後備軍友俱樂部 - Powered by Discuz! Board

標題: 國軍各兵科部隊車輛配置與派遣使用 [列印本頁]

作者: cccyt 時間: 2009-09-19 23:20 標題: 國軍各兵科部隊車輛配置與派遣使用

109機械化師砲兵營  因為是自走砲部隊  所以兩噸半只有十多部
砲連各一部(沒有其他輪車) 其餘都在營部連
營部有吉普小車兩部為營長和營輔座車(照例同副連長一樣  副營長幾乎沒有)
營部連約3-4部吉普小車  砲連沒有
營部連另有五噸拖吊車一部  悍馬一部救護悍馬一部  M88救濟車一部
(砲連共有6輛自走砲和運彈車6部)
因為是旅集中所以派車單要先由營調度士寫好  經營長同意批準蓋章
再送旅調度士  旅調度集中各營派車單後送交指揮官批准
但在危急情況下  可不用派車單  例如危安事件
84年發生一件電擊事件  約十員士官兵受傷
火速調派營區內救護車和各營悍馬車送傷患就醫
當然會通報師部處理情況包含車緉使用等等

作者: 坦克貓 時間: 2009-09-19 23:29

當時的連射擊指揮所與營指揮所各配備那種車輛裝備有使用CM26裝甲指揮車嗎

作者: 284-sam 時間: 2009-09-19 23:33

引用:

原文由 坦克貓 於 2009-09-19 23:29 發表
當時的連射擊指揮所與營指揮所各配備那種車輛裝備有使用CM26裝甲指揮車嗎

我們當時78的營部連有2部CM26/M577

作者: cccyt 時間: 2009-09-19 23:56

或許是因為有CM24 所以並沒有CM26
營指揮所是用兩噸半砲連指揮所則不清楚

作者: 284-sam 時間: 2009-09-20 00:25

不好意思
我們是裝甲兵不是砲兵
所以才有CM-26

作者: 山水 時間: 2009-09-20 01:20

我們馬祖砲連幾乎都沒配車 , 一個營頂多一台卡車 , 一台悍馬
吉普車一台是營長座車 , 營上就這三台
由於各連是分散的 , 車通通在營部連(營部)
卡車是補給各連用 , 悍馬是載各連採買公差
部隊出門訓練都是靠萬能雙腿

作者: 61C 時間: 2009-09-20 07:04

曾經無聊把編裝表上的車輛編裝算了一下,
才發現一個步兵營其實有40多輛大小車輛..

以M151吉普車為例, 至少有以下編制:
正副營長 (2)
各連連長 (5)
營部連搜索排 (4)
兵器連106排 (5)

總計16輛會動的小車, 真是不可能的任務..

作者: 熊男 時間: 2009-09-20 08:27

引用:

原文由 61C 於 2009-09-20 07:04 發表
曾經無聊把編裝表上的車輛編裝算了一下,
才發現一個步兵營其實有40多輛大小車輛..

以M151吉普車為例, 至少有以下編制:
正副營長 (2)
各連連長 (5)
營部連搜索排 (4)
兵器連106排 (5)

總計16輛會動的小車, ...

我們那時的營搜索排已換成歐偷拜,只有旅的搜索排是用1/4T(刀車)
當年換DT-125時是我們連上的搜排(專六學長)帶全師各營搜排去中興嶺
領車,直接騎回大坪頂師部,聽他們說騎經台中市區時很拉風的..穿草綠服的飆仔

作者: yesrtv 時間: 2009-09-20 11:05

引用:

原文由熊男於 2009-09-20 08:27 發表

我們那時的營搜索排已換成歐偷拜,只有旅的搜索排是用1/4T(刀車)
當年換DT-125時是我們連上的搜排(專六學長)帶全師各營搜排去中興嶺
領車,直接騎回大坪頂師部,聽他們說騎經台中市區時很拉風的..穿草綠服的飆仔:te ...

我們是戰搜連才有刀車 .DT-125是步兵連搜索排.營部連有幾輛3/4通訊牌架線車.伙房還有一輛水車
106砲車5輛是兵器連....一個步兵營大小車輛有38輛

作者: 浪花 時間: 2009-09-20 11:51

系統提示： 作者被禁止或刪除內容而自動隱藏

作者: 臥底小弟 時間: 2009-09-20 12:48

引用:

原文由 61C 於 2009-09-20 07:04 發表
曾經無聊把編裝表上的車輛編裝算了一下,
才發現一個步兵營其實有40多輛大小車輛..

以M151吉普車為例, 至少有以下編制:
正副營長 (2)
各連連長 (5)
營部連搜索排 (4)
兵器連106排 (5)

總計16輛會動的小車, ...

事實上...當時只有營長以上才有小車，裝備真的是少的可憐 !
以前連上長官說過，在台灣的通信部隊，一個連就17、18台的悍馬車，本連當時只有兩台+一台2頓半大卡+一台小吉普，並且常常支援憲兵排的各種任務，還要載"大體" !
可能果防部的長官認為外島不大，用走的就好，還是外島都是進行陣地戰，沒有轉進或是部隊移進的可能。
也許較多、較好的裝備，他們認為都該留在台灣，以免戰時留太的資源給敵軍！

作者: aston1205 時間: 2009-09-20 13:51

83年在234師工兵營車輛超多族繁不及備載 2噸半小車悍馬這是基本配備
5噸的有傾卸車運兵車拖車頭..等還有怪手推土機...等怪雞絲

84年在成功嶺班部 6大主官各有配備小車1輛但是都是擺在籃球場旁只能看不能用是供著拜拜用的

黑頭車有4輛勝利2000*1 天王星1.8*3 分別是指揮官的勝利2000 副指揮官參謀長主任的天王星
副主任副參謀長則是配備小青蛙..104師及302師則各有2輛天王星作為師長及副師長座車

作者: 42砲 時間: 2009-09-20 17:58

在老式步兵營裡
兵器連編制內所擁有的話各型車輛相信不比HQ少
以咱們連上午說明吧
和步兵連一樣連部也有2.5T行政車
(但是演習時按規定連部組必須與噴火組
由副連長帶隊跟著步兵徒步行軍
===真不知道為何教案準則要如此編排?
理所當然用不到行政車)
120砲排2.5T指揮車X1,3/4T砲車X4
81砲排2.5T砲車X2
106砲排1/4T砲車X4
(一說是5輛==排長有另一輛1/4T當指揮車
但咱們連上106全部就只有4輛)
連長沒有配車
因為他演習時跟在營長旁邊擔任火力"顧問"

除了下步校120基地
任何演習我們排都和81砲一樣
只出兩輛2.5T
因為3/4T車況實在禁不起幾天幾夜的折騰
但裁判官也從來不聞不問
為何車輛編裝與準則不同
好像本來就是如此

記得師裡為了第二次120基地辦行前會議
參謀長聽到底下報告
每個排要出4輛3/4T下鳳山有困難時還搞不清楚
其實大家都知道各營裡的3/4T絕對有很大問題
只是吞吞吐吐難以啟齒
最後參謀長才裁示車輛問題由該旅自己解決
言下之意為提供進基地的120砲排符合步校來文車輛規定
你們自己旅裡頭三個營自行想辦法去調去借去喬去弄
那天看到各旅及中獎營參加會議的參謀老爺個個一臉大便樣
之後怎樣的官樣文章想必相當精彩

作者: 阿三 時間: 2009-09-20 22:10

真是的``我們是砲兵營``金門先進的砲兵``步兵羨慕的砲兵````

為什麼我們全營只有5部車```

一部營長小車``四部大車````

金門兵果然比較小漢````

作者: 熊男 時間: 2009-09-21 08:17

引用:

原文由 42砲 於 2009-09-20 17:58 發表
在老式步兵營裡
兵器連編制內所擁有的話各型車輛相信不比HQ少
以咱們連上午說明吧
和步兵連一樣連部也有2.5T行政車
(但是演習時按規定連部組必須與噴火組
由副連長帶隊跟著步兵徒步行軍
===真不知道為何教案準 ...

在金門81砲是用人力板車推著走的,42砲也只有一輛兩噸半就全包了!
106砲四輛砲車,其它的就通通跟著走路了!

作者: 師經理士 時間: 2009-09-21 09:01

本島重裝師實際編配的各式車輛(不含機車)高達一千六百餘輛,妥善率不佳是事實, 但是依此編裝, 在戰時其機動載運能力是夠將整師作機動轉移的!

以前開固安作戰計畫時, 軍團司令要求各步砲裝實兵單位(機械化109師, 步兵234師, 五八砲指部. 裝甲73與85旅)必須在要達指令四小時內, 抵達十軍團防區的任何依指定地點, 北從苗栗以南, 南到嘉義以北.

八十三年中國一定強旅長轄下的步五營, 還做過一次接戰演習, 軍團下達指令後, 將駐地在谷關松鶴的步五營, 責赴嘉義布袋港接替海巡部隊, 該營一路先像東前進, 繞到大禹嶺再南下埔里, 經竹山轉進嘉義....結果在沒有其他單位的支援下, 拖了五個多小時才順利全線接防完成! 我步一連第二班是接防燈塔的, 看到人家海巡注的房間有冷氣, 自動電話旁還寫滿各式小吃店的外送電話....辛酸啊! 演習結束回防駐地, 第一天先叫我門到斗六待命, 晚上夜宿荒廢的雲林醫院, 我步一連分配到的宿營弟旁邊剛好是...太平間, 一整晚大家都沒什睡, 第二天從東勢上谷關途中就發生車禍了, 軍卡撞死一位老翁, 另一輛軍卡剎車失靈, 只好用車體去磨山壁...!

昨天經過彰化田中的砲兵營區, 看到車場停了滿滿的新式國際牌(垃圾車那一個牌子)的軍卡, 我想軍車的妥善率應該有較大幅改善吧!

悍馬車用的機油好像叫"狄克隆"機油, 很特殊~外面買不到, 是真的嗎? 以前保修組都成箱成箱的送我, 好讓我拿去跟連長凹假用! 一顆悍馬車輪胎也可以凹到一天卦么八的榮譽假喔!

作者: cccyt 時間: 2009-09-21 09:16

師經理士:
你們的補保不受重視所以物品撥補才會那麼困難
那些應該有的東西我們撥補的速度還滿快的
我們的補給去搞來幾桶的迷採漆一桶xx萬吧可防紅外線的
三桶xxx萬放著也沒有人要用連工具都多到滿出工具室
所以啦要靠那些車材ㄠ榮譽假想想就好!
下部隊後只看過有人被放一次榮譽假師長給的!

作者: 42砲 時間: 2009-09-21 09:42

忘了向各位報告
上述本連演習測驗時之車輛機動編組
是在台灣才有的情況
42砲在馬時本身沒經歷過營測驗
不知道咱們WPN拉出去是甚麼光景
在馬聽師父說大約半年更換駐地一次
本營在42砲報到之前由高登移回北竿塘岐
在42砲受職前訓時又搬到坂山
除了個人槍枝裝備及較輕的經理被服外
其他火砲軍械車輛彈藥採現地點收交接
看似繁文縟節其實住巷子裡的都知道這沒甚麼
因為山不轉路轉
那天還是又會搬回來
帳目清冊過去怎麼寫就怎麼交接
大家心知肚明也就相安無事
辦起事來也等因奉此蕭規曹隨

至於車輛
在坂山時大部分都停放在對面里山上頭隱蔽處的二級集用場裡
營部平常只有兩輛1/4吉普車當差
一輛營長車
一輛公務車(載送副營/營輔或作戰官用
也兼緊急狀況的救護車或押解犯人的囚車)
還有一輛老爺2.5T行政車做採買車或其他運輸用

作者: 白目東 時間: 2009-09-21 10:02

引用:

原文由 師經理士 於 2009-09-21 09:01 發表
本島重裝師實際編配的各式車輛(不含機車)高達一千六百餘輛,妥善率不佳是事實, 但是依此編裝, 在戰時其機動載運能力是夠將整師作機動轉移的!

以前開固安作戰計畫時, 軍團司令要求各步砲裝實兵單位(機械化109師, 步 ...

迪克龍3號是一般普遍性的變速箱油，市面上還挺常見的!外面賣的變速箱油都會有DxxxxN II或III字樣
(忘掉怎麼寫了)，一罐也是要一兩百，數量多的話價格也是很嚇人!

我不知道本島部隊是用什麼機油，小金門都是用鐵桶裝的單號OE30機油，難怪妥善率這樣差，油品本身就不怎麼樣外，還用大鐵桶裝，光是裡面的雜質進到引擎就夠嗆了!

悍馬比較特別的是煞車油，紫色的稱為"矽控煞車油"，跟一般車用的不一樣，腐蝕力也較一般煞車大

迪克龍是用普通塑膠瓶裝(就像一般機油瓶)，煞車油是用鐵桶裝，像中油賣的煤油那種大小的四方鐵桶裝

很多很先進的車，軍隊用一些老掉牙的觀念在保養，會壞不是沒原因!

電瓶保養充電，每月一次，幹!現在都免加水，你吃飽沒事去充它只會讓它過充阿!那是沒在開的車才要!
發電機有正常的，該加水就加水，不用加水的你就不要加，何必去亂充他!(還好後來有下電話記錄說悍馬以後不準沒事去充電瓶)

然後悍馬有三道散熱片

最前面那排小小四方的方向機用的
第二層那個變速油用的
最裡面大片那個引擎水用的(俗稱燒排)

市面驕車我好像只看過福特的有這種設計

兩頓半夠古老了，引擎機油也是有一套迴路進引擎水套幫忙散熱!好處是可以把機油溫度壓在一定範圍內，延長壽命，壞處是萬一破管，引擎就等著進水壞掉吧
煞車管是銅管，好處是有力，不怕變型收縮，壞處是成本高，外面好像還買不到!

[ 本文章最後由白目東於 2009-09-21 13:08 編輯 ]

作者: 坦克貓 時間: 2009-09-21 12:22

引用:

原文由 cccyt 於 2009-09-19 23:56 發表
或許是因為有CM24 所以並沒有CM26
營指揮所是用兩噸半砲連指揮所則不清楚

83年左右裝甲旅的裝砲營營部連與砲連配備有CM26/M577裝甲指揮車作為營與連射擊指揮所之用但是否每個旅都有配備我就不確定而後來這些裝砲營所屬的指揮車全部移交別的用途改用輪車充當射擊指揮所不知你在師的時間為那幾年 CM24為彈藥運輸車與CM26/M577裝甲指揮車兩種裝備的任務不同並且沒有關連性是無法互相取代的另外三個砲營433.434,435配備M108自走砲它們的營部連也配有M88A1救濟車嗎
請問你在109師時防砲連是編制在砲指部下還是規師部直屬連你們裝步171,172,173,174,175,176營各配備那種甲車M113,CM21,V150 三個戰車營781,782,774是否使用都M48

作者: cccyt 時間: 2009-09-21 13:39

坦克貓大:
我在部時間是84-85年  戰群的配備我不太清楚只有看到171營是v150
而M88 據說一個旅級單位才有一部  所以砲指部只有我們營上這一部
還是從兵整接回來的  不過到85年時戰群說他們比較需要
所以由我和後勤官押到師部給戰群了
我想我們沒有CM26 是因為很早前就準備要解編了
只不過聽到消息到真的解編  連我的曾徒孫都退伍了!

82年服役的防砲連學長說那時防砲連是在砲指部內的受管轄
但83年以後移防到將軍山就歸師部管成為直屬連隊

作者: cccyt 時間: 2009-09-21 13:44

白目ㄟ:
煞車銅管買的到啦高職讀汽車科時老師還特別要求大家都要會做喇叭口因為這在當兵時會用的到
而且要做雙啦叭口才能確保安全
等到我當了工具士要教駕駛做雙喇叭口駕駛們還不高興寧願用單口
我也就不幫忙了反正安全是你們自己的跟我無關

作者: CAMRY 時間: 2009-09-21 18:13

引用:

原文由 61C 於 2009-09-20 07:04 發表
曾經無聊把編裝表上的車輛編裝算了一下,
才發現一個步兵營其實有40多輛大小車輛..

以M151吉普車為例, 至少有以下編制:
正副營長 (2) 有
各連連長 (5) 沒有
營部連搜索排 (4) 沒有
兵器連106排 (5) 有

總計16輛會動的小車, ...

基地訓時我們步三連的搜索排是歸營長直接指揮
可是我們搜索排沒有小車說
四天三夜都靠11公車來走完全程

作者: 42砲 時間: 2009-09-22 15:57

M37 3/4T
比較資深的軍友應該不陌生
但實際開過搭過甚至維修過的大概不會很多
這款歷經2次大戰後的剩餘物資
曾經有許多被運到台灣加入陸軍運輸行列
擔任過載重車通信車救護車
在42砲那個年頭
還是42砲排或120砲排裡制式的砲車
但是畢竟歲月不饒人
車輛也是一樣
這款3/4T老態畢露
維修技術材料取得比起1/4T或2.5T來的困難
而且用途也逐漸被替代
除了像下基地這種非用不可的場合外
否則絕大部分時間就供奉在集用場拜天公
裝檢時讓長官瞄一眼表示車輛還在之外
沒有人敢去動它們

42砲下基地前也擔心營裡的3/4T有問題
因為前任單位是否擺爛或知道要移防馬祖心情不爽
想故意整我們難過沒人知道
好在駕駛跟二級場技工們想出一切辦法解決
讓4輛老爺3/4T順利上下鐵皮南北奔波
還遠征屏東里港度過6周基訓
但聽說車輛歸建回到營部就掛了
怎麼樣也發不動
後來情況如何42砲不清楚
只是接下來演習任務就只能改搭2.5T了

作者: acc38745029 時間: 2009-09-22 17:14

兩噸半在運輸連的編制是4個汽車班，每個汽車班10部，加上幾部M151 1/4T指揮車，我們連上還配有2部悍馬車，營部跟群部沒有車，指揮官跟營長的車是個連支援的M151 1/4T指揮車，基本上要支援指揮官跟營長M151 1/4T指揮車，是狀況不錯的才能派，而只有營長敢坐M151 1/4T指揮車，指揮官則是派自己的民車。
我剛下部隊時編裝40部大車，有一部支援星光演習車禍而報廢，只剩39部大車，能機動的真的不多，足夠下基地使用，後來因為太過老舊軍團則是將待料車後送到營區，由乙廠以1:1汰換(簡單的說就是"殺肉ㄟ")，由39部大車整修剩下27部大車，剩下沒用的料件則是賣給資源回收，後來剛出完基地沒多久就遇到精實案，有些學弟則出完基地沒多久，又支援298摩步旅下基地，有部份大車則是移撥給他們了。

作者: middle 時間: 2009-11-07 23:46

引用:

原文由 42砲 於 2009-09-22 15:57 發表

M37 3/4T
比較資深的軍友應該不陌生
但實際開過搭過甚至維修過的大概不會很多
這款歷經2次大戰後的剩餘物資
曾經有許多被運到台灣加入陸軍運輸行列
擔任過載重車通信 ...

好熟悉的身影啊，以前小弟在南雄砲本連時，連上也曾有一部3/4T
曾聽獲得排上士排附（1469T)說，他以前在台灣本島226師砲本連時，連上共有8、9部之多
當時大家都稱這種車為"係撒阿"（四三仔）
而且沒幾個單位有這種車，我們連上是用來當通信排的架線車
但是在某次支援其他單位時，竟然在太武山上翻車到路旁山下去了
整台車毀了，後來後送回台修理，一直到我退伍時都沒再回來過

作者: middle 時間: 2009-11-08 00:32

77?79年間，南雄師砲本連配有2.5T 3輛
3/4T 1輛(78年之後因翻車事故送修回台，即無此種車輛配發）
1/2T 4輛
其中1/2T小車是指揮官、副指揮官及主任各配發一輛，另外一輛則是配發防砲連連長使用
只是不知平平是直屬連連長，砲本連連長沒有，為何防砲連連長會配發一輛呢？
但是有車就是好，平時出公差勤務，去前埔教練場師動員月會
或是夜行軍前至22堡出發點時，都是坐2.5T車前往
而夜行軍走回22堡出發點時，也是搭乘2.5T軍卡回到山外吳村駐地
因為是旅級直屬連隊，所以連長就可以直接派車，不需透過其他層級簽核
甚至有一回連長（正期）還全連除衛哨勤務外，派2.5T車載全連弟兄(所有軍士官及兵）"金門一日遊"
哈，這真是前所未聞，聽都沒聽過，當時官兵平日休假，也不過每星期休4小時而已（分上、下午兩批）
竟然還能金門一日遊，逛了金門好幾個著名景點（像是古寧頭、古崗湖、莒光樓、蘭湖等等）而且還是連上派車
實在是令人難忘啊！

作者: 班比 時間: 2009-11-08 22:10

引用:

原文由 middle 於 2009-11-08 00:32 發表
77?79年間，南雄師砲本連配有2.5T 3輛
3/4T 1輛(78年之後因翻車事故送修回台，即無此種車輛配發）
1/2T 4輛
其中1/2T小車是指揮官、副指揮官及主任各配發一輛，另外一輛則是配發防砲連連長使用
只是不知平平是直屬連連長，砲本連連長沒有，為何防砲連連長會配發一輛呢？

127師砲本連
大卡車(2 1/2T) 1輛
悍馬車(1 1/2T) 2輛
小車 (1 1/4T) 3輛
而小車是指揮官及副指揮官各配一輛
第3輛小車是配本連長的配車，只是被處長凹去使用
後來連長的小車狀況不佳常常拋錨
之後就副指揮官嘍處長共用一台小車，也兼當夜間查哨車
而指揮官就自己專用一台囉，誰叫指揮官是三顆泡泡

其他各單位的營長及防砲連(直屬連) 都有配1台指揮車(1 1/4T)
補充一下,小弟在金服役期是 81.09~83.06

[ 本文章最後由班比於 2009-11-08 22:11 編輯 ]

作者: 阿三 時間: 2009-11-08 22:27

引用:

原文由班比於 2009-11-08 22:10 發表

127師砲本連
大卡車(2 1/2T) 1輛
悍馬車(1 1/2T) 2輛
小車 (1 1/4T) 3輛
而小車是指揮官及副指揮官各配一輛
第3輛小車是配本連長的配車，只是被處長凹去使用
後來連長的小車狀況不佳常常拋錨
之後就副 ...

`
小弟的年代`
127砲本連連長沒有小車`防砲連連長有車```

這狀況和樓上南雄師一樣``
為什麼防砲連長有車`砲本連連長沒車`
小弟也不太清楚`````

為什麼後期砲本連長變成有車`小弟更不清楚````

作者: amosyou 時間: 2009-11-09 08:49

民國84-85年時

333師戰車營的配車

營長、副營長、營輔導長各一台小車

各連連長一台小車

營部連各式車輛很多

各戰連一台2噸半、一台悍馬

作者: 班比 時間: 2009-11-09 17:01

引用:

原文由阿三於 2009-11-08 22:27 發表
小弟的年代`
127砲本連連長沒有小車`防砲連連長有車```
這狀況和樓上南雄師一樣``
為什麼防砲連長有車`砲本連連長沒車`
小弟也不太清楚`````
為什麼後期砲本連長變成有車`小弟更不清楚````

阿三學長
砲本連長及防砲連長的小車是有的
只是因為砲本連長根本用不到
於是就被指揮部的處長"借"去用了
之後又因為那台小車一直處於故障停駛的狀態
就沒再開出門了

也有一個原因
晚上陣地關閉之後
指揮部要各營長及直屬連長開會時
各營長及防砲連長能順利到指揮部開會
然而...砲本連就在指揮部旁
砲本連長走幾步路就到指揮部了
平時根本用不到小車的啦~

後記~~
如果沒記錯
指揮官的小車是 ***316
副指揮官的小車是 ***315
砲本連連長的小車是 ***318
防砲連連長的小車是 ***314
至於505B~508B營長的小車因時代久遠
小弟忘記了~
其實我只有記得後3位數

[ 本文章最後由班比於 2009-11-09 17:04 編輯 ]

作者: 匿名 時間: 2010-03-23 17:11

各位學長學弟好我1730 774 戰2連回想起當兵ㄉ2年酸酸甜甜ㄉ

作者: chocho55 時間: 2010-03-23 21:56

引用:

原文由 42砲 於 2009-09-22 15:57 發表

M37 3/4T
比較資深的軍友應該不陌生
但實際開過搭過甚至維修過的大概不會很多
這款歷經2次大戰後的剩餘物資
曾經有許多被運到台灣加入陸軍運輸行列
擔任過載重車通信 ...

學長: 等你退伍之後，所有營上的3/4 t 都不能動了，出過好幾次公差去推車，推那個3/4t 真是有夠累，
後來都是出動2.5T?M35的車況也不好，但是還能勉強修一下，3/4t就真的連修都沒辦法修了?

作者: 汽駕兵 時間: 2010-03-24 20:24

引用:

原文由浪花於 2009-09-20 11:51 發表
75年時、烈嶼的車輛數量有管制，軍民合計24輛車……
南塘旅部僅有旅長車、處長車兩部，各營營長不知有無車？
腳踏車也是稀有品；在島上活動、一律靠雙腳……
沒有計程車，雖有公車、但是也沒看過公車上有穿草綠服 ...

73-74年在大山頂與南塘旅部時我雖然不曾算過
烈嶼的車輛應不止24輛，{不含戰備車輛}
記得當初472旅車輛配置，旅部2輛151吉普車{是乙式的}
車號696是旅長專用， 2號車是副旅長與處長共用，
1、2、3營長各有一部配車，另有一輛2號車，但是大都停擺待料
最後都成了零件車，營長車壞了就拆2號車的零件來修，
各營還有一輛3/4通信車，但早就停擺帶料，
各營配置3輛2 1/2卡車，大多數只剩2輛能跑，
一班車況最好的是主官車，與 4輛106砲車。
烈嶼是有計程車，在南塘就有一輛，是南塘小吃店老闆的{裕隆303}
南塘坐到東林一人10元，公車有2輛每整點對開，
烈嶼車輛真的不足，營測驗時車輛都須輪流支援，尤其是砲兵營測驗
要支援車輛真的很多。

作者: 山頂文書 時間: 2010-03-24 21:41

汽駕兵學長 :

車號696是旅長專用 , 經學長一提 , 終於記起來了 . 那時候站大門衛兵還要記車號
步一營營長的車號好像是 100 , 不知有無記錯

作者: 浪花 時間: 2010-03-25 01:53

系統提示： 作者被禁止或刪除內容而自動隱藏

作者: 汽駕兵 時間: 2010-03-25 10:46

引用:

原文由 山頂文書 於 2010-03-24 21:41 發表
汽駕兵學長 :

車號696是旅長專用 , 經學長一提 , 終於記起來了 . 那時候站大門衛兵還要記車號
步一營營長的車號好像是 100 , 不知有無記錯

步一營營長車號是裝1-07400

作者: 汽駕兵 時間: 2010-03-25 11:04

引用:

原文由浪花於 2010-03-25 01:53 發表

我也想起來了696的確是旅長車……

那時小金倒是真的很少看到車……

那時車真的不多，有配車的軍階大都是中校階
反正只要看到吉普車在路上跑，敬禮就對了
尤其是車擋風玻璃下有小圈圈1-7編號
那是師部長官車{師長、副師長、參謀長、主任、副主任、副參謀長}

作者: 浪花 時間: 2010-03-25 11:42

系統提示： 作者被禁止或刪除內容而自動隱藏

作者: 汽駕兵 時間: 2010-03-25 12:34

引用:

原文由浪花於 2010-03-25 11:42 發表

汽駕兵學長：請問您是海鵬駕訓還是后頭駕訓，我是海鵬駕訓。

移防前後裝備數量相差甚大……
以2又1/2來說，我部剛到時、全旅僅有3部會動、2部待料，總數僅有5部……
不知山頂文書時代，裝備是否陸續補回？！

我是158駕訓隊第三期
在南塘旅時各營及旅部各有2輛吉普車
旅部有2輛能跑，各營有1輛能跑{就是營長車}1輛待料
2噸半卡車，各營有3輛，全旅有9輛，
1、3營有2輛能跑，2營狀況最家都能跑，
這是尚未退伍時的情況，
或許，部隊要移防了，有些駕駛及技工做人情或還人情
把零件送給別的單位，或是零件被幹掉了
反正部隊車輛妥善率都很差，部隊移防或裝檢前
駕駛或技工都會把車輛牢牢看緊，不然零件就,,,,,,

這是一營集用場2輛能跑1輛待料

[ 本文章最後由汽駕兵於 2010-03-25 12:55 編輯 ]

作者: chen8829 時間: 2010-03-25 18:22

109師與73旅合併之後的裝步373旅
這是裝步一.二營的主力 V150S輪式裝甲運兵車

歡迎光臨後備軍友俱樂部 (http://army.chlin.com.tw/BBS/)