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標題: 金門悍馬車翻覆意外之聯想 [列印本頁]

作者: Daniel    時間: 2018-01-06 00:30     標題: 金門悍馬車翻覆意外之聯想

悍馬車翻覆解體 金防部副連長殉職
https://www.youtube.com/watch?v=TgG3Vd-Uono
[youtube]https://www.youtube.com/embed/TgG3Vd-Uono[/youtube]
去年底金門發生悍馬車翻車意外的不幸事件
這則新聞在末段提到該車是1991年(80年)5月出廠
讓我一下子彷彿時光回到退伍前的光景
...
80年5月底退伍搭船前一兩天
聽營部連同梯說最近的船運補給有悍馬車將要來金門
初聽到很興奮
悍馬車在沙漠風暴行動時很出名
以前只能在新聞裡看到
沒想到現在國內也引進一批
但想到沒時間去親眼瞧一下有點可惜
馬上就要退伍坐船 就只能與它錯過
再說這些悍馬車不會分到兵器連
應該就是留在營部連用吧
這次出事的車輛或許就是那一年引進的

可以參看這一篇
軍車軍魂
作者是與我同期隔壁營支援排排長
營駐地當時在東坑,
有提到金門首批悍馬車的由來
http://blog.roodo.com/linsun9797/archives/3257989.html
引用作者林排文章
"民國80年,我退伍後不久,陸軍全面淘汰所有軍車,改換最新美製的「悍馬車」,據說因為美軍出兵伊拉克(註:就是1991年有名的沙漠風暴行動),戰勝後又跟越戰一樣,懶得將悍馬車運回美國本土,就對有需要軍車的國家來個「跳樓大拍賣」,國防部把握時機,發揮台灣家庭主婦搶便宜貨的精神,搶購了一大批,終於解除了老軍車的夢魘"
沒想到那時候的新悍馬車經過多年後現在也變成老軍車了,成為安全有疑慮的車輛。

[youtube]https://www.youtube.com/embed/5kOnDo6cTMk[/youtube]

[ 本文章最後由 Daniel 於 2018-01-06 07:48 編輯 ]
作者: 下士小砲長    時間: 2018-01-06 04:34

新聞內的悍馬車跟我印象中不太一樣!!
印象中那個頂超堅固的

當兵期間遇過許多車的問題
遇過比較嚴重的"撞擊測試"是在宜蘭某山路民車跟悍馬車碰撞
發生撞擊處是山路轉彎處、因為下坡衝力導致速度不慢!!
所以撞到後先在路上翻過、再掉到邊坡、最後被樹擋下、
看到都傻眼了、不過發現車頂都還是好好的!!
駕駛跟押車官也安全的爬出來!!只有受點小傷!!
跟這個影片的差不多
https://www.youtube.com/watch?v=_ldQd17WdBo
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=_ldQd17WdBo[/youtube]

[ 本文章最後由 下士小砲長 於 2018-01-06 04:36 編輯 ]
作者: jcll    時間: 2018-01-06 16:44

我才不信80年才出廠
我89年到金門時 一開始查哨都坐悍馬車
那車況爛得可以 還常半路掛掉 我那時就有半夜車掛在田埔海邊 全車4.5人一起下來推車的事
我還以為那是二戰時期留下來的東西勒....
後來查哨都改成得利卡了....

不過以前的悍馬感覺沒這影片中的大
作者: 昇哥    時間: 2018-01-09 01:13

個人經驗
民79.12入伍
民80.02砲校受訓
民80.04下部隊(直接到基地報到)
那時確定連上已經有悍馬車了,由25梯的學弟接,
至於何時悍馬車撥入連上,則不得而知,
需等板上同連06梯學長開示!

本連為機械化249師防砲連,不知是否因為為機械化師,會比其他部隊優先撥入?!

[ 本文章最後由 昇哥 於 2018-01-09 01:15 編輯 ]
作者: 269砲指部    時間: 2018-01-09 15:29

80年三月底,第一次基地結訓。回駐地,連上有幾人挑選後送駕駛訓。
那時一位20梯,又被師部選中送鶯歌汽機處悍馬訓。
結果他又被汽機處挑選當悍馬訓的教官。
後來81年初要打長青三號演習,連上人不夠。才把他從汽機處要回來。

他說:在汽機處很涼,悍馬車自排,只要會開車的,很快上手。另外就是基本保養,簡易狀況排除。
那時的悍馬訓,另一任務就是參加80年國慶的華統演習的悍馬駕駛也要去受訓。

印象中華統前、還是華統後 悍馬車就來到連上了。

那時牠<悍馬>要出車,要指揮官準才可以<謹慎到這種程度>

但數年後,聽一些在服役的朋友說。

悍馬仔   菜車啦   都當採買車了  
作者: flymonster    時間: 2018-01-09 15:57

引用:
原文由 269砲指部 於 2018-01-09 15:29 發表
80年三月底,第一次基地結訓。回駐地,連上有幾人挑選後送駕駛訓。
那時一位20梯,又被師部選中送鶯歌汽機處悍馬訓。
結果他又被汽機處挑選當悍馬訓的教官。
後來81年初要打長青三號演習,連上人不夠。才把他從汽 ...
我81年11月到湖口下部隊時,旅上各單位的悍馬就已經在營區跑來跑去了
載人載貨,每天買菜車也是它,旅部各參謀要用車,M151不夠用時也派
悍馬去,下基地時兼野營地到營區的通勤車
998印象中聽軍官說過,大概是80年10月華統演習結束後分批撥到各單位的
作者: kokuraku    時間: 2018-01-09 18:05

引用:
原文由 flymonster 於 2018-01-09 15:57 發表


我81年11月到湖口下部隊時,旅上各單位的悍馬就已經在營區跑來跑去了
載人載貨,每天買菜車也是它,旅部各參謀要用車,M151不夠用時也派
悍馬去,下基地時兼野營地到營區的通勤車
998印象中聽軍官說過,大概是80年1 ...
<<74年有進一台悍馬和雪弗蘭凱歌車在兵校和桃園測試
  但是悍馬要價150,凱歌CUCV只要75
  所以買了CUCV兩三百台發給機械化師
  後來載種不足,常有避震器座斷裂
  全軍收回集中給宜蘭師使用
  76年底好像就已經撥到部隊使用
  剛開始加錯燃料油的情形常有發生
  印象中的結構和這次金門事故的解體狀況差太多了
  不清楚為何受損如此嚴重
作者: flymonster    時間: 2018-01-09 23:16

引用:
原文由 kokuraku 於 2018-01-09 18:05 發表
M998悍馬在國軍操的兇,使用率高,料件撥補又很慢
精實案之前也沒有像現在還有新的中戰跟戰術輪車
基層單位一天到晚都一堆公差勤務又是演訓基地任務
常常要用車,兩噸半妥善率差又常出問題,料件難請
出車都心驚膽跳的,1/4T也差不多,除了高階主官車
車況還算OK的也就那幾台,以我們連上來說又常常要
支援旅部參謀外出用車,那連上自己要用車怎麼辦
當然是把唯一能用的悍馬車當苦力在用,不然是要我們
開甲車去副供站載菜嗎
作者: flymonster    時間: 2018-01-12 11:43

引用:
原文由 kokuraku 於 2018-01-09 18:05 發表
國軍很奇怪,為什麼不大批購買像照片這款國內生產的得利卡小貨車
配發給營級跟直屬連級單位使用?戰訓任務除外的運輸用途就能勝任
既可以減少悍馬的耗損,商規的小貨卡維修保養的成本也便宜多了


[ 本文章最後由 flymonster 於 2018-01-12 11:45 編輯 ]
作者: 匿名    時間: 2018-01-12 12:44

引用:
原文由 flymonster 於 2018-01-12 11:43 發表


國軍很奇怪,為什麼不大批購買像照片這款國內生產的得利卡小貨車
配發給營級跟直屬連級單位使用?戰訓任務除外的運輸用途就能勝任
既可以減少悍馬的耗損,商規的小貨卡維修保養的成本也便宜多了
http://delicatr ...
85 年時 , 海巡就是就是用得利卡
不過海邊都是鹹水
我們大隊的車鏽到底盤都破洞
但是零件好買 , 容易保養是真的
遇到大場面 , 這種小貨車不太行
賀伯颱風時 , 有一個中隊部蓋在沙灘上 (核四附近 , 貢寮的和美)
要緊急撤離
指揮部用其他單位的悍馬 , 直接下沙灘把人跟裝備接走
那時濱海公路已經浪打上來了
得利卡沒辦法執行任務 , 30 多人不知道用了 6台還是 8 台載走的
作者: 法克斯    時間: 2018-01-12 14:10

引用:
原文由 flymonster 於 2018-01-12 11:43 發表


國軍很奇怪,為什麼不大批購買像照片這款國內生產的得利卡小貨車
配發給營級跟直屬連級單位使用?戰訓任務除外的運輸用途就能勝任
既可以減少悍馬的耗損,商規的小貨卡維修保養的成本也便宜多了
http://delicatr ...
報告..我連上除了悍馬.傳統2.5T軍卡.水車外...的確有這種民用型軍卡貨車.
有兩台1.75T的得利卡.兩台10.5T的大貨車(一台HINO.一台三菱).
1.75T的小軍貨車.比較沒什麼稀奇.
那兩台10.5T的可就不得了了.聽懂車的學長說.這種新款車.氣墊座椅.動力方向盤.有冷氣.超好開.又舒適...
作者: flymonster    時間: 2018-01-12 14:18

引用:
原文由 Guest from 220.128.153.x 於 2018-01-12 12:44 發表
85 年時 , 海巡就是就是用得利卡
不過海邊都是鹹水
我們大隊的車鏽到底盤都破洞
但是零件好買 , 容易保養是真的
遇到大場面 , 這種小貨車不太行
賀伯颱風時 , 有一個中隊部蓋在沙灘上 (核四附近 , 貢寮的 ...
就已經講說得利卡這種商用貨卡是戰訓任務外的一般勤務使用
誰會期待這種便宜的商用貨車能像悍馬那樣上山下海呀
重點是悍馬這種高操作成本車輛就留到大場面在用
平日道路行駛的一般勤務就用這種商用貨卡就夠了
作者: 匿名    時間: 2018-01-13 04:10

當年把車輛零件往牆外丟接的人!
不知現在可安好!?   
偶!師傅告誡過我,別多管閒事,要裝沒看到沒聽到!
箱型車型忘記了!
搞車輛零件,是一批人!修車技術達到專業等級,有民間車輛互用的零件!
他們不敢攜出,警衛的不屌甩他們!
搞油品的又是另一批人!
他們比較屌,不屌甩白頭翁與警衛的!
頭ㄟ!白頭翁有一次到他家去!
當然他早就在家恭候,抄小道翹頭回去!
第二天,得意洋洋道說:憲兵不敢進家門!
我們是浪漫的家族聯隊!
誰也不擋誰的財路,沒撈過界的情形!
民X黨!破壞團結!   
澎湖馬公回來的貨品,搞到上媒體!
志願役的也算有擔當!
軍卡一車車到大同國中旁交接!
作者: steven94    時間: 2018-01-15 01:52

81年底剛下部隊剛好遇到憲兵要換裝焊馬車,全營卡車吉普後送報廢,82年初派人去氣機處接新焊馬,一個連5輛營部3輛.全營都是焊馬車.所有任務出車都是悍馬,悍馬非常耗油,全營的柴油都不夠用.只有跟海一廠商量借柴油使用.不過悍馬車性能真得很好,颱風淹水救災時都靠他.

[ 本文章最後由 steven94 於 2018-01-15 23:16 編輯 ]
作者: 匿名    時間: 2018-01-16 09:49

引用:
原文由 flymonster 於 2018-01-12 14:18 發表
就已經講說得利卡這種商用貨卡是戰訓任務外的一般勤務使用


還有 , 裕隆 速力/尖兵 旅行車 !
汰換吉普時 , 汗馬 沒配到 ,
改配全新 1.6 速力/尖兵 旅行車 替換 1.3 的 , 開在路上也是很 趴 的 ! ㄎㄎ !!
看著前一陣子演習 , 速力/尖兵 旅行車 被 戰車 壓扁 ~ 哭哭 ~




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