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標題: 海龍蛙兵在馬祖 [列印本頁]

作者: 當兵在馬祖 時間: 2011-10-07 00:08 標題: 海龍蛙兵在馬祖

當年陸軍兩棲連駐防鐵板村常在中央公路看到他們由下往上朝雲台山衝體力與耐力驚人讓我們這群野戰師裡頭戰力最差的勤務支援部隊摸魚打混三級廠的呆鳥看了傻眼當反登陸作戰時海龍的任務不是下海而是上山保衛防衛部與司令官可見其戰力與重要性也曾見識過當年赫赫有名的毛守義連長的剽悍作風與海量真不愧是海龍頭有海龍蛙兵的弟兄嗎向您們致敬佩之意更盼望能看到您們的戰地回憶尤其是曾在毛連長麾下服役的弟兄我更有著一份親切感您們曾接受過我們欽佩的眼神

作者: 雷霆 時間: 2011-10-07 00:26

引用:

原文由 當兵在馬祖 於 2011-10-07 00:08 發表
當年陸軍兩棲連駐防鐵板村常在中央公路看到他們由下往上朝雲台山衝體力與耐力驚人讓我們這群野戰師裡頭戰力最差的勤務支援部隊摸魚打混三級廠的呆鳥看了傻眼當反登陸作戰時海龍的任務不是下海而是上山保衛防衛部與司 ...

回大大
版上有么洞么海龍蛙兵
不過他們幾乎都在潛水
畢竟蛙兵們有自個網站
可說都在那邊出現居多

作者: 當兵在馬祖 時間: 2011-10-07 10:43

希望101海龍蛙兵弟兄們能上軍友網站逛逛聊聊您們的軍旅生涯一定比我們更精彩68年間曾在馬港光武堂看電影時遇見一群海軍爆破大隊的蛙兵在外島盡是陸軍海龍的地盤遇到海軍蛙兵還真稀奇研判是為了某項海底工程測量水文資料而來特在此敘述為歷史做見證

作者: 壯士居 時間: 2011-10-07 13:14

我79年在南竿受情報+幹訓時,剛好有兩位海龍同學(一東引,一南竿)體能超好,所以早晚之體能都是他們帶隊操練,且幹訓班隊長下達指令他們不用入列受結訓測,但是他們還是有始有終...
至今還有一位海龍有連絡(是在某業務會議碰到的,非常巧)但是他都避談在海龍的哪段時光?

作者: 當兵在馬祖 時間: 2011-10-07 15:40

引用:

原文由 壯士居 於 2011-10-07 13:14 發表
我79年在南竿受情報+幹訓時,剛好有兩位海龍同學(一東引,一南竿)體能超好,所以早晚之體能都是他們帶隊操練,且幹訓班隊長下達指令他們不用入列受結訓測,但是他們還是有始有終...
至今還有一位海龍有連絡(是在某業務會 ...

一如張自忠將軍忍辱忍謗以事實證明忠貞英雄往往是沉默的這也正是我加入軍友網站的動機要將個人服役外島期間所見所聞公諸於世國軍是個大團體成員來至四面八方難免有好有壞加上近年來社會充斥著隱善揚惡唯恐天下不亂的風氣但好人絕不可被埋沒好事也得彰顯個人會僅就我們那個時代的感人事蹟與軍友們分享更期盼弟兄們說說您們動人的故事英雄可以忍受孤寂但不可被埋沒於無形

作者: 猛沃營參一 時間: 2011-10-09 03:46

引用:

原文由 當兵在馬祖 於 2011-10-07 10:43 發表
68年間曾在馬港光武堂看電影時遇見一群海軍爆破大隊的蛙兵在外島盡是陸軍海龍的地盤遇到海軍蛙兵還真稀奇研判是為了某項海底工程測量水文資料而來特在此敘述為歷史做見證

您說的海軍爆破大隊到南竿執行任務，應該就是為"海龍案"作準備。

海龍案是當年的海底電纜工程，我所知道的是從南竿到莒光那一段，不知還有沒有通到哪裡。完工時間是70年的下半年，從那時開始南竿街上的公用電話才能經人工總機打到莒光。

本版軍友"210師少尉"(又名零北一號)當時在西莒的步四營兵器連當輔導長，海龍案的海底電纜在西莒上岸的機房工程就是他們做的。

作者: 當兵在馬祖 時間: 2011-10-09 11:50

謝謝樓上軍友的說明時間點吻合歷史的傳承就是如此一棒接一棒再次感謝學弟的說明

作者: 士兵長 時間: 2011-10-09 12:24

小弟大約在73年底左右
在馬港也見過海軍爆破大隊
和小弟一樣也投宿在迎賓館
雖然和陸軍海龍穿著一樣很像
只不過爆破大隊的皮膚是紅的
弟兄身材較像--彭政閔
而陸軍海龍皮膚則較黝黑一點
但身材則較像--林易增

作者: 最爛的醫務士 時間: 2011-10-09 23:02

第一次知道馬祖也有海龍蛙兵是在新訓的衛武營。
我們那一個營有兩個海龍蛙兵的連長，一個是我的連長(金龍)，另一個是兵器連的連長(馬龍)。
兩個連長是我們眼中的變態。常常在大草場比體能。他們做伏地挺身都不是兩隻手做，拉單槓也是。
兩個每天晚上都是白金龍不然就是馬祖老酒。所以才會有我連長回來睡覺的時候看到不該看到的東西哇哇叫的事。
後來去到金門的時候有跟海龍蛙兵在化學兵基地受訓的時候有交集。有問說他們還有沒有馬龍。
那一個中士班長跟我說除非特殊任務不然馬祖沒常駐的海龍蛙兵了。
我就跟他說你去馬祖應該會很快樂，天天釣魚釣到天昏地暗的。

作者: 當兵在馬祖 時間: 2011-10-17 22:00

不知最近到訪過馬祖的軍友可知鐵板現在還駐有兩棲連嗎？還是已經撤防而成為歷史？！

作者: 雷霆 時間: 2011-10-17 22:10

引用:

原文由 當兵在馬祖 於 2011-10-17 22:00 發表
不知最近到訪過馬祖的軍友可知鐵板現在還駐有兩棲連嗎？還是已經撤防而成為歷史？！

馬祖兩棲連
還在鐵板村
軍士官人數不明
去年回去卡溜時候
有看到蛙兵在鍊體能
不過在山矓馬港福澳等
幾乎沒蛙兵們出現的影子

作者: 精誠連大帥 時間: 2011-10-18 00:25

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!sn ... v=-1&next=10069
今年馬祖行
來到不可停留地方
楚霸王學長前年
跟我有在此照相
還好衛兵沒發現

作者: 當兵在馬祖 時間: 2011-10-18 00:25

謝謝樓上軍友的告知，老兵已離馬近32年了！凔海桑田物換星移唯一不變的只有記憶了！再次謝謝軍友弟兄的說明。

作者: 當兵在馬祖 時間: 2011-10-18 00:44

引用:

原文由 精誠連大帥 於 2011-10-18 00:25 發表
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!sn ... v=-1&next=10069
今年馬祖行
來到不可停留地方
楚霸王學長前年
跟我有在此照相
還好衛兵沒發現

大帥！您在灘頭LCU前的照片可是馬港當年的港指部前，小弟的駐地就是國中後面的山頭制高點，在那裡看了一年多的馬祖澳，當年常駐的LCU是海軍合壽艇。謝謝您提供的照片！

作者: 當兵在馬祖 時間: 2011-10-18 22:24

引用:

原文由 當兵在馬祖 於 2011-10-18 00:44 發表

大帥！您在灘頭LCU前的照片可是馬港當年的港指部前，小弟的駐地就是國中後面的山頭制高點，在那裡看了一年多的馬祖澳，當年常駐的LCU是海軍合壽艇。謝謝您提供的照片！

當年的LCM屬於陸軍船舶連，與位於基隆港三沙灣的營部換防，是隸屬於西六碼頭的陸軍北部地區運輸指揮部。不知經過這麼多裁軍案現在是屬於哪個單位的？有軍友知道嗎？

作者: 猛沃營參一 時間: 2011-10-18 23:41

引用:

原文由 當兵在馬祖 於 2011-10-18 22:24 發表

當年的LCM屬於陸軍船舶連，與位於基隆港三沙灣的營部換防，是隸屬於西六碼頭的陸軍北部地區運輸指揮部。不知經過這麼多裁軍案現在是屬於哪個單位的？有軍友知道嗎？

馬港的陸軍LCM在7?年就移交給海軍小艇中隊操作，已經20多年了，小艇隊的隊部一直都在馬港。
民國72年左右填海造陸的福澳港第一期工程完工後，大船可以直接靠泊福澳港的碼頭，不需要LCM往來接駁。

如今各島之間都有民營的交通船在跑，各島駐軍也大幅減少，所以小艇隊的任務遠不如以前那麼繁重。

作者: 當兵在馬祖 時間: 2011-10-18 23:56

引用:

原文由 猛沃營參一 於 2011-10-18 23:41 發表

馬港的陸軍LCM在7?年就移交給海軍小艇中隊操作，已經20多年了，小艇隊的隊部一直都在馬港。
民國72年左右填海造陸的福澳港第一期工程完工後，大船可以直接靠泊福澳港的碼頭，不需要LCM往來接駁。

如今各島之 ...

多謝您的說明使老兵得以解或惑，當年海軍在馬祖就有一快艇隊擔任近海巡弋與護航任務，長年保持兩艘之兵力駐地為清水村。

作者: 士兵長 時間: 2011-10-19 05:02

引用:

原文由 猛沃營參一 於 2011/10/18 23:41 發表
馬港的陸軍LCM在7?年就移交給海軍小艇中隊操作，已經20多年了，小艇隊的隊部一直都在馬港。
民國72年左右填海造陸的福澳港第一期工程完工後，大船可以直接靠泊福澳港的碼頭，不需要LCM往來接駁。
如今各島之 ...

南竿的港指部LCM部份，小弟不清楚，
北竿的部份到75年小弟退伍前依然歸港指部管轄
而福沃港能靠泊第一艘交通船，時間則為73年底，
小弟剛好代表送防衛部剛晉升少將的政戰主任退伍上船(送紀念盤)
隔天回程剛好帶回一大批剛下船，分配駐防北竿部隊的到馬新兵

[ 本文章最後由士兵長於 2011-10-19 05:04 編輯 ]

作者: 台灣牛 時間: 2011-10-19 08:25

72年間到達馬祖時，南竿機場，福澳港都在興建中，南竿機場沒幫到忙，只是早點名後，跑步時順手拿一瞼盆石頭交差.而褔澳港應是技術性吧!也沒幫到忙.只幫到山坡上的瓊麻，那時全島幾乎都在找瓊麻，大的小的有就好，拔了就交差。再我72年11月30日上船的那天，我記得很清楚，因為之前退伍都是馬港上船，而那一天是福澳上船，以至整個程序都不同，讓我要退伍的那一天當了天兵。在後版的退伍紀念日的151則我有回應。11月30日快到了，到時我在寫一篇，退伍紀念日當天兵

[ 本文章最後由台灣牛於 2011-10-19 11:55 編輯 ]

作者: 士兵長 時間: 2011-10-19 12:43

引用:

原文由 台灣牛 於 2011/10/19 08:25 發表
72年間到達馬祖時，南竿機場，福澳港都在興建中，南竿機場沒幫到忙，只是早點名後，跑步時順手拿一瞼盆石頭交差.而褔澳港應是技術性吧!也沒幫到忙.只幫到山坡上的瓊麻，那時全島幾乎都在找瓊麻，大的小的有就好，拔了 ...

報告學長：
啟用和能停靠不同
移防馬祖後
73年期間福沃港尚無法停靠，還要靠LCM接駁爬繩索上船
73年底交通船才能停靠碼頭，在這前期小弟也在那作業多次
完工後的福沃港若沒派吉普車去，那斜坡可不輸北竿午沙港
而小弟有一次幫忙後送雷射觀測儀到台北泰山的飛指部維修
也還是爬繩索，好在設備不是很重，永遠記得參二科夾帶的任務

作者: 台灣牛 時間: 2011-10-19 14:08

引用:

原文由 士兵長 於 2011-10-19 12:43 發表

報告學長：
啟用和能停靠不同
移防馬祖後
73年期間福沃港尚無法停靠，還要靠LCM接駁爬繩索上船
73年底交通船才能停靠碼頭，在這前期小弟也在那作業多次
完工後的福沃港若沒派吉普車去，那斜坡可不輸北竿午沙 ...

士兵長
當時我們退伍那航次較敏感，因幾天後就要選舉，人又多，可能比較甚重，排除困難硬從福澳港出海吧！我紀得我們並沒有爬繩索是直接上船

作者: marskuo 時間: 2012-10-22 11:32

那些老船從20年前我見過,到現在還停在馬港~~以下有連結可以參考,攝於民國101年10月

https://plus.google.com/u/0/phot ... 5798277593254041666

引用:

原文由 猛沃營參一 於 2011-10-18 23:41 發表

馬港的陸軍LCM在7?年就移交給海軍小艇中隊操作，已經20多年了，小艇隊的隊部一直都在馬港。
民國72年左右填海造陸的福澳港第一期工程完工後，大船可以直接靠泊福澳港的碼頭，不需要LCM往來接駁。

如今各島之 ...

作者: HHK 時間: 2013-07-31 13:22

引用:

原文由 marskuo 於 2012-10-22 11:32 發表
那些老船從20年前我見過,到現在還停在馬港~~以下有連結可以參考,攝於民國101年10月

https://plus.google.com/u/0/phot ... 5798277593254041666

民國84年9月還10月, 我們要從東莒返台休假, 還是搭LCM. 而且不停福澳港. 直接開至馬港.
當時LCM 歸海軍小艇隊, 隊部在馬港

作者: 當兵在馬祖 時間: 2013-07-31 13:46

我們當年搭交通艦都是由海軍LCU〈合壽挺〉換乘；LCM船身太小換乘過程中容易發生危險而且裝載量也小。通常只用於南、北竿與莒光間的交通船。那時還有ㄧ條軍租小貨論〈黃黑色船身有吊桿兩個貨倉〉專跑莒光，長期停泊於馬港〈繫纜〉，還碰到過大退潮整條船〈坐攤〉斜躺在馬祖澳沙灘上。出航時還有ㄧ支莒光押運隊，由ㄧ名配左輪槍的老士官長帶班船頭架ㄧ挺五零。

[ 本文章最後由當兵在馬祖於 2013-07-31 15:10 編輯 ]

作者: HHK 時間: 2013-07-31 14:01

引用:

原文由 當兵在馬祖 於 2013-07-31 13:46 發表
我們當年搭交通艦都是由海軍LCU〈合壽挺〉換乘；LMC船身太小換乘過程中容易發生危險而且裝載量也小。通常只用於南、北竿與莒光間的交通船。那時還有ㄧ條軍租小貨論〈黃黑色船身有吊桿兩個貨倉〉專跑莒光，長期停泊於 ...

後來有一艘小客輪"慈航"有跑莒光, 可是不能停靠碼頭. 需泊於莒光海道再由小舢舨接送. 大概2小時多
85年時, 改由高速遊艇, 只要30分鐘左右. 且可直接停靠碼頭
LCM 大概開了4個小多時

作者: 當兵在馬祖 時間: 2013-07-31 16:49

引用:

原文由 當兵在馬祖 於 2013-07-31 13:46 發表
我們當年搭交通艦都是由海軍LCU〈合壽挺〉換乘；LCM船身太小換乘過程中容易發生危險而且裝載量也小。通常只用於南、北竿與莒光間的交通船。那時還有ㄧ條軍租小貨論〈黃黑色船身有吊桿兩個貨倉〉專跑莒光，長期停泊於 ...

突然靈光乍現回想起來了！那艘軍租民營的小貨輪叫〝安順輪〞，過了三十四個年頭了，當年朝夕對望的小貨輪應該早被解體屍骨無存了吧！而當年意氣風發的小兵現在也已是五七老頭了；連上與我私交甚篤的頂天士官長陸金棠老先生不就是我這把年紀；那時覺得他好老！歲月如梭！不想小兵也快到了當年士官長限齡退役〈五十八歲〉的年紀了，不甚唏噓與感慨！

作者: 當兵在馬祖 時間: 2013-07-31 20:58

引用:

原文由 當兵在馬祖 於 2013-07-31 13:46 發表
我們當年搭交通艦都是由海軍LCU〈合壽挺〉換乘；LCM船身太小換乘過程中容易發生危險而且裝載量也小。通常只用於南、北竿與莒光間的交通船。那時還有ㄧ條軍租小貨論〈黃黑色船身有吊桿兩個貨倉〉專跑莒光，長期停泊於 ...

當年帶班的老士官長隻身在台孓然一身，怎麼沒想到回大陸！？他押船駛進大陸的船團中我們一點皮條也沒有！上級怎麼沒想過！？就是他對國家的忠貞節操；即便有再多的牢騷不滿，再多的委屈寂寥，再強烈的思鄉情懷與對親人的想念，都敵不過他對國家的效忠！這就是在一個老士官長身上看到的軍人武德！想ㄧ想那位頂著台大光環，國家重點栽培的寵兒，兩人的品格是否判若雲泥！現在又惺惺作態吵著要回來，唉！無言！

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