青山之柴 2015-06-01 21:10
國軍裝甲兵史（1929-1949）
之前在寫國軍的師史時，尤其是杜聿明與269師、長城部隊234師以及黃埔之光333師，甚至鐵血虎嘯226師都和國軍裝甲兵有著千絲萬縷的關係，但是這個主題並不好寫，很有可能要寫上40-50個章節，希望軍友們能有耐心看完不吝指正。
[b][size=4]國軍裝甲兵史（1929-1949）[/size][/b]
[b]1.超輕型戰車隊[/b]
其實中國最早的裝甲部隊是東北軍。民國11年張作霖為了和其他軍閥進行最後的決戰，從英法等國購買了大量的軍備，包括36輛雷諾FT-17輕型戰車，FT-17是世界上第一種可以360度旋轉砲塔式戰車，可說是現代戰車的鼻祖。東北王張作霖所購買的雷諾FT-17分別是裝備7.92mm哈奇開斯機槍1挺(有部分配裝的是捷克造的7.92mm ZB-26式輕機槍)，配子彈4800發。另一種是裝備SA18型37mm短管砲，配彈237發。雷諾FT-17輕型戰車從民國13年開始裝備東北軍，15年在和直系軍閥吳佩孚的戰鬥中，首次使用了這批戰車。民國17年戰車隊被派往河南與蔣介石的北伐軍戰鬥，戰鬥中損失了6輛戰車。不久奉軍敗退，戰車隊隨奉軍撤回東北。
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[u]T-01 FT-17坦克在河南與蔣介石的北伐軍作戰[/u]
「雷諾」FT-17輕型戰車
1926年8月，奉系軍閥張作霖軍隊使用6輛法國製造的FT-17輕型戰車，在北平附近的南口地區向馮玉祥領導的國民軍發起進攻，這是中國軍隊歷史上第一次使用戰車。這種戰車戰鬥全重7噸，乘員2人，武器為1挺8公釐機槍或1門37公釐火砲。
[color=Blue]「雷諾」FT-17輕型戰車性能諸元：
●全重：7噸
●全長5.0公尺
●全寬1.75公尺
●全高：2.29公尺
●引擎：81匹馬力
●最高路速：10公里卅時
●續行距離：39公里
●武裝：37mm Puteaux火砲一門，8mm Model 1914 MG機槍一挺
●裝甲厚度：6－22公釐
●乘員：2名[/color]
民國17年6月4日，張作霖乘火車被日本關東軍預埋的炸藥炸成重傷，史稱皇姑屯事件，當日送回瀋陽官邸後即逝世。少帥張學良為了報仇雪恨，帶領東北軍連同這些戰車一併加入了南京國民政府，組成中國國民革命軍第一騎兵裝甲旅(除了雷諾FT-17輕型戰車還有瀋陽兵工廠自行裝配的裝甲車），不過這支部隊名義上為中央政府指揮，但實際上是張學良的衛戌部隊，民國20年日本關東軍發動「918事變」，日軍佔領東北後，這些戰車和裝甲車輛大部分被日軍俘獲，編入日軍和偽滿洲國的部隊服役。張學良將僅存的2輛FT－17戰車和4輛裝甲車在民國22年贈送給南京中央陸軍軍官學校。
[url=http://www.fotopu.com/image/843000][img]http://www.fotopu.com/img/843000-3.jpg[/img][/url]
[u]T-02 雷諾FT-17輕型戰車（裝備SA18型37mm短管砲）[/u]
就在皇姑屯事件發生沒多久，財政部長宋子文（1894年生，哈佛大學經濟學碩士，哥倫比亞大學經濟學博士）到英國訪問（所有的資料都說是到倫敦參加英國國王的加冕慶典，可是英國國王加冕，喬治五世是1911年，繼任的愛德華八世是1936年，不可能是參加英國國王加冕，個人判斷應該是剛上任的宋子文去英國簽訂新的關稅條約，收回關稅自主權，說不定順便買軍備。），宋子文在當地參觀英軍裝備時，對剛剛配備英軍的「卡登．洛伊德」輕型戰（Vickers-Carden-Loyd Mk. VI machine gun carriers）非常感興趣，便自作主張向維克斯－阿姆斯壯公司購買了18輛（一說24輛）以及部份零配件，總價15770英鎊。
[url=http://www.fotopu.com/image/843002][img]http://www.fotopu.com/img/843002-3.jpg[/img][/url]
[u]T-03卡登．洛伊德MK IV機槍戰車[/u]
卡登．洛伊德（Carden Lloyd）輕型戰車，是英國維克斯－阿姆斯壯（Vickers－Armstrong）公司於1927年開發的早期戰車，由英國設計師卡登和洛伊德，根據吉福德．馬帝爾上校「單人坦克」的設計思想所研發。該車沒有砲塔，是世界上車體最矮的戰車，它的防護水準非常低，其英文為machinegun carrirs，基本上就是把它作為移動機槍使用。而火力亦非常不足，無法遂行戰場主要角色的作用，嚴格算起來不是真正的戰車，不過在當時算是一種進步的武器，成為兩次大戰間輕裝甲車輛的代表之一。從1927年開始生產，到1930年止，英軍共裝備了270輛，此外還出口到加拿大、中國等十幾個國家。塗裝為英國制式戰車的標準色橄欖綠。車體前右側和車體右後側塗有青天白日徽。車體前左側為白色羅馬字母A、B、C代表各分隊，和各車的序號
[url=http://www.fotopu.com/image/843005][img]http://www.fotopu.com/img/843005-3.jpg[/img][/url]
[color=Blue]卡登．洛伊德輕型戰車性能諸元：
●全長：2.46公尺
●全寬：1.75公尺
●車高：1.22公尺
●最大重量：1.5公噸
●武裝：維克斯7．7公釐機槍1挺
●裝甲厚度：5∼9公釐
●引擎：TaybachHL230P30（700匹馬力）
●最高路速：40公里卅時
●續行距離：144公里
●乘員：2名[/color]
（看過所有的文獻都說宋子文購買的這批輕型戰車是給財政部稅警總團的，可是時間不對啊！宋子文是民國17年去的英國，財政部長也是當年初才上任，稅警總團則是19年下半年才成立，這中間差了兩年，所以宋子文在購買時是不可能為稅警總團所買的，我只能做個假設，這次軍購是宋子文在談判新的關稅條約中的籌碼，所給的一個一舉數得的辦法，一方面捧了英國人的場，另一方面也表示宋子文在國民政府的實力，當然宋子文可能也假設如果政府不買單，他就自己留下，這個想法卻被後人認為是給稅警總團的，不過在稅警總團的資料中一直都說他們擁有「卡登．洛伊德」輕型戰車，那就說明瞭24輛和18輛的出入，宋子文極有可能保留了6輛給稅警總團）。
[url=http://www.fotopu.com/image/843007][img]http://www.fotopu.com/img/843007-3.jpg[/img][/url]
[u]T-05 車高122公分卡登．洛伊德（Carden Lloyd）機槍戰車實在太小，嚴格來說只能算是迷你型的全履帶式機槍裝甲車[/u]
民國18年3月，隨著18輛卡登．洛伊德（Carden Lloyd）機槍戰車的接收，國軍第一個戰車隊成立於南京，隸屬於中央軍校教導第1師騎兵團，命張傑英中校任戰車隊隊長，陳傑禧少校任副隊長。教導第1師是被公認為中央軍中戰鬥力最強的部隊，民國19年12月，教導第1師與首都警備師合併為警衛師（類似二戰德國國防軍最強部隊GD師大德意志師），警衛師就是後來赫赫有名的德式師（87師、88師、36師），戰車隊下轄3個戰車分隊(每隊戰車6輛)，1個補給分隊和1個修理所，任務是配屬步兵，負責南京的巡邏工作，這是國軍擁有的第一支裝甲部隊。
事實上對於稅警總團擁有「卡登．洛伊德」輕型戰車有另一個較為可信的說法，是當戰車到達中國時，由於是宋子文自作主張購買的，並未經過政府同意，所以是先放在財政部的緝私大隊（稅警總團的前身），據說當時財政部大門外掛有一塊醒目的寫有「財政部緝私大隊戰車隊」的大木牌，但是沒多久就移交給教導第1師。
這裏順便說明稅警總團的成立經過，民國19年宋子文成立財政部緝私處（處長溫應星是美國西點軍校畢業，後來是第一及第四任的稅警總團總團長）把原有的鹽務緝私營、緝私大隊改編為稅警隊，之後又在九江成立兩個稅警總隊（是以部隊性質成立，每個總隊相當於一個3000人的團）、一個砲兵隊。稅警隊的兵員實行招募制，要求參加者需高小或初中以上文化程度，對官佐還要進行考試。這在當時，要求是相當高的。大約10月，九江的兩個稅警總隊和砲兵隊移師海州（今天的江蘇省連雲港），兩個稅警總隊分別稱為稅警一、二團。稅警總團就此誕生。
當兵在馬祖 2015-06-02 12:56
[quote]原文由 [i]青山之柴[/i] 於 2015-06-01 21:10 發表
之前在寫國軍的師史時，尤其是杜聿明與269師、長城部隊234師以及黃埔之光333師，甚至鐵血虎嘯226師都和國軍裝甲兵有著千絲萬縷的關係，但是這個主題並不好寫，很有可能要寫上40-50個章節，希望軍友們能有耐心看完不吝 ... [/quote]
資料詳實分析正確 首都警衛師首任師長是黃埔教官馮佚斐 上任沒多久就因盲腸炎過世所以現在很難再找到他的資料 接任師長的就是大家熟知在軍系排名第二僅次於何應欽將軍的顧祝同一級上將 後來沒多久就擴編為軍
Roach-H 2015-06-02 22:56
對岸對於照片的說明真有趣..
[img]https://images.plurk.com/1NkYpf2H1MZd1R9rUGyhaM.jpg[/img]
青山之柴 2015-06-04 19:25
[b]2.長城抗戰與徐庭瑤[/b]
民國21年1月日軍在上海發起「128事變」開始了第一次淞滬抗戰，第87師、第88師和中央軍校教導總隊等馳援上海，編成第5軍，以張治中將軍為軍長，與第19路軍並肩作戰，南京國民政府受到威脅，將首都臨時遷往洛陽，戰車隊則遷往河南開封。
[url=http://www.fotopu.com/image/845009][img]http://www.fotopu.com/img/845009-3.jpg[/img][/url]
T-06 [u]第三任總顧問喬治-魏采爾(Georg Wetzell)魏采爾將軍在擬訂作戰計畫、實施作戰指揮的能力很強，是在作戰方面對國軍幫助最大的一個顧問。「中原大戰」、圍剿紅軍、「128」淞滬抗戰都出力頗多。另外他大力推動軍事教育的發展，建立許多特種兵軍校，包括交輜學校，推動這些兵種的正規化發展。也間接幫助國軍裝甲兵團的建立。[/u]
民國19年來華的德國第三任總顧問喬治-魏采爾(Georg Wetzell)，是前德國國防軍總參謀部作戰處處長，他建議戰車隊如果沒有其他的裝甲單位配合，不如脫離原步兵單位，改隸屬交通兵第2團指揮。（南京的兩個交通兵團是交通兵第1團裝備無線電和有線電報機，屬通訊部隊。交通兵第2團少將團長斯立（保定6期）有三個大隊分別裝備美、英、德產二噸半或三噸不同型號卡車，負責運送軍用物資）。
斯 立（1891--1983）中將，國軍在機械化部隊發展輜重車輛是不可或缺的，尤其在改裝裝甲汽車上，斯立在輜重兵的任務很重要，民國18年斯立任交通兵團副團長兼交通處科長，19年年任軍政部交通兵第2團少將團長，21年赴日本考察軍事交通設施，23年又赴德國、義大利考察軍事交通和機械化部隊，24年5月任陸軍交輜學校副教育長兼交通兵團團長，27年初兼任後方勤務部汽車管理處中將處長，28年初任川桂、川滇公路線區司令，不久兼任陸軍輜重兵學校教育長，31年冬兼任軍事委員會駐滇參謀團中將高參，民國33年初任軍政部江南汽車整訓處處長，抗戰勝利後任國防部中將高參。斯立雖然在內戰期間投共，但他在抗戰時期還是對國軍機械化部隊的發展立下汗馬功勞。
21年8月，國民政府還都，戰車隊也隨之回到南京，駐紮在通光營房，隊長也改由黃人俊中校擔任。10月1日，又以改裝的裝甲汽車組建裝甲汽車隊，由邵渭清中校任隊長，下轄3個分隊(每隊5輛裝甲汽車，每車5人)，1個補給分隊，1個修理所。
民國22年3月，日軍在攻佔熱河之後，繼續向長城一線推進，蔣介石派何應欽取代張學良，為北平軍事委員會分會代理委員長，統一指揮長城線各部國軍，抗擊來犯日軍。又緊急派遣西北軍、中央軍協助東北軍防禦100多個長城關口。在江西剿共的第17軍軍長徐庭瑤率第2師、第25師、第83師，負責防守古北口，古北口又稱虎北口，是長城上一個重要關口，但由於縱深狹窄徐庭瑤的17軍只能分批上陣。
國軍雖然取得了幾次局部作戰的勝利，但是整個長城防線最後卻還是在日軍優勢的火力打擊下土崩瓦解。中央軍的精銳，第17軍軍長徐庭瑤率第2師、第25師、第83師輪番與日軍在古北口、南天門等地激戰，付出遠遠超出預計的慘重傷亡，徐庭瑤戰後遞交給蔣介石的報告提及：「第17軍長城作戰七十多天，各師所餘官兵不過三分之一，有的營、連甚至傷亡殆盡。」
目睹中日兩軍裝備懸殊，國軍傷亡慘重的徐庭瑤將軍百感交集，上書委員長蔣介石，提出五大建言:
一、中日戰爭今後無法避免，中國應把日帝當成最凶惡的頭號敵人。
二、弱國無外交，這是中國多年來飽受列強欺淩的慘痛教訓。
三、要想在今後對日作戰中打敗日本，我軍軍備革命刻不容緩。
四、建立新的國軍，應走現代化、機械化道路。
五、培養專業軍官，要先走一步。
徐庭瑤認為，長城抗戰之役之所以我軍無法以眾勝寡，原因在於「日軍訓練有素，在空軍、砲兵、坦克、步兵諸兵種的協同作戰中，對我軍發動猛烈攻勢。我軍是以劣勢裝備，憑高昂的愛國熱誠與敵人拼殺，故每戰傷亡極大，甚至十分慘重，而第17軍的裝備還遠較其他部隊優良。第17軍如此，其他部隊可想而知。因而我軍的軍備革命實迫在眉睫，不容稍緩。
而「軍備革命」的方向就是「機械化」。為什麼以機械化為軍事現代化的發展方向呢﹖因為:「當今列強各國，都有其發達的工業作基礎，最新武器推陳出新，日新月異。殺傷力不斷增大，軍隊運輸速度大大加快。在戰略上，形成陸、海、空立體作戰格局。現代化、機械化是當今列強建軍要旨，德國尤為突出，英、美、法正不懈努力中，而日本也已頗具規模。中國應大力創造條件，以便在今後發生的中日戰爭中把日軍打敗。」
[url=http://www.fotopu.com/image/845012][img]http://www.fotopu.com/img/845012-3.jpg[/img][/url]
[u]T-08 徐庭瑤升上將時的戎裝照[/u]
徐庭瑤（1892—1974），陸軍中將，安徽省無為縣人。早年在安徽蕪湖皖江中學就讀。畢業後考入湖北武昌陸軍第二預備學校。民國3年考入保定陸軍軍官學校第三期步兵科，與張治中、白崇禧、蔡廷鍇等同期同科。歷任國民革命軍第3師團長、獨立第4師副師長、第1師師長、第4師師長、第17軍軍長、第8軍團總指揮、訓練總監部交通輜重通信兵學校教育長、機械化學校教育長、新編第11軍軍長、第38集團軍總司令、國防科學委員會主任委員、裝甲兵司令、東南軍政副長官、光復大陸設計委員會委員、總統府戰略顧問等職。
抗戰前蔣介石所重用的將領，主要也是來自黃埔的各級教官，如畢業於日本陸軍士官學校的何應欽（黃埔軍校總教官）、湯恩伯，來自浙江同鄉的蔣鼎文，以及粵軍出身的衛立煌，其他幾乎都是保定軍校的系統，如劉峙（保定二期）、張治中、白崇禧、徐庭瑤（保定三期）、顧祝同（保定六期）、陳誠（保定九期），但是在這些將領中徐庭瑤的名氣不是很大，而且只有他是中將（民國23年已是上將的徐庭瑤，為了出國考察自請降一級以中將銜出國，從此徐庭瑤就沒有回復上將銜）。
但是出身書香門第的徐庭瑤，應該是將領中少數文武全才的，治軍之餘，潛心著作，計有《步兵操典之研究》、《步兵急要小動作》、《帶兵要則》等二十餘種，並提倡「軍備革命」、「兵學革命」及「軍人人生哲學」等,抗戰期間他大部分都在致力於裝甲兵的發展，可能在戰功上不及上訴將領，但他卻帶出一批赫赫有名的抗日猛將：杜聿明，黃杰，鄭洞國，戴安瀾，廖耀湘，邱清泉……為了彌補沒有上將的頭銜，軍中給了他更加榮譽的稱號「裝甲兵之父」。
[[i] 本文章最後由 青山之柴 於 2015-06-10 21:43 編輯 [/i]]
青山之柴 2015-06-07 21:31
[b]3.第一個戰車營[/b]
早在徐庭瑤建言之前，蔣介石在經過民國21年1月的第一次淞滬抗戰，就已感到國軍武器裝備的不足，尤其是重裝備更是無法與日軍相抗衡，4月份蔣介石刻意安排孔祥熙（原為實業部部長）為考察歐美各國的實業特使，借由考察實業的名義，但實際上是向歐美各國接洽購買軍械等事宜。此次考察一直到翌年3月才回國，隨即在22年4月孔祥熙就被任命為中央銀行總裁。同年10月孔祥熙再接替宋子文擔任財政部長和行政院副院長。
在民國22年以前，國民政府的財政大權是掌握在宋子文手中，而宋子文與蔣介石不和是眾所周知的事情，當年孔祥熙的老婆宋靄齡極力促成蔣介石與宋美齡的婚姻，但是宋子文卻堅決反對。雖然兩人後來因為政治原因合作，但事實上是貌合神離。這也是購買軍械等事宜，蔣介石更希望委託孔祥熙而非宋子文。宋是深受孫中山影響，具有強烈的愛國情操，並且堅決抗日，民國20年918事變發生時，他就擅自決定將稅警總團派往東北增援，但中途被蔣介石勸回，之後蔣介石要求宋子文提供巨大的軍費用於剿共，宋子文不肯，兩人因此決裂，宋子文憤而辭去財政部長和行政院副院長職務，直到抗戰時宋子文才重新開始其外交部部長的生涯。
民國21年孔祥熙的軍購之行，總共花了近一年的時間，去了英、德、意和捷克等國，孔祥熙是商人出身，並非武器專家，購買的軍械五花八門，就拿戰車來說，完全不考慮後面維修的問題，除了買英國維克斯的6噸輕戰車和兩棲輕戰車，德國的1號機槍戰車（當時只有原型車，所以兩年後才交付），義大利的CV-33輕戰車等（有資料說還有FIAT-3000輕戰車6輛），購買了三個國家的戰車，4、5種不同型號，而且數量都不多，不僅造成未來維修的困難，在訓練上更是無法統一，不過也是依靠這些戰車才能建立國軍第一個裝甲部隊。
這裏順帶一題，雖然孔祥熙買的戰車過於複雜，但是他到捷克訂購的5000挺ZB-26式輕機槍（可惜當時捷克尚未生產名戰車T-35/37)，這倒是一筆好買賣，孔祥熙還要求能將製造的圖紙帶回中國生產，惟因訂購數量太少，該廠只允贈送驗收樣板(校槍用的模版)。
不給只好仿造，中國技術員和工匠利用在該廠監造這5000挺機槍時，繪製了全套工作圖，就這樣國軍在抗戰期間總共獲得了2萬多挺仿ZB-26式輕機槍，當時國軍主力部隊的一個師可以裝備近700挺ZB-26輕機槍。ZB-26輕機槍的可靠性極強，在各種複雜的環境下也可以使用，是抗戰時國軍對付日軍的法寶。（在實戰中，ZB-26輕機槍在和日軍裝備的大正十一式輕機槍對射中是占盡上風）。當然這次軍購之行，從德國買的第一批共24門萊茵金屬公司生產的32倍口徑的150毫米榴彈炮，也是對未來很重要的一筆交易。
[url=http://www.fotopu.com/image/846909][img]http://www.fotopu.com/img/846909-3.jpg[/img][/url]
T-09 [u]沒找到民國21年孔祥熙軍購之行的照片，這張照片是孔祥熙第二次軍購之行，民國26年6月13日,就在77事變前，行政院副院長兼財政部長孔祥熙在薩爾茨堡會見德國總理希特勒。[/u]
而就在長城抗戰結束沒多久，民國22年6月孔祥熙所購買的第一批戰車通過香港怡和洋行從英國到達中國，這一批是英國維克斯公司生產的6噸輕戰車B型16輛（也有資料說是E型和F型）和兩棲輕戰車16輛,雖然都是輕型戰車，但在當時都是屬於比較先進的戰車。再加上陸續購置若干英國重型哈雷二輪、三輪摩托車，結合原來的戰車隊和汽車駕駛訓練班畢業生，於23年11月，交通兵第2團的戰車隊擴編成為中國的第一個戰車營（所有戰車都是英國制），下轄三個戰車連:
戰車營 上校營長 朱錫鱗（保定3期）
戰車第1連 連長錢立，配有維克斯6噸戰車16輛，代號「虎」連；
戰車第2連 連長任潤田，配有維克斯兩棲戰車16輛，代號「龍」連。
戰車第3連 連長黃人駿，裝備18輛卡登．洛伊德型超輕型戰車。
警戒排 排長 舒仲虎
戰車偵察排 排長 謝鳳崗
通訊排 排長 陳平如
修理工廠 主任 李恩敘
[url=http://www.fotopu.com/image/846912][img]http://www.fotopu.com/img/846912-3.jpg[/img][/url]
T-11[u]維克斯6噸輕型戰車[/u]
維克斯6噸輕型戰車（Vickers 6－Ton Tank or Vickers Mark E ）是英國維克斯公司研製的，但英國陸軍並沒有裝備這種戰車，倒是在國際市場賣得非常好，先後有蘇聯、希臘、波蘭、玻利維亞、泰國、芬蘭、葡萄牙、中國、保加利亞等裝備了這種戰車，對各國戰車研製也產生深遠影響（蘇聯的T-26和波蘭的7TP 都參考其設計）。
維克斯6噸輕型戰車(只有B型是裝有47 mm火砲，其他都是兩挺機槍)，乘員3人，裝有1門47 mm火砲和1挺7.92 mm機槍(出口到中國的戰車，機槍都改為7.92mm口徑，以利彈藥通用)。這些戰車全部裝備到新建立的戰車營中，砲塔左側塗有一個醒目的「虎」字,外表塗有黃、灰、棕、綠四色迷彩。民國23年至27年，該車為戰車教導營及裝甲兵團的建制裝備，曾參加抗日作戰，後移交給交輜學校作為教練車使用。
●全長：4.88公尺
●全寬：2.41公尺
●車高：2.16公尺
●最大重量：7.3噸
●武裝： 47 mm火砲1門 （50 發 砲彈）
7.92 mm機槍1挺
●裝甲厚度：13 mm
●引擎：80-98匹馬力
●最高路速：35公里卅時
●續行距離：160公里
●乘員：3名
[url=http://www.fotopu.com/image/846913][img]http://www.fotopu.com/img/846913-3.jpg[/img][/url]
T-12 [u]維克斯兩棲輕型戰車[/u]
維克斯兩棲輕型戰車（Vickers-Carden-Loyd Light Amphibious Tank），同樣英國陸軍也沒有裝備這種戰車，雖然都是維克斯生產，但和6噸輕型戰車是完全不同的設計（很多資料都混為一談，光其大小就差了一倍），該車先後有有蘇聯、荷蘭、泰國和中國購買，其中蘇聯就用此型戰車設計了自己的兩棲戰車T-37。
全車戰鬥全重3.5t，乘員2人，裝有1挺7.7公釐機槍，水上借助1個螺旋漿推進。垂直爬坡0.5公尺，越壕1.5公尺，陸上最大時速43公里，水中最大航速6.0公里/時，砲塔左側塗有一個醒目的「龍」字。來到中國後，外表塗有黃、灰、棕、綠四色迷彩。此型戰車先後參加多次對日作戰，後移交給交輜學校作為訓練專用。
●全長：4.06公尺
●全寬：2.06公尺
●車高：1.88公尺
●最大重量：3.5公噸
●武裝：維克斯7．7 mm機槍1挺
●裝甲厚度：5∼9 mm
●引擎：TaybachHL230P30（90匹馬力）
●最高路速：43公里卅時 水中最大航速6.0公里/時
●續行距離：160公里
●乘員：2名
[color=Blue]落筆至此，心中產生了兩個疑問？或許軍友們能幫忙解惑。民國22年至27年， 中國一共買了21輛維克斯兩棲輕戰車，20輛維克斯6噸輕戰車B型。有資料顯示其中有5輛維克斯兩棲輕戰車給了稅警總團，在已知資料裏稅警總團的編制中並沒有戰車隊或戰車營，也沒有戰車的作戰記錄，之前就提到過卡登．洛伊德戰車稅警總團是否擁有的問題，難道這些戰車是存在，是隸屬在總團直屬的輜重營？
另外就是維克斯6噸輕戰車，英國有改裝成火炮牽引車，而英國資料顯示中國訂購了23輛此型火炮牽引車，無法得知是否有到達中國？而買全履帶牽引車又是何用途？在當時英國是為了牽引其60磅（127 mm）的大砲，那我們是.....難道是為了德國150 mm榴彈砲？[/color]
[[i] 本文章最後由 青山之柴 於 2015-06-10 21:43 編輯 [/i]]
Roach-H 2015-06-08 11:32
[quote]原文由 [i]青山之柴[/i] 於 2015/06/07 21:31 發表
[/quote]
[url=http://www.fotopu.com/image/846910]http://www.fotopu.com/image/846910[/url]這是捷克 Skoda LT-35，左右兩排都是。
http://www.fotopu.com/image/845010
這不是國府軍的裝甲汽車，裝汽隊的車也不是用GMC改的。
對岸的論壇照片說明「幾乎」靠不住，請詳察。
[[i] 本文章最後由 Roach-H 於 2015-06-08 11:51 編輯 [/i]]
青山之柴 2015-06-10 18:49
[quote]原文由 [i]Roach-H[/i] 於 2015-06-08 11:32 發表
[url]http://www.fotopu.com/image/846910[/url]這是捷克 Skoda LT-35，左右兩排都是。
[url]http://www.fotopu.com/image/845010[/url]
這不是國府軍的裝甲汽車，裝汽隊的車也不是用GMC改的。
對岸的論壇照片說明「幾乎」靠不住， ... [/quote]
感謝軍友ROACH-H的指正，這兩張圖片已刪除了，還請多多指正。
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671G2FO 金錢 +3 讚！火炮牽引車是牽引國軍同期購買的Bofors M1929 75mm高射砲 2015-06-09 21:21
感謝!感謝!
青山之柴 2015-06-10 22:16
[b]4.陸軍交輜學校[/b]
長城戰後在和日本談判過程中，日方提出徐庭瑤為「抗日派」的代表人物，應予以懲戒，國民政府為使談判順利，於是宣佈撤去其第17軍軍長之職，不過等風頭過後，馬上又命其為軍委會保定行營主任。徐庭瑤上書後，蔣介石對其意見頗為重視，於是在民國23年初，成立由軍委會和交通部組成的軍事交通考察團，其中軍事專家18人，交通與電信專家4人，分別由徐庭瑤、俞飛鵬擔任正、副團長，其目的為有二，一為考察軍事的現代化，二為考察交通和通訊的現代化。
考察團於民國23年5月11日從上海出發，前後考察了義大利、瑞士、德國、捷克、蘇聯、瑞典、丹麥、比利時、法國、英國、美國的軍事院校、特種兵部隊、通訊中樞、兵工廠等地方。歷經11個月，於民國24年3月回到上海。返國後，徐庭瑤將軍把這次考察之心得與收穫，加上長城抗戰之經歷與檢討，寫成了六十萬字之報告書給蔣介石親覽，深得蔣之讚許。另外徐還撰寫了《軍備革命》一書，自費印刷兩千冊分送國軍將領，並先後到中央軍校、工兵學校、砲兵學校等地演講，引起極大的反響。
徐庭瑤返國後於民國24年5月出任訓練總監部的交通、輜重、通信三個兵監，並兼任陸軍通信學校和交輜學校的籌備主任。同年9月11日，陸軍通信兵學校成立，蔣介石親任校長，徐庭瑤任教育長（在抗戰勝利前所有軍事院校，都是蔣介石任校長，而實際負責校務均為教育長）。民國24年10月，交通兵和輜重兵學校正式合併為陸軍交輜學校，徐庭瑤仍任教育長，原歸交2團管轄的軍政部戰車營也轉歸交輜學校，並改名為戰車教導營，徐庭瑤於此時辭去了通信兵學校教育長一職，全力於交輜學校的建設。
[url=http://www.fotopu.com/image/848967][img]http://www.fotopu.com/img/848967-3.jpg[/img][/url]
T-13[u]南京丁家橋的陸軍交輜學校[/u]
隨同戰車營來到交輜學校的還有交通兵第2團所屬汽車訓練班，其中包含班主任李承恩（合併交輜學校後取消班主任的頭銜）、德國顧問皮爾納教授，另有學員隊60人（黃埔第10期交通科的學生和各部隊現役軍官），學生隊百餘人，這些學生分為裝甲車班、戰車班和汽車班，李承恩任學員隊隊長，由於國內機械化的人才奇缺，徐庭瑤除了禮聘外籍顧問來學校執教，另一方面網羅曾經留學海外的黃埔畢業生，其中有德國戰車軍官學校、柏林陸軍大學參謀班畢業的彭克定（黃埔2期）、英國皇家桑德斯軍官學校畢業的胡獻群（黃埔6期），另有黃埔6期留德的耿光翟、留美的吳家讓、留法的蔡慶華等。彭克定到校後任戰車教導營上校營長，胡獻群任學生隊隊長。
許多資料都說彭克定是黃埔2期輜重科，胡獻群是黃埔6期交通科，期數沒問題但科別就有疑問，黃埔分科招生是從第4期開始，分步兵科、炮兵科、工兵科、經理科、政治科，共5個科，交通科是從第10期（民國22年7月）才開始招生，第19期（民國31年5月）將交通科的招生改為輜重兵科。
交輜學校分交通兵與輜重兵兩個科。交通兵科皆在於培養戰車與汽車軍官和軍士，先後成立汽車駕駛班、機械修理班、戰車戰術班、戰車防禦訓練班、機踏車（摩托車）軍士訓練班。學員隊的教育主要是：機械化部隊之戰鬥、戰術及戰防炮使用等，均由德國顧問皮爾納教授；汽車機械原理及拆卸、修理、裝合由劉史贊教官講授。而關於戰車之駕駛、機炮使用等課目，平時只作書面講授，臨畢業前才去戰車教導營作三四次實習教練。這個隊的學員每期6個月，先後共辦有4期。
戰車教導營在民國24年12月的大演習中，以軍屬獨立戰車第一營的建制參加演習東軍第1軍的戰鬥序列，東軍第1軍軍長張治中，參謀長徐國鎮，下轄王敬久的第87師和桂永清的中央軍校教導總隊，扮演由杭州灣經太湖以南往南京方向挺進的角色；西軍第5軍軍長谷正倫，參謀長徐祖詒，下轄宋希濂的第36師和唐仲勳的第1混成旅，擔任南京的守備。演習中兩軍對進，在句容展開決戰，彭克定率領的戰車營表現良好。
[url=http://www.fotopu.com/image/848968][img]http://www.fotopu.com/img/848968-3.jpg[/img][/url]
T-14 [u]長城抗戰結束後17軍的將領合影，前排左起第2師師長黃杰、17軍軍長徐庭瑤、第25師副師長杜聿明、後排左起參謀長劉嘉樹、第2師副師長鄭洞國、邱清泉。[/u]
民國25年初，學員隊隊長李承恩與徐庭瑤理念不合而辭職。徐報請蔣介石以25師副師長杜聿明（黃埔1期）接任。在長城抗戰時25師師長關麟徵受傷，杜聿明以代理師長指揮該師，同日軍浴血奮戰，與當時軍長徐庭瑤配合無間，杜在長城抗戰後進入南京中央軍校高級教育班第一期進修。徐庭瑤返國後在南京與杜聿明暢談考察感想，並且鼓勵杜往機械化部隊發展，杜聿明在黃埔1期中是屬於情商和智商都很高的將領，雖然他如果回25師應該不久就可以任師長，但未來能率領一支機械化部隊對杜聿明而言，比當步兵師師長的吸引力要大得多。所以杜決定擔任職位並不高的交輜學校學員隊隊長。
對於杜聿明之所以接任學員隊隊長，幾乎所有文獻都說是和師長關麟徵不甚和諧而不願回25師。這個說法實在有點牽強，首先是同期同學不說，杜與關還是陝西同鄉，兩人都是從上海于右任處拿到推薦信一齊到廣州考進黃埔1期，後來關麟徵與陳誠不和，杜聿明還曾多次居中協調。杜聿明選擇留在交輜學校，徐庭瑤的說服有決定性的影響，另外蔣介石對未來國軍發展機械化部隊大力支持應該也是杜聿明的考慮之一。
[url=http://www.fotopu.com/image/848969][img]http://www.fotopu.com/img/848969-3.jpg[/img][/url]
T-15 [u]杜聿明留在南京的另一可能，是希望與妻兒能多在一起。照片是杜聿明與夫人曹秀清、女兒杜致禮的合影，杜致禮在內戰時到美國留學，後來嫁給鼎鼎大名諾貝爾物理學獎得主楊振寧。[/u]
青山之柴 2015-06-14 21:28
[color=Blue]671G2FO 金錢 +3 讚！火砲牽引車是牽引國軍同期購買的Bofors M1929 75mm高射砲[/color]
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感謝軍友671G2FO 提供的資料，沒想到維克斯6噸火砲牽引車是用在防空的瑞典 Bofors 卜福斯M1929 75 mm高射砲。
[url=http://www.fotopu.com/image/851338][img]http://www.fotopu.com/img/851338-3.jpg[/img][/url]
S-1 [u]這張圖應該就是維克斯6噸火砲牽引車牽引Bofors M1929 75mm高射砲[/u]
自128淞滬戰役後， 國軍深感空防重要，於1934年及1936年先後購到卜福斯75mm高射砲28門，成立高射砲兵六個連，均歸防空學校督訓。
Bofors 卜福斯M1929 75mm 高射砲是瑞典在德國克虜伯公司工程師的幫助下研發的一種高射砲，此種高射砲可說是有名的88砲的遠親，此砲最大特色是以四門為一組 一起在同一個射擊指揮儀下開火，這樣會在天空一起形成一個火網以增強命中率，每門M1929高射砲皆以十字型底座固定，射擊時穩定性良好故而也提高了命中率 。由於加上底座重達 4,200 kg，難怪需要用6噸火砲牽引車。
[url=http://www.fotopu.com/image/851339][img]http://www.fotopu.com/img/851339-3.jpg[/img][/url]
S-2 [u]圖片是國軍的Bofors M1929 75mm高射砲。[/u]
德國著名88高射砲是克虜伯公司的經典之作，當時克虜伯在設計88高射砲同時也幫瑞典研發75mm高射砲，但不知國軍是否有學隆美爾（88mm高射砲直接對付戰車）也將75mm高射砲平射日軍戰車。
青山之柴 2015-06-14 21:37
[b]5.陸軍裝甲兵團[/b]
民國25年12月，震驚中外的西安事變爆發，交輜學校戰車教導營調赴臨潼準備開戰，在西安附近參加赤水河討逆戰鬥。事變和平解決後，回程途中，戰車營發生「盜賣汽油案」,戰車營營長彭克定督導不周於民國26年3月被免職，由學生隊隊長胡獻群升任戰車營營長。
彭克定是黃埔2期的明日之星，由於成績優秀，畢業沒多久就到德國戰車軍官學校進修。民國19年又派赴德國，在柏林陸軍大學參謀班學習機械化戰術。在交輜學校時他編訂《戰車兵操典》、《車輛保養條例》以及戰術訓練計畫，並親自示範，為裝甲兵訓練打下厚實的基礎。但世事難料，屬下的盜賣汽油使得他永遠離開裝甲兵系統，彭後在中央軍校教導總隊任職。歷任軍委會戰時工作幹部訓練團第1團第2總隊少將總隊長(武漢)、 中央軍校第7分校少將教育處長(西安)、在西安時由胡宗南推薦為陸軍42師師長、98軍中將副軍長兼42師師長(陝西)。民國33年任中國駐瑞士大使館武官，負責收集歐洲戰場情報，直至民國35年離任回國，民國37年2月重返西安依附胡宗南，任西安綏靖公署高級參謀。38年冬隨軍退至四川，不久後經印度到臺灣，民國51年病逝。
英國皇家桑德斯軍官學校畢業的胡獻群，還沒到任就已奉派為慶祝英皇喬治六世加冕典禮特使團武官。他隨孔祥熙赴英（這也是孔祥熙的第二次軍購之行）先後到義大利、捷克、瑞士、德國、法國、比利時參觀訪問。在捷克和德國訂購了大批軍械，隨即裝船東運，胡獻群直到7月裝甲兵團組建完成後才回國任戰車營營長。
民國25至26年間孔祥熙第一次軍購的第二批戰車陸續抵達中國，其中包含德製I號A型輕型戰車17輛（2輛I號指揮戰車）、義大利20輛CV33超輕型戰車（不知何原因並未全部到南京）和12輛德製Sd Kfz 221型偵察車又名「毫須」式輪式裝甲車。民國26年5月16日蔣介石下令將交輜學校戰車教導營、步兵砲第2營、交通司機踏車連、交通兵第2團裝甲汽車隊及防空學校高射砲第1營（6月又歸還防空學校）合編，在南京方山成立「陸軍裝甲兵團」，命杜聿明少將出任團長。
[url=http://www.fotopu.com/image/851344][img]http://www.fotopu.com/img/851344-3.jpg[/img][/url]
T-16[u] Ⅰ號戰車（Panzerkampfwagen I）是德國重新開始軍備之後，德國陸軍最早裝備的戰車。當時為掩護研製裝甲履帶車輛的計畫，分別在1925年及1929年使用「大型拖拉機」及「輕型拖拉機」的研發計畫。但是在1930年碰上全球經濟恐慌，預算緊縮再加上技術性能不成熟，遂結束研發計畫。不過在此過程中，透過蘇聯的介紹，買到了英國生產的履帶載具（卡登-洛伊德輕戰車）。而在1932年開始仿製並用「農業用拖拉機」的名稱進行製造，1934年開始量產，初期設計為裝甲部隊訓練用戰車。由於僅配備2挺7.92公釐MG13機槍，亦稱為機槍戰車。[/u]
Ⅰ號戰車僅有2名乘員，一名駕駛員而另一名則是車長兼射手及無線電操作等職務，二者並排而坐。Ⅰ號戰車由於馬力不足，在1935年換裝100匹馬力的水冷式引擎，之前生產的稱為A型，而後者稱為B型。Ⅰ號戰車在1936年參加西班牙內戰。事實證明，雖然其機動能力強，但武器、裝甲防護力都極為不足，作為訓練用尚可，但用於實戰實在顯得單薄。但大戰開始的太快，波蘭戰役Ⅰ號戰車仍需充當裝甲師的主力，隨後在法國及東線戰場，則慢慢地退出戰線，其衍生型包括了重步兵自走砲、彈藥車及指揮車等仍繼續活躍於戰場。Ⅰ號戰車指揮型車體上半與A型相同，但底盤則是針對小型指揮官專用戰車而設計，因此其形狀不同，為識別上的特徵。
Ⅰ號戰車性能諸元：
● 全長：4.42公尺
●全寬：2.06公尺
●車高：1.72公尺
●最大重量：5.8T
●武裝：7.92公釐機槍2門
●裝甲厚度：6∼13公釐
●引擎：TaybachNL38TR（100匹馬力）
●最高路速：37公里卅時
●續行距離：170公里
●乘員：2名
[url=http://www.fotopu.com/image/851345][img]http://www.fotopu.com/img/851345-3.jpg[/img][/url]
T-17 [u]這張圖在時間上有點問題，應該是5月，不過也有資料說準備營和補充營成立於26年10月，但是有一點可以確定的是10月戰車營已經所剩無幾。[/u]
民國26年5月陸軍裝甲兵團序列
少將團長 杜聿明
上校團附 彭壁生
中校團附 董嘉瑞
少校團附 馬 轍
戰車營上校營長 胡獻群
第1連少校連長 鄭紹俞「維克斯」 6噸輕戰車 * 16
第2連少校連長 郭恒建「維克斯」 水陸兩棲戰車 *16
第3連少校連長 趙鵠振「I號戰車」輕型戰車 *17
第4連（補給連）
戰車第1、2連，連部1輛，分成3個排，每排5輛車，排長車裝有電臺，戰車第3連，連部(指揮戰車兩輛)，3個戰車排(每排5輛戰車)，每連配有偵察班(春達浦二輪、三輪摩托車12輛)，補給排(汽車10輛)。
搜索營中校營長 蕭平波
第1連少校連長 李輯瑞 三輪摩托車 * 36
第2連少校連長 馮 愷 兩輪摩托車 * 36
第3連少校連長 鮑熏南 「毫須」式裝甲車 * 12
通訊排
補給排
戰防砲營中校營長 田耕園
第1連 Pak 37mm戰防砲 * 6
第2連 Pak 37mm戰防砲 * 6
第3連 Pak 37mm戰防砲 * 6
第4連 奧地利北祿47mm戰防砲 * 6
戰防砲教導隊上校隊長 馮爾駿
教導第1營中校營長 謝成章
教導第2營中校營長 張欽允
教導第3營中校營長 郭定遠
高砲營中校營長 林澤環（6月歸還防空學校建制）
準備營中校營長 韓增棟（為發展機械化部隊之後備力量）
補充營中校營長 高吉人（為補充性質的步兵營及通訊連、特務排）
修理廠廠長 李恩敘
（原有的「卡登-洛伊得」和雷諾-17退為備用裝備。）
[url=http://www.fotopu.com/image/851346][img]http://www.fotopu.com/img/851346-3.jpg[/img][/url]
T-18 [u] Sd Kfz 221型輪式裝甲車[/u]
Sd Kfz 221型偵察車又名「毫須」式輪式裝甲車是第二次世界大戰前德軍廣泛裝備的輪式裝甲車,作為戰場偵察和巡邏的專用車輛。二戰初期大量投入波蘭、法國及蘇聯戰場。戰鬥全重4噸，最大速度90km/h，裝甲厚5-8mm，乘員2-3人，裝備1挺7.92mm MG13機槍。「毫須」式輪式裝甲車曾奉命參加臺兒莊戰役，戰鬥中擔任搜索警戒任務，有少數人員傷亡，車輛無損失。戰役結束後，撤到湘潭重組。後參加昆侖關戰役和第一次入緬作戰，大部分在戰鬥中損毀。「毫須」式輪式裝甲車速度快、機動性能高，但缺點是火力實在太弱。
Sd Kfz 221型性能諸元：
●重量：4 噸
●全長：4.8公尺
●全寬：1.95公尺
●高度：1.70公尺
●引擎 Horch 3.5，75匹馬力
●最高路速：90公里卅時
●行程 320 km
●武器 1 x 7.92公釐 MG34
●裝甲 5-8公釐
●乘員 2名
陸軍裝甲兵團雖然是團的編制，但仍然是以原戰車營為核心，和德軍1930年營級裝甲戰鬥群相比較，有下列幾點值得注意:
一、從編制上來看，已經具備以戰車為核心的多兵種協同作戰的格局，成為一支小而完整的袖珍打擊力量。
二、以德軍為一營四連制:第1連－裝甲偵搜連，第2連－戰車連，第3連－戰防砲連，第4連－摩托化步兵連。裝甲兵團並沒有自己的步兵配合作戰，對之後的戰役有極大的影響。
三、裝備的提升，以17輛德製「I號戰車」取代戰車第3連的英製「卡登．洛伊德」戰車，以及加入反戰車砲的力量，在質的方面上有長足進步。
裝甲兵團的成立對中國的建軍史上具有劃時代的意義，可惜才剛剛成立，還沒有足夠的訓練，77事變爆發讓中日兩方迅速地進入全面戰爭狀態，813淞滬會戰也讓這支剛誕生於南京的袖珍裝甲武力，有了截然不同的命運。
[url=http://www.fotopu.com/image/851347][img]http://www.fotopu.com/img/851347-3.jpg[/img][/url]
T-19 [u]裝甲兵團戰防砲營配備德制18門 Pak-35/36 37 mm戰防砲[/u]
Pak-35/36 37 mm戰防砲是一種輕型火砲，戰鬥全重僅為432kg，火砲放在兩個裝有氣壓輪胎的大型車輪上運行，依靠砲手班人力操作火砲並不費力。它可由汽車或某些類似的輕型車輛牽引，能發射穿甲彈，又能發射超口徑榴彈。實際上，Pak-35/36 37 mm戰防砲在二戰初期就顯得落伍，德軍曾用虜獲的英國馬蒂爾達戰車進行射擊試驗, 發現它竟然可以抗擊不少於14發反戰車砲的砲彈！不過該型砲實際上在500米處發射能擊穿48mm垂直裝甲，日軍戰車裝甲一般不超過25毫米，對付日本戰車的裝甲是綽綽有餘。民國26年初進口120門37 mm戰防砲，後來兵工50廠在民國31年開始有小量仿製生產，到抗戰勝利一共生產94門.
[url=http://www.fotopu.com/image/851348][img]http://www.fotopu.com/img/851348-3.jpg[/img][/url]
T-20[u]裝甲兵團戰防砲第4連配備6門奧地利1935型北祿47 mm戰防砲。[/u]
該型砲口徑47 mm，重280公斤，砲管長1,680 mm，由於只有280公斤重，因此十分受用於山地作戰，該型砲為義大利軍隊的標準反戰車砲，甚至到了戰爭後期，還在義大利軍隊中大量服役。除了裝甲兵團配備外，國軍部分甲種編制師的戰防砲連通常配備有6門北祿47 mm戰防砲。
[url=http://www.fotopu.com/image/851349][img]http://www.fotopu.com/img/851349-3.jpg[/img][/url]
T-21 [u]配備於戰車連德國春達浦（Zundapp可能為KS600或是更早的型號）兩輪、三輪摩托邊車車組成的偵查班，這些擔負偵察、搜索和聯絡任務的摩托部隊，配合裝甲兵團戰車，在對日抗戰中發揮過不少的作用。[/u]
（附）陸軍交輜學校後來的歷程
民國25年3月1日以陸軍交輜學校的名稱正式成立，此後多因戰爭之故而不斷遷移校址。 民國26年11月遷校至湖南長沙，民國27年7月更名為陸軍機械化學校，同年10月遷至廣西，民國29年9月遷至湖南洪江，民國33年6月遷至四川潼南，民國35年5月遷至江蘇徐州復校，民國36年5月1日改名為陸軍裝甲兵學校，民國37年11月遷至上海。民國38年3月遷至臺灣臺中西屯，民國41年2月遷至臺中清泉崗，民國53年9月遷至新竹縣湖口鄉長安村現址。 民國58年12月16日，再改編為陸軍裝甲兵訓練指揮部暨裝甲兵學校，單位主官為指揮官兼校長（少將）。
青山之柴 2015-06-17 21:16
[b]6，淞滬會戰 （上）[/b]
民國26年7月7日，盧溝橋事變爆發，蔣介石面臨談判和抗戰的選擇，這個時間與日本全面作戰和蔣介石的規劃相差了2-4年，也就是開戰時間最快也要等到民國28年（需有30-60個德式師,500-1000架作戰飛機的軍事實力），可是7月28日北平淪陷，30日天津淪陷。蔣介石已感覺到再不抗戰，必將遭致全國反對。在其日記云：「平津既陷，人民荼毒至此，雖欲不戰，亦不可得，否則國內必起分崩之禍。與其國內分崩，不如抗倭作戰。」
平津陷落後，蔣介石計畫調派大軍100個師北上，在石家莊建立指揮行營，由徐永昌出任行營主任，節制華北各軍作戰，在河北中部與日軍進行大決戰，這也是日軍原本認為國軍的戰略規劃。但此戰略卻被德國軍事顧問法肯豪森、陳誠、張治中、白崇禧等將領反對，反對的理由是在河北決戰，萬一日軍取得勝利，勢必可以輕易渡過黃河，然後就可以進攻武漢，切斷中國西撤的通路，將中國由北而南切開兩半。但如何強迫日軍將主攻方面由南北軸線改為東西軸線？
民國26年8月9日，上海日本海軍特別陸戰隊大山勇夫中尉攜帶士兵齋藤要藏，以汽車沖入上海虹橋機場，開槍射擊中國保安部隊，中國保安隊當即還擊，將大山等二人擊斃。日軍乘機在上海集中兵艦，以陸戰隊登陸，要求中國方面撤退保安隊，拆除防禦工事。日本海軍中央部通知上海的第3艦隊稱，除武力外別無解決辦法，10日，日本內閣會議同意派遣陸軍。12日陸軍省決定動員30萬兵力分赴上海與青島。虹橋機場事件給了蔣介石在華東地區與日軍決戰的理由。
在民國20年128事件之後，當時中國受限於《淞滬停戰協定》上海僅能有保安隊無正規陸軍。而日軍為防患未來卻大興土木，在公共租界北四川路底建有防禦性之日本海軍特別陸戰隊營房，以鋼骨水泥構成，下有地道儼如要塞。這些堅固的防禦工事對淞滬會戰初期產生決定性的影響。
[url=http://www.fotopu.com/image/853372][img]http://www.fotopu.com/img/853372-3.jpg[/img][/url]
T-22 [u] 8月12日晚，已動員的上海日僑「在鄉軍人會」成員正在訓練，準備參戰。[/u]
事實上在開戰前日本海軍特別陸戰隊在上海的兵力僅3200人，在發生虹橋機場事件後，第3艦隊即抽調登陸人員約1800人加入陸戰隊，並動員長江沿岸僑民後備軍人約3600人，根據日本防衛廳《支那事變海軍作戰》的記載，旅順的海軍陸戰隊1400人也派往上海支援，另外佐世保海軍陸戰隊1000人亦在開戰後一周內到達。所以在日本陸軍師團8月22日抵達前，日軍在上海的總兵力有11000人，這和國軍預估日軍不到5000人有不小的差距，再加上日本陸戰隊所擁有的戰車、裝甲車、重機槍車、150mm榴彈砲、120mm榴彈砲、150mm重迫擊砲、75mm山砲等裝備，要想很快的將日軍趕出上海並不是容易的事，別忘了還有29艘在黃埔江的日本第3艦隊的作戰艦艇，另外外海有4艘日軍航空母艦和臺灣等地固定機場的日本數百架飛機可以隨時支援。
[url=http://www.fotopu.com/image/853374][img]http://www.fotopu.com/img/853374-3.jpg[/img][/url]
T-23 [u]日本海軍特別陸戰隊的裝甲車隊。[/u]
民國26年8月11日蔣介石決定先發制人，派遣第9集團軍總司令張治中，率領中央軍精銳德式師87師（師長王敬久）、88師（師長孫元良）和裝備德制150mm重砲的砲兵第10團火速前往上海，同時開始調集更多的部隊向上海外圍地區移動，另一德式師36師（師長宋希濂）率部從西安星夜趕往上海，中國空軍亦奉命從華北轉移至杭州機場，同時軍委會命令駐紮在蘇州的第2師補充旅第2團換上保安隊服裝秘密進駐上海，蔣介石試圖掌握華東決戰的主動權。
張治中原定於13日開始攻擊，但蔣介石因英、美、法、意四國駐華使節等方面正在調停，要張等候命令。但上午9時日本陸戰隊衝出租界，射擊守衛橫濱路東寶興路段的中國保安隊，中國軍隊還擊。10點半，商務印書館附近的中國軍隊與日軍發生小衝突。同日黃昏，八字橋附近日軍砲擊中國軍隊，中國軍隊以迫擊砲還擊。日軍並以坦克掩護步兵攻擊87師陣地，日艦連續砲擊上海市中心。
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T-24 [u] 8月14日上午10時，中國空軍為配合地面部隊的攻圍戰，轟炸黃浦江水面上的敵艦和陸上日軍據點[/u]
8月14日張治中奉蔣介石令，發起總攻。空軍由當時最強的第4航空大隊大隊長高志航的率領下在14日清晨，主動對日本海軍艦艇發動攻擊，當時正是東海的颱風季節，海面上大風大浪，日軍鳳翔，加賀等航母上甲板劇烈晃動，根本無法起降飛機，日軍立刻調動臺灣新竹機場為基地的日軍木更津聯隊與鹿屋聯隊戰機應戰，不料當天入侵的日本空軍機群，遭到中國空軍猛烈反擊，中國空軍以6比零的戰績大勝。
無法相信如此慘敗的日本空軍立刻在8月15日，全面對長江三角洲地區的中國空軍，進行殲滅性的攻擊，在連續三天的中日密集空戰之中，日本空軍竟然被擊落46架之多。8月17日閻海文因為飛機中彈被迫跳傘，落入日軍陣地，但是他拒絕向日軍投降而舉槍自盡，自殺前他高喊“中國無投降的空軍”。8月19日沈崇誨以人機一體的方式（比神風特攻隊還早了7年），直接撞擊日本第3艦隊旗艦出雲號巡洋艦，並重創出雲號。但是中國空軍畢竟寡不敵眾。淞滬會戰還沒有打完，中國空軍的空中作戰力量就完全消失了，不過也至少擊毀了日本250架以上的戰機，戰後參謀總長何應欽報告，「在開戰三個月內，中國所有殲擊機隊的飛行員都全部殉國」。為紀念中國空軍的英勇表現，國民政府在次年宣佈8月14日為中華民國空軍節。
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T-25 [u]第4航空大隊大隊長高志航，他率領的第4航空大隊不但贏得中國人民的熱淚與尊敬，就連日本都尊稱他們為「支那空軍勇士」。[/u]
8月14日87師、88師一開始以優勢兵力全力進攻日軍在滬各據點，雙方在上海虹口、楊樹浦等處進行巷戰。砲10團也以150mm重砲向日海軍陸戰隊司令部等據點砲轟，不料日軍在上海的據點大都以鋼筋、水泥建成，異常堅固。8月17日，張治中向蔣介石報告說：「最初目的原求遇隙突入，不在攻堅，但因每一通路，皆為敵軍堅固障礙物阻塞，並以戰車為活動堡壘，終至不得不對各點目標施行強攻」。由於重砲無法威脅到日軍據點，只好使用步兵強行攻堅，87師、88師在沒有配備相應的重武器下而損失慘重。這時蔣介石才想到杜聿明的陸軍裝甲兵團。
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T-26 [u]錯誤判斷日軍陸戰隊的兵力和防禦工事，精銳德式師87師、88師以步兵強攻日軍據點而損失慘重。[/u]
青山之柴 2015-06-20 22:23
[b]7.淞滬會戰 （下）[/b]
蔣介石之所以主動發起淞滬會戰，首先在對日本陸戰隊情報上掌握太少，二是蔣和張治中都過分輕敵，心想兩個精銳德式師和兩個重砲團應該可輕易拿下日軍。蔣介石的戰略是以最快的時間將日軍驅逐上海，然後以逸待勞等待日軍登陸或者重新部署對華北日軍的決戰，所以時間是戰役的關鍵，因為如果等到日軍增援到達那就非常被動。
然而張治中的戰術也是有爭議，他沒有採取集中火力，而是將87師，88師分散進攻日軍在滬各據點，所以在8月17日蔣介石在接到張治中的報告已是總攻的第四天，蔣除了立即命令陸軍裝甲兵團趕赴上海，還增派中央軍校教導總隊的一個團（也是德式裝備），另外他不放心張治中的指揮作戰，命陳誠為第三戰區前敵總指揮，準備隨時取代張治中的位置。陳誠18軍的98師（師長夏楚中）和宋希濂的36師此時也趕到上海，準備8月20日發起第二次總攻。可是日軍在20日前，旅順的海軍陸戰隊1400人和佐世保海軍陸戰隊1000人也在總攻前抵達上海支援。
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T-27 [u]趕赴上海的裝甲兵團戰車營第1連維克斯6噸輕戰車。[/u]
杜聿明接到命令後由於事發突然，而且戰車營第3連才剛換裝，還有些維克斯戰車正在維修，所以僅率戰車營第1連和第2連的部分戰車、第4連(補給連)、戰防砲教導隊第1營等單位（戰防砲教導隊第2、3營已增援華北）趕赴上海。8月19日陳誠帶著德國顧問趕到上海一線，德國顧問和陳誠建議張治中，採用集中火力中央突破的戰術將日軍陣地從中切斷，而進攻發起點就是由公大紗廠指向匯山碼頭，由新到的第36師、第98師和中央軍校教導總隊的一個團，以及戰防砲2個連為主攻。而將戰車營第的兩個連均配入87師第261旅第522團突擊楊樹浦日租界。
使用戰車引導步兵進攻戰術，這是抗戰中國軍第一次使用戰車對日本作戰。「維克斯」6噸輕戰車的出現，令日軍大吃一驚，一度出現200多名士兵逃竄到英租界而被英軍繳械的情況發生，雖然最初進展順利，但戰車前進速度太快，且步兵缺乏裝步協同的訓練而未跟上，維克斯輕戰車便停在楊樹浦街上等待步兵。很快日軍以平射砲及反戰車小組部署在建築物頂上，由上而下射擊戰車最薄弱的頂部裝甲，摧毀了數輛維克斯輕戰車，突如其來的火力使戰車營損失慘重，於是要求暫時退回我方陣地，整補後再戰。
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T-28 [u]楊樹浦附近作戰中被擊毀後棄置在路邊的維克斯6噸輕戰車。[/u]
不料張治中認為裝甲兵怯戰，竟不批准，戰1連的郭恒建連長無奈只好找步兵指揮官協商，希望步兵弟兄能幫忙運一批油彈和修理器械到前方來，沒想到日軍此時發動突襲，郭連長猝不及防，就這樣在戰車外被擊斃殉國。其乘坐的指揮戰車（編號58）「維克斯」6噸輕戰車立即由戰2連連長鄭紹俞接替，後來也被日軍戰防砲擊毀，連長鄭紹俞及組員全部犧牲，該指揮戰車被日方作為戰利品拖回己方陣地，作為固定火力點使用。
8月21日夜，戰車第1連奉命將經過搶修後尚能投入戰鬥的5輛維克斯戰車配屬第36師第108旅沿兆豐路與公平路向匯山碼頭突進。當晚22時，戰車第1連在猛烈砲火中奮勇向前，連續突破日軍防線，匯山碼頭近在眼前，但步兵部隊仍為日軍火力所阻，無法跟上，再次形成戰車單獨突進局面，不幸地是日軍艦砲在此時以密集火力覆蓋射擊，戰車根本無處可躲，遂告全軍覆沒。至此裝甲兵團參戰的戰車部隊已經失去戰鬥力，而總攻亦告失敗。8月23日，從日本本土兩個師團的援軍登陸上海，從此國軍在淞滬地區亦從攻擊轉為防禦階段。9月22日，杜聿明率部向南京撤退。
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T-29 [u]這輛在淞滬會戰被日軍虜獲的維克斯6噸戰車被日軍修復後運回東京展覽[/u]
（根據資料記載杜聿明是率領戰車營第1連和第2連參加淞滬會戰，可是無論是文字和圖片均無第2連維克斯水陸兩棲戰車的蛛絲馬跡，第2連連長鄭紹俞是在上海新婚銷假後趕到前線，所以才造成第1連郭恒建連長和第2連連長相繼犧牲在同一部指揮戰車，另外的推測是原本裝甲兵團在戰略運用上，應該是在像華北開闊地上的平原野戰，但是杜聿明接到命令是支援步兵攻堅，而且還是巷戰，第2連和第3連的機槍戰車並不適合攻堅，所以僅讓有47 mm砲的第1連維克斯戰車參戰，但第2連部分官兵應有隨同）。
淞滬會戰是中日雙方在抗日戰爭中的第一場大型會戰，也是整個中日戰爭中進行的規模最大、戰鬥最慘烈的一場戰役。中日雙方共有約80萬軍隊投入戰鬥，戰役本身持續了三個月，日軍投入8個師團和2個旅團20萬餘人。戰後何應欽稱：「此一時期淞滬會戰國軍表現最為突出。日軍先後使用兵力達20萬人，持續進攻歷時約十周之久。國軍以劣勢裝備憑血肉之軀拼死抵抗，每天都要增援一兩個師補充傷亡。10周之內我軍消耗競達85師之眾，傷亡官兵33.35萬餘人。」
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T-30 [u] 淞滬會戰讓蔣介石苦心培養的5萬德式部隊消耗殆盡。[/u]
淞滬會戰在歷史的評價不一，只能說中國在南北軸線改為東西軸線的戰略上達到目標，並將日軍兵力切割為華北和華東兩部分，但在戰術上犯了太多致命的錯誤，首先是錯估日本陸戰隊的實力，而在久攻不下後未能在上海到南京，精心構築的國防工事線組織起有效抵抗，另外對側背的疏忽，使得日軍乘虛在杭州灣登陸，造成日軍對國軍的兩面夾擊，這些致命錯誤導致國軍精銳部隊消耗殆盡，5萬德式部隊所剩無幾，其他如胡宗南的第1軍、陳誠的18軍、稅警總團 、李宗仁的鋼7軍 、張發奎的鐵4軍也損失慘重。這也使得未來國軍在抗日戰爭上一直是處於敗多勝少的局面。
青山之柴 2015-06-25 21:30
[b]8-1. 南京保衛戰(上)[/b]
民國26年11月5日，日本新組建的第10軍12萬人在柳川平助指揮下，出其不意在淞滬戰場的南面杭州灣金山衛登陸，由於事發突然蔣介石不得已在11月8日晚下令進行全面撤退，所有部隊撤出淞滬戰場，分兩路退向南京、蘇州--嘉興以西的京滬杭國防工事線。從戰術執行角度分析，撤退是比攻擊還要困難，如果沒有縝密的計畫是易造成大量人員傷亡，尤其要指揮85個來自全國各地的師級單位更是談何容易，果然撤退結果演變成全面被日軍追擊，僅這次大撤退國軍就傷亡近10萬人。而花了3年修築的京滬杭國防工事線也形同虛設。
京滬杭國防工事：
一、京滬地區陣地：第一陣地位於在吳江縣至福山鎮（吳福線），第二陣地帶位於無錫至江陰（錫澄線）。
二、滬杭地區陣地：第一陣地位於乍浦至嘉善（乍嘉線），第二陣地位於蘇州至嘉興（蘇嘉線)為。兩陣地之間的沿海地段還構築了側翼陣地
三、南京地區陣地：主要陣地帶配置在龍潭、棲霞山、青龍山、蒼波門、大勝關、上新河、下關、燕子磯一線，形成閉合性的環形陣地。
京滬杭國防工事國防工事是在128淞滬戰役後由參謀本部城塞組設計。主要內容是：以步兵營陣地為單位。陣地內建有射擊、觀察、通訊、交通、偽裝、掩體、障礙等設備，以輕機槍、重機槍、戰防砲工事為主體，組成環形防禦體系。建築材料以鋼筋混凝土為 主，儘量利用天然障礙物，輔以人工障礙，形成永備工事。
從民國23年開始，軍事委員會先後派第第87師、第88師、36師、第57師、獨立工兵1團、工兵學校練習隊、憲兵團，分期分批修築。可謂工程浩大、到淞滬會戰前，雖然尚未全部完工，但如果利用得當，也能遲滯日軍的攻擊速度，不過國軍敗退太快，這些工事基本沒有利用上。
11月20日，國民政府正式宣告移都重慶。此時南京的96萬民眾已進行撤離但仍有36萬人留在城內，南京守或不守是蔣介石馬上要決定的，按照原來的計劃是不守南京，而是將南京變為一座空城，但在會議上軍事訓練總監唐生智卻主動請纓願意死守南京，最後蔣介石還是改變原計劃，留下約14個師近10萬部隊來守衛南京。12月1日，日軍大本營下達「大陸第8號令」，命令華東方面軍與海軍協同，兵分三路（東面、南面、長江）進攻南京。
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T-31 [u]南京保衛戰作戰示意圖[/u]
蔣介石死守南京的決定從戰略價值是沒有任何意義，民情輿論的壓力和唐生智誓與南京共存亡的決心，讓蔣介石最後改變計畫。不過這個決定還是不夠理智，首先是守城的部隊有10萬嗎？
在淞滬會戰撤退時幾乎所有部隊都損失慘重，所以大部分都撤回到原駐地，防守南京是原本就在京滬地區的德式部隊36師、87師、88師、教導總隊和粵軍66軍（第159、第160師）還有成軍不久由74軍軍長俞濟時所率領的51、58師，這8支國軍師級部隊經過淞滬會戰後加起來的兵力已不足3萬人，而從江陰要塞撤退的103師（黔軍，師長何知重）、112師（東北軍，師長霍守義)更是只有幾千人，建制較完整的只有從武漢趕來徐源泉的第41、第48師和南京憲兵部隊的4個團，雖有14個師級單位，但總兵力最多5萬人。
根據南京首都警戍總司令部參謀長譚道平所寫的「南京衛戍戰史話」，書中說到南京的14個師級部隊實際上有8.1萬人，其中有3萬人是臨時拉的壯丁，面對日軍陸海空近30萬人，國軍正規部隊只有5.1萬人，結局可想而知。指揮官唐生智是湘軍出身和守城部隊完全沒有淵源，而且唐為了讓40萬軍民與南京共存亡，命令將各部所有船隻盡數收繳，以作背水一戰，並且將唯一的退路--長江渡船口安排36師把守。等到蔣介石下令撤退已經為時已晚，少數搶到船隻的國軍部隊幸運到達長江對岸，較為完整是守渡船口的36師和日後成為抗日鐵軍的74軍，其他30餘萬軍民不是跳江，就是留在如同人間煉獄的南京城內任日軍宰割。
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T-32 [u]唐生智（1889年—1970年）湘軍將領，保定一期，35歲皈依佛門學佛章，自稱「佛教將軍」，民國24年任陸軍上將，擔任軍事委員會第一廳主任兼任訓練總監部總監，位高但是無任何兵權。其主動請纓願意死守南京，是否久無兵權而願逞匹夫之勇就不得而知，唐生智在撤退時用預留的一艘汽艇渡江北逃，後到漢口見蔣介石引咎辭職。[/u]
[[i] 本文章最後由 青山之柴 於 2015-06-30 22:54 編輯 [/i]]
青山之柴 2015-06-25 21:33
[b]8-2. 南京保衛戰(下)[/b]
上海失陷後，南京的陸軍裝甲兵團奉命遷移至湖南湘潭。按杜聿明的計劃，陸軍裝甲兵團原本計畫分兩路撤離，團部、戰防砲營和搜索營及團直屬部隊在杜親自率領下，沿公路往湘潭撤退，戰車營則由胡憲群營長率領，搭乘火車向長沙輸送，但要走公路的缺乏足夠油料，應該由鐵路運輸的卻找不到火車裝載，以至於部隊仍然滯留營房待命。
等到蔣介石決定防守南京時，還沒撤退的裝甲兵團便被要求留下部份人馬來助守南京城，何應欽按照蔣介石的意圖，要求杜聿明將戰車第3連的I號戰車留在南京抗戰。杜聿明對此大惑不解，認為I號戰車雖然是裝甲兵團目前最好的戰車，但是僅有機槍無砲威力不大，也不適應南京河流錯綜的江湖地帶，建議留下第1、2連的維克斯戰車，其中戰車第2連的水陸戰車特別適合南京地形，必要時可以橫渡長江。但何應欽說，委員長要死守南京，必須照命令將德國戰車留下。杜聿明雖不明白為何如此安排，但也只能聽命行事。
大部分的文獻都說戰車營第3連的編制是由17輛I號戰車所組成，但在德國出口的資料顯示是15輛，而根據參與南京保衛戰第3連的老兵回憶卻是13輛（指揮戰車1輛，每排4輛戰車而非5輛），所以德國I號戰車確實的數字，隨著戰車第3連在南京全軍覆沒也無從得知。
民國26年12月4日，陸軍裝甲兵團開出最後一批撤離南京的車輛，戰車第3連、戰防砲一個排和搜索營一部分的裝甲車等單位，編為南京衛戍司令部戰砲分隊，由劉介輝中校指揮。當晚，戰車第3連第1排排長錢紹江率部出擊淳化鎮日軍，守備淳化鎮的是74軍王耀武的51師，戰事激烈有被日軍包圍的危險，戰防砲分隊奉命接應，經激戰後完成任務，使51師得以安全轉移至南京城內。從 6日晚開始，戰車部隊被分拆使用，第1排和第2排被派往中華門外上坊鎮一帶，協助51師作戰，第3排則保留為預備隊。
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T-33 [u]被日軍繳獲戰車第3連的德國I號機槍戰車[/u]
7日晨日軍發動攻擊，上坊鎮防線遭到突破，51師師長王耀武命戰車部隊配合一營步兵反擊，戰車乘著夜色撞碾日軍40餘人，又將防線奪回。天明後日軍增援，並出動空軍炸射，戰車部隊不幸被擊壞3輛，眼看大批日軍包圍上來，錢排長慌忙掉頭，排附王承德、班長於振江等四人犧牲。而其中1輛戰車中的两名士兵來不及撤離，索性一直隱藏到下午4時，看到一隊僅有輕武器的日軍迎面而來，便使用戰車的機槍打得日軍措手不及，沒有重武器的日軍幾次試圖靠近都被擊退。一直僵持到當天晚上，两名士兵乘夜色脫離戰車，可惜一人被日軍迫擊砲轟擊下陣亡，另一人則安全返回陣線，日後更幸運地離開南京。
民國28年12月崑崙關戰役時，國軍繳獲了一批日軍檔案，其中包含一本叫作《皇風萬里》的小冊子，主要內容是檢討上海南京戰役中，日軍的作戰經驗與所得之教訓，其中對於這次被擊毀的戰車，卻有倖存士兵以機槍大量殺傷日軍，有非常深的著墨，證實是真有此事。杜聿明此時想要找該名士兵敘功，但清查後卻發現該士兵已於此次崑崙關戰役中，不幸為國捐軀了。
12月7日，根據事先聯絡，戰車第3連第1、2排支援第36師補充團從麒麟門向東，對突入胡塘、大胡山附近之敵實施合擊，圍殲興隆鎮小股日軍。得手後又至東流以西、以南一帶抗擊敵人進攻，一開始進展順利，但隨後日軍也調來8輛戰車，並加入空軍支援攻擊，戰車連被擊毀2輛戰車之後撤退。在日軍紀錄中12月8日，第3排的戰車曾經衝入日軍第9師團指揮部，打死在當地採訪的日本著名記者濱野嘉樹。10日晚，一部日軍從光華門外層沙袋缺口爬入，教導總隊第2團發起反擊，5輛I號戰車也出動掃射，全殲突入日軍後，將缺口堵上。
[url=http://www.fotopu.com/image/858404][img]http://www.fotopu.com/img/858404-3.jpg[/img][/url]
T-34 [u]12月12日，日軍裝甲車在攻破南京城防後，列隊進入南京中華門。[/u]
12月12日，中華門、光華門、中山門、雨花門、水西門先後被日軍突破，下午5時許，南京衛戍司令長官唐生智匆匆下達撤退命令，南京城防崩潰，各部亂成一團爭相向下關碼頭轉移。戰車第3連和其他許多部隊一樣，混亂中往北衝出挹江門，而此時日軍先頭部隊已經攻抵下關，場面大亂，戰3連和部份友軍發起了一次逆襲，才把日軍的先鋒逼退。好不容易戰3連找到4條木拖船將戰車裝上，由一艘小火輪拖著過江，但是在下關維護秩序的第36師事先未知撤退決定，拒絕戰車撤往江北，於是36師官兵慌亂中將繩索砍斷，載運戰車的木船沒有辦法掌握方向，戰車第3連最後幾輛的「I號戰車」戰車就此順江而下，毫無意義的損失在火光衝天的古都南京。
[[i] 本文章最後由 青山之柴 於 2015-06-30 22:54 編輯 [/i]]
60砲長 2015-06-26 09:27
補幾張照片
[img]http://pds.exblog.jp/pds/1/201504/11/79/e0040579_21174327.jpg[/img]
挹江門,通往渡口下關的關卡,由宋希廉率第36師守備,任務是"阻止"國軍潰兵由此逃離南京
廣義來說算是督戰隊
[img]http://pds.exblog.jp/pds/1/201504/16/79/e0040579_14434488.jpg[/img]
(日軍僱工清理自相殘殺,遍地遺屍的國軍)
唐生智下令撤退時,忘了通知守軍36師,結果當潰兵往此湧來時,開槍射殺潰兵,國軍在此
被自己人射殺了約2000人
逃出去的,以各式工具渡河,其中淹死者不計其數.沒過河的,有的死在因搶渡河工具的自相殘殺裡,有的又跑回
城裡遭日軍捕獲.
蔣對於守不守南京,其實頗為矛盾,但見唐生智拍胸脯,也不好拒絕,於是就硬著頭皮答應.耗費十年訓練
德式師在此一役後消耗殆盡.
[[i] 本文章最後由 60砲長 於 2015-06-26 09:45 編輯 [/i]]
2015-06-26 14:12
[quote]原文由 [i]60砲長[/i] 於 2015-06-26 09:27 發表
挹江門,通往渡口下關的關卡,由宋希廉率第36師守備,任務是"阻止"國軍潰兵由此逃離南京
廣義來說算是督戰隊 ... [/quote]
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國史館 軍史館 將在中正紀念堂展出 抗日真相 會有這段 真相 嗎
青山之柴 2015-06-30 22:58
[b]9-1.陸軍第200師[/b]
抗日戰爭開始時，歐美等國雖然相繼進行調停，但都遭到日本拒絕，德國因為日德結盟也中斷所有對華軍事援助，當時國際間彌漫姑息主義，中國幾乎孤立無援，只有蘇聯的武器裝備從西北進入中國。
早在民國16年，第一次國共破裂後，蔣介石便驅逐蘇聯軍事顧問並斷絕與其軍事關係。但在西安事變時蘇聯史達林曾不斷去電，要求中國共產黨釋放蔣介石，因為史達林認為只有蔣能帶領中國對抗日本的侵略。蘇聯為了和日本搶佔東北的資源早已水火不容，從蘇聯的角度當然不願看到日本輕易佔領中國，西安事變後蔣介石表示抗日的決心，蘇聯也積極開始對華軍事援助。蔣介石無意中利用了次要敵人打擊主要敵人的國際戰略。
民國25年12月雙方首先締結《中蘇互不侵犯條約》，蘇聯以提供信貸的方式來讓中國購買蘇聯武器裝備，中國政府可用分期付款以物易物方式，每年向蘇聯提供以下商品與原料: 茶葉、皮革、獸毛、銻、錫、鋅、鎳、鎢、絲綢、棉花、桐油、藥材、紅銅。每年具體交付貨品的種類與數量由蘇方確定。七七事變後蘇聯提供給中國信貸的額度已高達5億美金（中國實際使用1.73億美金)。
據統計，截至1941年6月蘇德戰爭爆發時止，中國利用蘇聯信用貸款所購買的武器裝備為：各類飛機1235架，其中輕重轟炸機318架，戰車82 輛，汽車1526輛，牽引車602輛，各類大砲1190門，輕重機關槍9720挺，步槍5萬枝，步槍子彈16700多萬發，機槍子彈1700多萬發，炸彈 31100顆，砲彈187萬多發，以及汽油等軍火物資。蘇聯為了讓其飛機能立即作戰，組織蘇聯空軍志願隊來華參戰，其參與的空地勤人員前後有2000 多人，其中有700名飛行員在中國輪流作戰。
[url=http://www.fotopu.com/image/861429][img]http://www.fotopu.com/img/861429-3.jpg[/img][/url]
T-35 [u] 我的姑父是空軍官校11期，他飛的就是蘇聯的SB-2轟炸機[/u]
民國26年12月中旬，陸軍裝甲兵團撤退至湖南湘潭集中完畢。團部駐湘潭縣城內，搜索營駐瀏陽，其餘各單位分駐湘潭附近及雲湖橋等地。之前存放在江西南昌的18輛義大利CV-33輕戰車撥給杜聿明，而由蘇聯購買的第一批T-26戰車和戰防砲也運到湘潭，加上已到達廣州全新義大利CV-35輕戰車94輛，德國豪須式裝甲車18輛，賓士卡車100餘輛，福特卡車400餘輛，哈雷兩輪及三輪摩托車40餘輛，陸續由廣州運至湘潭，此時裝甲兵團的實力有增無減，
民國27年1月15日，軍政部正式下令裝甲兵團擴編為裝甲師，並給予第200師的番號（之前國軍師級番號超過200都有特殊意義，之後只有青年軍9個師番號為201師--209師）直隸軍政部，由機械化學校（原交輜學校）督訓。第200師按照當時德國陸軍裝甲師模式編成。不為人知的是，第200師是當時世界上第四個裝甲師（前三個是德國陸軍），在中國近現代軍事史上具有劃時代意義。
初期的德國陸軍裝甲師
1935年按照德國裝甲兵總監古德林的計畫成立3個裝甲師，每師下轄1個裝甲旅，每旅轄2個戰車團，每團轄2個戰車營，每營轄4個戰車連，其中3個輕型戰車連，1個中型戰車連。每連編制坦克為21輛，一共編制有336輛坦克。 但由於戰車數量不足，德國裝甲師的每營從4個戰車連縮減為3個，分別為2個輕型戰車連和1個中型戰車連。但是實際上截至戰爭爆發時，根本不夠編制中的裝備，因此德國裝甲師到1939年已改為1個戰車團，1個摩托化步兵旅（2個摩步團）、摩托化砲兵團（2個輕型砲營、1個重型砲營）、偵查營、摩托車營、反坦克營、工程營、通訊營等，裝甲師兵員15600人，戰車總數152-207輛。
青山之柴 2015-06-30 23:01
[b]9-2.陸軍第200師[/b]
[url=http://www.fotopu.com/image/861431][img]http://www.fotopu.com/img/861431-3.jpg[/img][/url]
T-36 [u]中國總共購買到82輛T－26B輕型戰車，全部配備給第200師。[/u]
杜聿明升任第200師師長，3月發表留學德國陸軍大學的邱清泉（黃埔二期）為少將副師長，法國機械化騎兵學校畢業的廖耀湘（黃埔六期）為參謀長。第200師司令部下設參謀處、副官處、軍需處、軍械處、機械處、軍醫處、軍法處及師部購料委員會。下轄兩個戰車團(第1149、1150團)、1個摩托化步兵團(第1152團)、1個戰防砲團(砲兵第52團)、另有師輜重營、通信營、高射砲營、工兵營、特務營、搜索營、補充營、準備營、步兵砲營、修理工廠、消防連、水上運輸排、衛生隊、師兵站各一。其中補充營和準備營在民國27年7月擴編為技術補充團，全師兵員共高達20000餘人。
民國27年7月第200師序列
中將師長 杜聿明
少將副師長 邱清泉
少將參謀長 廖耀湘
第1149團少將團長 胡獻群
第1營中校營長 董嘉瑞
第2營中校營長 馬 轍
第3營中校營長 沈式琦
第1150團少將團長 韓增棟
第1營中校營長 劉介輝
第2營中校營長 郭 彥
第3營中校營長 葉 敬
第1152團上校團長 高吉人
第1營少校營長 謝蔚雲
第2營少校營長 戴戎光
第3營少校營長 林 棲
第4營少校營長 林承熙
砲兵第52團上校團長 馮爾駿
第1營中校營長 謝成章
第2營中校營長 佟大方
第2營中校營長 郭定遠
技術補充團上校團長 洪世壽
第1營少校營長 劉俊生
第2營少校營長 鄭 平
第3營少校營長 熊笑三
特務營少校營長 鄧軍林
通信營少校營長 柴 釗
搜索營少校營長 蕭平波
輜重營少校營長 杜鴻範
工兵營少校營長 郭海樂
戰防砲營少校營長 邵一之
高射砲營少校營長 林倬衍
補充營少校營長 劉俊生
修理工廠 李恩敘
野戰醫院 錢保康
消防連 胡興中
水上運輸排 李濟民
衛生隊 溫宗謨
師兵站 汪啟超
第1149戰車團和1150戰車團其每團的編制如下：
第1營 第1連 維克斯6噸輕戰車 * 7 CV-35超輕戰車 * 6
第2連 維克斯6噸輕戰車 * 7 CV-35超輕戰車 * 6
第3連 T-26B 輕戰車 * 7 CV-35超輕戰車 * 5
第4連 補給連
（另有迫擊砲排、特務排、偵查排、修理所）
第2營 第5連 T-26B 輕戰車 * 7 CV-35超輕戰車 * 5
第6連 T-26B 輕戰車 * 7 CV-35超輕戰車 * 5
第7連 T-26B 輕戰車 * 7 CV-35超輕戰車 * 5
第8連 補給連
（另有迫擊砲排、特務排、偵查排、修理所）
第3營 第9連 工兵連 第10連 通信連
第11連 運輸連 第12連 運輸連
（初期的200師由於T-26B 輕戰車尚未完全抵達，所以1149戰車團第1營的第1連和第2連還是配備維克斯6噸輕戰車，連部多配了一部CV-35超輕戰車，以防不時之需。）
陸軍第200裝甲師轄有4個戰車營，每營有36-38輛戰車，全師約有150輛戰車，每個戰車連下轄兩個砲戰車排(每排3輛)和一個槍戰車排(每排5輛)，前者裝備T-26B或維克斯6噸輕戰車，後者則裝備義大利CV-35超輕戰車。之所以進行如此的混編，是因為國軍已經意識到所裝備都是輕戰車，不僅對戰防砲防禦力有限，且易被敵軍以近距離攻擊方式摧毀。其中砲戰車火力較強，槍戰車則僅能造成近距離殺傷，不利於正面攻堅。但如果兩種戰車能互相搭配使用，就可以互補優缺點，加上摩托化步兵團和戰防砲團的裝、步、砲的聯兵作戰，將不同於過去裝甲兵團僅靠戰車單兵作戰。
[url=http://www.fotopu.com/image/861435][img]http://www.fotopu.com/img/861435-3.jpg[/img][/url]
T-37 [u]T－26輕型戰車[/u]
在早期的蘇聯戰車中，T-26是比較有名的一種。1930年，原列寧格勒的布爾什維克工廠在H巴雷科夫和C金茲鮑格工程師的領導下，參照從英國購買的維克斯6噸輕戰車，經改良設計，製造出20輛類似的戰車，定名為TMM-1和TMM-2戰車。在和其他設計的T-19，T-20戰車一道進行對比試驗後，1931年2月13日，蘇聯革命軍事委員會決定採用以維克斯6噸輕戰車為基礎設計的新戰車，並正式命名為T-26輕型戰車，從1932年起開始大量生產T-26戰車。T-26輕型戰車一般被用來支援步兵，參加過1936年的西班牙內戰，和1939年在中蒙邊境上蘇日哈拉哈河戰鬥，還參加過1939年的蘇芬戰爭，一直被使用到二戰初期，在蘇聯戰車發展史上佔有重要的一環。主要缺點是裝甲防護較差，在蘇日哈拉哈河戰鬥和蘇芬戰爭中損失較大，不過這也成為蘇聯以後研製BT-7快速戰車和T-34戰車的契機。中國總共購買到82輛T－26B輕型戰車。
T－26B輕戰車性能諸元：
●全長：4.62公尺
●全寬：2.44公尺
●車高：2.33公尺
●最大重量：9.5噸
●武裝：45 mm火砲一門
7.62 mm機槍1挺
●裝甲厚度：6∼25 mm
●引擎：T－26水冷式汽油引擎
●最高路速：32公里卅時
●續行距離：224公里
●乘員：3名
[url=http://www.fotopu.com/image/861437][img]http://www.fotopu.com/img/861437-3.jpg[/img][/url]
T-38 [u]CV-33/35超輕型戰車[/u]
1934年義大利飛雅特和安薩爾多兩家公司聯合研發了CV-33超輕型戰車，是參照英國卡登．洛伊德超輕型戰車所設計，孔祥熙第一次歐洲軍購買了18輛CV-33，由於價格便宜、操控方便加上速度快，除了能用於作戰外，也非常適合訓練，所以中國又增購94輛CV-33的改良型CV-35，義大利軍隊也大量使用這種戰車，占了二戰中義軍戰車的75%。CV-33/35超輕型戰車參加了包括蘭封戰役、崑崙關戰役和第一次入緬作戰在內的多次戰鬥。
CV-33/35戰車性能諸元：
●全長：3.16公尺
●全寬：1.4公尺
●車高：1.28公尺
●最大重量：3.5噸
●武裝：8 mm機槍2挺
●裝甲厚度：CV-33 6∼12 mm ,CV-35 6∼14 mm
●引擎：SPA-CV3 水冷式汽油引擎
●最高路速：42公里卅時
●續行距離：125公里
●乘員：2名
青山之柴 2015-07-01 23:49
[quote]原文由 [i]60砲長[/i] 於 2015-06-26 09:27 發表
補幾張照片
[img]http://pds.exblog.jp/pds/1/201504/11/79/e0040579_21174327.jpg[/img]
挹江門,通往渡口下關的關卡,由宋希廉率第36師守備,任務是"阻止"國軍潰兵由此逃離南京
廣義來說算是督戰隊
[/quote]
感謝砲長的補充，砲長說的沒錯，36師是奉唐生智命令駐守挹江門，當時的潰兵主要是城內的二線部隊，87師、88師、和教導總隊都還在第一線與日軍奮戰，所以36師完全不認識這些二線部隊，36師初期真的以為是臨陣脫逃的士兵，直到司令部的人也到挹江門後才知道已下令撤退，這時36師利用控制小火輪的便利，幾乎完整的撤退到對岸。可是就在8個月後武漢會戰，36師死守富金山，全師近萬人僅存800人，感覺36師的官兵是以「救贖」的方式，以慰在挹江門被其射殺的國軍。
Roach-H 2015-07-02 12:30
[quote]原文由 [i]青山之柴[/i] 於 2015/06/30 22:58 發表
民國27年1月15日，軍政部正式下令裝甲兵團擴編為裝甲師，並給予第200師的番號（之前國軍師級番號超過200都有特殊意義，之後只有青年軍9個師番號為201師--209師）直隸軍政部，由機械化學校（原交輜學校）督訓。第200師按照當時德國陸軍裝甲師模式編成。不為人知的是，第200師是當時世界上第四個裝甲師（前三個是德國陸軍），在中國近現代軍事史上具有劃時代意義。
[/quote]
您可以以編裝或是任何原因來看，「評論」或「認為」當時的200師是一個「裝甲師」，但國軍事實上從未給予該師「裝甲師」的名稱，而是「機械化師」，請參酌。
青山之柴 2015-07-02 21:21
[b]10.蘭封會戰[/b]
正當淞滬會戰打的血流成河時，日本華北方面軍也動員4個師團發動太原會戰，民國26年11月8號日軍侵佔太原，華中方面軍12月佔領南京後，因為日軍尚未完成動員後備的擴軍，無法再從國內增派軍隊（當時在華日軍只有15個師團的兵力）。此時日軍大本營決定暫時停止進行大規模的進攻，制訂了所謂“戰局不擴大”方針，以爭取時間擴大軍事力量。戰局不擴大不是不打，而是兩個方面軍採用鯨吞蠶食的戰術擴大佔領區域。
日軍大本營特別下達華北方面軍南下的禁止線，是在徐州以北百公里之外，等到華中方面軍沿津浦（天津至南京浦口）鐵路打到蚌埠後，在徐州附近再共同會師，沒想到華中方面軍在津浦鐵路安徽沿線受到國軍頑強抵抗，反而華北方面軍碰到擁兵8萬的韓復 在日軍進攻面前不戰而退，棄守濟南、泰安、曲阜等地。韓後來在武漢被國民政府軍事法庭判處死刑。
民國27年2月，日本華北方面軍由於輕易佔領濟南等地，遂不顧軍令約束，日軍第2集團軍開始分路南犯。東路第5師團從山東濰縣（今濰坊）南下，西路日軍第10師團長瀨支隊（相當於旅）從濟寧地區西渡運河，向嘉祥進攻，瀨谷支隊沿津浦鐵路南進，兩師團預計在徐州東北30公里的臺兒莊會師，企圖打開進入徐州的門戶。
[url=http://www.fotopu.com/image/863030][img]http://www.fotopu.com/img/863030-3.jpg[/img][/url]
T-39 [u]徐州會戰圖[/u]
剛建立的第200師接到增援台兒莊戰役的命令，200師的砲兵第52團分割配屬第5戰區國軍協同作戰，搜索營第3連（SD.KFZ 221裝甲車12輛）則配給湯恩伯的20軍團（52軍、75軍、85軍）擔任搜索警戒任務，臺兒莊戰役由於日軍的輕敵而導致兩個師團孤軍深入，遭到國軍20軍團的反包圍，遭到戰爭以來的第一次慘敗，迫使日軍大本營別無選擇地動員10個師團的軍力進攻徐州，並準備圍殲徐州中國軍隊主力。
此刻蔣介石突然意識到日軍的企圖，電令第5戰區司令長官李宗仁力避決戰，撤離徐州，火速突圍。民國27年5月16日，李宗仁命令各部隊分別向豫、皖邊界山區突圍。國軍部隊且戰且退，陣形不亂，按部就班地向西、向南撤退並根據蔣介石命令，放棄徐州城。日軍佔領徐州後為擴大戰果，令其第14師團（14師團是日軍常備甲種師團，民國26年8月奉調中國）向隴海（寶雞至連雲港）鐵路上的戰略要地河南蘭封推進。為了加強師團火力，臨時配屬3個重砲兵聯隊和裝甲車、高射砲大隊等給了第14師團。
早在日軍進攻徐州時，第200師奉軍政部轉蔣介石命令，編組突擊縱隊，由副師長邱清泉兼縱隊司令，北上參戰。突擊縱隊以第200師第1150團第1營為基幹，另調撥第1149團第5連（T-26B輕戰車連），特務營之機槍排、工兵排，搜索營第2連第1排及師部幕僚一部編成。
[url=http://www.fotopu.com/image/863031][img]http://www.fotopu.com/img/863031-3.jpg[/img][/url]
T-40 [u]蘭封會戰後，日軍在檢看中國軍隊放棄的CV-35戰車殘骸。[/u]
民國27年5月16日，突擊縱隊在開封下車，第1150團第1營第1連7輛維克斯砲戰車和7輛CV-35超輕戰車以履帶行軍向蘭封前進，經過一夜，戰車連抵達目的地，由於道路不良，有兩輛戰車因機械故障拋錨。這時日軍正截襲內黃車站西行列車，乘勢向蘭封以東各要點進犯。邱清泉看到情況緊急，未經請示上級，自動派出戰車8輛，沿鐵道以北地區援助第88師等部驅逐日軍，當天16時，敵經不住戰車猛烈衝擊，向東潰逃。戰至21日，第1連予敵一定打擊，自身陣亡排附1名、班長2名、士兵4名，受傷7人，維克斯戰車損失3輛、CV-35損失4輛。
5月22日，第1150團第1營一舉攻克大小王莊等7個村莊，1149團第5連1排由排長王宗輝率領也參加攻擊，但在進入羅王寨一座堤防時，遭到日軍戰防砲襲擊，造成3輛T-26B戰車折損，王排長自殺殉國。在日軍防衛嚴密，砲火密集的地段，使用這樣輕型的戰車試圖突破，應該說是一種戰術使用錯誤，只不過以當時中國軍隊的裝備，這已經是很奢侈了。此戰，中國步兵在裝甲兵的掩護下終於攻佔了大王莊日軍陣地，被稱為抗戰開始後第一次攻堅成功的戰鬥。
[url=http://www.fotopu.com/image/863034][img]http://www.fotopu.com/img/863034-3.jpg[/img][/url]
T-41 [u]蘭封會戰中被日軍虜獲的CV-35超輕戰車[/u]
民國27年5月爆發的蘭封會戰，是徐州會戰中的一個支線作戰， 國軍12個師的豫東兵團在薛岳指揮下，在河南省蘭封地區對日軍土肥原賢二的第14師團進攻作戰。蘭封會戰在土肥原賢二迂迴包圍的戰術下，使得國軍12個師無法在限期內拿下第14師團。5月29日，蘭封東南的商丘被增援日軍第16師團及混成第13旅團佔領。商丘的失守，嚴重地威脅薛岳的側背，5月31日薛岳開始撤退，日軍第14師團、第16師團亦西進追擊，蔣介石決定挖開花園口的黃河堤防，製造水障，形成大片的黃泛區，以阻止日軍西進。6月9日由於水障的形成，日軍各部隊均停止追擊。
令人意想不到的是黃河決口時當時正值大雨，決口愈沖愈大，水勢漫延而下，6月12日又與趙口被衝開的水流匯合，沿賈魯河南流，使賈魯河、渦河流域的鄉村、城鎮成一片汪洋，使得黃泛區比計畫中的面積還要大得多。黃河決口，使日軍進軍武漢的路線也改變，退至鄭州一帶的中國軍隊也免去被追擊之苦。可是幾十萬中國老百姓卻因此而喪生，上千萬人無家可歸，國民政府十分清楚此舉在政治、經濟以及道德上的影響，所以在掘口放水的同時，就向民眾宣傳是敵機炸毀了黃河堤。
[url=http://www.fotopu.com/image/863035][img]http://www.fotopu.com/img/863035-3.jpg[/img][/url]
T-42 花園口決口放水後的黃泛區
日軍放棄從平漢線進攻武漢的計畫，華北方面軍南下到合肥與華中方面軍會合，開始從長江北岸進攻武漢。黃河改道，雖然為國軍爭取喘氣的時間，但到了民國27年10月，花園口決堤後第4個月，武漢仍然失守。花園口決口終究沒有挽救武漢失陷的命運。
[[i] 本文章最後由 青山之柴 於 2015-07-02 21:26 編輯 [/i]]
青山之柴 2015-07-06 23:15
[b]11.武漢會戰[/b]
民國27年6月黃河決口，使日軍進軍武漢的路線改變，日軍由司令官畑俊六指揮東久邇宮稔彥王的第2軍（4個師團1個旅團）和岡村寧次的第11軍（5個師團1個旅團），準備從合肥分別攻擊武漢，但是因為蘇日張鼓峰事件，由於怕蘇聯出兵第2軍一直沒有南下，岡村寧次則按原計畫在6月9號兵分兩路沿長江兩岸主攻武漢，日本第3艦隊120餘艘艦艇在長江支援，另有500餘架飛機負責制空和陸地攻擊。
直到7月底張鼓峰事件結束，日本第2軍才南下合肥，8月22日東久邇宮稔彥王從合肥帶隊出發。8月27日，第2軍同時向大別山的門戶六安和霍山進攻。攻佔六安、霍山後，第2軍兵分兩路。左路第13、16師團穿越大別山北麓直逼武漢，右路第3師團、第10師團、直接往武漢北方也是平漢鐵路的重鎮信陽進攻，準備佔領信陽後從北邊直攻武漢。
國軍的兵力部署主要是在長江南北岸和大別山北麓，信陽並無重兵把守，代第5戰區司令長官白崇禧急調胡宗南（黃埔一期）的第17軍團轄第1軍(第1師、78師)、27軍(45師、46師)趕往信陽，為了替胡宗南爭取時間，白崇禧又調第27軍團張自忠率第59軍（第38師、180師、騎兵第13旅）開赴信陽正東的潢川佈防，並要求張自忠最少死守7天。59軍是日軍的死對頭，從長城抗戰到臺兒莊戰役，59軍一直是西北軍的主力，在潢川的59軍在日軍第3師團和第10師團兩個師團的圍攻竟然挺了10天，替胡宗南多爭取了72小時。
[url=http://www.fotopu.com/image/866378][img]http://www.fotopu.com/img/866378-3.jpg[/img][/url]
T-43
200師的突擊縱隊在蘭封戰役後，與留駐武漢第1150團移防河南郾城待命，8月下旬軍政部下令突擊縱隊司令邱清泉（黃埔二期）率第1150團第1營（欠一連）、第2營及搜索營第2連、砲兵第52團第3營等，配屬胡宗南的第17軍團在羅山、信陽一帶阻敵，邱清泉指揮所也移駐信陽郊外鐵佛寺，並命令少校參謀唐次旰駕駛三輪摩托車往前線偵察道路狀況和橋樑負重。唐參謀發現前方一座長約5公尺、寬約3公尺的木造橋，無法負荷7.5噸以上戰車（T-26B重9.5噸)通過，因水不深，橋下雖可勉強通行，但土質鬆軟且狹窄無法兩車交會，很難展開攻擊。
為了固守信陽第5戰區又派46軍（軍長樊崧甫，轄第28師、49師，92師）和彭孟緝（黃埔五期）的砲10團（三營六連制，每連以150mm榴砲4門編成）增援。9月19日，日軍佔領潢川，21日攻佔羅山，日軍在羅山山頂設置砲兵觀測所，國軍白天稍有行動，即遭敵砲兵射擊。戰車營受到地形限制，無法施展拳腳。未幾日軍饒過羅山，側面推進。邱清泉令戰車部隊向信陽撤退。胡宗南在信陽和日軍兩個師團激戰20多天還是無法保住信陽，李宗仁曾電令胡宗南自信陽南撤，但胡宗南怕被日軍包圍，將全軍向西移動。
武漢會戰打到關鍵時候，民國27年10月11晚，日軍3個師團7萬人突然在廣州大亞灣登陸成功，蔣介石沒想到這時日軍竟然還能分兵在廣東登陸，此時粵軍已被抽調半數的精銳部隊去參加武漢會戰。留下來的根本無法抵抗日軍，日軍一路勢如破竹，廣州於21日下午淪陷。廣州一失，粵漢鐵路被切斷，武漢就更不值得用重兵防守，面對這種情況，蔣介石吸取南京的教訓，不做孤城困守，決定放棄武漢，10月25日棄守該城。日軍26日佔領武昌、漢口。27日，佔領漢陽，武漢會戰至此結束。
[url=http://www.fotopu.com/image/866380][img]http://www.fotopu.com/img/866380-3.jpg[/img][/url]
T-44 [u]民國23年，邱清泉以第一名的成績赴德國學習軍事，在德國陸軍大學畢業，致力研究古德林的裝甲騎兵戰術，是當時少數具有裝甲兵知識的國軍將領。[/u]
200師的第1150團的兩個戰車營因為武漢被占，最終未南下湘潭歸建200師，跟隨胡宗南到陝西，並改歸胡宗南節制，擔任黃河河防。200師副師長邱清泉被迫留下戰車營回到湘潭。
之前因為「盜賣汽油案」的原交輜學校戰車教導營營長彭克定，此時也正在西安依附胡宗南，1150團的兩個戰車營改歸胡宗南不知是否和彭克定有關。
第200師成立不到一年，國軍高層不可謂不賦予厚望，但是鑒於中國工業基礎薄弱，財政困難，也認識到要維持像第200師這樣一支大規模師級機械化單位，顯得有點捉襟見肘，加上國軍對機械化部隊實施機動作戰的作戰和戰術意識都很淡薄，就在武漢會戰還在進行時，軍政部決定以第200師為基礎，擴編成機械化軍番號為陸軍新編第11軍。機械化兵監徐庭瑤兼任軍長，杜聿明為副軍長兼任第200師師長。
在200師擴編成軍時，對軍長的人選有過一番波折，軍政部簽請杜聿明任軍長，蔣介石批示：關麟徵任軍長如何？（杜聿明雖然有資格任軍長，但蔣介石認為杜在實戰經驗不足，而且這是第一個機械化軍，怕會無法服眾）於是軍政部長何應欽通知機械化兵監徐庭瑤和第32軍團軍團長關麟徵一同去見蔣介石。關麟徵考慮杜聿明在機械化部隊經營已久，關當面表示謙讓不兼軍長，何應欽另擬方案，簽請徐庭瑤兼任軍長，杜聿明為副軍長。
除軍砲兵第52團奉令改隸軍政部外，原第200師的戰車營，合編為新編第11軍直屬裝甲兵團，團長為胡獻群少將。另以該兩團原第3營及第1152團第4營，合編為軍屬汽車兵團。原先的搜索營增加重兵器連、騎兵連，擴為軍屬騎兵團。其他的特務營、通信營、輜重營、工兵營、戰防砲營、消防連、修理工廠、野戰醫院、水上運輸排、兵站等，全部改為軍直屬單位。原第200師高射砲營、衛生隊仍為該師直屬單位，原補充團改為步兵團，並改稱第1149團、第1150團，另新成立第1151團。
第200師和新成立由江西湖南等地徵集的新22師(師長邱清泉)與撥入的第77師(師長彭位仁)，成為軍屬3個步兵師。第200師擴編成軍級單位感覺是走了倒退的決定，但是將裝甲部隊分割配屬支援步兵戰鬥的方式是更適合國情。新編第11軍除了砲兵力量不足，從部隊人數和裝備角度來看，該軍仍是國軍中首屈一指。
武漢會戰結束後，民國27年11月，新編第11軍奉命移防廣西全縣，第77師改隸第73軍，另調榮譽第1師配新11軍，榮1師是由抗戰中傷癒官兵撥編而成的，官兵抗日意識堅決，作戰經驗豐富，勇敢善戰。但由於老兵多，統馭也比較棘手，尤其是團營級軍官中，湖南籍和廣東籍軍官之間存有矛盾。部隊急需整頓，對師長人選，徐庭瑤和杜聿明想到長城抗戰的老戰友鄭洞國（黃埔一期）。鄭洞國剛在7月升任第98軍軍長，但98軍是湖北地方軍隊，戰力弱，不容易整合，鄭洞國沒有考慮很久，就降格出任榮譽第1師師長。
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T-45 [u]第52軍各師以戰功而論，鄭洞國所率領的第2師，不輸給第25師的張耀明，但是軍長關麟徵在升任32軍團長，卻報請陝西老鄉張耀明升任52軍軍長，鄭洞國任副軍長，鄭洞國當時就已非常不平衡，所以杜聿明邀請鄭洞國擔任榮1師師長，他非常快做決定，和這件事不無關係。[/u]
民國27年12月杜聿明奉命專任副軍長，戴安瀾接任第200師師長。民國28年1月，徐庭瑤力辭兼職軍長，杜聿明成為新11軍軍長，副軍長由榮1師師長鄭洞國兼任。2月18日，陸軍新編第11軍奉命更改番號為陸軍第5軍。
青山之柴 2015-07-10 23:41
[b]12.「鐵馬雄師」第5軍 （上）[/b]
如果要從「軍」一級的觀點來評價民國28年的第5軍，那對其他軍會顯得太不公平，不只是第5軍擁有國軍唯一的裝甲兵團和汽車兵團，其兵員數量和素質，再加上人才濟濟，都是其他部隊無法比擬。首先在第5軍的領導核心中，杜聿明找了戴安瀾（黃埔三期）接任第200師師長，戴安瀾當時還只是上校，長城抗戰時戴是團長，就被當時副師長杜聿明所賞識，杜聿明在戴離開第52軍後就力薦戴安瀾為第200師師長。
讓鄭洞國願意從軍長降格出任榮譽第1師師長，更是展現杜聿明的人格魅力，而且鄭洞國還帶來其在第2師的參謀長舒適存，舒是湘軍出身，在陸大畢業後就到第2師任參謀長與鄭洞國共事，兩人配合無間，當時舒適存答應鄭洞國如果鄭有新職，隨調隨往，臺兒莊戰後，52軍軍長關麟徵欲調舒適存為軍參謀長，被舒婉辭，舒適存來到榮譽第1師任副師長兼參謀長。所以舒也等於降了一級。舒適存在離開52軍時，關麟徵特地修書送行，其中寫到「兄之去，有古義士風，欽敬之餘，尤使弟愛才難捨」。再加上原來留德的邱清泉和留法的廖耀湘分別擔任新22師的師長和副師長，另外還有參謀長黃翔、參謀處長羅友倫、裝甲兵團團長胡獻群等將領，這時的第5軍真可謂名將如雲。
名將如雲真不是隨便說說，到民國37年為止，第5軍出了兩個剿總副總司令（杜聿明、鄭洞國），兩個兵團司令（邱清泉、廖耀湘），兩個兵團副司令（舒適存，高吉人），七個軍長（熊笑三、李濤、黃翔、羅友倫、鄭庭笈、馬師恭，張止戈），一個剿總參謀長（徐州剿總李樹正），國防部二廳廳長（侯騰），裝甲兵學校校長(胡獻群),兩個傘兵司令（馬師恭、張緒滋）。
（張止戈是青年軍整編第202師師長，相當於軍長，羅友倫到臺後任陸軍官校校長。)
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T-46 [u]戴安瀾原本報考黃埔一期，卻因身材瘦弱被淘汰。先參加國民革命軍，當了二等兵。在部隊裏，戴安瀾勤奮鍛練身體，後來如願進了黃埔三期。[/u]
再來看兵員數量，抗戰以來凡是新建立或是重建的師級單位，都採一師三團制，較有戰力的部隊可多1個補充團，所以當時1個師從6000-12000人都有，第5軍的三個步兵師都是4個團，而且軍還有直屬野戰補充2個團，所以第5軍總共有14個步兵團（相當於5個師），光是步兵就有4萬人左右，加上軍和師的直屬部隊全軍應超過6萬人（有說71000人），抗戰時能講得出名號的軍，大多也就2、3萬人（除了74軍因有自己的新兵訓練中心，加上新兵有接近4萬人），所以第5軍在兵員數量已達到軍團級別。
在訓練上杜聿明提出了「五除」：除驕、除賭、除偽、除欲、除惡；「三習」：習精、習誠、習勤。在各營房和教練場所，並親筆書寫：「操場就是戰場」、「平時就是戰時」、「多流汗少流血」、「藝高膽大」、「攻必克，守必固」等口號。並時常深入連隊對軍官、士官講話，以「知己知彼，百戰不殆」為口號，強調練兵先練官，要求軍官、士官嚴格訓練自己，示範身教。作戰時部隊長位置要放在戰場決戰之地，哪裡緊急就放在哪裡，衝鋒在前，退卻在後。和當陸軍裝甲兵團團長時一樣，杜聿明自己也同時刻苦學習駕駛和修理，常同士兵一樣鑽到車底檢修底盤，把新發現的問題隨時提出來和大家討論，探討機械化部隊的作戰戰術，逐漸系統地掌握了這一新型兵種的作戰指揮要領。
軍紀方面，杜曾頒佈「三不」：不准擅入民房，不准擅取民財，不准擅借民物；三禁：禁賭、禁嫖、禁貪汙；三殺：調戲婦女者殺，強佔民房者殺，縱兵擾民者殺。杜聿明以身作則，堅決執行軍官外宿制度，已婚者分別按每週一、四，或二、五，或三、六外宿。非外宿日期，自己都是住在軍部，並利用這個時間，檢查軍官寢室或召見下級軍官作個別談話。伙食方面，堅持團體化，連部不准開小灶，軍部的伙食不分將、校、尉，一律按副食費定額外加軍部津貼開伙。杜聿明本人堅持在軍部吃飯，同桌的有時是將級軍官，偶有校尉級，常有調動，借此接近瞭解下級官佐，軍直屬部隊的連長，基本都能喊出名字，杜聿明的細微贏得官兵送來一個親切的外號—杜班長。
榮譽第1師師長鄭洞國在舒適存的協助下，大膽革除舊的形式主義，側重實戰訓練。嚴格要求每一位官兵都要切實掌握射擊、拼刺、投彈、夜戰、近戰等軍事技術。鄭師長考慮到近代戰爭已發展為多兵種的聯合作戰，還格外注意加強部隊的步砲協同作戰能力，榮譽第1師戰鬥力恢復的很快，士氣也十分旺盛。
200師師長戴安瀾也非常重視軍隊的訓練與教育，認為這是提高軍隊戰鬥力的重要舉措，如果每一個士兵都能受到正確良好的訓練和教育，則兵強，兵強則城固，城固則國堅。在對官兵的教育上，戴安瀾注重思想教育和業務教育並重，首先是提高官兵的覺悟，強調軍人的責任是「保國安民」，為了擔負重大責任，現代軍人必須具備忠、勇、勤、廉的特徵。按照這些要求，戴安瀾集合第200師全體軍官分期進行訓練。
新22師士兵大都是由江西湖南徵集，在新兵入伍典禮時，師長邱清泉即帶頭高呼「武器為軍人第二生命」的口號。整訓浪潮中，邱師長規定連長負責訓練新兵，營長負責訓練伍長及射手，團組織士官教育連，分三期訓畢士官。師成立軍官隊，訓練副營長以下幹部。營團長等幹部，安排在每週來師部報告之際，由邱清泉親自講授二、三小時戰術教育。在訓練內容方面，士兵以射擊劈刺與投擲手榴彈為主，伍長除士兵課目外，著重步哨長、斥候長訓練，士官著重班指揮。幹部教育著重實兵指揮，中級幹部則由白紙戰術、圖上作業、兵棋推演、現地戰術、半實兵指揮等分程施教。部隊訓練，班著重警戒搜索，連著重攻擊防禦，營、團著重諸兵種聯合演習。
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T-47 [u]廖耀湘。由新22師所發展廖耀湘的新6軍，很多軍事評論認為其戰力甚至超過孫立人的新1軍，但長期以來被低估。[/u]
民國28年軍事委員會校閱組到第5軍，軍訓部長白崇禧、訓練總監徐庭瑤帶參謀人員逐團各校閱一日，最後全軍各師開赴全縣界首，進行團之步戰砲聯合對抗實彈演習和師攻、防、追、退演習，前後歷時一月。經過杜聿明、鄭洞國、戴安瀾、邱清泉等將領的大力督導，第5軍的軍事訓練成績位列全軍第一。
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T-48 [u]中華民國陸軍269師是國軍第一支機械化部隊第5軍僅存的血脈。其「雄獅部隊」的代號是否來自第5軍的外號「鐵馬雄師」？[/u]
284-sam 2015-07-13 20:23
[url]https://fbcdn-video-h-a.akamaihd.net/hvideo-ak-xpt1/v/t42.1790-2/11681642_514514222029781_38202683_n.mp4?efg=eyJybHIiOjc4NiwicmxhIjozNDU0fQ%3D%3D&rl=786&vabr=437&oh=c4831e855e8e7f8576bdc1e735cda0cd&oe=55A3D67B&__gda__=1436800018_091f6c61e59f8aea9777e72d859746f2[/url]
插花一下
這是二次世界大戰德國的宣傳片
內容是戰車的生產流程
看了之後真的對德國的生產工藝感到敬佩
我們不知道要多久才能追上他們重工業的程度
青山之柴 2015-07-16 22:08
[b]13.「鐵馬雄師」第5軍 （下）[/b]
第5軍指揮系統表（民國28年8月）
中將軍長 杜聿明
中將副軍長 鄭洞國
少將參謀長 黃 翔
少將參謀處長羅友倫
第200師
少將師長 戴安瀾
少將副師長 彭璧生
少將參謀長 張止戈
第598團上校團長 高吉人
第599團上校團長 柳樹人
第600團上校團長 邵一之
補充團上校團長 郭 琦
新編第22師
少將師長 邱清泉
少將副師長 廖耀湘
上校參謀長 柴 釗
第64團上校團長 熊笑三
第65團上校團長 鄧軍林
第66團上校團長 劉俊生
補充團上校團長 劉建章
榮譽第1師
中將師長 鄭洞國（兼）
少將副師長 舒適存
少將參謀長 舒適存（兼）
第1團上校團長 吳嘯亞
第2團上校團長 汪 波
第3團上校團長 鄭庭笈
補充團上校團長 王文第
以上各師均直屬有特務連、砲兵營(200師為砲兵營，其餘兩師為砲兵連）、工兵營、輜重營、搜索連、輸送連、通信連等部。團轄3個營，營轄3個連又1個重機槍連。
裝甲兵團少將團長 胡獻群
汽車兵團少將團長 韓增棟
騎兵團少將團長 蕭平波（由原200師搜索營改編，轄4個連)
軍官隊少將教育長 戴 堅
野戰補充第1團上校團長 彭璧生（兼）
野戰補充第2團上校團長 謝蔚雲
特務營中校營長 李公瑜
戰防砲營中校營長 佟大芳
工兵營中校營長 雷希征
輜重營中校營長 杜鴻範
通信營中校營長 柴 釗
高射機槍連少校連長 馬德芳
修理工廠 李恩敘
野戰醫院 褚振芝
兵站支部 汪啟超
[url=http://www.fotopu.com/image/873829][img]http://www.fotopu.com/img/873829-3.jpg[/img][/url]
T-49 [u]根據資料顯示T-26B 輕戰車總共進口82輛，不過也有資料說是108輛， 如果第5軍的裝甲兵團建制沒錯的話，T-26B 就有88輛，別忘了之前還有部分T-26B 去了陝西。[/u]
雖然原200師的兩個戰車營隨胡宗南到了陝西，但第5軍的裝甲兵團因為蘇制T-26B 輕戰車陸續到達，所以裝甲兵團仍保持4個戰車營的編制，每個戰車營有3個戰車連（每連7輛T-26B 輕戰車和5輛CV-35超輕戰車），加上每個營部有1輛T-26B 輕戰車，第5軍的裝甲兵團共擁有148輛戰車。
第1營中校營長 董嘉瑞 T-26B 輕戰車 * 22 CV-35超輕戰車 * 15
第2營中校營長 馬 轍 T-26B 輕戰車 * 22 CV-35超輕戰車 * 15
第3營中校營長 張智剛 T-26B 輕戰車 * 22 CV-35超輕戰車 * 15
第4營中校營長 馮 愷 T-26B 輕戰車 * 22 CV-35超輕戰車 * 15
胡獻群（1905-1966）字粹明，南昌縣人。1926年入武漢大學肄業。1928年考入中央軍校第六期，留學英國皇家桑德斯軍官學校。1933年，任中央軍校教官。1935年任陸軍交輜學校學生隊隊長。1936年3月任為陸軍步兵少校。1937年4月，奉派為慶祝英皇喬治六世加冕典禮特使團武官。歸國後任裝甲兵團戰車營營長。1938年1月，任陸軍第200 師第1149團團長；10月，任新編第11軍裝甲兵團團長。新11軍改為陸軍第5軍，仍任該軍裝甲兵團團長。1942年11月，調任陸軍第96師副師長。 1943年3月，派任北非觀戰團團長，撰寫《北非戰史》。1944年1月，調升陸軍機械化學校教育長。1947年5月，此校改組為陸軍裝甲兵學校，任中將教育長；10月升任中將校長。次年調任陸軍總部第五署署長。1949年任副參謀長。1954年，任國防部第五廳廳長。1955年 12月，調任陸軍總司令部參謀長。1959年8月升任國防部作戰次長。1961年7月去職，後任總統府戰略顧問。
第5軍的騎兵團由原200師搜索營改編，雖是團的編制但由於裝甲車的數量不夠，實際上只有4個連，其主力還是以德制Sdkfz221/Sdkfz222/Sdkfz223 毫須式輪式裝甲車為主，根據當時購買訂單計有Sdkfz221 12輛、Sdkfz222 6輛、Sdkfz223 4輛，共計22輛。
[url=http://www.fotopu.com/image/873830][img]http://www.fotopu.com/img/873830-3.jpg[/img][/url]
T-50 [u] Sdkfz222 毫須式輪式裝甲車[/u]
Sdkfz222裝甲車是Sdkfz221裝甲車的發展提高型，是德國輕型輪式裝甲偵察車的第二種生產型，其裝甲車身稍稍修改以容納直徑更大的砲塔，火力和防護性能都有不少提高。它仍然採用221型標準底盤，砲塔為十邊形，砲塔頂蓋也與221型明顯不同。車體前部裝甲厚度增至30 mm。動力裝置與221相似，只是最大功率增至81匹馬力（59.5kW）。1938年國民政府從德國購進一批Sdkfz222裝甲車並裝備在戰車團的輪式裝甲偵察車。戰鬥全重4.3噸，乘員3人，裝有1門20mm機關砲和1挺7.92公釐機槍。
Sdkfz222裝甲車性能諸元：
●全重：4.3噸
●全長4.8公尺
●全寬1.95公尺
●全高：2公尺
●引擎：81匹馬力
●最高路速：85公里卅時
●續行距離：300公里
●武裝：1挺7.92 mm MG13或34機槍和1門20 mm KwK30或38機關砲。
●裝甲厚度：5－30 mm
●乘員：3名
[url=http://www.fotopu.com/image/873832][img]http://www.fotopu.com/img/873832-3.jpg[/img][/url]
T-51 [u]Sdkfz222裝甲車的內部，左邊為20 mm機關砲，右邊是7.92 mm MG13機槍[/u]
另外值得一提的是杜聿明為了隨軍家屬子女的教育（抗戰時許多軍官都帶著家屬跟著部隊移防），成立了第5軍軍人子弟學校，課程從小學一直到高中，也招收一些地方上的子弟。校長為曹秀清（杜聿明的夫人），副校長為羅石國（安徽桐城人）兼任政治部主任。杜聿明對該校小學高年級及初高中學生施行軍事管理。杜聿明的女兒杜致禮就在軍人子弟學校完成高中學業。
青山之柴 2015-07-21 01:35
[u]14.崑崙關戰役（一）[/u]
民國27年10月武漢會戰結束以後，本來就感兵力不足的日軍，隨著戰線的延長，兵力益發感到不足，從而導致日本侵華政策的改為以政治誘降為主、軍事打擊為輔，這就使中國的抗戰由戰略防禦階段發展為戰略相持階段。日本為了不願意掉入持久戰的泥淖之中，在政治上積極的說服汪精衛在南京組建偽政府（也叫中華民國，民國29年3月成立），而在軍事上日軍佔領廣州後，中國對外的出海口都遭到封鎖。只能從越南海防港上岸，一條經河口走滇越鐵路至雲南，另外一條則經越南河內通往中國廣西的桂越公路。
日本知道此海陸線對中國持久抗戰的重要性，為此多次向法國政府（當時越南為法國殖民地）提出交涉，要求法國關閉海防港和中越交通。迫於壓力，法國消極的採取了一些限運措施，但並未完全封鎖。日軍為了一勞永逸，其參謀本部認為廣西南寧是中國聯絡西南的大動脈，南寧一旦佔領，可將飛機場向前推進，就可直接切斷西南的兩大補給線——滇越鐵路和滇緬公路。日本認定切斷這兩大補給線將必然使中國喪失抵抗能力，從而可以立即結束在華戰爭，大本營陸軍部作戰部長富永恭次更大膽宣佈：「這是中國事變的最後一戰」。
[url=http://www.fotopu.com/image/876624][img]http://www.fotopu.com/img/876624-3.png[/img][/url]
T-52 [u]本圖是日本不同時間一直到1942年所佔領的面積[/u]
民國28年9月，歐戰爆發，英、法對德宣戰，無暇顧及遠東。日本終於準備向南寧動手了，為了吸引西南的國軍主力，日軍第11軍在司令官岡村寧次指揮下，集中第6、第33、第101、第106師團及3個旅團約10萬兵力，發動了「湘贛會戰」（第一次長沙會戰），此次會戰，主要在贛北、湘北、鄂南三個方向作戰。
就在第一次長沙會戰開始打後，10月14日，日軍大本營正式發佈「大陸命」第375號命令：
（一）大本營企圖徹底切斷敵之西南補給路線。
（二）中國派遣軍負責與海軍協同行動，以一部迅速切斷敵人沿南寧—龍州公路的補給路線。
（三）上項作戰部隊的作戰區域，大致為南寧、龍州以南。
10月19日，日軍中國派遣軍總司令西尾壽造向第21軍司令官安藤利吉下達作戰命令：「應協同海軍在欽州以南地區強行敵前登陸，首先迅速進入欽州及防城附近，然後攻佔南寧附近各要地。攻佔南寧附近要地後要佔領該地，主要切斷敵人通向南寧的聯絡補給幹線，並使其成為海軍向內陸進行航空作戰的基地。」
日軍大本營將剛從華北調到東北的第5師團編入第21軍序列，將日本本土新編成的第38師團運到廣州，接替臺灣混成旅團在佛山的防務。以第5師團、臺灣混成旅團、海軍第5艦隊、海軍第3聯合航空隊等部投入作戰。此次日軍僅以一個半師團即投入桂南作戰，除了在華兵力不足外，國軍在廣西的主力部隊大部分都已調往湘贛地區（包括在廣西全州的第5軍），擔任桂南防務的僅剩下第16集團軍（夏威）的第46軍、第31軍，而且極為分散地廣布在南寧至廣東新會約800公里的正面和200公里以上的縱深區域內。
日軍第5師團為日本陸軍精銳部隊，號稱「鋼軍」。參加過南口、忻口、太原、上海、臺兒莊等戰役，屢次擔任主攻任務。阪垣征四郎原為該師團長，他升任中國派遣軍總參謀長後，師團長由今村均中將接任。第5師團於1888年5月由廣島鎮臺改編而來。以參加甲午戰爭而聞名，基幹由步兵第11聯隊（廣島），第21聯隊（濱田），第41聯隊（福山），第42聯隊（山口）組成。第5師團總兵力為21945人，加上臺灣混成旅團總兵員達到3萬人。
民國28年11月13日，日本海軍第5艦隊50多艘戰鬥艦艇，70多艘運兵船從海南三亞啟航。15日8時在廣西欽州灣開始登陸。時值狂風暴雨。國軍根本沒有想到日軍會在這種天氣登陸，因此日軍上岸沒有受到任何阻礙，負責該段海岸守備的第46軍新編第19師第56團，那裡是日軍第5師團的對手，一戰即潰，日軍連陷防城、欽縣，兵鋒直指南寧。
第5軍因湘北吃緊，已由全州調駐衡山以北地區，擔任保衛衡山和衡陽的任務。日軍突然登陸欽州灣，軍委會緊急將第5軍轉用廣西，11月17日，桂林行營電令第5軍，主力由現地取鐵道輸送至永福下車，徒步向南寧附近集中，準備攻擊由欽廉、防城登陸的北進日軍。以步兵兩個團在桂林下車後，分乘汽車急駛南寧附近待命。
第5軍奉命後，即令第200師第599團和第600團為先遣部隊，臨時調歸第16集團軍指揮。此時軍汽車兵團正在渝桂區出任務，乃臨時湊集裝甲兵團、騎兵團、輜重營的載重汽車及留在桂林的汽車兵團部分汽車，擔任緊急輸送任務。軍主力則分由淥口、衡山、衡陽各站上車，兼程南下。
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T-53 [u] 桂林行營主任白崇禧。廣西原屬於第四戰區司令張發奎指揮，日軍登陸欽州灣後，蔣介石不放心張發奎(或者也可說是廣西是桂軍的管區)，臨時成立桂林行營由白崇禧全權指揮桂南會戰。[/u]
11月16日，蔣介石在重慶召見白崇禧，令其立即返桂林指揮作戰以桂林行營主任資格全權指揮，並嚴令第16集團軍固守南寧據點，以待援軍，同時又要求白崇禧需等到第5軍集結完畢，不得逐次使用。日軍11月21日發動攻勢向北推進，在22日傍晚快速推進到邕江南岸，而這時國軍趕抵邕江北岸一線的部隊，僅有第16集團軍第170師四個團、第135師的兩個團以及第200師的599團，各部隊亦因連續強行軍趕路而疲憊不堪。
民國28年11月23日拂曉，日軍第5師團中村支隊從南寧東南方，及川支隊由南寧西南方，在飛機、大砲掩護下實施強渡，國軍第135師405團拼死抵抗，因兵力單薄，擋不住優勢日軍的猛烈攻勢，此時南寧守軍405團團長伍宗駿信心動搖，於11月24日夜下令棄城，至此南寧宣告失守。
第5師團隨即以中村支隊在騎兵前導下，由邕賓公路北進，剛好第200師600團到達南寧城郊二塘，與敵遭遇，該團官兵沉著應戰，一次次擊退日軍，陣地失而復得，得而復失。雙方在夜晚進入停戰狀態。26日晨，日軍向第600團陣地迂迴，企圖包圍國軍，邵一之團長命令各營堅守陣地，親自率領步兵一連，向敵反擊，不幸身中兩彈，邵團長堅持指揮戰鬥，不願退下戰場，不幸又連中三彈壯烈殉國。副團長文模接過指揮，繼續與敵頑強戰鬥，打退日軍迂迴部隊後，奪回邵團長遺體。但團附吳其升陣亡，副團長文模也身負重傷，由第1營營長吳大偉代理團長職務，利用夜色逐步轉移於高峰隘一帶，佔領陣地，拒敵北進。
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T-54 [u]邵一之字鎮坤，湖南湘陰人，黃埔軍校第六期畢業。民國25年被遴送至南京交輜學校深造，民國26年5月調任裝甲兵團戰防砲營中校營長。8月參加淞滬抗戰，後任戰車防禦砲團上校團長。28年任第200師600團團長，11月25日，率團進抵賓陽和南寧北郊，與敵十二旅團遭遇，血戰終日，壯烈殉國。[/u]
位於邕賓公路中途的崑崙關此時成為南寧失守後中日雙方爭奪的焦點。崑崙關位於南寧九塘北面四公里處的崑崙山上，距離南寧約50公里，海拔300多公尺。由於周圍群山環拱，層巒疊嶂，地勢易守難攻，十分險要，只有一條由數百年古道加寬而成的邕賓公路通過，崑崙關正覆壓在迂迴曲折的山道之中腰，為扼南北往來之要塞，正映了那句「一夫當關，萬夫莫敵」的古話。在歷史上，使崑崙關馳名的是宋朝名將狄青，狄青於1053年領兵大破儂智高，乘勝直下邕州，一舉平定廣西。
以崑崙關口為中心，其周邊有若干戰術重要性之高地群。北有600高地，西有羅塘、同興高地，東有界首、653高地，諸高地中以羅塘、界首高地最為重要，為崑崙關兩側之犄角。而老毛嶺、653、600等高地又拱衛著羅塘、界首高地，在崑崙關以南，則有枯桃嶺、441高地在東西兩側。因此要奪下崑崙關，必先按順序將這些要點一一攻克。中日兩軍在這些高地的攻佔過程中，雙方都付出了慘烈的代價。
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T-55 [u]易守難攻的崑崙關[/u]
青山之柴 2015-08-02 16:34
[b]15.崑崙關戰役（二）[/b]
從南寧到崑崙關之間的50公里依序為二、三、四至九塘，11月下旬第5軍200師598團（高吉人）到達崑崙關北邊的蘆圩，第16集團軍參謀長劉清凡下令高團長迅速開赴崑崙關。598團陸續到達後，為防止日軍北犯，在七、八塘間佔領陣地，與日軍拉鋸戰鬥掩護軍主力集結。11月30日，大批日機沿馬路兩側轟炸八塘國軍陣地，戰至17時，八塘失守，第200師598團向九塘轉移。
第200師600團從二塘轉移到南寧北邊的高峰隘後，先是和第31軍135師404團合力擊退了11月30日日軍的攻擊，但12月1日，日軍再以陸空聯手進擊，終於突破國軍陣地，高峰隘陷入敵手，第600團奉命回到邕賓路上向第5軍靠攏。12月2日，第5軍戰車第2營第7連配合第31軍188師第564團反攻八塘，一度攻至距八塘1公里處，因橋樑被毀，與日軍形成對峙。
此時日軍接到國軍反攻消息，第5師團今村師團長立即下令中村旅團長率主力前往支援。中村支隊2日傍晚從南寧乘車出發，12月3日下午即連續強攻188師564團和200師598團陣地，在日軍強大壓力下，國軍逐漸不支敗退，中村支隊遂於4日午後正式宣告攻陷崑崙關。日軍第5師團騎兵第5聯隊和步兵第21聯隊第3大隊攻佔崑崙關後，隨後移往八塘地區，將崑崙關交給第42聯隊第2大隊據守。中村支隊長則於鞏固崑崙關防務後，於12月6日率支隊主力返回南寧。
日軍在崑崙關戰役前的兵力是第5師團21旅團第42聯隊松本第2大隊（缺第6中隊）、步兵第42聯隊速射砲一小隊、獨立山砲兵第2聯隊第2中隊、迫擊砲第3大隊第2中隊、工兵第1中隊的一小隊、師團無線電一分隊、衛生隊的一部、旅團無線電一分隊，估計超過1000人。（許多戰史資料僅計算步兵人數800人）
民國28年12月5日，白崇禧致電蔣介石、何應欽，對雙方兵力、地勢作出有利的分析，認為轉移攻勢，勝利機會極大。蔣介石很快覆電：「對於南寧方面之敵，決於12月30日以前開始攻擊，即以第5軍全部加入，並命空軍主力參加該方面作戰，待命出動。仍由兄親自統一指揮，務節節截斷邕欽路敵後聯絡線，殲滅南寧方面之敵。希即部署具報為要。」
12月8日，第5軍正式奉命以攻略崑崙關、八塘，收復南寧為目的，作好攻擊準備。杜聿明決定自9日起，軍由遷江開始，一部經良江圩、三王圩、甘棠圩、鹿頸圩，向八塘東南地區，迂迴日軍右前方。再以主力兩師為基幹，以戰車、重野戰砲協力，包圍攻擊由遷江沿公路南進至八塘及其以西地區的日軍。另一師為第二控制部隊，保持重點於公路西側，將敵壓迫在七塘附近地區殲滅。若日軍逃逸我包圍圈時，即以一部猛烈追擊，以主力在六塘附近地區，整理態勢後，再繼續向南寧攻擊前進，並利用時機，攻佔六塘。
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T-56[u]桂南會戰國軍戰史記載投入總兵力是8個軍25個師，共約154000人，日方《中國事變陸軍作戰史》也稱國軍投入兵力是 154642人，有些軍事作者認為按照序列25個師應該超過20萬人，尤其第5軍就超過5萬人，但事實上到12月15日止，實際能用於作戰的僅14個師，其餘部隊尚在集結和運輸中，後來也沒有直接參與作戰。本序列圖另一問題，雖然桂南會戰是屬於第四戰區司令張發奎，但實際上是由桂林行營主任白崇禧全權指揮。[/u]
12月15日，白崇禧以桂林行營名義發出第一號反攻令。部署如下：
北路軍，總指揮徐庭瑤，第5軍主攻崑崙關；第99軍第92師繞伶俐圩西進，攻擊七塘側擊崑崙關之敵。
西路軍，總指揮夏威，第一縱隊（司令周祖晃）攻擊高峰隘；第二縱隊（司令韋雲菘）在南寧南部蘇圩集結，阻止敵後增援南寧。
東路軍，總指揮蔡挺鍇，何宣第46軍向陸屋、靈山破襲邕欽公路；葉肇的第66軍攻擊崑崙關則翼之古辣、甘棠敵軍。第99軍另外兩師作為戰略預備隊。
16日下午2時，杜聿明在遷江譚蓬村召集團長以上軍事會議，佈置對崑崙關之攻堅戰。他制定的是「關門打虎」的包圍全殲戰術，下達攻擊要點如下：
（一） 榮譽第1師、第200師為正面攻擊部隊，以公路為界，線上屬第200師，軍砲兵隊（臨時配屬的砲兵第14團第1營和砲兵第2旅補充營）、戰車團、騎兵團、工兵營，協助主攻部隊作戰，按戰況需要由軍部指揮，按命令行動，以完成戰鬥任務。
（二） 新22師為軍右翼迂迴支隊，由原地出發，超過崑崙關，選小路進佔五塘、六塘，切斷南寧至崑崙關之間公路、橋樑交通要道，堵擊敵增援部隊北上。
（三） 第200師副師長彭璧生指揮軍兩個補充團編為軍左翼迂迴部隊。由原地出發，經過嶺圩、甘棠、長安圩，行八塘大迂迴，進佔七塘、八塘、策應正面主攻部隊對崑崙關的攻擊。
（四） 為支援戰鬥部隊對崑崙關之敵實施攻擊，軍之戰鬥支援與後勤部隊亦將全力投入，軍汽車兵團、輜重兵團歸兵站指揮，擔任後方糧彈補給之前送及傷病人員向後方輸送之任務。
（五） 通訊聯絡以有、無線電為主，傳騎為輔。
（六） 軍指揮所設在第一線部隊後方，跟隨第一線部隊行動
（七） 攻擊時間為12月18日拂曉。
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T-57 [u]崑崙關將由鄭洞國的榮譽第1師擔任首先正面攻堅部隊，裝甲兵團第1團的第1營和第2營亦將配合攻堅。[/u]
作戰會議結束後，新22師師長邱清泉返回駐地召集全師團營長，指示作戰機宜並進行宣示:「本人與廖(耀湘)副師長、柴(釗)參謀長、唐(鐵城)參謀主任都是留學生，國家對我們確屬優待。這次有機會殺敵，我們決以生命去拼。我若陣亡，由廖副師長為第一代理人，柴參謀長為第二代理人，劉(俊生)團長為第三代理人。凡攻不能克守不能固而貽誤戎機者，一律軍法從事。」擔任右翼迂迴任務的新編第22師當日即由思隴出發，越過山嶺丘陵向五塘、六塘地區前進，途中經過永和村、潭邊村、同平、兩盛村、古民、雙墳嶺、古逢、那義等村落，都沒有見到日軍的蹤跡。
而在中央正面主攻的第200師、榮譽第1師也在17日完成了作戰準備，等著軍長的一聲令下，一場驚天地，泣鬼神的血戰即將展開。
青山之柴 2015-08-06 23:44
[b]16.崑崙關戰役（三）[/b]
12月4日,日軍42聯隊第2大隊松本總三郎大隊在佔領崑崙關之後，就在工兵部隊的協助下，搶修了堡壘式防禦工事，週邊有數道鐵絲網和鹿砦等障礙物，並以輕重武器編成火網，各陣地火力互相支援。原本就易守難攻的崑崙關，就更加難以逾越，加上國軍延誤了近半個月攻擊的最佳時機，這使得攻堅的國軍將會付出殘痛的代價，日軍雖然在崑崙關只有1000人，可卻印證「一夫當關，萬夫莫敵」的古話。而從崑崙關、九塘一直到南寧一線，部署了第5師團21旅團的第42聯隊及21聯隊，隨時可支援崑崙關的日軍，中日兩軍最精銳部隊—第5軍和第5師團即將在崑崙關及周邊地區對決。
12月16日，就在杜聿明召開第5軍團長以上軍事會議，過於輕敵的日軍第5師團師團長今村均卻命令其第9旅團長及川源七少將，率領數千日軍奔襲南寧西南的龍州和中越邊境的鎮南關（友誼關），這支部隊於17日出發，國軍總攻擊時間是在18日淩晨。
崑崙關日軍的防禦部署如下，以崑崙關為核心陣地，圍繞著崑崙關核心陣地有一圈二線陣地，從12點方向順時針是600高地、653高地、枯桃嶺、石橋、羅塘、同興堡、界首。在第二層陣地的週邊為第三線陣地，12點方向順時針是仙女山，金龍山、老毛嶺、441高地、九塘、同平、馬鞍山、馬嶺墟等等。其中以崑崙關北面二線陣地的羅塘、同興堡、界首、653高地最為重要。不過日軍由於兵力不足，而且沒想到國軍會主動攻擊，大部分第三線陣地僅有1個班（13人）防守，重要據點則是以是小隊（50-60人）固守。
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T-58 [u]崑崙關戰役博物館裏的攻堅圖，圖中並沒有完全標示二線及三線陣地[/u]
開戰前擔任主攻的榮1師師長鄭洞國和裝甲團團長胡獻群商量，以每個步兵團配屬一個戰車連的方式，支援步兵作戰。民國28年12月18日0100時，杜聿明下達攻擊令。重砲14團1個營的6門150 mm榴彈砲和第5軍砲團蘇造76.2 mm野戰砲同時開火。0140時，榮1師開始從崑崙關北面夜襲，國軍第一線部隊在戰車及火砲協助下，對崑崙關正面之敵猛烈攻擊，日軍沒有想到國軍敢於主動進攻，所以沒有絲毫防備，戰況進行順利，第5軍陸續佔領第三線陣地金龍山、仙女山、老毛嶺、441高地、606高地等。
羅塘陣地是日軍第二線陣地防禦的中心，修建了堅固的野戰工事。陣地週邊設置了數道鐵絲網，最外層埋設了地雷，核心陣地都是機槍碉堡，用土木構成，光是木頭就有0.3到0.5米厚度。陣地雖然堅固，卻僅有1個小隊駐守。這點兵力，連碉堡也塞不滿，所以出現很多火力漏洞。1100時，榮1師第2團以1個營的兵力，迅速殺到羅塘高地上。雙方展開激烈的肉搏戰。最終，日軍1個小隊幾十人被全殲，羅塘陣地被國軍佔領。1300時第3團又拿下高田圩、石寨隘、同平、枯桃嶺。
接下來就是同興堡陣地和石橋高地，此時日軍已加強防守，增加了1個步兵中隊（180人）加上大隊的幾乎所有重武器的配屬部隊，包括十幾挺重機槍，2門92步兵砲，3門輕型迫擊砲，3門山砲和數量眾多的輕機槍，擲彈筒，死守大大小小幾十個野戰工事和綿延的戰壕。榮1師2團的官兵們前仆後繼的衝擊日軍陣地。但在日軍火力點的交叉火力打擊下，該團官兵一片片的倒下，進展甚微，傷亡慘重。
鄭洞國和參謀長舒適存親往崑崙關西北的第2團陣地視察、督戰。汪波團長簡單報告戰況後，立即上火線指揮作戰。鄭洞國瞭解戰況後，急忙聯繫胡獻群團長，命令戰車部隊趕來支援。配屬給第2團的戰車第6連迅速趕到一線。可是，崑崙關一帶地形複雜，戰車無法上山，只能沿著從馬嶺墟到崑崙關的公路行駛。
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T-59 [u]位於賓陽縣與南寧市交界處的崑崙關戰役博物館裏的模擬場景，榮1師步兵跟著裝甲團T-26戰車前進。[/u]
好在同興堡和石橋高地都在公路邊上，T-26戰車的45 mm砲還是能夠在公路上射擊，砲彈準確的將日軍碉堡一個個摧毀。榮1師老兵，跟著戰車砲火，一點點前進。一時間，同興堡上的日軍火力點被摧毀不少，沒有反坦克武器的日軍一度陷入驚恐中。同興堡被國軍佔領，那麼崑崙關核心陣地就完全暴露在國軍面前。1400時，鄭洞國樂觀估計很快可以打進崑崙關，帶著隨從人員下山，緊跟第2團向前移動。忽然東南方飛來5架日軍水上飛機，對第2團陣地反覆轟炸掃射，投彈20多枚。戰車第1營第6連連長席殿庚上尉的戰車，也被日軍炸彈擊中。
日軍第21聯隊長三木吉之助大佐，得知同興堡被國軍佔領後，在還沒有得到第5師團長今村均的命令，就將離崑崙關最近的第3大隊和第5騎兵聯隊（估計約1500人），在31輛日產載重卡車和2輛裝甲車及1輛裝甲汽車的掩護，由八塘經九塘向崑崙關緊急增援，日軍行動迅速不到兩小時就到達崑崙關，18日1600時，三木吉之助大佐立即電令剛剛到達的第3大隊和第5騎兵聯隊，向榮1師大舉反撲，打的榮1師措手不及，辛苦攻下的羅塘和同興堡高地又被日軍奪去。
負責迂迴攻擊崑崙關東面200師副師長彭璧生，指揮第5軍兩個補充團的左側支隊，18日當天在0900時進至崑崙關果發嶺、淥移嶺之線，因日軍居高臨下，且受653高地火力制壓，未能攻克七塘、八塘。而負責迂迴攻擊崑崙關西面的新22師為右側支隊，當晚奉命攻擊五、六塘，兩地日軍不多，2200時全被驅逐，邱清泉立即命令第66團死守六塘，第65團、第64團埋伏四塘、五塘北側山地，並在六塘以西佈置堅強障礙物，埋下地雷，防止日軍從南寧增援崑崙關。
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T-60 [u]這是日本刊物所繪的南寧進攻路線圖，圖中14的數字是昭和（加1925是西元，加14是民國）.[/u]
12月19日，榮1師繼續攻擊日軍，雙方在653高地展開激烈爭奪。653高地是崑崙關東北要點，日軍200人頑強據守，第3團第1營多次從600高地正面衝鋒均未奏效，營長黃聞生見正面強攻無法成功，只得集中全營十幾挺輕機槍，從正面猛烈掃射日軍，做出正面佯攻的樣子。同時，他指揮2個連從側翼迂迴包抄。不過，日軍中隊長小川谷一大尉很快就發現國軍從側翼迂迴，立即組織機槍火力居高臨下猛烈掃射。黃聞生無奈，只得命令側翼國軍假裝撤退，同時命令正面射擊的機槍減弱火力，示弱於日軍，希望能引出碉堡中的日軍。
日軍果然中計。他們認為國軍久攻不下，傷亡又大，已經要潰逃。日軍立即派出一個小隊準備發動逆襲。就在此時連長安朝宣、排長楊訃明率突擊隊攜手榴彈直衝敵陣，與敵短兵相接，其他第1營官兵亦從600高地殺出增援，此時殺聲震天，雙方開始用刺刀大刀激烈肉搏。此戰日軍一個中隊近200人，最終全部戰死，中隊長小川谷一大尉也陣亡，沒有一人倖存。這一戰足可見日軍防禦之頑強。
19日第5軍攻打各個陣地，都被日軍完全攔阻，除了653高地以外，都沒有得手。第3團第1營佔領653高地後。日軍10多架飛機一直向653高地、441高地、老毛嶺不斷反擊，第3團由於傷亡很大，後由200師599團接替榮1師第3團駐守653高地。200師師長戴安瀾親自上653高地查看。他發現整個高地到處都是國軍和日軍官兵的屍體，而且居然沒有一具全屍。山頂的泥土就像用血洗過一樣，可見戰役的慘烈程度。
青山之柴 2015-08-12 21:31
[b]17.崑崙關戰役（四）[/b]
12月19日中午，今村均派出第21旅團第21聯隊第1和第2大隊，由聯隊長三木吉之助大佐率領馳援崑崙關，在飛機的支援下，第1大隊搶在新22師切斷公路運輸之前，乘卡車急奔崑崙關與第3大隊會合。隨後跟進的第2大隊剛剛趕到五塘六塘地區，就被新22師迎面攔住。第2大隊先頭部隊，遭遇新22師65團第1營的伏擊，在公路上的日軍卡車被拉成一字長蛇陣，卡車被擊毀20多輛，官兵傷亡近200人，只得向後撤退。
日軍主力立即配合空軍反擊，邱清泉怕五塘陣地會守不住，隨即下令炸毀五塘通往六塘的木橋。沒想到木橋非常堅固，居然只有輕微損壞，工兵排排長黃懷暄急中生智，將排裏面所有的手榴彈都綁在兩個橋墩上，然後引爆，這邊剛剛炸完，那邊日軍的裝甲車已經開到。日軍21聯隊第2大隊就被阻於五塘、六塘之間，第5師團長今村均果斷下令第2大隊，立即放棄全部輜重和重武器，繞過新22師固守的公路，從山林的小路繞到昆侖關。當時封鎖道路的僅有新22師，增援的99軍還沒有趕到，只能眼睜睜看著日軍隱入山林，不過日軍卻留下大批的彈藥。
原本駐守崑崙關日軍42聯隊第2大隊，在18號得到21聯隊第3大隊的增援，19日又有第1大隊增援，第2大隊也輕裝繞小路陸續到達，增加的4000人雖然兵力更加充足，但彈藥匱乏成為最大的隱憂。此次增援部隊另有一個94式37mm戰防砲中隊（仿德制37mm戰防砲），這是國軍沒有偵查到的。
由於日軍不斷增援，杜聿明決定增強崑崙關第一線攻擊兵力，以200師接替榮1師擔任正面攻堅；200師599團任攻擊之右翼隊，由正面向崑崙關口逼近；第598團為左翼隊，由653、600高地向崑崙關前進；第600團則為師預備隊。以榮1師包圍敵之兩翼；砲兵重點配屬200師；戰車第2營協同第200師投入戰鬥。
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T-61[u] 崑崙關戰役博物館裏復原當時200師師長戴安瀾的指揮部[/u]
12月20日清晨，200師在戰車第6連和重砲兵支援下，猛攻崑崙關。榮1師以主力第1、2團由老毛嶺、441高地，第3團由石寨隘、同平夾擊八塘、九塘及北方公路兩側日軍，榮1師攻擊進展頗為順利，上午即攻下崑崙關東南方的枯桃嶺，另一部則佔領八塘東南高地。1000時，戰車第3營帶領200師步兵衝入崑崙關隘口，戴安瀾見情勢有利，立即下令投入預備隊第600團以擴大戰果，但日軍在飛機配合下拼命反撲，先以周圍高地的側射火力逼退，然後埋伏在山坳處的日軍37mm戰防砲中隊開始反擊，T-26輕戰車在37mm戰防砲前難以施展。日軍此次攻擊讓戰車第6連傷亡頗重，共計兩輛戰車被擊毀，四輛被擊傷，戰6連連長席殿庚也當場陣亡。
雖然崑崙關日軍得到21聯隊的增援，但200師和榮1師的猛攻，也讓日軍漸感不支，在南寧的第5師團師團長今村均，再次收到21聯隊長三木吉之助大佐的求救電報。今村均只好令鎮南關的第9旅團分出第3大隊伊藤部隊乘坐105輛汽車返回南寧。同時又令在南寧的第21旅團旅團長中村正雄少將指揮第42聯隊第1和第3大隊（以下簡稱中村支隊）向崑崙關緊急增援。
中村支隊20日從南寧出發，在9架飛機掩護下，向新22師的五塘一帶猛攻，中村支隊前進20多公里後，就被新22師和99軍92師拼死阻攔，前進速度非常緩慢。邱清泉命令新22師除了在公路設置攔阻線以外，還組織連排為單位的突擊部隊，不斷從公路附近的山林突襲日軍。彭璧生的左側支隊當天攻佔八塘東南側全部高地，全面切斷南寧至崑崙關的交通聯絡。中村支隊被夾在七塘、八塘之間，21聯隊聯隊長三木吉之助給今村均打電報稱：「九塘前線的橋樑全被破壞了，希望彈藥直接投在第一線」。隔天日軍運輸機數架向八塘、九塘空降18個降落傘，其中有幾個降落傘落在國軍陣地中，主要為彈藥、餅乾和毒氣罐。
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T-62 [u]崑崙關在邕賓公路中段、咽喉要地、道路兩側座座山巒皆是當年中日軍隊反覆浴血爭奪之所。[/u]
12月21日，全線激戰。國軍在東面已經控制所有據點，但攻不進崑崙關，只得從北面和西北面連續攻擊。200師598團好不容易佔領西北面的羅塘高地一部分，很快又失守了，第600團於黃昏後由戰車第5連支援迫近崑崙關前約200公尺處，仍然遭受三面高地上日軍火力的猛烈打擊，T26戰車掩護步兵衝鋒幾次，每次都被日軍交叉火力擊退。T26戰車射程只能轟擊到山腳附近的日軍工事，而日軍主要火力點都在山頂的半山腰，對此戰車第5連也無能為力。
第200師決心實施夜間攻擊，先奪取600高地及羅塘附近日軍據點，然後再指向崑崙關及其兩側陣地。第598團第1營在21日1600時，以二線梯次疏散隊形，向攻擊位置隱蔽前進。此時能見度最多只有5、6百公尺，第1營於22日0530時進入攻擊位置。0700時，雙方開始交火，第1連一度攻佔600高地，但遭日軍猛烈逆襲，招架不住，退到高地右側半山腰與敵對峙，第3連乘日軍未完成重新佈置之際，緊接第1連再次發起衝鋒，第2連在高地左側配合攻擊，日軍在混亂中大部被殲，600高地又為第1營所得。
榮1師和200師從18日到21日猛攻，官兵前仆後繼，但是日軍交叉火網非常密集，經過4天還是無法佔領羅塘，同興堡，界首的日軍據點。加上還有空中的優勢，對進攻國軍造成很大傷亡。羅塘、同興堡陣地上，到處都是國軍和日軍的屍體，羅塘山上有小溪，從山頂留到山腳。進攻的國軍士兵有時口渴難忍，就用水壺從小溪舀水喝。結果發現小溪的水，完全是血紅色的。由此可見，國軍傷亡之大。
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T-63 [u]賓陽山井寺，這裏曾是崑崙關戰役時第5軍的野戰醫院之一[/u]
蔣介石對崑崙關及整個桂南戰役進展緩慢極其不滿，給桂林行營及各參戰部隊下達命令：21日1900時電令：「前方各部隊與砲兵等，如有不積極努力進攻，或不能如限達成任務者，應即以抗命畏敵論罪，就地處置可也。」，蔣介石會發出此令，除了因為崑崙關戰事膠著外，主要是在18日西路軍46軍170師發起高峰隘戰鬥，19日佔領高峰隘附近山頭，但當晚即被日軍偷襲，20日該處失守，國軍敗退至葛圩一帶。白崇禧親自作陣地視察，亦無改觀，始終無法攻佔高峰隘，致使阻擊日軍援軍無法實現。
白崇禧接到電報後，愁眉不展，他雖然知道這仗難打，仍然沒有想到會這麼難打。尤其日軍第5師團為日軍最強悍的野戰部隊，防禦能力實在驚人。不但防禦陣地修的非常好，交叉火網設置非常完美，作戰意志堅強，甚至到了不可思議的地步。打了4天，日軍傷亡近2000人，卻居然沒有捉住一個主動投降的戰俘。白崇禧只好電第5軍軍長杜聿明，要求加速進攻，違者軍法從事。
杜聿明深夜與副軍長鄭洞國分析幾天來的戰鬥情況，感到進展之所以未達到預期進度，除了對日軍訓練有素，慣於山地作戰估計不足，也暴露出國軍一些嚴重弱點，如正面部隊攻擊面過寬，使兵力不易集中；步砲及戰車協同不良，火力分散。此外也意識到不能拔除日軍崑崙關兩側高地堅固據點，攻擊關口的部隊就無法在交叉火力下立足，所以決定先攻取崑崙關西北的羅塘高地。
羅塘高地是崑崙關西北的天然屏障，日軍在陣地上構築了牢固的工事，並在前沿地帶設置了三道鐵絲網，19日增援上來的第21聯隊一個加強中隊約200多人，配備輕重機槍10餘挺、迫擊砲數門，並且能得到附近高地的火力支援。攻堅羅塘高地的任務落在榮1師身上，鄭洞國命第1團吳嘯亞首先投入攻擊，為避開敵機轟炸，時間定在22日傍晚，但該團整整打了大半夜也沒能取得進展。
青山之柴 2015-08-16 00:26
[b]18.崑崙關戰役（五）[/b]
增援的中村支隊在五塘被邱清泉的新22師堵截，激戰兩天不能前進。直至22日拂曉，方抵達七塘，又被阻截，中村本人23日上午也受傷。23日下午1時半，崑崙關的第21聯隊三木大佐告急：「黃昏前旅團的中村支隊如不能到來，第一線難以確保」。
早在21日負責欽縣守備的臺灣混成旅團鹽田旅團長，提出以步兵第2聯隊（缺兩個中隊）增援前線的構想，今村均立即接受，於是步兵第2聯隊22日早晨抵達南寧，正午即向五塘前進，但在路上被46軍175師各部阻擊，只好又撤回欽縣。此時臺灣混成旅團步兵第1聯隊押送著大批物資到了南寧，原本移交物資後就要回防欽縣，今村均考慮崑崙關戰事膠著，而第2聯隊主力又再次殺向南寧，今村均立即又派臺灣混成旅團的兩個聯隊23日往崑崙關增援。
同樣在21日原本在鎮南關的第9旅團伊藤第3大隊，趕回南寧增援，在邕龍路被31軍131師截擊，22日今村均不得不派南寧僅有的兩個中隊和兩個機槍小隊前往援救，又在蘇圩附近遭另一31軍的188師阻擊。伊藤大隊被圍整三天之久，卻因131師不敢近戰而免被殲之命運。最後，在飛機掩護下，這兩部日軍均得以突圍，26日下午返回南寧。
12月24日，今村均已感到南寧兵力嚴重不足，只好命令在龍州和鎮南關的第9旅團全部撤離返回南寧。白崇禧得知後，唯恐日軍不斷增援崑崙關，急電西路軍總指揮韋雲菘：「如再放過第二批回南寧的敵軍，影響主力兵團方面的戰局，該副總司令應受嚴懲。」結果仍被第9旅團主力還是順利撤退南寧。
蔣介石之所以對白崇禧不滿，還有一個關鍵因素，照理說崑崙關雖然難打，但以第5軍三個師的兵力也應該輕鬆拿下，但是日軍不斷增援，使得戰局僵持不下，負責阻擊日軍增援部隊的除了新22師和彭璧生的兩個補充團，其他的11個師並未盡全力，而且大部分還是廣西的桂軍，根據175師師長馮璜曾回憶他於11月22日接任師長時白崇禧對其交代：「現在大敵當前，第16集團軍各部隊長官間還鬧意見，你見他們時，傳達我的意思，請他們好好的以大局為重，放棄成見，共同抗日。」而16集團軍司令夏威則交代馮璜：「抗戰是相當長期的，不可把本錢一下賭光。」
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T-64[u] 崑崙關的日軍工事[/u]
12月24日中午，榮1師第2團將441高地防務交給第1團後改為主攻。鄭洞國為指揮方便，又將指揮所遷回距離羅塘高地最近的仙女山。經過連日鏖戰，其實第2團也損失很大，兵力已不足兩營，鄭洞國要汪波團長挑選一營官兵的兵力組成突擊隊，由第2營營長馮軍山指揮，1500時隱蔽進入攻擊準備位置。
入暮後，國軍砲兵第14團第1營德造150 mm榴彈砲轟天震地砸向羅塘高地，突擊營官兵以排為單位突入敵陣，終於破壞周邊障礙物突入內圍。雙方互擲手榴彈後展開肉搏戰，兩軍官兵皆負傷不退。連長喻國強負傷後看到陸漢卿排長率隊前來增援，勇氣益增，督率士兵盡力猛攻，兩位軍官率先砍破最後的鐵絲網，後續官兵一擁而上，12月24日1900時攻克羅塘高地，日軍除兩人負傷被俘盡數被殲，集體玉碎於羅塘高地上，不過第2團突擊營也是傷亡慘重，僅剩數十人。
羅塘高地攻克，杜聿明宣佈嘉獎第2團官兵，犒賞法幣五千元。鄭洞國立即致電蔣介石報告戰況：「18日圍攻敵第5師團於崑崙關，激戰已七晝夜，迭克仙女山、653高地、枯桃嶺各要點，敵死傷慘重，我獲輕重機槍多挺。尤以羅塘南端高地，為敵最堅固堡壘，本師於當日1900時，經兩小時之肉搏，始告克復，斃敵軍官10餘人，士兵200餘人，俘獲重機槍4挺，輕機槍8挺，步槍數十支，其餘物品在清查中。此為敵之致命線，攻陷不難全滅。」
蔣介石在覆電中稱頌：「崑崙關之得失，影響於南寧作戰者極巨。該師激戰七晝夜，卒克要點，具見該師長指導有方，將士用命，深用嘉獎。仍希本一貫之精神，以殲頑敵，完成任務為盼。」
羅塘高地血戰之時，日軍中村支隊突破八塘，正在九塘通過公路，向崑崙關增援，被榮1師第1團在六城、六扒附近，及第3團一部，於枯桃嶺前端，協同堵擊。1600時，第3團迂回到九塘兩側高地，團長鄭庭笈用望遠鏡觀察中村支隊陣地上，在路邊大草坪有日軍軍官集合開會，馬上命第1營在高地上佔領有利陣地，命令迫擊砲連、重機槍連集中火力向日軍奇襲，砲彈擊中目標，日軍軍官死傷慘重。
國軍戰史一般認為第21旅團旅團長中村正雄少將在此斃命，但日本戰史記載，中村正雄是23日上午11時左右，在七塘西北約兩公里處左頰被流彈穿透而受傷，24日夜晚在九塘民房動手術時，被國軍一枚迫擊砲彈命中屋頂，25日0518時不治而亡。今村均臨時任命步兵42聯隊聯隊長阪田元一大佐代理步兵21旅團長，並空投幾十名軍官到九塘地區補充基層指揮機構。
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T-65 [u]中村正雄墓,是第5軍軍長杜聿明在隔年特意立的,作為日軍侵華的罪證。[/u]
12月25日臺灣混成旅團在經過與新22師兩天的激戰也抵達八塘附近，至於步兵21旅團的步兵42聯隊則在25日0830時就已進入九塘地區，白崇禧根據臺灣混成旅團抵達八塘的情況，迅速做出了應變部署，派葉肇第37集團軍所屬之第66軍和作為總預備隊的第99軍2個師，共5個師兵力全部用於八塘防禦，死守八塘，阻擊日軍臺灣旅團的援軍進入九塘與步兵42聯隊會合。
第5軍乘日軍援軍尚未到達崑崙關前，決定集中兵力決戰崑崙關，杜聿明作出如下處置：
（一）令榮1師第3團將陣地交左側支隊接替後，至官塘嶺附近歸建。
（二）令榮1師待第3團歸建後，即以一部鞏固既得陣地，一部監視九塘之敵，主力則沿441高地東側、石橋間地區向崑崙關之側背攻擊。
（三）左側支隊以一部仍留原陣地，主力轉移至枯桃嶺、星敏村、立別嶺之線，接替榮1師第3團之任務。
（四）令第200師沿公路兩側，以重點向界首附近高地繼續對當面之敵攻擊。
（五）砲兵隊，以山砲一連，配屬榮1師，其餘主要協助第200師方面之戰鬥。
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T-66 [u]崑崙關戰役博物館裏復原當時的第5軍的官兵拿著ZB-26輕機槍(模型)。[/u]
至25日晚，九塘、崑崙關一線的日軍佈署狀況如下：以邕賓公路為界，公路以東現存步兵兵力約4個小隊；另有3個機槍小隊以及大隊砲、速射砲、迫擊砲小隊各一。公路以西則約現存5個步兵小隊；另有2個機槍小隊，迫擊砲和速射砲各1小隊。九塘則還存有42聯隊的步兵3個中隊，配屬2個機槍小隊和1個工兵小隊。
26日第5軍對崑崙關發動了總攻擊，戴安瀾率200師擔任正面反攻，他親赴一線戰壕指揮將士衝鋒陷陣。並將自己全部的警衛力量一起投入攻擊，但在奪取653高地時戴安瀾被日軍砲彈炸傷，戴安瀾中彈後依然不下火線，帶傷指揮戰鬥，一直打到界首高地附近才被日軍阻擊住，戴安瀾因傷勢嚴重被部下強行送進野戰醫院。
12月27日防守八塘的99軍連續丟失橘子嶺、高山嶺等陣地，日軍交通漸次通暢，臺灣混成旅團主力陸續到達，並與九塘的第42聯隊取得聯繫。杜聿明面對這一嚴重情況，報請桂林行營和集團軍總部後，決定進一步收縮兵力，增強正面攻擊力量，逐次攻略各據點以求迅速擊破崑崙關日軍。
杜聿明將新22師主力立即趁夜轉移至馬嶺圩西南附近，原有陣地由99軍92師接替；榮1師九塘一部轉移至429高地、441高地附近，掩護軍之右側背，阻止增援之日軍，榮1師第3團歸第200師指揮；第200師、左側支隊分別將653、600高地等陣地交由66軍159師接替，向馬嶺圩東側地區集結。