後備軍友俱樂部 - Powered by Discuz! Board

標題: 破爛軍車...上國道 [列印本頁]

作者: yesrtv 時間: 2010-10-20 00:50 標題: 破爛軍車...上國道

今天晚上7點多..我開車回家.
經過林口交流道看見一部行政軍車
就是那種小貨卡車有布棚車那種...但不是小發財
.估計不是關渡指揮部就是84旅的
我一見車身.真給他嚇著了..二個字真髒..
輪胎沒洗.底盤也是灰濛濛.後軸還漏油.
車門也凹陷一處.布棚也沒綁好.
木身車台更是油漆剝落.這樣就在路上跑
..這就是我們國軍車輛嗎?..簡直比報廢車還慘!!
本來是想給他拍照...寄給國防部的..
但他們收到照片那又如何呢?..禁假嗎?
軍車軍紀豈是那些一年兵可以了解的
接車沒多久..沒幾個月就要退伍..他哪能為這輛車產生感情
況且我已經對國軍這些年頗為失望...但想想算了...
要是能能給他關禁閉一個月...我一定拍照寄出去
一輛車.都能如此...何況整各部隊裝備素質

曾幾何時...以前國軍車輛...演習部隊不說..能在路上跑的
一定是..車身光亮打蠟.輪胎上鞋油..底盤也乾淨..布棚也整齊
板金也一定平整...而且都是2噸半老車
但就算是這樣上路...也未必能通過憲兵在那裏貓來貓去..

唉!!....這樣照顧下的車輛壽命一定不長

作者: 呂ㄚ家 時間: 2010-10-20 06:31

引用:

原文由 yesrtv 於 2010-10-20 00:50 發表
今天晚上7點多..我開車回家.
經過林口交流道看見一部行政軍車
就是那種小貨卡車有布棚車那種...但不是小發財
.估計不是關渡指揮部就是84旅的
我一見車身.真給他嚇著了..二個字真髒..
輪胎沒洗.底盤也是灰濛濛.後 ...

那北考的下基地部隊比較乖，不知道性能如何
至少都是很乾淨的上路^^

作者: 工四火箭砲長 時間: 2010-10-20 07:03

引用:

原文由 yesrtv 於 2010-10-20 00:50 發表
今天晚上7點多..我開車回家.
經過林口交流道看見一部行政軍車
就是那種小貨卡車有布棚車那種...但不是小發財
.估計不是關渡指揮部就是84旅的
我一見車身.真給他嚇著了..二個字真髒..
輪胎沒洗.底盤也是灰濛濛.後 ...

URL=http://img41.imageshack.us/i/26120930.jpg/]

[/URL]
粉久粉久以前
偶還將這種軍卡
開上高速公路喔
嘿嘿嘿~~~
而且全身而退
沒讓憲條逮到~~~

[ 本文章最後由工四火箭砲長於 2010-10-20 07:05 編輯 ]

作者: 坦克 時間: 2010-10-20 08:26

引用:

原文由 工四火箭砲長 於 2010-10-20 07:03 發表

URL=http://img41.imageshack.us/i/26120930.jpg/]http://img41.imageshack.us/img41/7446/26120930.jpg
粉久粉久以前
偶還將這種軍卡
開上高速公路喔
嘿嘿嘿~~~
而且全身而退
沒讓憲條逮到~~~

http: ...

這台2.5T是汽油引擎
起動馬達是6V還不是12V的
年代久遠了
前一陣子在朋友修理廠有看到一台
而且還有一台四分之三
可惜車主有交代不可以讓人拍照
(謠指部消息來源有軍友知道車輛目前停放在北部某地方)

作者: 工四火箭砲長 時間: 2010-10-20 10:17

引用:

原文由坦克於 2010-10-20 08:26 發表

這台2.5T是汽油引擎
起動馬達是6V還不是12V的
年代久遠了
前一陣子在朋友修理廠有看到一台
而且還有一台四分之三
可惜車主有交代不可以讓人拍照
(謠指部消息來源有軍友知道車輛目前停放在北部某地方)

坦克大~~~四分之三軍卡來囉~~~
這種車車
號呆號呆
用來拖工四火箭砲
感覺剛剛好~~~

http://www.youtube.com/watch?v=nIKIohF9CqY

作者: 大牛 時間: 2010-10-20 11:02

民國85年下部隊時菜鳥一隻
構工當然有我的份
從營區（新化）坐2.5T到關廟去構工
2.5T中間在放兩行的板凳

這樣一車大概就可以坐40?50人了

重點是
當時的駕駛大概是170幾T?172幾T的
個個本質學能強到一個不行（每個當兵前都是黑手,最爛的還是修摩托車的）
我坐的那台2.5T駕駛,還跟另一台悍馬在台南的鄉道上尬車

時速還破100
不過
那些學長一退伍後
他們以前接的車每台都紅色裝備

唉??
國軍啊！！

加油吧！

我看全名皆兵這詞
大概再過個10年也會不見嘍

作者: 凱咕咕 時間: 2010-10-20 12:51

引用:

原文由坦克於 2010-10-20 08:26 發表這台2.5T是汽油引擎起動馬達是6V還不是12V的年代久遠了前一陣子在朋友修理廠有看到一台而且還有一台四分之三可惜車主有交代不可以讓人拍照(謠指部消息來源有軍友知道車輛目前停放在北部某地方)

莫非這就是討論區某篇的高裝檢餘料的續集，出沒在人間了

作者: 序列 時間: 2010-10-20 13:14

路上常遇到空軍的採買貨卡，也是生鏽破洞處一堆，而貨卡還是新型的，不是以前的兩噸半耶，光看就搖頭了。
今早在福和橋上看到陸軍採買車，兩三個阿兵哥穿著草綠內衣黑短褲還看到一位沒穿襪，一腳還抬起，也是看的直搖頭，以前只要搭車出營區至少都要穿戴整齊，現在好像蠻寬鬆的。

作者: 中央軍 時間: 2010-10-20 13:42

記得當年
國防部所有軍車都是停在總統府前北廣場
不僅要求乾淨前後對正左右標齊是一定要的
天天洗車 2-3天必打蠟上輪胎油
連剛下完雨都要趕快去把雨漬擦乾
這是從學長就代代相傳的傳統

沒自我要求部裏有數百位學長盯著看不精實也不行了

菜鳥時最怕早上接完老闆最後幾名回北廣場
好多學長盯著你停車技術北廣場停車位超小每台車又緊貼在一起
當時軍車沒有動力方向盤如果停的太差無法一次到位
學長就會說你臂力不足需加強訓練
早上0800-0830 一堆菜逼八駕駛趴在府前伏地挺身蔚為奇觀

結論:
國防部菜鳥的傳統~
傳令>趴在總統府博愛大樓各走廊讓軍官與聘僱人員幽遊觀賞~看
駕駛>趴在總統府前南北兩大廣場讓北一女等老百姓免費參觀~看))))....

作者: melodyaudio 時間: 2010-10-20 21:30

引用:

原文由 工四火箭砲長 於 2010-10-20 10:17 發表

坦克大~~~四分之三軍卡來囉~~~
這種車車
號呆號呆
用來拖工四火箭砲
感覺剛剛好~~~http://www.youtube.com/watch?v=nIKIohF9CqY
http://www.youtube.com/watch?v=nIKIohF9CqY

我服役時連上的42砲車就是這種

作者: 匿名 時間: 2010-10-20 22:10

引用:

原文由 yesrtv 於 2010-10-20 00:50 發表
今天晚上7點多..我開車回家.
經過林口交流道看見一部行政軍車
就是那種小貨卡車有布棚車那種...但不是小發財
.估計不是關渡指揮部就是84旅的
我一見車身.真給他嚇著了..二個字真髒..
輪胎沒洗.底盤也是灰濛濛.後 ...

現在以經不能跟以前比了,當年只要車子沒乾淨早就被釘死了,還敢開出去

作者: 蔥花麵包 時間: 2010-10-20 23:12

我跟各位看到的都不一樣...

車輛都乾乾淨淨的.偶而還拉一門砲..
.
常跑斗六.途中常遇到軍車車隊..
就喜歡放慢車速.邊欣賞軍車...

作者: 工四火箭砲長 時間: 2010-10-21 08:19

引用:

原文由 蔥花麵包 於 2010-10-20 23:12 發表
我跟各位看到的都不一樣...
車輛都乾乾淨淨的.偶而還拉一門砲..
.
常跑斗六.途中常遇到軍車車隊..
就喜歡放慢車速.邊欣賞軍車...

輔ㄟ還有看到這種軍卡ㄇ?
64年中山高速高路
基隆_中壢段通車

67年全線通車
上高速公路車車不多
有時晚上出車
都偷上高速公路飆車~~~

URL=http://img109.imageshack.us/i/sm2082.gif/]

[/URL]

作者: 老皮 時間: 2010-10-21 08:55

引用:

原文由 工四火箭砲長 於 2010-10-21 08:19 發表

輔ㄟ還有看到這種軍卡ㄇ?
64年中山高速高路
基隆_中壢段通車

67年全線通車
上高速公路車車不多
有時晚上出車
都偷上高速公路飆車~~ ...

記得85年間曾以這型M35(或M36)軍卡車隊往返台北-台南，回程在台中附近時為警攔截引導下高速公路，因煞車油管已換成不銹鋼製品，沒爆管危險，直到95年，當西部地區部隊皆已換裝中型戰術輪車時，我們東部地區部隊(陸軍已換裝)仍在使用這型車輛，但透過聯保廠將陸軍繳交待後送車輛提供我們單位拆零更換檢整，妥善率都還能保持95%以上，每個月還看得到M36拖著裝備尾車在馬路上奔馳的身影，那些修護與駕駛功不可沒，可用老驥伏櫪來形容吧!

作者: chocho55 時間: 2010-10-21 20:55

M35載重車本來的構造就很簡單，現在車子大部份都有的電子監控，動力油壓輔助這些東西通通沒有，機械結構上來說只要有料可換，車況都不會太差，以前國軍車況有問題，大部份都是缺料的關係?　M35現在在美國都還有人在跑，不過不是美軍在用，是一班平民用來當卡車，聽說還跑的嚇嚇叫

作者: 60砲長 時間: 2010-10-21 21:19

引用:

原文由 chocho55 於 2010-10-21 20:55 發表
M35載重車本來的構造就很簡單，現在車子大部份都有的電子監控，動力油壓輔助這些東西通通沒有，機械結構上來說只要有料可換，車況都不會太差，以前國軍車況有問題，大部份都是缺料的關係?　M35現在在美國都還有人在 ...

國軍已用"萬國牌"卡車取代M35.

這車大學士應該很眼熟,在美國它是用來當垃圾車的.

此型卡車,目前只有國軍跟阿富汗陸軍在用.(不知是該笑還是該哭? )

據權威消息說,阿富汗的萬國牌比國軍的還耐操一點

因為阿富汗用的是軍規版,國軍用的是民規版,兩者的扭力及設計不同.

作者: 60砲長 時間: 2010-10-21 21:21

更正!台灣已有萬國牌垃圾車

作者: 呂ㄚ家 時間: 2010-10-21 21:50

引用:

原文由 60砲長 於 2010-10-21 21:19 發表

國軍已用"萬國牌"卡車取代M35.

這車大學士應該很眼熟,在美國它是用來當垃圾車的.

此型卡車,目前只有國軍跟阿富汗陸軍在用 ...

那會用這型卡車的原因是．．便宜？耐操？還是把國軍弟兄當〔拉跡〕．．
太詭異了．．．
我當初剛看到還以為是〔賓土ㄟ〕或是現代說
萬國牌．．好詭異喔??
附上一個網址
http://tw.myblog.yahoo.com/tseng ... 1625&next=21594
這位格友很厲害，拍了很多運兵列車的相片，很多坐火車的輪車跟武器都有拍到
大家有興趣去看看ㄟ
給輕鬆大大
http://tw.myblog.yahoo.com/tseng ... &l=a&fid=20 這篇有迷彩105榴喔

　

[ 本文章最後由呂ㄚ家於 2010-10-21 22:19 編輯 ]

作者: 呂ㄚ家 時間: 2010-10-21 22:11

忽然對於國軍的International 7400[wanguo 7400]中型戰術輪車有興趣
用g大神找一下看到好幾張好玩的圖大家看看笑一笑喔^^

是一部很有名的電影..

萬國牌除了當垃圾車好像消防車也是大宗

這台萬國真像悍馬
其他有趣的圖片請直接用g大神輸入 International 7400 就看的到囉

作者: 60砲長 時間: 2010-10-21 22:21

引用:

原文由 呂ㄚ家 於 2010-10-21 21:50 發表

那會用這型卡車的原因是．．便宜？耐操？還是把國軍弟兄當〔拉跡〕．．
太詭異了．．．
我當初剛看到還以為是〔賓土ㄟ〕或是現代說
萬國牌．．好詭異喔??

國軍更換軍卡的數量高達數千輛,是引起世界各軍車大廠極為重視的大案.

紛紛把家中寶貝送來台灣測試,如德國的賓士跟英國的路華

但國軍實在沒錢,買不起這些高價品,(因為數量龐大)

最後在價格考量下,買了讓各國跌破眼鏡的萬國牌卡車....至於其他還有理由買這種民車當軍車的萬國牌

我們當然是不知道.(萬國牌由三陽工業引進,現在連軍卡的四五級保養也外包給三陽)

阿富汗的萬國牌,車頂影環壯機槍架,重要部份有輕裝甲保護,重要管線亦有包覆.

而國軍使用的民規版則無.其扭力等表現會不會把砲給拖翻,由於現在國軍早已不實施實兵演練

應該不會造成任何困擾.

困擾的是,我們關心國防的人,看到這種報導怎會心揪成一團,難過到不行.

作者: tnvs 時間: 2010-10-22 04:09

引用:

原文由 60砲長 於 2010-10-21 21:21 發表
更正!台灣已有萬國牌垃圾車

好巧喔~後面也有萬國店家~巧合中的巧合

作者: 匿名 時間: 2010-10-22 11:01

我服役時曾聽營裡駕駛說，他開小車載營輔導長出門，結果開著開著，前輪有一個就給他脫離車身滾出去了。
我自己有次押車，也是親眼看到大車引擎蓋冒出煙來，駕駛趕忙停車檢視。後來勉強再開，又卡在地下道的上波。

由版上其他軍友的經驗看來，似乎輪車出狀況也是很常見的。

作者: yesrtv 時間: 2010-10-22 11:36

引用:

原文由 60砲長 於 2010-10-21 21:19 發表

國軍已用"萬國牌"卡車取代M35.

這車大學士應該很眼熟,在美國它是用來當垃圾車的.

此型卡車,目前只有國軍跟阿富汗陸軍在用 ...

這車胎紋是公路版的..越野應該不行吧
再來板金避彈能力恐怕...遠不如2噸半
搞不好一顆步槍彈射中引擎..就會顧路

作者: 匿名 時間: 2010-10-22 15:28

引用:

原文由 yesrtv 於 2010-10-22 11:36 發表

這車胎紋是公路版的..越野應該不行吧
再來板金避彈能力恐怕...遠不如2噸半
搞不好一顆步槍彈射中引擎..就會顧路

唉！台灣受制於中國的惡意攔阻，能有車況不錯的車可買來使用於軍用，已算是不錯了。
不過正好令中研院好好的研究一下，如何的研製可以防彈的特殊鋼板，好自行組裝！

作者: 工四火箭砲長 時間: 2010-10-22 15:59

引用:

原文由 Guest from 218.210.36.x 於 2010-10-22 15:28 發表

唉！台灣受制於中國的惡意攔阻，能有車況不錯的車可買來使用於軍用，已算是不錯了。
不過正好令中研院好好的研究一下，如何的研製可以防彈的特殊鋼板，好自行組裝！

台灣要生產重車卡車軍車
應該不符成本
主要是外銷不易
內銷市場太小
71年[華同]就是失敗例子
[華同大貨車上市，車價高出日本車50%，政府應美國通用之請，宣佈限制日本重車進口。]
[華同重車嚴重滯銷，美國通用汽車自華同汽車撤資。]

作者: 阿布 時間: 2010-10-22 17:03

軍卡現在很多都是日本車系列之前賓士有標到2批但是反應很差
最主要是零件太貴了一個電動窗升降機居然要1.5萬? 小後照鏡9千起跳
誰接到車最好不要故障不然倒楣

現在FUSO也不太想要接這一類標案餅很大但是能吃到肚子很少
現在剩HINO還在標至於歐洲車系列參考就好

作者: 經補連小兵 時間: 2010-10-22 18:18

引用:

原文由 Guest from 218.210.36.x 於 2010-10-22 15:28 發表

唉！台灣受制於中國的惡意攔阻，能有車況不錯的車可買來使用於軍用，已算是不錯了。
不過正好令中研院好好的研究一下，如何的研製可以防彈的特殊鋼板，好自行組裝！

政治生物又以路人出現,中國是一直惡意攔阻,但軍車這部份是牠們攔不住的,如攔的住就不會有悍馬車跟其他美式軍車出現了,應該是有其他未知的理由才會買到這種消防垃圾車

作者: 匿名 時間: 2010-10-22 22:57

國軍新型眾國牌3.5頓輪車的引擎蓋是FRP做的,並非是金屬的.另外這個採購案在開說明會時就定義,只要有軍事銷售實績就可競標,並非一定要戰鬥車輛,所以美軍買的垃圾車就是眾國牌的銷售實績,連台灣五十鈴汽車也找來馬來西亞軍卡來競標,最後還因為軍政商關係複雜,全案才拆開成兩件採購案,而且拖了十年之後,最近才定案購買民用藍哥吉普車做為輕型輪車,而且還是汽油型.

作者: 老皮 時間: 2010-10-23 10:08

引用:

原文由阿布於 2010-10-22 17:03 發表
軍卡現在很多都是日本車系列之前賓士有標到2批但是反應很差
最主要是零件太貴了一個電動窗升降機居然要1.5萬? 小後照鏡9千起跳
誰接到車最好不要故障不然倒楣

現在FUSO也不太想要接這一類標案餅很大但是 ...

您說的是民用型行政運輸用車，這類型車輛採委商維保，維保招標(商)作業採總價決標(最低標)，得標修理廠在零件報價方面，更換頻率高的零件單價高於市價許多，故障律低者則低於市價，這是所有公家單位購案採總價決標方式不可避免的，國軍副食品採購標案亦是如此。

[ 本文章最後由老皮於 2010-10-23 10:42 編輯 ]

作者: 老皮 時間: 2010-10-23 10:26

引用:

原文由 經補連小兵 於 2010-10-22 18:18 發表

政治生物又以路人出現,中國是一直惡意攔阻,但軍車這部份是牠們攔不住的,如攔的住就不會有悍馬車跟其他美式軍車出現了,應該是有其他未知的理由才會買到這種消防垃圾車

國軍戰術輪車建案預算已達報請行政院核準之額度標準，來自車業集團的前行政院副院長林信義當初堅持國軍戰術輪車採購對象必須為國內實際參予生產的廠商，這使得採購案延宕多時，也肇生得標廠三陽車業引進萬國卡車於國內組裝後售予國軍的情況；國軍諸多裝備採購案脫離不了政治人物的干預是事實，另有安捷通信載具採購也是一例。
至於中型戰術輪車性能究竟能否滿足三軍戰備需求，這應當由曾實際操作保養此型輪車經驗者表達較為適切。

作者: 老皮 時間: 2010-10-23 13:17

M35型車使用了幾十年，有諸多主要料件必須使用再生件，堪用性不足，再者車駕、保修編制多屬義務役人員，員額編現只有一半甚或更低為常態，況役期連續減縮僅剩一年，又自「精進案」後三軍駕訓統交聯勤辦理，駕訓全期每人只開四次車，每次僅十分鐘，便予考照結訓歸建，但部隊車輛已屬老態龍鍾，執行機動任務尚須拖曳各型尾車，在這種先天不良後天又失調情況下，根本不能保證這種稚嫩素質的駕駛不出亂子，為求安全與達成任務的變通之道，一方面針對新進駕駛，在營區裡實施拖曳繞行訓練，另方面將道路駕駛經驗豐富的有民照資深志願役士官派送大車駕訓取得証照，因此每次執行機動演訓任務，常見那些射控發射保修編制的資深士官組長還得兼任駕駛任務，要是這些也已不足的常備士官再退伍不幹，可能連、排長得自己當駕駛了；記得曾有營長在重要會議中建議指揮官同意開放軍官參加駕訓，當時還被取笑搞不清狀況，但這的的確確是反映出部隊的問題與痛苦，尤其某型部隊擁有M977車，要是未長期保有可用熟練駕駛隨時待命，那花費龐大國防預算採購的精密反制飛彈系統也無從發揮預期戰力，幹了廿幾年軍人，始終不解上級制訂的政策為何總讓基層舉步維艱呢!

[ 本文章最後由老皮於 2010-10-23 16:23 編輯 ]

作者: 呂ㄚ家 時間: 2010-10-23 14:03

引用:

原文由老皮於 2010-10-23 13:17 發表
M35型車使用了幾十年，有諸多主要料件必須使用再生件，堪用性屬然不足，再者保修車駕編制多屬義務役人員，員額編現經常只有一半甚或更低，況役期連續減縮僅剩一年，又自精進案後三軍駕訓統由聯勤辦理，駕訓全期每人只 ...

在後校受訓時我也問過教官為何軍官不能受駕駛訓，教官說軍官人都不夠了還當什麼駕駛
我又問說為何志願役士官或是義務役士官就能當駕駛
教官說你有聽過駕駛官嗎...
這麼說起來原來到今日軍官人數還是不夠押

作者: 1420 時間: 2014-10-07 17:54

引用:

原文由 工四火箭砲長 於 2010-10-20 10:17 發表

坦克大~~~四分之三軍卡來囉~~~
這種車車
號呆號呆
用來拖工四火箭砲
感覺剛剛好~~~http://www.youtube.com/watch?v=nIKIohF9CqY
http://www.youtube.com/watch?v=nIKIohF9CqY

看好熟悉的車啊
當年廠裡就有一部
好死不死的歸我保養
鬼才知道怎麼保養
反正我就拿柴油洗外殼其他就無視反正沒人會檢
發動起來的聲音就噗噗噗
平常沒有人要開或使用只有我閒來無事在廠區與一補庫之間溜溜性能還勉強就是煞車一踩就會有甩尾的快感
記得服役期間唯一的一次開出營區載垃圾去大寮垃圾場居然爬的上ㄟ(真是不要命)
73年這輛3/4換了一台"好馬" 想說爽了
結果在廠裡擺了大概2-3天就被處長凹去處部了換來一台1/4
單位裡沒人有福氣坐新車 1/4就拿來當採買車本來都是用廠長的1/4

PS:楠梓高速公路邊的油料中心是我們處裡的兄弟單位所以油料無限暢飲某個不得人緣的XX隊經常來廠裡載油相對的本廠就不知違紀是什麼意思人車會
自動跳粿浪粿

[ 本文章最後由 1420 於 2014-10-07 17:56 編輯 ]

作者: 必勝 時間: 2014-10-07 20:15

82年我同梯的曾經.支援.星光部隊演習.

他的2噸半從桃園開到屏東.而且還是開高速公路.我想性能應該還可以.重點是要駕駛要維修.

我不是講2噸半的性能好..重點是要維修

我曾經從湖口的國家閱兵台回湖口4營區時.我那台2噸半的.突然沒煞車.還好我那時候返應用引擎煞車要不然.

我那時候快退伍了.可能慘了還會害了我車後面一堆去參加閱兵的人

作者: SkyBlue 時間: 2014-10-07 23:58

破爛軍車滿街跑.....不是什麼稀奇的事了，本來我拍了幾輛要向陸總舉報，但我發現近來
這樣的車越來越多，顯然主要問題不是出在基層，否則基層膽敢如此？核對之後還發現四三
的車，我想...舉發下去這下就不得了了，於是全數刪除。

而且開民車騎民車的官士兵越來越多，想必油錢保養都還是車主在負擔，難怪國防預算可以
節省近千萬買禮物送民代官員...幹！你們知道你們吃掉多少志願役的薪水嗎？不要說長官們不
知情不要說民代們不知道，通通都是裝傻裝瞎，可恥！

作者: flymonster 時間: 2014-10-08 10:38

引用:

原文由必勝於 2014-10-07 20:15 發表
82年我同梯的曾經.支援.星光部隊演習.
他的2噸半從桃園開到屏東.而且還是開高速公路.我想性能應該還可以.重點是要駕駛要維修.

我不是講2噸半的性能好..重點是要維修 ...

學長你同梯太猛了,2.5T別說開高速公路(國道上剉車非常難看~~有損國軍形象~~

)
開山路我們都嚇死了,有時候爬個坡稍微頓一下,後面的人全嚇到站起來準備跳車了~~
高裝檢時,要把一台掛點不能動的2.5T從集用場推到旅集合場受檢,連上集合了30個人推車
想不到一推到下坡路,那台2.5T煞不住直直往戰備道邊坡滑過去,30個人就這樣被拖著跑~~
還好保官手上有帶著枕木,好像特技電影一樣邊跑邊用枕木卡住車輪才停下來,全部人腿都軟了

作者: 匿名 時間: 2014-10-08 13:11

記得服役時是規定，軍車不能上高速公路
不過這規定不知道是否包含得利卡那類軍車
因為營裡也沒有這種軍車，我猜規定主要是限制 2.5T的
2.5T如果真的上高速公路，大概只能跑高速公路的最低速限，成為烏龜車吧？
一不小心上坡還可能爬不上去（例如台中到三義那段長坡），搞不好引擎還會冒煙。哈

作者: 匿名 時間: 2014-10-08 19:25

2噸半上國道真的很危險!
不要說三義段了,林口龜山段的爬坡可能就皮皮挫!
另外2噸半要是在高速公路上出車禍,
受傷的機率不大,死亡的機率可就大了!
我坐過旅長的1/4T車跑中山高,幫他送開會資料!
送完的回程我打死都不讓駕駛再開上去!!

作者: 必勝 時間: 2014-10-08 20:03

[quote]原文由 flymonster 於 2014-10-08 10:38 發表

學長你同梯太猛了,2.5T別說開高速公路(國道上剉車非常難看~~有損國軍形象~~

)
開山路我們都嚇死了,有時候爬個坡稍微頓一下,後面的人全嚇到站起來準備跳車了~~
高裝檢時,要把一台掛點不能動的2.5T從集用場 ... [/quote

這位學弟你們車子如何我不太清楚.不過應該比基幹營好很多

不過你們的通詗裝備真的比我門249師772營的差.可能是你們的業務是沒辦法到外面.摸魚.的關係..

樓上的路人兄..我同梯的是支援.星光部隊的關係跟他們跑..

他回來講的..
我在湖口台地有看過他們只是感覺他們很快樂..其他的.並沒什麼感覺

[ 本文章最後由必勝於 2014-10-08 21:17 編輯 ]

作者: flymonster 時間: 2014-10-08 21:22

引用:

原文由必勝於 2014-10-08 20:03 發表
[quote]原文由 flymonster 於 2014-10-08 10:38 發表

學長你同梯太猛了,2.5T別說開高速公路(國道上剉車非常難看~~有損國軍形象~~ )
開山路我們都嚇死了,有時候爬個坡稍微頓一下,後面的人全嚇到站起來準備 ...

那台2噸半聽輪保說是引擎漏機油導致汽缸璧破損還有傳動大軸漏油,需後送五級廠(汽基處)大修
但一直到我退伍,五級廠的後送工令都還沒下來,一年後我回去教召,那台兩噸半還在原地等待後送
我不知道249基幹營的使用頻率,在我們連上,兩噸半是盡可能不要用,非不得已才派它
大部份時間寧願用悍馬車,因為2.5T在保修連他們已經修到快發瘋了,兩頓半的車材也缺
補運連生不出來的話只好去六級廠想辦法了
通信裝備差這偶們小兵無解,裝甲旅的裝備耗損率高,裝備又是古董不耐用
,支援營的維修能量根本跟不上~~

[ 本文章最後由 flymonster 於 2014-10-08 21:24 編輯 ]

作者: 匿名 時間: 2014-10-08 22:54

引用:

原文由 Guest from 123.195.129.x 於 2014-10-08 19:25 發表
2噸半上國道真的很危險!
不要說三義段了,林口龜山段的爬坡可能就皮皮挫!
另外2噸半要是在高速公路上出車禍,
受傷的機率不大,死亡的機率可就大了!
我坐過旅長的1/4T車跑中山高,幫他送開會資料!
送完的回程我打死 ...

二位皆神人也.

軍用吉普車跟2.5噸軍卡上高速公路.

根本是不要命了好嗎?

我們連悍馬車上高速公路都被國道收費站的小姐勸說快下高速公路.

那二種爛軍車你們也敢開上去.

真的是當兵跟玩命沒二樣.

要是這種洽公法俺寧可包計程車洽公花再多錢我都願意.

俺可不想成為第一個撞垮收費站而犧牲的阿兵哥.

連開平面道路都可以踏不到剎車還是引擎突然蕭車(引擎空轉且自動催油門)而冒出大黑煙.

坐這種車上高速公路......不如營長一槍把俺給斃了.

起碼還能留個全屍.

當兵時一直坐在軍卡後面以為當個押車軍官很風神.

沒想到在206師看過一個押車學長在悍馬車一個小小轉彎中被甩了車外.

這要是在高速公路不就早被甩到十萬八千里外了嗎?

真的很可怕.

軍卡有安全帶嗎?

感覺每個押車軍官都要抓緊著車門頂的握把才不會被甩出去.

那押一整天車不就要抓那握把抓緊一整天?

作者: acc38745029 時間: 2014-10-08 23:09

以前有限制軍卡不能進市區跟上高速公路，不過我們有支援614庫開414營的華同車到成功嶺，不過要到衛武營領回數票跟通行證。

作者: 匿名 時間: 2014-10-09 12:43

引用:

原文由 acc38745029 於 2014-10-08 23:09 發表
以前有限制軍卡不能進市區跟上高速公路，不過我們有支援614庫開414營的華同車到成功嶺，不過要到衛武營領回數票跟通行證。

市區應是直轄市(當年的台北市跟高雄市)

要是高雄市的話管的就比較寬鬆我們軍卡就敢偷偷的摸進去.

要是台北市就繞著過去.

沒辨法.

台北市憲兵太多很容易被抓到.

記得當年的軍卡上的行車牌就有明文寫著禁入北高二市.

如真的想進去北高二市要另外申請通行證.

本單位好像從沒人申請過.

作者: 1420 時間: 2014-10-09 14:53

引用:

原文由 Guest from 27.51.2.x 於 2014-10-08 13:11 發表
記得服役時是規定，軍車不能上高速公路
不過這規定不知道是否包含得利卡那類軍車
因為營裡也沒有這種軍車，我猜規定主要是限制 2.5T的
2.5T如果真的上高速公路，大概只能跑高速公路的最低速限，成為烏龜車吧？
一 ...

廠裡二台2.5T都是原裝貨
去橋頭處部或楠梓油料中心
都是三多路<-->楠梓
沒說不讓上诶

作者: 9977 時間: 2014-10-09 19:58

吼~ 我來出聲一下下~
任何軍車都能進台北市,只要有 1,派車單,2,紅色勤字牌,3,自認車況沒問題與車容清潔.
派車單沒批可與沒紅色勤字牌也可上高速公路進台北市~~~ 我是說真的

作者: 9977 時間: 2014-10-09 20:14

我是比較不喜開1/4入台北市內,真的較會被找麻煩
我較喜歡開3/4鐵皮救護車上高速公路沿路不用按喇叭,前方民車一定讓道(排氣管聲音就不用再按喇叭了)
每到泰山收費站要走憲兵管制的車道~車慢下來急診,送三總,油門再大力給它踩下去,
到三總急診處,派車單請急診處蓋急診處章,車停好,換裝台北玩一玩再原路回程,
南下泰山站就要慢下來停車受檢派車單了,只要有蓋急診處章,不會刁也不看紅勤牌~因是救護車

作者: 必勝 時間: 2014-10-09 20:29

基幹營.基本上更中心差不多人.只有幾台車子.而且還是好看的.

我曾經支援過基幹營.他們的通詗設備是壞的.有一次下鐵皮我開著髒髒的小車.

比他們噴得很漂亮的連長車還快.為什麼我會知道因為.到達目的地時被後面的軍官罵.我開得那麼快

我的刀車曾經在師戰備時候在林口濱海公路開到時數95公里

作者: flymonster 時間: 2014-10-10 09:36

引用:

原文由 9977 於 2014-10-09 20:14 發表
我是比較不喜開1/4入台北市內,真的較會被找麻煩
我較喜歡開3/4鐵皮救護車上高速公路沿路不用按喇叭,前方民車一定讓道(排氣管聲音就不用再按喇叭了)
每到泰山收費站要走憲兵管制的車道~車慢下來急診,送三總,油門再 ...

現在規定不知道,但民國80年代,軍車除了掛軍A/B/C那些民車型的行政車外
M151,M998 M35A2這些都屬"戰備車輛",都不准進台北市區,悍馬救護車一樣不行
只有那種中華得利卡掛軍牌的軍醫院救護車可以通行,我沒看過什麼紅色勤字牌,當時
聽說要進台北市,要有國防部或陸總發的通行證才可以過泰山收費站,不然都會被憲兵擋下
以前旅上的大頭們要進台北市公差,都是搭掛在我們連上編制的好馬747行政車去的
不然就是搭旅長的黑頭天王星軍轎車

M151可以上高速,有次戰備週我搭政戰主任的指揮車,就從湖口上交流道一路開到中壢
才下去的,不過M151雖然可以開到90幾,但感覺車身快散掉了~~~

作者: yesrtv 時間: 2014-10-10 14:17

也不是所有M35A2.M151就不能進台北市.

我服役時77-78.關渡師台北市區內有兩個營區
1.松山永春坡2.內湖

當時只有外觀亮綠色的行政卡車M35A2.M151
持通行路條可以進入台北市
其餘外觀平光綠戰備車輛是不准的
除非是掛演習字牌
主要是通往台北市的橋梁.重要路口皆有憲兵把守

戰備車輛說是不准..但也有例外

記得有一次...
不知啥原因.領軍菸不是到陽明山北新莊旅部.而是要到松山菸廠提領
當天沒有行政車卡車可使用..因為領軍菸是大事.無論如何也要當天任務達成
於是支援排排長給我弄一台吉普救護車還掛載貨尾車.....
這樣進台北市...(戰備車輛是不准進台北市的)..
這當然一定在關渡橋哨就被憲兵攔下

報告長官...我們是要去永春坡接病患去三總....離譜的事這樣也呼嚨過了
我們就從淡水給他開到忠孝東路4段松山菸廠...
回程時...憲兵就看到一輛吉普救護車滿載軍菸呼嘯而過(出台北市不必盤查)

作者: ching-pin 時間: 2014-10-11 12:37

軍車上國道

記得當初由知母義要移防到橋頭之前
跟著第二任連長開轎車先遣去畫營區位置圖
在上高速公路交流道上
看見一台軍用小車(吉普車)拋錨輪子掉了
回頭一看是連上旅長駕駛兵跟第一任連長(轉旅部幕僚)和另外一位旅部軍官
當初覺得舊軍車妥善率真的很恐佈
還好他們只是剛上國道
萬一是行駛當中就真的很恐佈了

當時的小車跟卡車都很爛很怕顧路之類
悍馬車還好一點
(得利卡我就不知道沒坐過)

作者: 匿名 時間: 2014-10-13 15:00

引用:

原文由 flymonster 於 2014-10-10 09:36 發表

現在規定不知道,但民國80年代,軍車除了掛軍A/B/C那些民車型的行政車外
M151,M998 M35A2這些都屬"戰備車輛",都不准進台北市區,悍馬救護車一樣不行
只有那種中華得利卡掛軍牌的軍醫院救護車可以通行,我沒看過什麼 ...

85 年時 , 我兵工裝備常要進台北聯保廠 ( 從基隆 )
當時還要繞道汐止 , 會經過保長坑 , 那裏台五線有憲兵檢查哨
我印象中 , 因為軍車有載槍
都是要去憲兵司令部申請
說來也很好笑
也是流於形式 , 只是在大門口拿三聯單蓋章 , 也沒聽過不准的
經過保長坑也沒被喵過
反而台北聯保廠很不喜歡我們揹槍彈在身
照規定槍兵一進入廠區就要求你繳械
將槍彈鎖進他們軍械室
就是進出很麻煩
所以我們其他業務士都很不喜歡跟我們兵工併車去台北
我們自己都喜歡坐公車去 , 快樂多了 , 因為穿便服還可以稍稍摸個漁
後來是車輛調度士都喬營長 / 副瑩長座車載我們去
反正快去快回 , 車上載有槍彈 , 押車軍官也沒幾個有種敢到處鬼混
就只有一個他家裡有很多將官的羅姓學弟(桃園人)不怕開這種勤務
其他人都很怕這種 , 遇到憲兵就很麻煩 , 這種一被記違紀 , 就一定禁閉室進修的
因為他叔叔 , 當時剛下任20x 指揮官 , 在憲令部當組長 , 沒在怕憲兵的

作者: 玄A370340 時間: 2014-10-13 16:56

引用:

原文由 flymonster 於 2014-10-08 10:38 發表

學長你同梯太猛了,2.5T別說開高速公路(國道上剉車非常難看~~有損國軍形象~~ )
開山路我們都嚇死了,有時候爬個坡稍微頓一下,後面的人全嚇到站起來準備跳車了~~
高裝檢時,要把一台掛點不能動的2.5T從集用場 ...

各位愛國的弟兄們大家好:
軍卡2.5T上路確實要戰戰兢兢,72年3月18日半夜部隊移防到林口時,我問為什麼不走高速公路比較近,駕駛說他只奉命跟著前車走,一路到黎明工專前開始爬坡,真是險象環生,難怪駕駛退伍後可以更換民用大卡車駕照,軍車都能開到退伍了,還有甚麼車不能開!!
另外一次到樹林領米,從林口經山路下來,沿途一直感覺駕駛都在踩剎車,一段路後還停下來加剎車油,總共加了3次,我問為什麼,他說下坡段,剎車油很快就漏光了,天啊!趕快到平地吧!怎麼會是這樣的情形呢!我不是在詆譭軍隊,31年後的今天,我可以問一下,當年部隊能打仗嗎?我的國家,對不起喔!讓我質疑???分鐘就好!!!!

作者: 砲王 時間: 2014-10-14 00:09

看來還是澎湖比較自由,兩噸半我不確定,但至少M151這種正副主官車都全防區到處亂跑,我
營之正副營長不管到各砲連督導,或去各級單位開會,都吐這台吉普車

我家營長的吉普車還改座椅,不知從哪台破爛轎車拆下的座椅,改裝到營長座位變成可調椅背
角度,還用鐵架焊上中央扶手及置杯架,最後還套上那種熟又有力的古早椅套,我真佩服營部
那些主官管駕駛,可以幫自己老闆配車弄出這麼多花樣,不過高裝檢必須能快速回復原狀,不然
會很慘!

作者: 匿名 時間: 2014-10-14 20:31

引用:

原文由 玄A370340 於 2014-10-13 16:56 發表

他說下坡段,剎車油很快就漏光了,天啊!趕快到平地吧!怎麼會是這樣的情形呢!我不是在詆譭軍隊,31年後的今天,我可以問一下,當年部隊能打仗嗎? ...

服役後，我就知道我們的部隊是不能打仗的，因為光看裝檢結果和實際裝備的落差就知道了
說不能打仗，沒有看輕各位軍友的意思，實在是因一個主要在做表面的整體，個人體力、戰技再好，去打仗也一樣是送死的
所以我也才體悟到：其實我們能活下來的主要原因並不是因為我們自立自強，我們是靠美國武力對對岸的無形威嚇力才活下來的
我們的部隊不能打仗，裝備爛不是最核心的問題，而是裝備雖爛但各種制度都會「顯示」出裝備可用的訊息，才是根本問題
制度搞成這樣，難道說自己有戰力是部隊長官在自我欺騙嗎？也許是。但說實在的，當時在部隊基層的大家其實也都是在自我欺騙，要不然大家怎會每天被操得半死後，就覺得當時的部隊是有戰力的呢？
大家是把戰力跟體力連在一起了，但其實當時被操得半死是很有打架能力，但能打仗，體力只是必要條件，並不是充分條件。
所以，其實大家也都是那個自我欺騙的共犯結構的一員啊

作者: 9977 時間: 2014-10-14 22:31

蝦米自我欺騙的共犯,結構的一員?

路人兄~你說的我們也許有人不認同阿~~

以當時的國情,勤儉建軍,國家沒錢,老美韓戰剩餘物資~我們都還能保養到能動堪用~讚,

我們那不新不舊的年代,全民救國一人捐一元,戰機自已來,也玩到單打雙不打~打到雙方都不打(玩).

真的試問,沒有國,哪有家?若是真的敵人來犯,踏入台灣國土,當是拼了命也要擋~殺~~

作者: SkyBlue 時間: 2014-10-14 22:59

引用:

原文由 Guest from 27.51.130.x 於 2014-10-14 20:31 發表

服役後，我就知道我們的部隊是不能打仗的，因為光看裝檢結果和實際裝備的落差就知道了
說不能打仗，沒有看輕各位軍友的意思，實在是因一個主要在做表面的整體，個人體力、戰技再好，去打仗也一樣是送死的
所以 ...

帶部隊後，我就知道我的部隊是能打仗的，不光是裝檢結果和實際裝備的落差！
在部隊難免有些要做些表面功夫，美軍共軍不也是一個樣？不做做表面功夫又會
落入嘴砲達人的攻擊，做了又是被一堆靠爸靠媽不想當兵不敢當兵的酸民酸的半
死！就算國軍個人體力、戰技再好，不打仗也一樣會被酸死嘔死！還有還有，黑
心商人最愛賣藥檢不過的水果、過期米或飼料米、假豬假牛假羊肉、次級蔬菜給
國軍弟兄們吃，最近更連油都有呢！國軍弟兄真是無敵鐵金鋼！

所以我深深體悟到...其實當過兵的能活下來的主要原因並不是因為我們自立自強、
也不是是靠美國武力對對岸的無形威嚇力才活下來的，而是我們意志堅強！強到百毒
不侵、惡言不傷只為了那一張薄薄的上面還蓋了沒有耳沒有心的人名的退伍令！

我的部隊能打仗，裝備再爛能救的我一定把它救起，有戰力不是弟兄自我欺騙，而是
用心以對！沒錯，部隊裡也一定會有害群之馬、也會有老弱婦孺，但是我們不需要操
的半死也不需要藍波的體能也是很有戰力！連參一三四文書都會射擊指揮或用砲，或
許有您所言之混吃等死的單位；亦或有只求無事升官敷衍了事之單位，但我單位向來
混水摸魚從沒少過、吃喝玩樂更不可缺，但他們從來沒讓長官失望過，我更從來都不
懷疑弟兄們的戰力。

我在四三砲指部802營G1，我們不敢說自己多好多強，但我們從來不自欺欺人。

作者: ching-pin 時間: 2014-10-15 21:13

引用:

原住民文由砲王於 2014-10-14 00:09 發表
看來還是澎湖比較自由,兩噸半我不確定,但至少M151這種正副主官車都全防區到處亂跑,我
營之正副營長不管到各砲連督導,或去各級單位開會,都吐這台吉普車

我家營長的吉普車還改座椅,不知從哪台破爛轎車拆下的座椅,改 ...

原來真的有人改喔!
記得當時搜索排小車
看起來有點破舊
也問過駕駛(算同t)可以把稍微裝修一下嗎？
但一切還是裝檢跟coco的問題

回skyblue大
沒有道路救援
因為開車的是連長
他沒停車我們也不敢提

[ 本文章最後由 ching-pin 於 2014-10-15 21:18 編輯 ]

作者: 必勝 時間: 2014-10-15 21:29

引用:

原文由 玄A370340 於 2014-10-13 16:56 發表

各位愛國的弟兄們大家好:
軍卡2.5T上路確實要戰戰兢兢,72年3月18日半夜部隊移防到林口時,我問為什麼不走高速公路比較近,駕駛說他只奉命跟著前車走,一路到黎明工專前開始爬坡,真是險象環生,難怪駕駛退伍後可以更 ...

車子爛所以要修阿.我是不知道你們連長.主管在幹神麼他們多會沒事嗎.

我們那時候81到83年.我都自己花錢修

我們連長的原則就是把裝備搞好洽公很容易
讓阿兵哥高興得出去.所以菜鳥時很愛洽公

＿這個有請小飛象出來說明

至少到我退伍時我以前開過的車子都是好的因為畢竟都有感情了

作者: 匿名 時間: 2014-10-16 00:02

引用:

原文由 SkyBlue 於 2014-10-14 22:59 發表

帶部隊後，我就知道我的部隊是能打仗的，不光是裝檢結果和實際裝備的落差！
在部隊難免有些要做些表面功夫，美軍共軍不也是一個樣？不做做表面功夫又會
落入嘴砲達人的攻擊，做了又是被一堆靠爸靠媽不想當兵 ...

部隊當然是能打仗的.

除非你有地方逃(逃兵).

不然敵我戰場上不是我打死你就是你打死我.

想要不死就只能先殺掉對方而已.

(投降輸一半.那只有在賭神的電視裏才有這個"公式"而己)

而老美在越戰時也發生了一大堆的逃兵.

作者: ali692752 時間: 2014-10-16 00:24

偶在67年3、4月至7、8月在關渡后山師部時，
每天坐M35A2行政車到台北市環南市塲買菜時的情形。

當時原來在師部負責衛哨勤務的通信營下基地，而將偶連從北新庒抽調來接大衛兵，小兵被選舉為採買。

該部行政車為師部連的，每天早上4點在司令台等待師部連，幹訓班及本連採買，該駕駛為台北兵，長相斯文

服裝整齊乾淨，不抽煙，不吃檳榔，很有責任，均提早5分鐘暖車，該車保養精良，怠速時聲音是啾，啾的聲音

然後入攩慢行出大門，聲音是啾～～～，聲音優美，引擎順暢，完全沒有爆裂聲或噗噗的異音，

過了憲兵哨後，車子也暖了，開始加油衝刺，換攩順暢，完全沒有頓挫感覺，馬上達到8、90公里的時速
聲音變成咻～～～，音色很好，遇紅燈剎車也很準，非常平穩的，可以補眠，人不會東倒西歪。

如果説能不能上國道，依偶看絕對可以，因當時國道時限90公里，這部車在這車速還很穩，沒有雜音，偶看這

車型的資料速限是55英哩，可見這位駕駛兵平常勤於保養，且二，三級廠的人員本職學能也夠，又盡責。

當然也有看過同型車噴黑煙的情況，這與偶59年唸初三時在嘉義看到的一列軍車，這可能是當時剛由GMC改為M35

最早的梯次之一，那時新車就有一、兩部會吐黑煙，像是火車，但偶想那是該單位接這些新車時，銜接人員沒有

精確的了解這型車，而發生保養失誤，亦或油料問題，引起燃料的燃燒不全，因為偶們那部行政車，點火完整，在

髙速行駛排氣管噴出火紅的顏色，晚上很清楚的看到，民車也少有這樣精良〈當時〉

還有剎車問題，因為歐美油管有的是橡膠管，如改為金屬管，那剎車就更準確，因為台灣較熱，有的沒確實保養

會產生漏油或充油速度較慢。

[ 本文章最後由 ali692752 於 2017-02-15 18:49 編輯 ]

作者: 1729T 時間: 2014-10-16 06:56

引用:

原文由 ali692752 於 2014-10-16 00:24 發表
看到眾軍友討論軍車問題，讓我一時手癢，也來湊熱鬧，談談偶服役時的概況。

偶在67年3、4月至7、8月在關渡后山師部時，
每天坐M35A2行政車到台北市環南市塲買菜時的情形。

當時原來在師部負責衛哨勤務的 ...

我當時砲車交接也要好的1\4t
時速可能可以到80
不過在金門料件不好下來
基層連隊嘛
2又2分之1卡車幾乎不能動
要有關係找料件
到後來剩一台車不能動
證明應該是缺料而已
車可以動二級廠的人都不用公差很菜不算
要紅就自己想辨法

作者: ali692752 時間: 2014-10-16 20:11

謝謝1729丅砲車駕駛弟兄的回應，在您們年代對於M151及M35系列車輛的維修及保養，的確很困難，

這種情況偶相當能理解，畢竟都是使用20年以上，能有這樣的妥善率，令偶敬佩，盡忠職守。

在80年代新一代時軍卡及吉普尚未換裝前，國軍在車輛部份的妥善率每況愈下，這是時空背景使然，基層十分

辛苦，為什麼呢？小兵認為有下列二個原因

一、人力：在69年開始實行精實案，各種單位人員縮編，但是機具車輛不減，人力吃緊，且為了機動化，在步兵

單位又增加車輛，所以各級保修人力吃緊，且隨車輛老化毛病更多工作量增加。

二.物料及零件：車齡越大零件耗損種類更多，問題車輛數也一直增加，無論新品或再制品均供應不上。
一一一一一一一一一
M151及M35，在偶的年代保養很好，主要是只使用7年左右，比較困難是四分之三，四分之一的

吉普救䕶車，這是二戰留下之產品但是都還能動，只是電瓶蓄電力較差，這種”洛克馬”

只要有費用換上民用可相容電瓶，一様嚇嚇叫，。

偶那時步兵營的人員，隨時保持有600人以上，但是車輛只十餘部，M151只3、4部，營長及兩輛106砲車，

M35約12輛〈5個連各一行政車，42砲2輛，參四後勤3、4輛，救濟車1輛〉，二部四分之三通信車，一部四分之一

救護車，人員充足車輛稀少，老車僅有3輛沒有壓力，反正是步兵如果野營訓練，營長不管你是什麼職務

通通轟下車一起走路行軍，75砲及81迫砲還是用手推車，前拉後推行軍。

但是在後版看到226師的弟兄〈大約1500～1600梯），慢偶大約十年的情況，人員常只400餘，車輛就多很多，

兵器連多2輛106砲車取代75砲，81砲也上車〈M35〉，營部連搜索排有DT機車，以此看來保修

壓力會一直增加

二戰戰場的吉普救護車，沒加帆布

[ 本文章最後由 ali692752 於 2017-02-15 18:45 編輯 ]

作者: acc38745029 時間: 2014-10-16 23:27

引用:

原文由 Guest from 61.31.163.x 於 2014-10-09 12:43 發表

市區應是直轄市(當年的台北市跟高雄市)

要是高雄市的話管的就比較寬鬆我們軍卡就敢偷偷的摸進去.

要是台北市就繞著過去.

沒辨法.

台北市憲兵太多很容易被抓到.

記得當年的軍卡上的行車牌就有明 ...

當時不准進市區，不只是北高直轄市，連旗山市區要走外環道，但是我們都偷偷開進市區藏起來摸魚。

作者: ali692752 時間: 2014-10-17 22:16

看到無缐報務弟兄的加持，讓偶有非常的親切感

您們70年代的四分之三車，使用的單位大略與60年代類似，通信及衛生兵科最多，但是砲車也有，像226師兵

器連觀測兵弟兄有提過他們的42砲有用這種車，工四火箭砲長的火箭砲也是，這些車到75年以後最年輕的也用35年

[ 本文章最後由 ali692752 於 2017-02-15 18:47 編輯 ]

作者: 哈密瓜 時間: 2014-10-17 23:13

引用:

原文由 ali692752 於 2014-10-17 22:16 發表
無線報務金錢 +5 讚！讚！讚！報吿學長：正如你所説的，我連2輛3/4t 2014-10-16 21:15

看到無缐報務弟兄的加持，讓偶有非常的親切感，因為偶雖然不是通信的，但在北碇島時左鄰右舍

均是通 ...

79年我連有2部3/4,一部軍械車,一部電台車
不過當時我看到這兩部3/4的時候....
這兩部車是被遺棄於連上停車場的角落
或許是因為隔年(80年)就要換裝悍馬車
所以那兩部3/4就不再維修保養了

作者: 匿名 時間: 2014-10-18 15:58

3/4T的車,我76~77年待的202兵工廠還在使用,是廠內消防隊在用,性能好像還不錯;廠內軍官交通車就全是2.5T改裝的客車
後來移防高雄,廠內的卡車就清一色是2.5T的,駕駛都是僱員
不知兵工廠的車是否還是經由陸軍維護?我請求派車運糧秣,感覺車子性能都很好,要把糧秣運回連上需要爬一個相當陡的長坡,車子要一路一檔才能上去
兵工廠的卡車似乎都不會被憲兵攔(派車多次從未攔過),不知是否因為車頭都會掛一面小紅旗?

作者: 阿JO 時間: 2014-10-21 23:41

71年到72年底我退伍時.四分之三這款道奇車.
在我本部連還算是頂粱柱呢

無論是有線班或是無線班.甚至於砲指部的救護車(鐵殼)
都是由它來擔當重任的

72年漢興演習時.火協中心就設於台中大肚山頂上.
我部出動了包括兩頓半和四分之三的眾多車輛支援.
在演習結束下山返回南投駐地時.
一路平平安安的經大里.草屯.逐漸的快到南投的路上時.
我們無線四班的四分之三車的駕駛.居然和兩頓半的大卡.
尬起車了來.坐在副駕駛座押車的我.是被嚇得是膽戰心又驚

聽到那車尾排氣管傳來上氣接不上下氣的噗..噗...還帶偶爾放砲的聲音.
就只能口裡唸唸有詞外加祈禱句...千萬別出甚麼大亂子啊

"爺爺"級的老戰友.果然還是不負眾望的.將忐忑不安的我們載出門.
平平安安的帶著我們返營門...

不可否認的.當年我本部連保修車輛技術.在老士官長的帶領下.
經驗傳承再傳承.在只要一出營門就上車的砲兵部隊狂操下.
"爺爺"還真是老當益壯咧

歡迎光臨後備軍友俱樂部 (http://army.chlin.com.tw/BBS/)