2008-05-10 00:32

空軍黑蝙蝠(34)中隊隊徽

空軍黑貓(35)中隊隊徽

怎麼又成了路人了？

[ 本文章最後由 M2_4.2 於 2008-05-10 00:34 編輯 ]

作者: a-ing 時間: 2008-05-10 14:03

HU-16"信天翁"水陸兩用救護機
隸屬空軍救護中隊的水陸兩用救護機，1956年接收換裝SA-16水陸兩用救護機，1962年美軍施行三軍通用機種統一命名制度,該機原本的SA-16遂改為UH-16。
此型機曾在1966年從馬祖接運3名中共投誠人員返回台灣，升空不久卻被中共戰機攻擊而墜海，從此救護中隊便將全數原本銀色機身HU-16塗上藍色，本機型於民國1987年除役。

作者: a-ing 時間: 2008-05-10 14:26

S-70C6救難直升機

1986年海鷗救護中隊接收S-70C直升機，救難中隊前後共採購18架S-70C，1999年所採購的S-70C6
配有夜視系統、全自動原地滯空能力、氣象雷達、前視紅外線偵蒐儀、五萬瓦探照燈具有全天候救難的功能。
此型機也曾改裝為高官的行政用機
1999年後第一批接收的S-70C陸續升級至S-70C6的級數

參考資料
http://blog.sina.com.tw/somore/article.php?pbgid=47639&entryid=573285

圖片來源
http://forum.ncphoto.cc/index.php?showtopic=10911

作者: 匿名 時間: 2008-05-10 22:28

引用:

原文由 機械工兵 於 2008-05-05 19:28 發表
[P-38 "閃電"是極少數在 ...

我國空軍所使用的P38 是偵察型型號為F5,撤台後仍有部分服役於新竹基地

作者: M2_4.2 時間: 2008-05-13 00:25

為國軍量身訂做的戰機之一 F-5G/F-20虎鯊式。

作者: M2_4.2 時間: 2008-05-13 00:31

另一為國軍量身訂做的戰機 F-16/79

可惜由於種種因素，最後兩架戰機都被否決，未能成軍。

[ 本文章最後由 M2_4.2 於 2008-05-13 00:41 編輯 ]

作者: 古德林 時間: 2008-05-13 14:24

以前總覺得F-104 圓滾滾的機身搭上短短的翅膀，實在是醜的不像話。那年8月初，剛申請到五專，趁著跟家人去新竹玩順道參觀未來要待五年的新學校。剛漫步到操場，慢慢由遠處天際傳來一陣陣獨特的狼嚎噪音，原來是三梯次三機編隊的F104正以超低空慢速通過操場上空，低到可以看到機腹的紅燈一閃一閃的，第一次這麼近距離的看到戰機凌空飛過，可以想見對我這個台北小孩造成多大的震撼，霎時感動到雞皮疙瘩都立起來了。後來慢慢的讀到了他的一些光榮戰史，伴隨在學校頻繁的"近"距離接觸，從此對F104有了更特殊的感情。

作者: 鐵男 時間: 2008-05-13 16:03

是阿~~常常在上課上到一半的時候被那發動機炸出的巨大聲響嚇一跳....................................學校旁邊怎麼沒有專門在收驚的店呢

作者: a-ing 時間: 2008-05-13 17:15

B-1900C行政專機

1988年起供「專機中隊」使用，隸屬於空軍松山指揮部，共配屬11架雷神公司(Raytheon)旗下畢琪飛機公司(Beech Aircraft)製造的BH-1900C行政專機(原編制12架編號1901〜1912，損失1架1905)，專門擔任高級將領及各部會首長或重要國外賓客的運輸服務。
而專機隊中編號1911與1912號的BH-1900C行政專機，改裝為EBH-1900航道查核機，負責查核各基地導航設施，螢光橘的塗裝、額外的天線與機腹莢艙為其最大特徵。

資料來源
http://kia.hopto.org/archiver/?tid-37095.html
圖片來源
http://www.taiwanairpower.org/af/beech1900c.html

[ 本文章最後由 a-ing 於 2008-05-13 17:19 編輯 ]

作者: a-ing 時間: 2008-05-13 17:35

福克(Fokker)50行政專機

另一型的行政專機，台灣有三架，主要提供搭載首長往返各地，副總統及行政院長是主要的乘客。

照片來源
http://www.taiwanairpower.org/af/fokker50.html

作者: a-ing 時間: 2008-05-13 17:54

波音(Boeing }737-8AR 行政專機
2000年啟用的總統專機，也是台灣的空軍一號

1998年，原B-727型機2722號總統座機奉令除役，飛交清泉崗漢翔公司負責保存，為填補總統座機任務間隙，本軍向美商布里昂公司洽租B-737-400型機乙架，於1988年10月1日完成接機，並於同年10月12日執行總統座機任務。
2000年2月7日新購B-737-800型機乙架返國，並於2000年3月20日成軍正式執行總統座機任務....

資料來源
http://blog.udn.com/uoouoo5/431705

圖片來源
http://blog.roodo.com/rexkuang/archives/1374737.html

改色後的樣子

[ 本文章最後由 a-ing 於 2008-05-13 18:21 編輯 ]

作者: 匿名 時間: 2008-05-13 21:56

為什麼改色後的空軍一號，感覺上像是用Photoshop塗的？

作者: M2_4.2 時間: 2008-05-13 22:22

又沒有登錄？昏倒！
當年另外一架差點買到的飛機 - 以色列的幼獅(Lavi)

作者: M2_4.2 時間: 2008-05-13 22:32

空軍在1960到70年代"御宇多年求不得"的戰機 - F-4幽靈式，本機在越戰高潮時，美軍在島上駐防過兩中隊，以補國軍空防戰力不足。

美國以本型機具長程攻擊能力，非屬單純防衛性戰機而拒售(不過賣給以色列，日本，韓國等的理由是防衛用

)

作者: 雷霆 時間: 2008-05-14 04:07

引用:

原文由 M2_4.2 於 2008-05-13 22:32 發表
空軍在1960到70年代"御宇多年求不得"的戰機 - F-4幽靈式，本機在越戰高潮時，美軍在島上駐防過兩中隊，以補國軍空防戰力不足。

美國以本型機具長程攻擊能力，非屬單純防衛性戰機而拒售(不過賣給以色列，日本，韓國 ...

感謝42砲大大
有飛機/坦克/槍械
那有無各式火砲圖
請42大大幫幫忙囉

作者: M2_4.2 時間: 2008-05-14 06:45

引用:

原文由 雷霆砲兵 於 2008-05-14 04:07 發表

感謝42砲大大
有飛機/坦克/槍械
那有無各式火砲圖
請42大大幫幫忙囉

雷霆砲兵大，謝謝您的支持與鼓勵，個人將盡力找些圖給大夥
不過我是方座鈑的四二砲，搞錯了太多次的話，那正牌的42砲大，可是會抗議的喔

[ 本文章最後由 M2_4.2 於 2008-05-14 08:53 編輯 ]

作者: a-ing 時間: 2008-05-14 17:08

C-118（舉重霸王式）運輸機
1966年加入空軍服役，擔任專機任務，為美國道格拉斯(Douglas)飛機公司DC-6民航機的軍用型，機內並裝有空調系統，一般通常可搭載乘客54名，也可運送兵員76名或擔架60付。
C-118運輸機因整體性能極為優異，曾被蔣介石指定為專屬座機，並命名為「中美」號。

歡迎光臨後備軍友俱樂部 (http://army.chlin.com.tw/BBS/)