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標題: 在澎湖有弟兄出過港運公差嗎 [列印本頁]

作者: 671 時間: 2013-04-28 08:14 標題: 在澎湖有弟兄出過港運公差嗎

81年3月剛下部隊看到值星官在分配公差時有在分配港運公差雖然有菜鳥(我同梯有去我沒去)但是也有老鳥回來之後聽說是到港口搬開口笑載來的油料糧秣和水泥但是只遇過一次後來就沒再遇過有類似的公差

作者: 長腿哥哥 時間: 2013-04-28 12:54

是去測天島嗎??
81年農曆年後有次運補,因為作業意外有造成陸軍弟兄的傷亡.海二軍區為此通令在港各艦降半旗1天,出事的那艘船降半旗3天以示哀悼.
至於細節如何?我也不甚清楚.只是聽副長宣佈有這回事而已.

作者: 小彬 時間: 2013-04-28 16:44

學長有耶~平均一個月一次~去海2滾油桶~搬米般玩還去石權繼續搬

不然就是去造林~或是去蓋雙湖園~2年只有督導~跟下基地才有按表操課

不然都市不務正業

作者: 尖山之狼 時間: 2013-04-28 20:01

港運公差一般都是各旅的新兵隊派人去搬而要港運之前要開一個協調會
個單位要派多少車輛駕駛都要造冊憲兵要指揮交通港運的車輛是不用軍士官押車
而是兩個駕駛互相輪流開車沒有超速跟闖紅燈常常在路上看到掉落的物品一艘傳的物品要在24小時內搬完
因為港運視同作戰

作者: 671 時間: 2013-04-29 12:59

引用:

原文由 長腿哥哥 於 2013-04-28 12:54 發表
是去測天島嗎??
81年農曆年後有次運補,因為作業意外有造成陸軍弟兄的傷亡.海二軍區為此通令在港各艦降半旗1天,出事的那艘船降半旗3天以示哀悼.
至於細節如何?我也不甚清楚.只是聽副長宣佈有這回事而已.

長腿大大這件事情我也有聽說港運應該是去測天島沒錯同時測天島也有經補連的油庫

作者: 經補連小兵 時間: 2013-04-29 13:04

沒有出過港運公差,但港運是經補連忙碌的日子,因為要連部要支援東石石泉庫衛哨讓各庫的人配合港運公差將物品入庫

作者: 671 時間: 2013-04-29 13:05

引用:

原文由小彬於 2013-04-28 16:44 發表
學長有耶~平均一個月一次~去海2滾油桶~搬米般玩還去石權繼續搬

不然就是去造林~或是去蓋雙湖園~2年只有督導~跟下基地才有按表操課

不然都市不務正業

小彬好久不見你那個是去領煤油和糧秣這兩種沒有同一天領梅油是東石或鼎灣領糧秣是在石泉領我們沒去蓋雙湖園只有造林去年有回去雙湖園環境還不錯我們都一樣沒有按表操課過只會出公差和業務士躲起來凹

作者: 經補連小兵 時間: 2013-04-29 13:07

引用:

原文由 671 於 2013-04-29 12:59 發表

長腿大大這件事情我也有聽說港運應該是去測天島沒錯同時測天島也有經補連的油庫

測天島的油庫不用港運公差,直接由5XX接輸油管路直接輸到地下大油筒

作者: 671 時間: 2013-04-29 13:18

引用:

原文由 經補連小兵 於 2013-04-29 13:04 發表
沒有出過港運公差,但港運是經補連忙碌的日子,因為要連部要支援東石石泉庫衛哨讓各庫的人配合港運公差將物品入庫

學長記得每次在領糧秣或煤油時如果遇到承辦人在站哨不是要等就是下班衛哨趕快去接上哨讓他能趕快辦理作業

作者: 671 時間: 2013-04-29 13:27

經補連小兵金錢 +2 78~80年鼎灣沒有煤油可以領
學長有時到鼎灣有時到東石不一定空桶在領油時都要繳回還有登記欠空桶數量(空桶有帳卡) 但是煤油憑單一定都要去鼎灣讓承辦的業務士蓋章蓋完後看是直接在鼎灣領還是再去東石領我比較喜歡去東石領但是進去路比較小比較危險

作者: 小彬 時間: 2013-04-29 17:29

引用:

原文由 671 於 2013-04-29 13:05 發表

小彬好久不見你那個是去領煤油和糧秣這兩種沒有同一天領梅油是東石或鼎灣領糧秣是在石泉領我們沒去蓋雙湖園只有造林去年有回去雙湖園環境還不錯我們都一樣沒有按表操課過只會出公差和業務士躲起來凹

學長好久不見我去年底也回澎湖那是港運步是領去海2滾油桶還有我去年底也回澎湖那是港運步是領去海2滾油桶還有搬米

作者: 小彬 時間: 2013-04-29 17:31

[quote]原文由 671 於 2013-04-29 13:05 發表

小彬好久不見你那個是去領煤油和糧秣這兩種沒有同一天領梅油是東石或鼎灣領糧秣是在石泉領我們沒去蓋雙湖園只有造林去年有回去雙湖園環境還不錯我們都一樣沒有按表操課過只會出公差和業務士躲起來凹 [/

步是領料喔~是海軍補給艦來了 ~我門去港口滾油桶~以及搬米 ~然後去石權繼續搬~都搬到10點'

作者: 671 時間: 2013-04-29 18:56

引用:

原文由小彬於 2013-04-29 17:31 發表
[quote]原文由 671 於 2013-04-29 13:05 發表

小彬好久不見你那個是去領煤油和糧秣這兩種沒有同一天領梅油是東石或鼎灣領糧秣是在石泉領我們沒去蓋雙湖園只有造林去年有回去雙湖園環境還不錯我們都一樣 ...

小彬我們營上從來沒遇過這種公差勤務應該是你們戰車營才有吧你們怎麼那麼歹命

作者: 小彬 時間: 2013-04-29 19:47

引用:

原文由 671 於 2013-04-29 18:56 發表

小彬我們營上從來沒遇過這種公差勤務應該是你們戰車營才有吧你們怎麼那麼歹命

學長這樣回憶比較多八~我年初友回去澎湖喔~住勝國飯店~

今年6月也預計會跟公司旅遊去澎湖~這次要住海豚灣 ~以及去7美望安等等

作者: cyc1088 時間: 2013-04-30 17:23

我們那時候港運大部分是由三個步兵旅,各旅營集中的各連輪流.
油料糧秣和水泥是大宗,最怕的就是夏天去搬水泥了,搬完雙肩
一定會被水泥咬破皮,相當難受是個痛苦的回憶.
搬米就比較輕鬆,部隊到海二後,會派10~15名弟兄到石泉米庫
負責卸貨(老鳥的福利)

作者: 仲子 時間: 2013-05-01 11:12

我82年6月有去過,那一次等不到船,沒事聊天睡覺去吃東西,爽了一天,我那時才下部隊不到一個月,對菜鳥來說是個爽工差

作者: 尖山之狼 時間: 2013-05-01 21:05

引用:

原文由仲子於 2013-05-01 11:12 發表
我82年6月有去過,那一次等不到船,沒事聊天睡覺去吃東西,爽了一天,我那時才下部隊不到一個月,對菜鳥來說是個爽工差

據我營長鍾瑞峰說之前的運補是從山水的沙灘　開口笑直接沖到沙灘上用人搬上岸

作者: 匿名 時間: 2013-05-01 21:35

引用:

原文由 尖山之狼 於 2013-05-01 21:05 發表

據我營長鍾瑞峰說之前的運補是從山水的沙灘　開口笑直接沖到沙灘上用人搬上岸

沒錯以前在山水沙灘旁還有一間港指部的小庫房
常常跟我家的排A到那邊摸魚

作者: sjim007 時間: 2013-05-01 21:40

有些港運很累...有些則很爽....
累的通常是分配到開口笑船頭貨的...那些都是先下船.接著就是上車載入庫.....
船中或船後的貨要下船通常就已經是中午左右了...
等到上車載到各庫點...常常都是2.3點後的事...
而港運公差都是各部隊支援的...最遲晚餐前就要放人回家...
能夠執行搬運的時間剩下沒多少....
因此從碼頭載去庫房的貨就不會太多(剩下的先堆在碼頭..明天繼續)...以免時間拖太久...
如果碰到下貨過程亂一點....
那時後港運..有運用到棧板跟堆高機的機率不多...
像是糧秣..就算在船上是用棧板跟固定帶整疊整疊的綁好....
拉下船後....
咱門陸軍不知哪根筋不對...
整疊綁好的不用堆高機直接架上2頓半....
非要拆開用人力一包一包堆上2頓半....
這花在碼頭上的時間可就太多了...
導致有些在各庫點支援的公差可能就會白等一天....

我支援過一次糧秣的港運...一堆人在庫房等到東倒西歪...
貨下午才到庫房...搬沒多久就收工....

作者: 尖山之狼 時間: 2013-05-01 21:50

引用:

原文由 Guest from 42.74.185.x 於 2013-05-01 21:35 發表

沒錯以前在山水沙灘旁還有一間港指部的小庫房
常常跟我家的排A到那邊摸魚

搶灘運補那是很累的差事我營長那時也要下去搬有一個兵看長官很辛苦就搬一個箱子給長官座
結果我營長一看完箱子叫那個兵過來一腳竄去............那是一箱軌雷

作者: yilitseng 時間: 2013-05-02 09:49

引用:

原文由 尖山之狼 於 2013-05-01 08:05 發表

據我營長鍾瑞峰說之前的運補是從山水的沙灘　開口笑直接沖到沙灘上用人搬上岸

沒錯。我75.1.24搭LST 216到澎湖下部隊，開口笑直接開到山水沙灘搶灘，海軍交代要先讓裝載貨物搶灘，人員等貨物搶灘完畢再下船。我們就站在甲版上看沙灘上陸軍弟兄卸甚麼貨物，一看都是榴彈砲砲彈箱

原來我們跟一船砲彈過了一夜跨台灣海峽！

怪不得8級浪也開航，說有緊急狀況，原來要補給彈藥，也因此沒讓我們到坦克艙過夜

[ 本文章最後由 yilitseng 於 2013-05-01 21:01 編輯 ]

作者: 砲兵射擊手 時間: 2013-05-03 10:15

港運在我們服役時可事件大事, 我們砲兵連上所有能動的兩噸半全得出出動, 還記得駕駛兵同袍弟兄整晚都要開車一直到清早才回連上補休!
回到連上第一件事就是要洗車!車沒洗乾淨就別想補休! 還記得那時運氣差駕駛被分配到運補的是水泥!因為車輛回隊部要是不立即處理就會非常難處裡所以說我們駕駛同袍都怕港運載到水泥!
還記得駕駛兵最怕碰到輪胎撥補更換!因為要自己換累得半死,因為營區沒有氣動工具有沒有太多的經驗,又規定限期換裝完畢,所以那時只好找外面民間的輪胎店換! 還記得那個年代(70年)外面換輪胎價格是一輪一百元, 所以兩噸半換完剛好是一千元!
義務役士兵薪餉當時是,二兵1500,一兵1650,上兵1800所以說~傷重呀~

作者: yilitseng 時間: 2013-05-03 11:53

引用:

原文由 砲兵射擊手 於 2013-05-02 21:15 發表
港運在我們服役時可事件大事, 我們砲兵連上所有能動的兩噸半全得出出動, 還記得駕駛兵同袍弟兄整晚都要開車一直到清早才回連上補休!
回到連上第一件事就是要洗車!車沒洗乾淨就別想補休! 還記得那時運氣差駕駛被分配 ...

75年時也是砲兵士兵支援機會不多，但駕駛經常支援港運。
你那時連上有幾部兩噸半？75年時每個砲連配屬三輛，但只有一輛能動要當採買車

[ 本文章最後由 yilitseng 於 2013-05-02 22:56 編輯 ]

作者: sjim007 時間: 2013-05-03 12:45

引用:

原文由 yilitseng 於 2013-05-03 11:53 發表

75年時也是砲兵士兵支援機會不多，但駕駛經常支援港運。
你那時連上有幾部兩噸半？75年時每個砲連配屬三輛，但只有一輛能動要當採買車

才3輛??..不是一砲一輛加上連彈藥車一輛的配制嗎???
採買車應該也不用吧......
84年之前..澎湖部隊人不少...應該都是商家自己出車集中送菜到營門口....
83年在東台時..也是商家送來營門口的(一次買好幾天的菜).....
而且...那時的2噸半狀況普遍不好..大毛病沒有..小毛病一堆...
各部隊如自己出採買車去北辰...
憲兵光在北辰等著抓...業績就會嚇嚇叫喔....

作者: sjim007 時間: 2013-05-03 17:06

引用:

原文由 yilitseng 於 2013-05-02 09:49 發表

沒錯。我75.1.24搭LST 216到澎湖下部隊，開口笑直接開到山水沙灘搶灘，海軍交代要先讓裝載貨物搶灘，人員等貨物搶灘完畢再下船。我們就站在甲版上看沙灘上陸軍弟兄卸甚麼貨物，一看都是榴彈砲砲彈箱原來我們 ...

貨物當然是先下阿...
人是活的...不像貨物是死的....
真的來不及..人還能帶著裝備下海涉水...貨物可不行阿....
在滿潮點船隻靠近沙灘...
一開始退潮就能架浮板開始運貨...
等到再次滿潮船隻就可以後退離開.....

作者: 671 時間: 2013-05-03 17:20

引用:

原文由 sjim007 於 2013-05-03 12:45 發表

才3輛??..不是一砲一輛加上連彈藥車一輛的配制嗎???
採買車應該也不用吧......
84年之前..澎湖部隊人不少...應該都是商家自己出車集中送菜到營門口....
83年在東台時..也是商家送來營門口的(一次買好幾天的菜 ...

007我們那時候不是菜商會直接載到伙房嗎我們營上都是菜商直接送的

作者: sjim007 時間: 2013-05-03 17:25

引用:

原文由 671 於 2013-05-03 17:20 發表

007我們那時候不是菜商會直接載到伙房嗎我們營上都是菜商直接送的

我家是送到營門口..
加菜時除了菜量比較多..還有跟菜商借的盤子鍋子...
這時就會直接開進營區到伙房門口下貨....

作者: uranus 時間: 2013-07-21 19:37

菜鳥時被派去1次港運...那次去搬砲彈...跟油桶...累死人了...

作者: darker 時間: 2013-07-29 12:59

引用:

原文由 671 於 2013-04-28 08:14 發表
81年3月剛下部隊看到值星官在分配公差時有在分配港運公差雖然有菜鳥(我同梯有去我沒去)但是也有老鳥回來之後聽說是到港口搬開口笑載來的油料糧秣和水泥但是只遇過一次後來就沒再遇過有類似的公差

參加過火葬場公差去公祭的樣子
當年很菜剛到部隊就去了好像還3次
澎防部死真大==

作者: 尖山之狼 時間: 2013-07-29 20:08

引用:

原文由 darker 於 2013-07-29 12:59 發表

參加過火葬場公差去公祭的樣子
當年很菜剛到部隊就去了好像還3次
澎防部死真大==

我很想參加504旅的旅監察官的喪禮他是國軍之恥官官相護的榜樣
我504旅步九營營彈藥士 85年我申訴連長就是他打電話叫人關照我
事情總要解決吧

作者: yilitseng 時間: 2013-07-29 22:13

引用:

原文由 uranus 於 2013-07-21 06:37 發表
菜鳥時被派去1次港運...那次去搬砲彈...跟油桶...累死人了...

我看過別人出港運公差，我75.1.24搭的LST就是載了一船砲彈，看公差搬完才獲准下船。

作者: darker 時間: 2013-07-30 23:51

引用:

原文由 尖山之狼 於 2013-07-29 20:08 發表

我很想參加504旅的旅監察官的喪禮他是國軍之恥官官相護的榜樣
我504旅步九營營彈藥士 85年我申訴連長就是他打電話叫人關照我
事情總要解決吧

靠杯我短訊給你你都不回
你還在鶯歌嗎
....................
第六十七條（對衛兵哨兵施暴脅迫罪）
對於衛兵、哨兵或其他擔任警戒、傳令職務之人執行職務時，施強暴、脅迫或恐嚇者，處六月以上五年以下有期徒刑
...........................................................................................
結果莊胖才小過2支害我退伍前常常睡連長室
幹沒師傅就算了還沒徒弟
我參一啦

作者: 尖山之狼 時間: 2013-07-31 06:04

引用:

原文由 darker 於 2013-07-30 23:51 發表

靠杯我短訊給你你都不回
你還在鶯歌嗎
....................
第六十七條（對衛兵哨兵施暴脅迫罪）
對於衛兵、哨兵或其他擔任警戒、傳令職務之人執行職務時，施強暴、脅迫或恐嚇者，處六月以上五年以 ...

找時間揪團到新店打賤狗阿國當時此事澎防部還想收湯圓收掉
還好憲兵司令部的學長相助通報陸總部

作者: 當兵在馬祖 時間: 2013-07-31 12:22

我民國六十四年暑假到澎湖遊覽；家父當時在澎湖某機關擔任首長，宿舍就在明遠路靠縣府後面的路口，左邊斜對面是警備獨立十ㄧ大隊大隊部〈現址為澎湖憲兵隊〉。右邊是澎湖縣調查站──ㄧ扇窗戶就開在我們圍牆邊，時常可以聽見裡面拍桌子打板凳在問案；還聽見嫌犯的哭泣聲。隔著後巷靠市區的ㄧ棟就是空軍馬公基地上校指揮官的官舍。某ㄧ夜聽到川流不息的軍卡聲持續ㄧ整個晚上，那氣氛還真緊張感覺好像要開戰了ㄧ般；其實就是例行性的運補作業，但也可見澎湖駐軍甚多而戰備物資更是囤積充分，隨時在做開戰的準備。

作者: 當兵在馬祖 時間: 2013-07-31 14:02

引用:

原文由 當兵在馬祖 於 2013-07-31 12:22 發表
我民國六十四年暑假到澎湖遊覽；家父當時在澎湖某機關擔任首長，宿舍就在明遠路靠縣府後面的路口，左邊斜對面是警備獨立十ㄧ大隊大隊部〈現址為澎湖憲兵隊〉。右邊是澎湖縣調查站──ㄧ扇窗戶就開在我們圍牆邊，時常 ...

還有ㄧ件趣事：每當獨立警備十ㄧ大隊拍發電報，我父親宿舍的電視就ㄧ閃ㄧ閃的，他們對警總、南警部、還有離島各個守備據點發報量很大；尤其是集中在晚間八點之後；我繼母為此還跑去跟他們大隊長〈倆人是牌友〉抗議，因為影響到她看連續劇啦！小兵不懂電碼，要不然還真可以截取到大量軍事機密。哈哈！

作者: Bandit豐 時間: 2014-01-03 14:49

我是82年5/14日下部隊的。
下部隊的第一個單位是林投營區的1B2C。當年外面的計程車司機都說我們是林投連，實際上林投營區有兩個連。另一個是步三連。
印象中我們連上好像有出過幾次港運公差，搬了不少大桶的食用油跟麵粉、白米去地補庫。

作者: steven94 時間: 2014-01-04 12:43

引用:

原文由 尖山之狼 於 2013-05-01 21:05 發表

據我營長鍾瑞峰說之前的運補是從山水的沙灘　開口笑直接沖到沙灘上用人搬上岸

我小時候做家父的軍車曾經在山水沙灘看過一次搶灘運補,那次是空軍有裝備運到,家父要去確認一下,所以有跟到去現場.

作者: Bandit豐 時間: 2014-01-13 11:49

我們那次運補，應該是載去石泉庫。

有弟兄提到鍾瑞豐營長，如果我沒有記錯，我剛去本部連時他在一處，當時處長就是闕又元上校。
後來鍾瑞豐好像又調去三處。

作者: win_yu 時間: 2014-08-28 17:09

我抵澎後出了三次港運公差.
有一次比較恐怖的是.
海軍的艦艇衛哨.
被澎湖強風吹斷的纜繩.攔腰截斷.身體掉入海裡
下半身留在岸上..

作者: 宇316468 時間: 2015-06-02 10:23

引用:

原文由 yilitseng 於 2013-05-02 09:49 發表

沒錯。我75.1.24搭LST 216到澎湖下部隊，開口笑直接開到山水沙灘搶灘，海軍交代要先讓裝載貨物搶灘，人員等貨物搶灘完畢再下船。我們就站在甲版上看沙灘上陸軍弟兄卸甚麼貨物，一看都是榴彈砲砲彈箱原來我們 ...

我們同搭這艘運補艦的，感謝紀錄編號LST 216。除了榴彈砲砲彈箱，還有坦克開上岸。菜鳥第一天抵達澎湖，完全不清楚狀況。
記得那天我們臨時接到通知從高雄港出發(之前已經有過出發到港，但又取消回壽山的經驗)，船行一天一夜，晚上到甲板上的海軍福利社買泡麵吃，那個熱水還有鍋爐味；甲板下的人員艙已經不分階級的東倒西歪，空氣中瀰漫著油漆味與嘔吐味，我沒暈船也沒吐，等著卡車來接人，一個一個運到各連去。這是我第一次參加運補作業。

後來我到503旅部支援參四，經常到港指部開會，調派各營兩噸半卡車及人員支援運補，我只是押車，看著別人搬運...

作者: 當兵在馬祖 時間: 2015-06-02 13:12

引用:

原文由 steven94 於 2014-01-04 12:43 發表

我小時候做家父的軍車曾經在山水沙灘看過一次搶灘運補,那次是空軍有裝備運到,家父要去確認一下,所以有跟到去現場.

澎湖除了港口跟樓上軍友提到的山水沙灘外蒔裡沙灘也曾經用來運補應該是讓海軍熟悉各處的水文地形以因應戰時應變吧

[ 本文章最後由當兵在馬祖於 2015-06-03 16:02 編輯 ]

作者: 當兵在馬祖 時間: 2015-06-03 16:16

引用:

原文由 yilitseng 於 2013-07-29 22:13 發表

我看過別人出港運公差，我75.1.24搭的LST就是載了一船砲彈，看公差搬完才獲准下船。

港勤指揮官這種處置很奇怪也很外行以南竿為例一定是先讓人員上岸〈時間很快〉再執行清運任務〈時間很長〉讓人員留在船上ㄧ來無所是事二來萬一發生狀況怎麼辦馬祖地形險峻很容易發生車禍防衛部就嚴格規定大卡車後座不得載人若有必要需報備且不得超過五名就是怕萬一發生車禍減少傷亡

作者: 當兵在馬祖 時間: 2015-06-03 16:58

早年馬公市區往湖西白沙的聯外道路只有中華路遇到補給艦來有交通管制從中華路經過馬公國小進入市區回程走縣府旁的忠孝路右轉明遠路再到中華路家父的宿舍就在忠孝明遠路交口每回港運都是打通霄卡車一輛接一輛聲響吵的無法入睡澎湖雖非前線但也有戰地的FU

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